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竞瑞是国几排放的

发布时间:2020-12-26 15:21:56 原创 来源:中华网 阅读:3373
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

竞瑞是符合国五排放标准的。

竞瑞是本田旗下的一款紧凑型汽车,这款车全系搭载了1.5升自然吸气发动机。

这款发动机的代号为L15B5,这款发动机的最大功率为96kw,最大扭矩为155牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁非独立悬架一方面是为了降低生产成本,另一方面是为了扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

一般的紧凑型汽车后悬架都会使用扭力梁。

竞瑞的自动挡车型使用了cvt变速箱,这种变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内,一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的。

如果大家对竞瑞感兴趣,可以去试驾一下,这款车的动力还是比较强劲的,开起来的感受也是不错的。

本田的汽车有一个通病,那就是隔音不好。如果车友们比较在意隔音,可以买回来之后加装一些隔音材料。

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竞瑞是国几排放的标准

竞瑞是符合国五排放标准的。竞瑞是本田旗下的一款紧凑型汽车,这款车全系搭载了1.5升自然吸气发动机。这款发动机的代号为L15B5,这款发动机的最大功率为96kw,最大扭矩为155牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁非独立悬架一方面是为了降低生产成本,另一方面是为了扩大后排乘坐空间和后备箱空间。一般的紧凑型汽车后悬架都会使用扭力梁。竞瑞的自动挡车型使用了cvt变速箱,这种变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内,一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的。如果大家对竞瑞感兴趣,可以去试驾一下,这款车的动力还是比较强劲的,开起来的感受也是不错的。本田的汽车有一个通病,那就是隔音不好。如果车友们比较在意隔音,可以买回来之后加装一些隔音材料。
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本田竞瑞有没有国六

截止到2019年9月22日,本田竞瑞还没有推出符合国六排放标准的车型。竞瑞是本田旗下的一款紧凑型汽车,这款车全系搭载了1.5升自然吸气发动机。这款发动机代号为L15B5,这款发动机的最大功率为96kw,最大扭矩为155牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。紧凑型轿车后悬架一般都会使用扭力梁,使用这种悬架一方面是为了降低成本,另一方面是为了扩大后排乘坐空间和后备箱空间。本田旗下的车型在国内的销量和口碑都是很不错的,本田汽车的可靠性耐用性非常好。如果大家对竞瑞感兴趣,可以去看车试驾。如果所在地区已经实行了国六排放标准,那就无法购买了,因为在实行国六的地区购买国五新车是无法上牌的。在实行国六的地区,大家只能去购买二手车了。如果大家想买这款车,也可以去当地二手车市场看一下。
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如果是2010年之前的汽车,那大部分是国二排放的和国三排放的,如果是2011年之后的汽车,那大部分是国四排放的。普桑就是大众桑塔纳,这款车是进入中国市场比较早的汽车,当年刚进入中国市场时,这款车的价格还是很贵的。时至今日,大街上仍然有很多桑塔纳在行驶。曾经桑塔纳进入中国时有一句广告语,这句话是有了桑塔纳,走遍天下都不怕,这句话足以说明大众桑塔纳的质量。这款车的质量是非常好的,并且外观也是非常经典的。大众桑塔纳的外观是比较方正的,并且前后大灯都是很方正的造型,桑塔纳的乘坐舒适性是很好的,并且车内空间也是不小的。桑塔纳当年还推出了旅行版车型,旅行版车型已经很少能见到了,旅行版桑塔纳已经成为很多汽车爱好者收藏的珍品了。如果大家对桑塔纳感兴趣,可以去二手车市场看看,在二手车市场上,有大量桑塔纳汽车在出售。桑塔纳旅行是比较难找的,如果车友们喜欢这款车,那需要花时间去找。桑塔纳的发动机是纵置的,大部分车型都搭载了1.8升自然吸气发动机,这款发动机的动力还是比较强的,并且可靠性和耐用性也是非常好的。
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