广汽星朗商务车怎么样?

广汽传祺GS8作为一款2016年上市的7座商务车型，经过了中期改款后，2020款车型在今年4月份正式上市。传祺GS8的定位是中大型SUV，外观上，依旧采用传祺光影雕塑2.0设计理念，圆润造型中带有锐利的线条，保留了现车款的诸多亮点造型，像矩阵式LED自动大灯、悬浮式车顶灯，另外在雾灯区调整为“雷神之锤”的镀铬装饰。内饰方面，采用全黑配色和皮质包裹的面板，三幅式方向盘，12.3英寸全液晶仪表，360度全景影像，电子挡杆等。动力方面，搭载了广汽自立研制的2.0T发动机，最大功率为185kW，最大扭矩为390N·m，匹配一台爱信6速手自一体变速箱，油耗比上一款车型低，可以满足国六B的要求。广汽传祺

广汽吉奥星朗二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

广汽吉奥星朗二手车，车况好的话还是值得买的：1、星朗这种方方正正的车身设计很容易就给我们留下了沉稳干练、踏实可靠的第一印象，整体线条简单大气，全车没有过多的额外修饰，简简单单的设计风格与车型定位相得益彰，在一定程度上与郑州日产的NV200还有些相似；2、与同级别的竞争车型相比，星朗在车身尺寸上占有微弱的优势，特别是其2730mm的轴距更是名列前茅，这对于一款7座车型来说尤为重要；3、车头两个硕大的头灯相当醒目，车型Logo位于前脸这个类似于“工”字型的镀铬装饰上，在牌照架的上沿甚至还见到了全景驻车影像的摄像头，高配车型除了前雾灯，还配有两个前驻车辅助雷达探头。

广汽吉奥星朗参数挺好的：1、星朗这种方方正正的车身设计很容易就给我们留下了沉稳干练、踏实可靠的第一印象，整体线条简单大气，全车没有过多的额外修饰，简简单单的设计风格与车型定位相得益彰，在一定程度上与郑州日产的NV200还有些相似；2、与同级别的竞争车型相比，星朗在车身尺寸上占有微弱的优势，特别是其2730mm的轴距更是名列前茅，这对于一款7座车型来说尤为重要；3、车头两个硕大的头灯相当醒目，车型Logo位于前脸这个类似于“工”字型的镀铬装饰上，在牌照架的上沿甚至还见到了全景驻车影像的摄像头，高配车型除了前雾灯，还配有两个前驻车辅助雷达探头。

新车在外观和内饰方面变得更加时尚，此次一共发布了三款车型：1、广汽吉奥星朗，新车前脸采用了全新的设计元素，前进气格栅采用双横幅镀铬条，前保险杠下增加单幅镀铬条，并与镀铬装饰的雾灯罩相连，前大灯也进行了熏黑处理，整体上前脸相比老款变得更时尚大气；2、另外，豪华版和至尊版车型上增加的行李架提升了新车的实用性；3、动力方面，据悉新车搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，最大扭矩为141牛米，与之匹配5速手动变速箱。

星朗车型就是广汽吉奥品牌下的一款车型，自主国产：1、广汽吉奥星朗，新车前脸采用了全新的设计元素，前进气格栅采用双横幅镀铬条，前保险杠下增加单幅镀铬条，并与镀铬装饰的雾灯罩相连，前大灯也进行了熏黑处理，整体上前脸相比老款变得更时尚大气；2、另外，豪华版和至尊版车型上增加的行李架提升了新车的实用性；3、动力方面，据悉新车搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，最大扭矩为141牛米，与之匹配5速手动变速箱。

广汽星朗的质量挺好的：1、星朗这种方方正正的车身设计很容易就给我们留下了沉稳干练、踏实可靠的第一印象，整体线条简单大气，全车没有过多的额外修饰，简简单单的设计风格与车型定位相得益彰，在一定程度上与郑州日产的NV200还有些相似；2、与同级别的竞争车型相比，星朗在车身尺寸上占有微弱的优势，特别是其2730mm的轴距更是名列前茅，这对于一款7座车型来说尤为重要；3、车头两个硕大的头灯相当醒目，车型Logo位于前脸这个类似于“工”字型的镀铬装饰上，在牌照架的上沿甚至还见到了全景驻车影像的摄像头，高配车型除了前雾灯，还配有两个前驻车辅助雷达探头。

前几天才入手一辆2.0T的标准版，感受么这是偏家用的MPV，可以看成是途安的放大版，低配是手动门，中高配是电动门：1、尺寸方面比GL8短，比奥德赛大些，城市里面停车还算方便；较短的发动机舱和232的座椅布局使车内空间最大化利用，相比日系的奥德赛和艾力绅更适用，只比GL8小，中后排全部放倒后是一个平面可以当床睡，空间奇大；2、内饰比较简单，不过人性化设计比较多，比如全景天窗、隔热帘、小桌板和垃圾筒，很适合家用；油耗和动力方面2.0T发动机比2.4版的GL8、艾力绅、奥德赛都好，这是夏朗的最大优势；3、安全性一直是大众的侧重点，低配高配都是一样的；操纵性介于GL8和日系MPV之间，但是悬挂偏硬，过沟坎没有日系车舒服；4、缺点一：没有备胎，用的马牌自封胎，城里、郊区完全没有问题，如果是走远门和比较偏僻的地方如果轮胎坏了就很麻烦；5、缺点二：据4S店维修技师讲，中高配的电动门易损，容易卡住；价格比日系MPV贵，比GL8便宜，但是个人觉得中高配只是增加些内饰和电动部件，价格就比低配差到6-10万，不是太合理。

广汽传祺mpv商务车gm8这款车评价介绍：1、广汽传祺GM8是一款在价格上比GL8、奥德赛、艾力绅以及夏朗入门车型还便宜的MPV车型，，而且它的配置相当的丰富，空间上表现的也是特别的宽敞，在同价位的同类车型当中属于性价比相当高的，而且各方面的口碑也不错；2、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门；3、要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的。

广汽传祺mpv商务车gm8这款车安全配置丰富，也十分的高端，挺好的，传祺mpv商务车gm8配置：1、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯；2、还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门。要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门；3、带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的；4、并没有什么参与感。而运动模式下，只是单纯的增加了方向盘的阻尼感，并没有路感，有点不适应。还有就是刹车踏板的脚感，空行程有点长，要踩的很深才能释放出足够的制动力。

广汽传祺商务车7座这款车介绍：1、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门；2、要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的；3、这辆车的转向手感，它虽然有种模式，但是标准模式下太轻了，并没有什么参与感。

2020年款广汽传祺gm8的评测：1、传祺GM8有着车身长度和轴距分别高达5066毫米和3000毫米的传祺GM8，不仅车身长度和轴距依然没有别克GL8高达5256毫米（2.0T车型为5203毫米）和3088毫米的大，其车身尺寸和车内空间介于艾力绅和别克GL8之间的传祺GM8，有价格优势，却没有品牌和空间优势；2、空间接近媲美别克GL8的传祺GM8，有着价格优势，也能夺走一部分购买商务MPV在乎价格的消费者。不过，更多的商务MPV消费者依然会选择别克GL8，因为其品牌和产品力并不示弱；3、动力方面：传祺GM8和别克GL8虽然都是搭载2.0T匹配6AT变速器动力总成，但传祺GM8比别克GL8弱了59马力和20牛。米扭矩，动力不及别克GL8那么强的传祺GM8还比别克GL8重了124千克。传祺GM8的驾驶感受无疑没有别克GL8的2.0T车型那么给力；4、配置方面：传祺GM8的配置略比别克GL8的2.5L车型丰富，但别克GL8很多的配置也比传祺GM8并不少。在配置相当的情况下，市场优惠相对较大的别克GL8其实和传祺GM8的价格差距在缩小，并且别克GL8还有动力、空间和品牌优势。

广汽传祺mpv商务车gm8不管是外观、内饰、空间或者是舒适度方面，个人觉得还是不错的，都遥遥领先于同级别车型：1、舒适性方面，以次顶配尊贵版为例，商务车主打的就是舒适性，尤其是中排的老板独立座椅，一般家庭用车肯定会让老人乘坐的，单位或公司用车肯定会给领导乘坐的。中排的座椅有按摩，座椅通风，座椅加热，功能十分满意。车内的空调还是分区控制温度的。车内的隔音效果不错，只要不超速的情况下车内是比较安静的。车速快了之后，胎噪风噪声能听到一些；2、底盘悬架采用了前后独立悬架，滤震效果自然比不上别克GL8，但是比奥德赛和艾力绅还是强很多的，油耗方面，这辆商务车，车身自重两吨多一点，百公里综合路况油耗在12升左右，市内驾驶堵车什么的，油耗还会略有增加的。这么大的商务车，感觉油耗属于正常水平吧；3、美中不足之处有，导航系统不太好用，车内浅色的内饰比较干净温馨，就是很容易脏。总体来说，GM8这款车性价比还是很高的，首先动力够用，颜值可以，人性化配置很多，价格合理。

广汽吉奥星朗加长版：1、广汽吉奥星朗，新车前脸采用了全新的设计元素，前进气格栅采用双横幅镀铬条，前保险杠下增加单幅镀铬条，并与镀铬装饰的雾灯罩相连，前大灯也进行了熏黑处理，整体上前脸相比老款变得更时尚大气；2、另外，豪华版和至尊版车型上增加的行李架提升了新车的实用性；3、动力方面，据悉新车搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，最大扭矩为141牛米，与之匹配5速手动变速箱。

广汽星朗二手车如果车况好的话还是可以入手的：1、动力：1.5L的发动机，在平常一般情况下，动力还是可以的，但是坐上个6、7个大人的时候，就会明显感觉动力没那么好了，拉货也不能拉太多，否则要深踩油门才有力，不过说回来一般日常用还是足够了，毕竟是三菱的发动机啊；2、操控：毕竟还是一辆长得有那么一点点像面包车的MPV，操控就没什么好说的，我个人感觉挺好开的，坐姿很高，视野也好；3、油耗：星朗的油耗比我想象中要稍微高一点，开了快500公里了，百公里综合油耗应该是8.5L左右，可能是跟我的开车习惯有关系吧，现在尽量在控制，看是不是会降下来。

广汽星朗表现一般如果需要还是可以入手的：1、外观很高端大气上挡次，特别是车头，流线型特别好；内饰没得说了，设计的简洁漂亮；2、最满意的就是空间了空间当然是非常大了有时候拉点长点的货物因为车身高所以也可以拉的、这款车在同类型车当中性价比很高；3、1.5的动力在平坦和颠簸的道路上表现还算不错，提速也还凑合，毕竟工作车和轿车或者SUV是没办法比的。上坡的话就比较吃力（好像前驱车上坡都不行），特别是开空调的情况下，陡一点的坡至少都得2挡；4、方向还是很灵活，很轻便的，但是这个挡位让我很不习惯啊，之前开车一直都是挡位在下面，开习惯了，搞的我现在换挡还时不时在下面摸；5、不开空调的情况下能跑到0.5元\/公里，开空调的话0.75元\/公里，反正没感觉省油也没感觉费油，算是正常表现吧。

广汽本田mpv商务车试驾如下：1、作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节；2、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备；3、车款数量及差异化方面，新车型分为VTi舒适版、VTi豪华版、VTi-S尊贵版三种；4、主要区别在于高配车型多出了前后座三温区全自动空调、主驾驶席座椅8向电动调节、主副驾驶席座椅加热功能、前后三排侧安全气帘、蓝牙通话系统等配置。

广本奥德赛商务车内饰不错的，参数：1、本田新近的车型都更趋向于激进的设计手法，从雅阁和锋范即可见一斑。而新奥德赛的车头也一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼；2、老款奥德赛的尾灯是镶嵌在贯通尾部的细长条反光饰条之上的，像是系了一条细腰带，准确地说是属于“时尚的MPV”，但体形上却难逃臃肿，尤其是下半部分显得过于厚重。而新奥德赛的斜角四边形尾灯硬朗的造型减少了尾部的臃肿，尤其是顺着尾灯底边延长的切线增添了几许锋利，两道细条反光板也向左右两侧移动，圆形的双出排气管维持原状。依我看，它更接近于轿车的设计；3、后杠两端略凸起、底部的褶皱效果、细节处凌厉的线条运用，都起到极好的修饰效果，无疑，新款的尾部时尚而利落，完全没有通常MPV车型尾部的笨重感。同时，新奥德赛也将本田家族的新设计元素展现得十分到位，至少对于熟悉其他本田车型的人来说，谁也不会认错它。

广本奥德赛商务车：1、奥德赛的标准功能包括5英寸显示屏，七扬声器音响系统，蓝牙，免提短信和两个USB端口。可用功能包括8英寸触摸屏，AndroidAuto，AppleCarPlay，卫星广播，导航，后座蓝光娱乐系统，Wi-Fi热点，11扬声器音响系统和无线手机充电器；2、本田在奥德赛的信息娱乐系统中做到了这一点。直观的菜单易于导航，物理控制与触摸屏相得益彰。屏幕本身响应输入，您甚至可以重新排列应用程序图标，让您优先考虑最常用的图标；3、奥德赛可轻松容纳8人。无论您在哪一排，您都将享受到舒适，支撑性的座椅以及充足的头部和腿部空间。有四套完整的LATCH连接器用于安装汽车座椅。高度可调节的第二排座椅可以轻松为几乎任何类型的汽车座椅创造足够的空间；4、内饰采用柔软触感的材料，迷人的设计使其看起来清新现代，坚固的构造质量使其比一些竞争对手更奢华。奥德赛的后排座椅后方提供近39立方英尺的货物空间。

广本奥德赛商务车性价比还挺好的：本田有着足够的信赖，所以它旗下的奥德赛混动在我看来还是不错的：1、因为毕竟主打驾驶乐趣和节能兼得的理念的，在我看来只有广汽本田了；2、首先奥德赛混动搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统，在沿袭汽油版原有高价值的基础上，又兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣；3、系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，还具备“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式。百公里综合油耗低至5.8L。而且空间感上也绝对充沛。