昌河福瑞达m50s配置怎么样?

福瑞达m50是前置后驱的前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，即发动机前置、后轮驱动(Front—engine,Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。优势采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：一，在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；二，轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；三，发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；四，转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。弊端一，由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；二，纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；汽车正面发生碰撞时，易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害。三，在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。采用前置后驱方式的客车，易于由货车改装，与货车通用的部件较多。除具有相似于前置后驱货车的优缺点外，还存在如下弊端：一，由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致了车内噪声大，隔热、隔振比较困难，影响了乘坐舒适性；二，前轴容易过载，轴荷分配不够理想，影响了操纵稳定性；三，由于前悬受到限制，导致后悬过长，上坡时容易刮地。近年来，随着城市公交车进一步向准低地板、超低地板方向发展，大客车的驱动型式已呈现出由后置后驱取代前置后驱的趋势。

昌河福瑞达火花塞安装在发动机的侧面，早期的火花塞靠缸线与分电器连接。最近十多年来，汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞损坏会出现以下几种情况：启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。一旦出现这些情况，需要及时更换火花塞。

昌河福瑞达M50S发动机质量还不错：1、福瑞达采用的发动机有两种，一种为1.1升DA465QE和1.3DA471QLR发动机，我们测试的为1.1升发动机，它的最大功率达到了38.5KW，对于这样一部轿车来说动力方面还是充足的；2、对于一部微型车来说动力是实用为主，它不需要太强悍的动力，它只要经济和耐用就行，而恰恰是这点让许多城乡中小企业主对于微型车偏爱有加；3、同时福瑞达还搭配了5前速变速器，使它的油耗能够维持较低的水平，达到更为经济的目的。

昌河m50s口碑值得信任，很不错，它的性能：1、福瑞达M50S作为福瑞达M50的升级版车型，在外观、内饰以及配置方面均有所调整。外观方面，福瑞达M50S具有全新的黑色蜂窝状进气格栅，镶嵌有昌河全新车标，前灯组内部设置有日间行车灯，同时前大灯配备了透镜，前保险杠上具有银色下护板，呈现出跨界风格；2、福瑞达M50S采用五门设计，车身尺寸长宽高分别为4525mm、1700mm、和1783mm（加行李架后为1818mm），轴距为2790mm，提供五座、七座和八座版车型。车身侧部线条较为简洁，侧包围具有镀铬装饰条，车顶则配备了银色行李架。福瑞达M50轮胎规格为185\/70R14，原厂轮胎品牌为海大，与之搭配的是十辐铝合金轮圈；3、车尾方面：福瑞达M50S配备有三颗倒车雷达探头，同时设置有后视摄像头。另外，高位刹车灯、后雨刷等配置也没有缺席。福瑞达M50S尾灯组同福瑞达M50车型有明显区别，灯组尺寸有所增加，线条更为流畅。在尾门粘贴有“福瑞达M50S”标识，其中字母“S”为红色样式；4、内饰部分：福瑞达M50S延续了福瑞达M50车型的内饰布局，依旧采用深浅搭配的内饰配色，三辐方向盘集成有多功能按键，可对音响系统进行控制。配置方面，福瑞达M50S配备7英寸中控触摸屏、手动空调、后排空调出风口、四门电动车窗、外后视镜电动调节等；福瑞达M50S七座版车型采用“2+2+3”的座椅布局，第二排座椅采用独立式设计，座椅可进行前后移动，靠背角度可调节，并配有独立的扶手；5、动力方面：福瑞达M50S搭载1.4L和1.5L两款发动机，其中1.4L发动机来自昌河铃木，型号为K14B-F，最大输出功率为99马力，峰值扭矩128牛·米；1.5L发动机型号为DAM15DL，最大输出功率为116马力，峰值扭矩144牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为5速手动变速箱，预计福瑞达M50S将来还将推出搭载自动变速箱的车型。悬架方面：福瑞达M50S采用了前麦弗逊式、后五连杆螺旋弹簧的悬架结构，舒适性方面要优于钢板弹簧悬架。

昌河m50s车型的质量不错：1、1.4的是，动力够用了，不耗油，外观漂亮，内饰也不错，空间可以；2、缺点是速度快的时候发动机声音大，空调声音也大，制冷有点慢，不知道是不是雪种出厂就加得少，车身再宽10来公分就好了，我是年前买的，现在4000多公里了，我开跑上120有点点飘；3、我老表开还上过140，单纯家用还是挺好的，由于我是拿了驾照一直没开，算是新手吧，有过两次小擦刮，还特么一次刮倒行人，我简直日了狗了，现在是越开越小心了。

福瑞达M50S相比福瑞达M50主要在一些细节上进行了调整；如新车取消了现款车型单条幅的镀铬装饰，而是采用了全新的黑色蜂窝状前进气格栅，动感十足：1、福瑞达M50S基于现款M50车型开发而来，造型更为动感时尚。车头的上下进气格栅均采用了运动化的黑色蜂窝状设计。熏黑风格的头灯加入了高度调节功能及LED日间行车灯；2、车身侧面线条清晰明了。车尾部分的尾灯经过了全新设计，后保险杠及尾门增设了倒车雷达及泊车影像功能，顶部也增加了一个小型尾翼，整体造型与前部的运动化设计相呼应。尺寸方面，M50S的长宽高分别为4525mm\/1700mm\/1818mm，轴距为2790mm；3、外观方面，福瑞达M50S相比福瑞达M50主要在一些细节上进行了调整。如新车取消了现款车型单条幅的镀铬装饰，而是采用了全新的黑色蜂窝状前进气格栅，动感十足。另外，福瑞达M50S采用昌河全新的品牌LOGO。大灯造型方面新车也有所调整，同时内部采用了熏黑处理，并融入了LED日间行车灯。此外，新车前保险杠采用双色设计，前雾灯造型也采用了圆形的设计；4、车尾部分，新车尾灯和后尾灯采用了全新的设计，并配合双色的后保险杠显得更加精致。同时，该车后牌照安装区域造型也有所改变，上方采用一条连接尾灯的镀铬亮条装饰。另外，新车全系标配倒车雷达，高配两款车型还配备了倒车影像。

汽车油箱盖打不开，有很多原因导致的，具体如下：1、有的油箱盖是带有锁止电机的，有的是拉线的，如果是拉线的，需要检查一下拉线是否断开，如果是电机的需要检查一下电机是否有问题；2、小汽车油箱盖有分内盖和外盖，内盖是油箱的密封盖，只要反时针方向拧转就能打开，外盖则是防盗盖有锁或机关锁的，有锁的只能用钥匙来打开；3、如果实在的打不开的话，多半是油箱盖的拉线出现故障了，那就只能去4s店检查维修了。

昌河福瑞达m50s诊断插头是在方向盘下面的：1、外观方面，福瑞达M50S相比福瑞达M50主要在一些细节上进行了调整，如新车取消了现款车型单条幅的镀铬装饰，而是采用了全新的黑色蜂窝状前进气格栅，动感十足；2、内饰方面M50S延续了M50的整体风格，采用了上深下浅的黑白配色布局，多功能方向盘集合了一些音响方面的控制功能；3、动力方面，福瑞达M50S采用了直列四缸1.5L发动机，排放满足国IV标准，具备升级欧V能力，最大功率85kW，最大扭矩144Nm。

昌河福瑞达单排还是蛮好的，值得买：1、昌河福瑞达单排货车坚持“一寸长、一寸强”的理念，采用微客Ⅲ代——福瑞达经典车头造型，十字线棱角设计，两段式水晶前组合大灯，流线动感车身，外观灵动、时尚、新颖，比较大气，也更体面！它的货厢长达2.62米，承载总重高达980kg，领先于同级别车型；2、采用了高强度钢板纵梁，中部高度为190mm，弯曲度、扭转度远超于同级车，承载力更强。采用了5片加宽加厚钢板弹簧，复合刚度达到196N\/mm，同级车中更强；3、采用了货车专用车轮，型号为165R13LT—8PR，单个车轮承载力高达670kg，行驶更平稳。

昌河福瑞达m50s的参数：1、福瑞达M50S基于现款M50车型开发而来，造型更为动感时尚。车头的上下进气格栅均采用了运动化的黑色蜂窝状设计；2、熏黑风格的头灯加入了高度调节功能及LED日间行车灯，车身侧面线条清晰明了，车尾部分的尾灯经过了全新设计，后保险杠及尾门增设了倒车雷达及泊车影像功能，顶部也增加了一个小型尾翼，整体造型与前部的运动化设计相呼应；3、尺寸方面，M50S的长宽高分别为4525mm\/1700mm\/1818mm，轴距为2790mm。

福瑞达M50S采用了前麦弗逊式、后五连杆螺旋弹簧的悬架结构，舒适性方面要优于钢板弹簧悬架，口碑也是挺好的：1、福瑞达M50S作为福瑞达M50的升级版车型，在外观、内饰以及配置方面均有所调整。外观方面，福瑞达M50S具有全新的黑色蜂窝状进气格栅，镶嵌有昌河全新车标，前灯组内部设置有日间行车灯，同时前大灯配备了透镜，前保险杠上具有银色下护板，呈现出跨界风格；2、福瑞达M50S采用五门设计，车身尺寸长宽高分别为4525mm、1700mm、和1783mm（加行李架后为1818mm），轴距为2790mm，提供五座、七座和八座版车型。车身侧部线条较为简洁，侧包围具有镀铬装饰条，车顶则配备了银色行李架。福瑞达M50轮胎规格为185\/70R14，原厂轮胎品牌为海大，与之搭配的是十辐铝合金轮圈；3、福瑞达M50S配备有三颗倒车雷达探头，同时设置有后视摄像头。另外，高位刹车灯、后雨刷等配置也没有缺席。福瑞达M50S尾灯组同福瑞达M50车型有明显区别，灯组尺寸有所增加，线条更为流畅。在尾门粘贴有“福瑞达M50S”标识，其中字母“S”为红色样式；4、福瑞达M50S延续了福瑞达M50车型的内饰布局，依旧采用深浅搭配的内饰配色，三辐方向盘集成有多功能按键，可对音响系统进行控制。配置方面，福瑞达M50S配备7英寸中控触摸屏、手动空调、后排空调出风口、四门电动车窗、外后视镜电动调节等；5、福瑞达M50S搭载1.4L和1.5L两款发动机，其中1.4L发动机来自昌河铃木，型号为K14B-F，最大输出功率为99马力，峰值扭矩128牛·米；1.5L发动机型号为DAM15DL，最大输出功率为116马力，峰值扭矩144牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为5速手动变速箱，预计福瑞达M50S将来还将推出搭载自动变速箱的车型。

昌河福瑞达双排货车：1、我是拉货的，说说我个人感受，原来我开的五菱荣光货车，没到一个月减震漏油，去4s店工作人员说我走的路不好不给免费换；2、我只好自己花钱去外面买了个便宜的，这车不说别的，我们跑活最看中油耗，11个油我真接受不了；3、都说昌河1.4机器好，我就一狠心把五菱卖了，买了个福瑞达1.4的双排，现在开了4个月，我算了下油耗，市区跑活7.3个油；4、长途也就6.5左右我我很满意，动力方面完全要强于五菱，我们行上现在陆续有5台这车了，大家都说不差，油耗也都差不多。

昌河福瑞达m50s雾灯开启需要打开汽车的灯光，即开启示宽灯：1、在车辆的灯光操作杆上找到雾灯标识的位置，并旋转操作环；2、前雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示前雾灯标识，这样前雾灯开启；3、旋转操作环，再将后雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示后雾灯标识，即代表后雾灯开启；4、前雾灯是可以单独开启的，后雾灯只能与前雾灯同时开启，无法单独开启；另外灯光根据车型不同还有按键式，只要认准雾灯标识，通过按下打开即可。

昌河福瑞达M50发动机质量挺好的：1、福瑞达采用的发动机有两种，一种为1.1升DA465QE和1.3DA471QLR发动机，我们测试的为1.1升发动机，它的最大功率达到了38.5KW，对于这样一部轿车来说动力方面还是充足的，对于一部微型车来说动力是实用为主，它不需要太强悍的动力，它只要经济和耐用就行，而恰恰是这点让许多城乡中小企业主对于微型车偏爱有加；2、同时福瑞达还搭配了5前速变速器，使它的油耗能够维持较低的水平，达到更为经济的目的；3、福瑞达M50S在尺寸上同样有着进一步的增大。有着4525mm*1700mm*1818mm的超大尺寸的福瑞达M50S，其车身长度为同级别之最，2790mm的轴距更是堪比B级车水平。出众的尺寸和轴距，为车内创造出了更加开阔舒适的商务舱空间。福瑞达M50S的车内空间灵活多变，中后排座椅均可平方翻转，后排座椅可拆卸，不同的做一组合可以满足不同客户对车内空间的实用需求。经测试，福瑞达M50S最大装载容积达到了2.83立方米。后备箱空间也同样给力，有着平整地板的后备箱宽1.07米、高1.126米，离地高度0.56米，装载货物方便而实用，在同级车中占据绝对优势。

昌河福瑞达m50s空调滤芯是安装在副驾手套箱后部的，如果想要更换的话，可以按照以下方法进行：1、首先要打开手套箱盖，找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出，将手套箱盖的固定卡扣取下后，用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了；2、在拿下手套箱之后，就可以看到空调滤芯盖板，然后用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下；3、盖板拿掉就可以看到空调滤芯了，然后向外侧抽出旧的空调滤芯，将新的空调滤芯按进去，然后按照相反步骤装好就可以了。

昌河福瑞达m50s二手车个人觉得不值得买，比较一般：1、1.4的是，动力够用了，不耗油，外观漂亮，内饰也不错，空间可以，缺点是速度快的时候发动机声音大；2、空调声音也大，制冷有点慢，不知道是不是雪种出厂就加得少，车身再宽10来公分就好了；3、我是年前买的，现在4000多公里了，我开跑上120有点点飘，我老表开还上过140，单纯家用还是挺好的，由于我是拿了驾照一直没开，算是新手吧，有过两次小擦刮，还特么一次刮倒行人。

昌河福瑞达m50s不是很差啊，个人感觉还可以，还是值得购买的。在上海车展上：1、昌河正式发布了福瑞达品牌M50S车型，近日，有国内媒体披露了该车的详细参数；2、外观方面，福瑞达M50S采用了更具立体感的隔栅和全新设计的车标，和以往车型相比更加时尚大气；3、动力方面，这款新车将提供1.4L、1.5L两种排量供选；4、从本次曝光的信息来看，1.4L车型或将搭载最大功率73kW（99PS）的发动机，匹配五速变速箱。

昌河福瑞达m50s这款车好不好是看个人的：1、动力够用了，不耗油，外观漂亮，内饰也不错，空间可以，缺点是速度快的时候发动机声音大；2、空调声音也大，制冷有点慢，不知道是不是雪种出厂就加得少，车身再宽10来公分就好了；3、我是年前买的，现在4000多公里了，我开跑上120有点点飘，我老表开还上过140，单纯家用还是挺好的，由于我是拿了驾照一直没开，算是新手吧，有过两次小擦刮，还特么一次刮倒行人。

昌河福瑞达面包车还是不错的，质量好，实用性强，值得购买：1、福瑞达取意“幸福、祥瑞到达”，蕴意为消费者带来幸福、快乐的驾乘感受和“生意、生活，心满意得”的生活体验，开启消费者幸福、富裕之路；2、福瑞达的人性化设计为驾乘者带来舒适的感受，改变人们以往对微客一贯的“小货车”印象。顶置空调（选装）功率为4900W。内部的中排座椅前后及靠背角度可调节，尾部外形呈方形，拓宽了第三排座椅的顶部空间，加上后排侧窗可开启，后排乘坐更加舒适；3、福瑞达前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式螺旋弹簧悬架，轿车化的减振系统使驾乘更加平稳舒适。

瑞达，昌河历时两年开发的一款车型，这是昌河续轿车市场发力后，为了巩固自己在微型车市场的份额推出的一款全新产品：1、九十年代昌河曾经以连续六年蝉联全国微型车销量冠军而傲视群雄，但由于微型车市场的持续庞大和对手的实力增强，昌河并没有很好的把持住老大的位置，终于在沉寂多年以后昌河以福瑞达的亮相擂响了其振兴的战鼓；2、福瑞达是昌河历时两年开发的一款车型，它更多的注重点是在舒适和宽敞度上进行了精心的调试，经过多年来的微型车生产，昌河已经完全摸透了老百姓是如何使用微型车的。它更多的时候是一部真正的多功能车，既要能多载人也要能多拉货，宽敞的空间和舒适的座椅，还有多样的空间变化，在福瑞达身上都得到了极佳的体现。它的整车长度达到了3868mm，宽度达到了1528mm，高度也是1848mm，不论是长度和宽度在同级车中都占到了领先的位置。福瑞达在整车上还充分考虑了车辆的装载性，它的前排座椅和尾门之间的长度达到了1950mm，可以说能够轻而易举的放下大件货物；3、福瑞达采用的是三排座椅布局，满员乘坐的话可以坐下八个人，它的中排座椅为前后及靠背角度可调节，使整个车厢内部的座椅布置更为灵活，并且能够满足车主的各种需要。一般来说这种微型车坐最后一排的时候总是让人感到压抑和难受，福瑞达为了解决这个问题采用了方形的尾部设计，改善、扩大了第三排座椅的头部空间，加上它的后排侧窗可以开启，所以即使坐在最后一排也不会感觉到太多不舒适。