三菱君阁二手为什么这么便宜?

bj40二手车这么便宜的原因：1、同级别选择更多。二手车市场的车型种类很多，而且同价格之间有很多不同的车型，比如说豪华品牌汽车也是有的选择多，那么bj40的优势只能通过降低价格来实现了。2、零部件老化。bj40是一款越野车，很多消费者买的目的也是因为越野，因此一般都会玩2-3年时间后会直接选择卖掉，那么，这时间久了，汽车的零部件也就老化比较严重了，因此价格便宜也是很正常的。3、二手车本身的价格就便宜。进入二手车市场其实主要就是价格占很大的优势，而bj40的价格，也不会太高，毕竟竞争对手更加强大。4、bj40的保值率太低，再加上越野车自身属性在二手车市场一般不太受欢迎，改装过的二手车越野车和没改装过的越野二手车相比，保值更低。

二手vv7便宜原因：1、同级别车之间竞争力大同级别车之间的竞争力很大，即便是在二手车交易市场，相互之间存在很大的竞争关系，尤其是消费者，选择二手车的时候，一旦出现一个比原先看好的车更好的，那就果断放弃了，所以，竞争大的时候便宜就是优势。2、二手车本身就便宜新车到手后就已经出现了贬值，流入二手车市场的汽车，本身就很便宜，消费者买二手车的一大理由就是便宜，所以，便宜只是很正常的。3、零部件老化二手车都是已经行驶了一段时间，发现不适合自己，只能忍痛割爱，也有部分是因为汽车时间久了，需要买新的，只能卖掉旧的，而且二手车的零部件都开始出现了老化现象，所以，便宜是很有必要的。4、更换配件价格高整车的零整比较多，所以换零件的价格高。

VV7在二手车市场上前五年的保值率分别为73.51%、65.09%、56.93%、51.22%、45.10%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%。关于vv7的相关介绍如下：1、介绍一：WEYVV7是长城旗下WEY品牌首款车型，新车搭载2.0T发动机并匹配的一台7速湿式双离合变速箱，新车于2017年上海车展正式上市。2、介绍二：外观WEYVV7是SUV车型的量产版本，新车延续了W01车型的外观设计，官方称其为“豹形”前脸，蜂窝网式格栅搭配全LED光源的灯组，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749*1931mm*1655mm，轴距2950mm，定位于一款中型SUV。3、介绍三：WEYVV7系列还将推出运动版VV7s和普通版VV7c，其中VV7s的前脸设计更加夸张，波浪形的进气格栅搭配全新的前包围设计，尾部方面，其采用了更加夸张的双边共四出排气造型，配合ALS系统的智能矩阵LED大灯，全景天窗在车速超过120KM/h或下雨时会自动关闭，智能感应式后背门，具有位置记忆和防夹设计，同时支持脚部感应开启。

凯迪拉克在二手车市场的保值率非常的差，主要原因是新车销量不稳定，再加上车型更新换代的过于缓慢，而为了能够保持在市场上的热度、提升销量，通常凯迪拉克都会以非常良心的优惠价格来销售车辆，而新车优惠自然也让车辆本身的价值产生极大的水分。以下是凯迪拉克CT5的介绍：1、车身尺寸：车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。2、动力方面：国产凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174KW，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

二手大切诺基便宜是因为大部分车主在买完车后发现切诺基其油耗、维修等费用较高。以下是关于二手大切诺的相关介绍：1、大切诺基的保值率：目前大切诺基在二手车市场上前五年的保值率分别为63.96%、57.51%、51.87%、46.57%、51.58%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，大切诺基前三年均低于平均标准，还是属于保值较差的情况。2、保值率低的原因：大部分车主在买完车后发现切诺基其油耗、维修等费用较高，因此也就造成二手切诺基保值率低的一个主要原因就是换手率高这一因素，另外还有普遍新车优惠大幅度降价的原因。

二手DS5便宜是因为这款车的保值率低。以下是汽车保值率的具体介绍：1、计算方法：汽车的保值率按照原车的裸车价格来计算，以汽车行业的“十年折旧法”在购买汽车的前3年每年折价为15%，第4-6年每年折价10%，第7-10年的折价是5%。2、影响因素：汽车保值率是指某款车型在使用一段时期后将其卖出的价格与原先购买价格的比值，主要取决于车辆的性能、价格变动幅度、配件价格以及维修便捷程度等多项因素，相当于是车辆综合水平的趋势体现；而保值率高的车型优势在于它在二手市场上价格受降价的影响不大，使部分车主降低因产品贬值而造成的经济损失的风险。

二手K5便宜的原因主要是二手车本来就是要比新车便宜很多,一个是新车一个是旧车,另外,很多的二手车车贩为相互竞争,会把价格给降低。以下是关于K5汽车的相关介绍：1、车身尺寸：长、宽、高、轴距分别为4845mm、1835mm、1455mm和2795mm，超长的轴距赋予其极为宽敞的内部空间。2、内饰方面：K5提供两种版本，纯黑内饰展现“精英派”与“动感派”的潇洒作风；而米色内饰则更显温馨，同时也满足国人对浅色内饰的喜爱。

三菱君阁使用了一款2.0升自然吸气发动机，这款2.0升自然吸气发动机有170马力的最大功率和190牛米的最大扭矩，能在每分钟6400转时输出最大功率，能在每分钟4750转时输出最大扭矩，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型，车内空间也是比较大的，这款车的长宽高分别是4615毫米、1775毫米、1805毫米、轴距为2720毫米。三菱君阁的前悬架使用双叉臂悬架，后悬架使用多连杆悬架，前后悬架都是有平衡杆的，可以抑制车子快速过弯时的车身侧倾幅度。

三菱君阁商务车个人还是蛮喜欢的，这款车的详情如下：1、三菱君阁兼具商用运输、休闲旅行乃至轻度越野用途，君阁以“多功能”的核心价值，君阁了融合SUV越野性格、MPV空间效能与轿车精致品味等多方位元素。三菱君阁在设计风格、安全驾乘、动力系统、内饰配备等实现全方位跨界突破，树立全新的时尚风向标；2、三菱ZINGER（君阁）不仅将商务运载和休旅娱乐两种车型理念融合一体，更是将事业与家庭这两种元素创造性的结合在了一起；3、为此，三菱ZINGER（君阁）首创“MICS-RV”概念，代表多功能性、大空间、乘载舒适性、高安全性、精致、物超所值，向消费者展现自我独特的研发理念、设计风格。

三菱君阁二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

三菱君阁油耗：长途8-9个，市区11，开空调长途9个，市区11-12。实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的。具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

三菱君阁七座车还算可以的，就是价格方面有点小贵：1、三菱君阁的市场定位巧妙，厂家将它包装成一个无所不能的多面手；2、它实际上是升级版的富利卡，除了继承坚固底盘、较完善的机械，另外还有高车身、大空间、七座版选择，足够满足一般家庭的日常需求，是个实在的选择；3、君阁最大问题是价格还不够吸引，但仍然值得考虑，毕竟类似功能的车型比较少见，算是独一无二。

三菱君阁停产的原因就是没有人买，具体如下：1、很多人对于开过大的车子有心里恐惧，所以失去了女性用户；2、很多人开车出门是为了装门面，又失去一部分商业用户，剩下的人在开面包车的买不起君阁，开轿车的又用不到那么大空间；3、总的来说这款车是家用为主商用为辅，而国人大家都在忙于事业没空关注家庭以至于这款车不好卖。

二手车如果是各个方面都可以的话，是可以购买的。购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

三菱君阁车架号在前挡风玻璃左下角和副驾驶B柱下方铭牌处：1、三菱君阁兼具商用运输、休闲旅行乃至轻度越野用途，君阁以“多功能”的核心价值，君阁了融合SUV越野性格、MPV空间效能与轿车精致品味等多方位元素；2、三菱君阁在设计风格、安全驾乘、动力系统、内饰配备等实现全方位跨界突破，树立全新的时尚风向标。三菱ZINGER（君阁）不仅将商务运载和休旅娱乐两种车型理念融合一体，更是将事业与家庭这两种元素创造性的结合在了一起。为此，三菱ZINGER（君阁）首创“MICS-RV”概念，代表多功能性、大空间、乘载舒适性、高安全性、精致、物超所值，向消费者展现自我独特的研发理念、设计风格；3、三菱君阁采用以帕杰罗高刚性底盘为基础而设计的新底盘，前双A臂独立悬架和多连杆螺旋弹簧后悬架配备，即使是崎岖不平的路段也能保持平稳的行驶；搭载三菱2.0LMIVEC发动机，具备可变气门正时系统，最大功率高达125kw\/6400rpm，实现欧IV排放标准；4、在内饰上，海湾式中控台设计、7\"TFT触摸屏DVD、车载蓝牙免提功能充分满足中小企业主商务出行需求。而2720mm的轴距配合三菱全球领先的设计理念，缔造出和谐一体的舒适驾乘感受；全车系标配前后排空调、双安全气囊、四门防撞钢梁以及可溃缩式方向机柱等实用、安全配置。

三菱君阁车型搭载的是2.0L排量的自然吸气发动机：1、三菱君阁的市场定位巧妙，厂家将它包装成一个无所不能的多面手；2、它实际上是升级版的富利卡，除了继承坚固底盘、较完善的机械，另外还有高车身、大空间、七座版选择，足够满足一般家庭的日常需求，是个实在的选择；3、君阁最大问题是价格还不够吸引，但仍然值得考虑，毕竟类似功能的车型比较少见，算是独一无二。

三菱君阁参数详情如下：1、三菱君阁兼具商用运输、休闲旅行乃至轻度越野用途，君阁以“多功能”的核心价值，君阁了融合SUV越野性格、MPV空间效能与轿车精致品味等多方位元素。三菱君阁在设计风格、安全驾乘、动力系统、内饰配备等实现全方位跨界突破，树立全新的时尚风向标；2、三菱ZINGER（君阁）不仅将商务运载和休旅娱乐两种车型理念融合一体，更是将事业与家庭这两种元素创造性的结合在了一起；3、为此，三菱ZINGER（君阁）首创“MICS-RV”概念，代表多功能性、大空间、乘载舒适性、高安全性、精致、物超所值，向消费者展现自我独特的研发理念、设计风格。

三菱君阁：1、三菱君阁兼具商用运输、休闲旅行乃至轻度越野用途，君阁以“多功能”的核心价值，君阁了融合SUV越野性格、MPV空间效能与轿车精致品味等多方位元素。三菱君阁在设计风格、安全驾乘、动力系统、内饰配备等实现全方位跨界突破，树立全新的时尚风向标；2、三菱ZINGER（君阁）不仅将商务运载和休旅娱乐两种车型理念融合一体，更是将事业与家庭这两种元素创造性的结合在了一起；3、为此，三菱ZINGER（君阁）首创“MICS-RV”概念，代表多功能性、大空间、乘载舒适性、高安全性、精致、物超所值，向消费者展现自我独特的研发理念、设计风格。

三菱君阁综合油耗在11个左右，油耗还是要看个人的行驶习惯来决定的，具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

三菱君阁全系使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是4at变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机有170马力和190牛米的最大扭矩，并且能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。三菱君阁的前悬架使用了双叉臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。三菱君阁的操控还是比较不错的。三菱君阁的车内空间也比较大，这款车的长宽高分别是4615毫米，1775毫米，1805毫米，轴距为2720毫米。如果大家对三菱君阁感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车虽然已经停产了，但是在一些二手车市场上还是可以找到的。