启辰d60 ev是新能源汽车吗

启辰d60使用的是4缸发动机，发动机型号为：HR16。以启辰D602021款PLUS1.6LXLCVT悦领版为例，车身长宽高分别是：4761MM、1803MM、1487MM，轴距为：2701MM，发动机型号：HR16，气缸数：4个。（数据来源于百度有驾）启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承品智生活趣动由我的全新品牌口号，东风启辰以共创价值，共谋福祉为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。启辰的LOGO以蓝色作为底色，象征着深邃的梦想；启明星：启明星是东风启辰的起源。

启辰D60使用的1.6L四缸自然吸气发动机。使用汽车气缸的注意事项如下：对空气品质的要求：要使用清洁干燥的压缩空气；空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等，以防气缸、阀动作不良；安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘，切屑末、密封带碎片等杂志带入缸、阀内。对使用环境的要求：在灰尘多、有水滴、油滴的场所，杆侧应带伸缩防护套。安装时，不要出现拧扭状态；不能使用伸缩防护套的场合，应选用带强力防尘圈的气缸或防水气缸。

启辰d60轮胎气压会在仪表盘显示。胎压简介：胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压指标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。胎压注意事项：胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

启辰d60有一部分车型符合国六标准，一部分车型符合国五标准。符合国六标准的车型在已经实行了国六标准的地区销售，符合国五标准的车型在还没有实行国六标准的地区销售。以下是关于启辰d60的相关介绍：1、启辰d60是一款紧凑型轿车，这款车全系搭载了1.6升自然吸气发动机。这款车的发动机代号为hr16，这款发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2、启辰d60的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车配备了电动转向助力系统，配备这种转向助力系统的汽车方向盘的转向力度比较轻。

这款车型所采用的备胎是非全尺寸备胎，非全尺寸备胎和全尺寸备胎使用是有着一定的区别的，非全尺寸备胎的尺寸比车辆正常轮胎尺寸要小一些，在行驶的时候不能按照正常时速行驶，要在60km每小时的速度以下行驶。机动车辆的备胎是当机动车辆的4条轮胎在正常行驶的过程中出现故障的时候，可以进行临时的更换和使用，车辆的备胎是分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸备胎是可以当做正常的轮胎替换轮胎进行使用，而非全尺寸轮胎是只能作为临时使用的轮胎。

启辰d60ev续航里程为481km。启辰d60ev与同级别车型竞争的底气除了同样拥有的合资品质之外，还有相对较高的性价比。在动力方面，启辰d60ev这款车搭载的是法雷奥西门子永磁同步电机，电动机可实现95%的高效能输出，这台电动机最大的扭矩可达250牛米，值得一提的是，这台电动机采用的是主动防抖控制技术，电动机的响应时间只要0.15秒。这款车的电池采用的是宁德时代最新一代811三元锂电池，电池的总容量为58kWh，能量密度171Wh/kg，其实，这款车的综合续航里程为481km，等速续航里程可达585km，电池组采用的是独创模组支架设计，轻量化的设计不仅能够减轻汽车的重量，更重要的是能提高汽车的续航里程。这款车在生产初期主打的就是安全和高品质，电池系统在研发的时候经过了众多性能安全测试，拥有领先的电池主动被保护系统，生产制造工艺比较出色，相对于同级别的竞争对手来说，这款车综合表现是非常好的。

启辰d60ev电动机的最大功率为120kw。启辰d60ev使用的电池是宁德时代最新一代811三元锂电池，电池的最大容量为58kWh，能量密度为171Wh/kg。在动力方面，启辰d60ev这款车搭载的是法雷奥西门子永磁同步电机，电动机可实现95%的高效能输出，这台电动机最大的扭矩可达250牛米，值得一提的是，这台电动机采用的是主动防抖控制技术，电动机的响应时间只要0.15秒。启辰d60ev使用的电池是宁德时代最新一代811三元锂电池，电池的最大容量为58kWh，能量密度为171Wh/kg。在实际的驾驶过程中，这辆车的最大续航里程可以达到481km，等速续航可达585km，值得一提的是，汽车的电池组采用的是独创模组支架设计，这种方式不仅减轻了电池的重量，同时还拥有更长时间的续航，另外还采用了智能温控系统，电池可以适应-25℃至50℃的环境条件，即使是在寒冷的条件下启动汽车也不用担心。得益于合理的电池布局，这款车的空间表现十分完美，尤其是后排的腿部空间，后排和后备箱空间并没受到过多影响，整体的表现非常不错。

启辰d60ev是新能源汽车，这是一款纯电动汽车。启辰d60ev这款车是东风启辰首发的一款纯电动汽车，这款车共推出了三款车型，补贴后售价13.78-15.38万元。其实，早在2014年，启辰汽车就已经推出了一款新能源汽车，这款纯电动汽车为启辰晨风，只不过在当时的新能源汽车市场还不是特别的成熟，虽然布局的比较早，但是并没有能够赶上新能源汽车的浪潮。这款纯电动汽车是由燃油版的车型打造而来的，因此，在外观方面基本保留了燃油版车型的一些设计元素，但是这两款车的相似度并不是很高，尤其是汽车的前脸部分。启辰d60ev并没有像其它新能源汽车那样在汽车的前脸或者车身的侧面增加蓝色元素来凸显身份，这款车是在汽车的大灯内部增加了蓝色的装饰，整体给人的感觉非常低调。内饰方面采用的是燃油版车型的设计理念，汽车的中控台偏向驾驶员的一侧，有利于驾驶员在驾驶汽车的过程中方便操作。

启辰D60使用的发动机型号为日产HR16型1.6L自然吸气发动机，与日产轩逸同款。最大的输出功率为126马力\/5600rpm，最大扭矩为154牛米\/4000rpm：1、启辰D60是东风启辰旗下一款全新的紧凑型轿车，其采用了启辰“风雕美学”的设计风格，前脸造型低矮扁平，前格栅由横向排列的块状镀铬装饰构成，两侧粗壮的镀铬饰条则与修长的前大灯组融为一体，大灯组内部还配有LED日间行车灯；2、尾部造型上，新车尾灯采用了黑色描边搭配银色镀铬条的设计，营造出个性的视觉效果，而启辰的英文名称“Venucia”也被印在尾灯之间的后备厢盖上，不过相比车头，其尾部造型稍显平淡；3、车身尺寸上，其长宽高为4756\/1803\/1487mm，轴距为2700mm。

启辰d60发动机是进口的：1、启辰D60使用的发动机型号为日产HR16型1.6L自然吸气发动机，与日产轩逸同款；2、最大的输出功率为126马力\/5600rpm，最大扭矩为154牛米\/4000rpm；3、传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合。

总体来说，启辰D60在原车的基础上有了很大的改变。并且其售价并不贵，而且在外观、配置以及智能方面都是拿得出手的，紧跟时代的潮流，也比较符合现代消费者的品味：1、从外观来说，D60较以往车型来看颜值确实提高不少。鹰眼式的大灯配合多块有规律的镀铬饰条，启辰把这种设计称为“风雕美学”。从消费者的眼光去点评全新D60的前脸，用“宽”和“扁”两个字来形容最贴合不过，风格类似轿跑的形态。恰巧东风启辰是新兴品牌，这种年轻运动的风格正是给年轻人留下不错的第一印象。侧身腰线上扬，比较有冲击力，尾部造型，辨识度比较高；2、从内饰上看，其新车采用了黑色与白色拼色的内饰设计，整体布局稍显平庸，采用了大面积的软质搪塑材料，手感也不错。中控台采用一块大尺寸液晶屏幕，空调出风口则在屏幕的上方，仪表板采用不对称设计，彰显着运动气息，并加入了镀铬饰条进行点缀。配置方面，其配备有一键启动、自动启停、多功能方向盘、后视镜电动折叠、定速巡航以及倒车影像等；3、就动力系统来讲，启辰D60搭载了一台日产HR16型1.6L发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛米。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合。

启辰d60优缺点：1、内饰的用料我摸了一下，还是不错的，此车的发动机，变速箱，底盘结构包括轴距都和在售的新轩逸一模一样，因此技术上，可靠性上绝对是这台车的优势，2700mm的轴距，乘坐空间也比较优秀；2、缺点的话个人认为除了在储物设计上不够合理，底盘的舒适性以及中后段的加速有些不足，虽然核心技术是轩逸的，但是通过个人的驾驶对比，加速的顺畅性隔音，做工的细节，座椅的舒适性还是有一定的差距；3、以主销车型9.18万的精英版和9.88万的豪华版来说，面临着国内以及合资同级别的对手，其实压力还是不小的，此车最大的卖点还是核心技术比较可靠，如果选择轩逸的尊享版优惠后要11万多，这个时候如果你感觉压力比较大的话，D60的精英版9.18万满足家用代步完全没问题。

启辰d60这款车的口碑挺好的：1、从外观来说，D60较以往车型来看颜值确实提高不少。鹰眼式的大灯配合多块有规律的镀铬饰条，启辰把这种设计称为“风雕美学”；2、从消费者的眼光去点评全新D60的前脸，用“宽”和“扁”两个字来形容最贴合不过，风格类似轿跑的形态；3、恰巧东风启辰是新兴品牌，这种年轻运动的风格正是给年轻人留下不错的第一印象。侧身腰线上扬，比较有冲击力，尾部造型，辨识度比较高。

启辰d60发动机怎么样？启辰d60发动机：1、启辰D60使用的发动机型号为日产HR16型1.6L自然吸气发动机，与日产轩逸同款。最大的输出功率为126马力/5600rpm，最大扭矩为154牛米/4000rpm;2、传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合;3、新车尾灯采用了黑色描边搭配银色镀铬条的设计，营造出个性的视觉效果，而启辰的英文名称“Venucia”也被印在尾灯之间的后备厢盖上，不过相比车头，其尾部造型稍显平淡。车身尺寸上，其长宽高为4756/1803/1487mm，轴距为2700mm。

启辰d60这款车使用的是日产汽车CVT无级变速箱，启辰d60是东风启辰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。在动力方面，这款车搭载了一台日产HR16型1.6L发动机，在传动系统方面，与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车共推出了8款车型供消费者选择。在外观方面，启辰d60采用了风雕美学造型的外观设计语言，整个车身线条十分硬朗，汽车前脸的进气格栅与前脸两侧不规则的大灯通过中央镀铬装饰条进行连接，进气格栅的内部采用的是点阵式的设计，这种设计使汽车的前脸看上去更加精致。启辰d60的内饰同样采用的是非常前卫的设计，中控台采用了不对称式的设计方式，提供有全黑以及黑、白拼色等风格可选，黑色的内饰同时还彰显了这款车的运动气质。这款车搭载的1.6L发动机，发动机的最大功率为126马力，最大扭矩为154牛米，与之匹配的是CVT变速箱和5速手动变速箱。

启辰d60使用的前悬架是独立悬架，这款车使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，这款车使用的悬架组合在同级别车型中是比较常见的。麦弗逊式独立悬架是一种比较经典的悬架，这种类型的悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起，通过这种方式减小了悬架的体积，大大节省了空间，麦弗逊式独立悬架也是很多紧凑型汽车比较常用的悬架类型。麦弗逊式独立悬架是由螺旋弹簧、减振器、A字形下摆臂组成，使用麦弗逊悬架的车型大多数会加上横向稳定杆，这种类型的悬架可以减轻汽车在行驶过程中产生的震动。扭力梁式非独立悬架简单来说就是两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬架与汽车的车架相连。如果汽车行驶在路况较差的路段，汽车后面的一侧车轮产生了振动，另外一侧的车轮同样会产生振动，两个车轮是相互影响的，相对于其它类型的悬架来说，这种类型的悬架结构比较简单。

启辰d60搭载的发动机最大功率为126马力。东风启辰d60是东风启辰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为6.98-9.88万元。在动力方面，这款车搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。作为一款全新换代的车型，汽车的前脸采用的是家族式的最新设计，点阵式的中网辨识度非常高，镀铬饰条进一步提升了这款车的精致感，前脸的进气格栅与两侧的大灯连成一体，在视觉上拉宽了车头。汽车侧面的腰线采用的是立体式的设计，上扬式的腰线设计使汽车呈现出一种向前俯冲的感觉。在内饰方面，车内采用家族最新的设计风格，汽车的中控台采用的是环抱式的设计，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控，非对称中控台以及黑白双色设计，在一定程度上体现了这款车的运动风格。

启辰d60ev电动机的最大功率为120kw。在动力方面，启辰d60ev这款车搭载的是法雷奥西门子永磁同步电机，电动机可实现95%的高效能输出，这台电动机最大的扭矩可达250牛米，值得一提的是，这台电动机采用的是主动防抖控制技术，电动机的响应时间只要0.15秒。启辰d60ev使用的电池是宁德时代最新一代811三元锂电池，电池的最大容量为58kWh，能量密度为171Wh/kg。在实际的驾驶过程中，这辆车的最大续航里程可以达到481km，等速续航可达585km，值得一提的是，汽车的电池组采用的是独创模组支架设计，这种方式不仅减轻了电池的重量，同时还拥有更长时间的续航，另外还采用了智能温控系统，电池可以适应-25℃至50℃的环境条件，即使是在寒冷的条件下启动汽车也不用担心。得益于合理的电池布局，这款车的空间表现十分完美，尤其是后排的腿部空间，后排和后备箱空间并没受到过多影响，整体的表现非常不错。

启辰d60ev续航里程为481km。在动力方面，启辰d60ev这款车搭载的是法雷奥西门子永磁同步电机，电动机可实现95%的高效能输出，这台电动机最大的扭矩可达250牛米，值得一提的是，这台电动机采用的是主动防抖控制技术，电动机的响应时间只要0.15秒。这款车的电池采用的是宁德时代最新一代811三元锂电池，电池的总容量为58kWh，能量密度171Wh/kg，其实，这款车的综合续航里程为481km，等速续航里程可达585km，电池组采用的是独创模组支架设计，轻量化的设计不仅能够减轻汽车的重量，更重要的是能提高汽车的续航里程。这款车在生产初期主打的就是安全和高品质，电池系统在研发的时候经过了众多性能安全测试，拥有领先的电池主动被保护系统，生产制造工艺比较出色，相对于同级别的竞争对手来说，这款车综合表现是非常好的。启辰d60ev与同级别车型竞争的底气除了同样拥有的合资品质之外，还有相对较高的性价比。

是日产的，启辰汽车旗下所有的汽车发动机都是日产发动机，这款发动机在功率和扭矩上面表现非常不错，在同级别汽车当中算是出类拔萃的一款发动机了。现如今的启辰已经完全属于自主品牌的汽车了，整款汽车在外观设计上已经很难发现日系汽车的设计风格了。