长安科赛是什么发动机

首先在性价比上科尚确实很有看头，双侧电动门在这个价位里可能只有科尚有配。但是在行驶质感上和同级别竞品还是有一定差距。其次在宣传上，科尚也没有加把劲，以至于欧尚这个品牌的知名度较低，从而影响了自身的销量。长安欧尚科尚缺点如下：1、品牌知名度不高：对比起同级别竞品，欧尚虽然属于长安旗下，但毕竟牌子比较新，而且宣传不到位的缘故，令很多不知道这个品牌的存在。2、大灯简配：大灯使用了卤素大灯，晚上照明时灯光远不如氙气大灯或者LED大灯，后期还需要花钱进行改装。3、高速噪音较大：科尚的NVH性能表现得不太好，高速时胎噪和风噪比较明显，体验较差。4、动力较差：科尚的动力表现在同级别车型中不占优势，多点电喷发动机技术比较落后。5、主/被动安全设备缺失：主打高端商务品牌，安全措施却先天不足，气囊数量明显少于其他品牌车系。

科尚用的发动机是国产。以下是关于长安科尚发动机的拓展资料：1、科尚用的是蓝鲸1.5TGDI全铝合金发动机，已经达到国六排放标准，该款发动机采用350bar高压缸内直喷系统，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米。2、这款发动机通过高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术高效集成，实现了较低油耗，配合6速手动变速器或7速湿式双离合变速器，新车百公里油耗低至7.4L。3、欧尚科尚搭载使用的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率是115千瓦，马力达156Ps，峰值扭矩为210牛米，国六车型将在明年的3至4月份亮相，发动机舱下配备了面积较大的塑料护板，能够对发动机起到一定的保护作用，此外理论上对流经底盘下方的气流能够起到一定的梳理。

长安欧尚科赛使用三种变速箱：6速手动变速箱、6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。对于长安欧尚科赛的更多资料如下：1、长安欧尚科赛是长安车辆旗下推出的一款中型SUV。由希腊设计师Zapatinas领衔设计，整车设计将时尚动感的车身型面与动感设计、大空间融合，配合运动元素。2、采用竖向中控屏，车内保留一些机械按键及旋钮，手能触及到的部位大面积使用皮质材质覆盖。座椅方面支持电动调节，还配备腰托调节及座椅记忆功能。3、共推出两款动力车型，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。其中1.5T发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为265牛米。2.0T发动机的最大功率为171kw，最大扭矩为360牛米。1.5T车型配备的是6速手动和6速手自一体变速箱，2.0T车型配备8速手自一体变速箱。

长安科赛用的是1.5T蓝鲸牌发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为145牛米，传动系统匹配5MT和5DCT变速箱。长安科赛定位于中大型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4830毫米、1868毫米、1775毫米，轴距为2800毫米。外观方面，长安科赛独特的渐变紫车身，前脸采用星辰大海进气格栅设计，前大灯设计源自战舰的飞翼造型棱角分明。内饰方面，长安科赛采用皇室蓝配色，软质材料包裹，采用欧式双缝线工艺。

长安科赛应用的是2.0升涡轮增压发动机，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，如汽油发动机、航空发动机，其种类包括内燃机（汽油发动机）、外燃机、电动机等。长安科赛的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，其长宽高分别为4880mm、1868mm、1775mm，轴距为2800mm，前轮距为1600mm，后轮距为1610mm。

长安科赛用的1.5tl列4缸涡轮增压发动机，供油方式是直喷式，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是265nm，最大扭矩转速是4500rpm，与其匹配的是6挡手动变速箱。以2020款长安科赛为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4830mm、宽1868mm、高1750mm，轴距为2800mm，前后轮距均为1600mm，最小离地间隙为165mm，油箱容积为65l，行李箱容积为1175l。

长安科赛使用的是6挡手动、6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，长安欧尚科赛是长安汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车搭载的动力系统在同级别车型中占据着一定的优势。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机。该车使用的8挡手自一体变速箱是比较大的亮点之一，油门的调校比较灵敏，即使是轻踩油门踏板，在驾驶汽车的过程中，动力表现都是非常强劲的，如果是新手驾驶需要适应一下。

多数消费者反映其品牌销售能力差，宣传不到位，汽车配置不高，研发以及销售不考虑客户需求。长安科尚是一款国产汽车。这款车的配置以及设计都不错。宽敞的驾驶空间让人感到舒适，长安科尚自动挡国六版的车身尺寸为4840*1860*1890mm，轴距为2820mm；长安科尚后排车门侧滑式，拥有唯一的电动双滑门，有着更加方便的出行体验。但是身为一款国企车，也有着不少的缺点，最大的缺点就是在销售上不考虑客户需求，并且品牌销售能力差，在众多类型汽车中宣传力度不够，也不够出彩。

长安欧尚科赛使用的是6挡手动、6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，长安欧尚科赛是长安汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车搭载的动力系统在同级别车型中占据着一定的优势。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为265牛米，2.0T发动机的最大功率为171kw，最大扭矩为360牛米。在传动系统方面，1.5T车型匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，2.0T车型匹配的是8挡手自一体变速箱。值得一提的是，这款车使用的8挡手自一体变速箱是最大的亮点之一，油门的调校比较灵敏，即使是轻踩油门踏板，在驾驶汽车的过程中，动力表现都是非常强劲的，如果是新手车主驾驶的话，需要适应一下。这款车搭载的这套动力组合，在舒适性方面的表现还是非常不错的，平顺性的表现也更加优秀，日常驾驶时，转速不到2000就可以快速的进行换挡。

长安科尚油耗10.7升左右：1、外观设计摆脱了很多MPV偏于方正的造型，大面积点阵式的前格栅，横向贯通式腰线、悬浮式车顶、熏黑处理的B、C、D柱等设计；2、车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质，搭配17寸双色铝合金轮毂。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶，新车长宽高分别4840\/186\/1890（1865）mm，轴距达到了2820mm；3、科技配置方面，欧尚科尚搭载了incall4.0智能车载互联系统，一键启动智能钥匙、蓝牙\/车载电话等智能配置。长安欧尚科尚车机系统内置高德地图3.0版本。其中，10寸中控大屏支持分屏控制，可保持导航、影音同时在线。

长安欧尚科尚油耗在仪表上看的，着车后仪表会显示油耗的：1、长安欧尚科尚是在同级定位中唯一搭载电动双滑门的商旅MPV，采用2+2+3座椅布局，第二排2个独立座椅，第二排座椅靠背可后翻与第三排持平的帝王榻设计；2、搭载首款脱离移动终端的车载社交车信系统，具备发现、会话、排行榜、通讯录等内容，将长安欧尚汽车的车友聚集在一个信息交流平台；3、车友们可以通过车信系统互相认识、交流、互助，实现实时位置共享、寻找附近的车友、建立群聊、语音红包、地图红包、添加个人标签、查找好友等社交功能；4、同时“欧尚StyleAPP”也将集成车信功能，用户下车后仍可正常接收消息，通过一辆车，认识一群人。

长安欧尚科尚油耗的情况如下：1、工信部和厂家未对这款车实际油耗进行公布，目前看到提车车主口碑对于车辆的油耗成绩为8.4L\/百公里，权威媒体汽车之家测试的成绩是7.9L\/百公里；2、如果掌握用车技巧，油耗还是看很可观的，科尚虽然有6个前进挡，但是要是在市区一般5个就OK，高速上一般6个更多些；3、科尚这台车，外观大气，360度摄像头，ACC自适应定速巡航等等，基本上满足你的用车需求，重点车优惠还不错。

长安科尚口碑不错的：1、外观设计摆脱了很多MPV偏于方正的造型，大面积点阵式的前格栅，横向贯通式腰线、悬浮式车顶、熏黑处理的B、C、D柱等设计；2、车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质，搭配17寸双色铝合金轮毂。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶，新车长宽高分别4840\/186\/1890（1865）mm，轴距达到了2820mm；3、技配置方面，欧尚科尚搭载了incall4.0智能车载互联系统，一键启动智能钥匙、蓝牙\/车载电话等智能配置。长安欧尚科尚车机系统内置高德地图3.0版本。其中，10寸中控大屏支持分屏控制，可保持导航、影音同时在线。

长安欧尚科尚质量还是不错的：1、长安欧尚科尚是在同级定位中唯一搭载电动双滑门的商旅MPV，采用2+2+3座椅布局，第二排2个独立座椅，第二排座椅靠背可后翻与第三排持平的帝王榻设计；2、搭载首款脱离移动终端的车载社交车信系统，具备发现、会话、排行榜、通讯录等内容，将长安欧尚汽车的车友聚集在一个信息交流平台；3、车友们可以通过车信系统互相认识、交流、互助，实现实时位置共享、寻找附近的车友、建立群聊、语音红包、地图红包、添加个人标签、查找好友等社交功能；4、同时“欧尚StyleAPP”也将集成车信功能，用户下车后仍可正常接收消息，通过一辆车，认识一群人。

长安科尚mpv油耗百公里8L左右：1、长安科尚搭载了1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率156kW、峰值扭矩210Nm。这款型号为476ZQCD的发动机也与长安CS55为同款，并没有采用新的技术；2、而且该款发动机动力疲软，起步慢，扭矩小，在低速环境下很难操控。此外，油耗也很高，据长安CS55的车主反映，日常行车平均油耗都要10个油以上，如果驾驶习惯不好，可能还会更高；3、在车辆悬架方面，长安科尚不太厚道，全系采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，这也使得车辆在过滤路面震动方面效果很差，重达1.65吨的车辆在遇颠簸时，驾乘人员的乘坐舒适性也大打折扣。

长安科尚mpv发动机很不错啊，动力足：1、长安科尚作为一款MPV，后门配备了MPV应有的侧滑门。当前不少MPV在后门依然采用了平开门设计，在这一点上，长安科尚比较良心，较有优势；2、从目前发布的配置表来看，在动力方面，长安科尚搭载了1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率156kW、峰值扭矩210Nm。这款型号为476ZQCD的发动机也与长安CS55为同款，并没有采用新的技术。而且该款发动机动力疲软，起步慢，扭矩小，在低速环境下很难操控。此外，油耗也很高，据长安CS55的车主反映，日常行车平均油耗都要10个油以上，如果驾驶习惯不好，可能还会更高；3、在车辆悬架方面，长安科尚不太厚道，全系采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，这也使得车辆在过滤路面震动方面效果很差，重达1.65吨的车辆在遇颠簸时，驾乘人员的乘坐舒适性也大打折扣；4、在车辆的主被动安全方面，长安科尚缺失很严重，安全气囊只有主副驾两个，多余MPV来说，一般都有三排座椅，这就对后排的安全保护做得很差。此外，在如今智能辅助系统逐渐普及的时候，在科尚的配置上竟没有一项主动驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持、主动刹车等等都缺失了；5、科尚是长安独立品牌欧尚的第二款车型，采用了全新的logo。不过这样一个全新的品牌和车标会让消费者一时摸不着头脑，不认识是哪款车，从而采取观望或者同样价格去选择其他更知名的品牌。在品牌竞争力上，欧尚汽车实力尚弱。

长安科尚mpv试驾测评：1、外观设计摆脱了很多MPV偏于方正的造型，大面积点阵式的前格栅，横向贯通式腰线、悬浮式车顶、熏黑处理的B、C、D柱等设计；2、车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质，搭配17寸双色铝合金轮毂。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶。新车长宽高分别4840\/1860\/1890（1865）mm，轴距达到了2820mm；3、科技配置方面，欧尚科尚搭载了incall4.0智能车载互联系统，一键启动智能钥匙、蓝牙\/车载电话等智能配置。长安欧尚科尚车机系统内置高德地图3.0版本。其中，10寸中控大屏支持分屏控制，可保持导航、影音同时在线。

长安欧尚科赛使用的是6挡手动、6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，长安欧尚科赛是长安汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车搭载的动力系统在同级别车型中占据着一定的优势。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为265牛米，2.0T发动机的最大功率为171kw，最大扭矩为360牛米。在传动系统方面，1.5T车型匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，2.0T车型匹配的是8挡手自一体变速箱。值得一提的是，这款车使用的8挡手自一体变速箱是最大的亮点之一，油门的调校比较灵敏，即使是轻踩油门踏板，在驾驶汽车的过程中，动力表现都是非常强劲的，如果是新手车主驾驶的话，需要适应一下。这款车搭载的这套动力组合，在舒适性方面的表现还是非常不错的，平顺性的表现也更加优秀，日常驾驶时，转速不到2000就可以快速的进行换挡。

根据工信部综合油耗所示，长安科赛gt的综合油耗为8.5L/100km。不过根据部分长安科赛gt车主的实测数据来看，其真实油耗一般在10L/100km左右。当然，根据车主测试方法的不同，其真实油耗也会有多差异。长安科赛gt采用了一款2.0升的涡轮增压发动机，发动机型号为JL486ZQ4。这款发动机使用的是铸铁缸体，采用的是直喷的供油方式，最大马力为233匹，最大功率为171kw，最大扭矩为360N·m。汽车的油耗除了和发动机的排量有关外，还与驾驶员的驾驶方式、车况、道路环境等有关。当我们在开车时，一定要稳重驾驶，尽量添加高质量的燃油，从而降低汽车的油耗。关于长安科赛：长安科赛是长安汽车生产的一款中型suv，发动机有1.5升涡轮增压版和2.0升涡轮增压版可以选择，变速箱6挡手动、6挡手自一体和8挡手自一体可以选择。截止到2019年11月，市面上在售的长安科赛为2020款和2018款，售价区间为8.68万元-15.48万元。

这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。科赛是长安欧尚旗下的一款中型suv。1.5升涡轮增压发动机代号为JL476ZQCF，这款发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为JL486ZQ4，这款发动机的最大功率为171kw，最大扭矩为360牛米，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。长安科赛的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了电动转向助力系统，这种转向助力系统是直接由电动机来提供转向助力的，配备这种转向助力系统的汽车方向盘是比较轻的。这款车的车身尺寸是比较大的，车内空间也是比较大的，大家可以去当地4s店试驾一下。