改装排气声浪违规不

改装排气噪音是违法的。因为要修改排气噪音，就得修改排气管。而且改装排气管后，很可能年检不合格，因为尾气排放不合格。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；不得更改机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代码。《机动车登记规定》已登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记：(1)改变车身的颜色；(2)更换发动机；(3)更换车身或车架；(4)因质量问题更换整车的；(5)将营运机动车改变为非营运机动车或者将非营运机动车改变为营运机动车的；(6)机动车所有人住所迁出或者迁入车管所管辖区域的。

改变声浪需要改装排气管，汽车的声浪是由发动机和排气管产生的。通过改装排气管可以让车发出声浪，加装涡轮增压也可以使车辆发出特别的声浪。汽车排气管安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，可以起到减振降噪延长排气消声系统寿命的作用。在改装汽车声浪前，建议选择更换轻质量的排气管材质并加装排气尾喉，这样不但可以使汽车重量变轻动力提升，而且还可以显得车辆尾喉十分精美，能够起到很大的装饰作用。汽车声浪的改装方法如下：1、去掉尾段消音器，尾段消音器的最大的作用就是消除声浪，去掉后最明显能感到声浪变强了，而且更换尾端对性能方面的影响更是可以忽略不计。2、更换材质，缩短排气管长度。这样的改装相当于全段排气改装，缩短了排气路径，加大了排气量，一般来说，原厂的排气管都是用钢或者铁制造的，可以更换为铝或者其他的轻型材料，就可以为车辆减重十斤左右，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。3、拆掉三元催化，三元催化就是一个蜂窝网状的物体，在汽车底部，里面装着催化剂，用来净化有害气体的。去掉三元催化，排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。建议不要拆下三元催化器来改变排气声波，因为这样会破坏环境，造成污染。

主要是为了美观和性能。以下是改装排气的作用的有关介绍：单纯为了美观，改排气末端：这种微改排气末端根本不会对车辆有任何影响且又花不了多少钱就能达到效果，这也是最初级、最简单的微改装办法。它不改变声音、不改变性能、也不会导致尾气不达标，对于部分人来说也许是个低投入、低风险还有不错回报的办法，唯一特点就是好看。为了美观和声浪，改中、尾段：这种改装只能说是轻微改，由于不涉及发动机和排气歧管、传感器、三元催化等重要部件的改装，一般也花不了多少钱就能达到不错的效果。改排气回压、刷ECU提升性能：不是专业玩车的一般没人去改，需要懂改装的车主和专业的改装厂且有功夫和资金。涉及到原厂重要部件的更换和系统电脑程序的改变已经脱离质保和合法的范围且存在潜在不稳定因素。所以怎么说玩车穷三代，改装毁一生，一般人还是尽量少去折腾这些。

奥迪S5原厂排气，起步加速声浪很大。汽车声浪起源：汽车声浪就是排气的消音器去掉，发动机直接向环境排气，噪音大。声浪是很复杂的问题，很多人对声浪的理解局限在排气管，排气管确实可以影响声浪，但毕竟不是声浪的起源。声浪的产生：声浪的产生，第一是排气管回压的设计，有很多种形式，出来的声音也不一样，第二就是发动机的排量，汽缸数，气缸排列形式，是自然吸气，涡轮增压，还是机械增压，相同回压的排气管放在不同的发动机上声音也不一样，车的价钱不很重要，关键是要排气内部设计的好，比如法拉利的排气由专门的流体力学专家和音效专家设计，只要设计的好就可以得到理想的声浪。

排气改声浪的方法如下：1.更换尾段：尾段的最大的作用就是消除声浪，改装尾端后最明显的作用就是响，也就是声浪变强，而且更换尾端对性能方面的影响更是可以忽略不计。2.更换材质：缩短排气管长度。这样的改装相当于全段排气改装，缩短了排气路径，加大了排气量，一般来说，原厂的排气管都是用钢或者铁制造，可以更换为铝或者其他的轻型材料，就可以为车辆减重十斤左右，重量下去，马力自然就会上去，声浪就会变大。3.拆掉三元催化：三元催化就是一个蜂窝网状的物体，在汽车底部，里面装着催化剂，用来净化有害气体。去掉三元催化，排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。

排气声浪改装不合法。相关法规如下：1、根据《中华人民共和国机动车登记办法》第五章第三十二条：已注册登记的机动车，除本办法规定允许变更的登记事项以外，其他登记事项不得变更。2、根据《中华人民共和国机动车登记办法》第六十九条：除了在《中华人民共和国机动车登记办法》规定的六种可变更车辆标注的情况外，私自改变、更换或者改装不得变更的事项，将依《中华人民共和国机动车登记办法》第六十九条滞留机动车号牌和《机动车行驶证》，责令恢复原状。

车内座椅改装违规，属于非法改装。非法改装车辆是对外观、动力系统、传动系统进行非国家法律允许及超出原车厂商设计负载能力及功能的改装车辆。更换车身颜色、更换车身或者车架后，车主可在更换后10日内到车管部门办理变更登记。改装轮胎轮毂、加装尾翼、灯光、排气管等，都属于非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检审，同时还将给予罚款、扣证等处罚。对驾驶擅自改变灯光设置、外观等技术参数的机动车上道行驶的的违法行为，根据规定，将处以收缴违法装置等处罚。

阀门排气声浪可调节，阀门排气是可以改变声音的，这种排气打开阀门和关闭阀门的排气声音是不同的，有很多超跑原厂就会配备阀门排气，在打开运动模式的时候和关闭运动模式的时候排气声浪不同，这就是阀门排气在起作用。正确安装排气阀门不仅能控制车辆的排气声浪，也可以更有效地控制排气回压的大小令车辆时刻处于较佳状态。如果安装的排气阀门开合时间不准确，对于发动机动力输出百害而无一利，特别在高速追求排气顺畅的情况下更是会带来很大的负面影响。

改排气声浪违法。根据《中华人民共和国道路交通安全法》：第16条，任何单位或者个人不得有下列行为:1.拼装机动车或者私自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；2.改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；3.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。私自改装车辆属违法行为，非法改装排气管，属擅自改变机动车外形和已登记的相关技术数据。任何单位或者个人不得拼装机动车或者私自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。非法改装的危害性巨大，不但影响车辆管理，更直接改变了车辆的电路、排放等，具备安全隐患。私自改变已登记的机动车的结构、构造或者特征的，罚款1500元；改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按规定时限办理变更登记的，罚款一百五十元；擅自改变机动车外形和已登记的相关技术数据的，罚款五百元；机动车安装影响交通安全的灯光装置，违者罚款200元，并勒令拆除。排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是不是能够形成良好的回压等，都是影响排气管效果的关键因素。而改变发动机的排气系统，可能造成噪音严重增大，干扰自身或其他车辆驾驶人员驾驶专注力，产生事故隐患，也可能因改装排气系统，造成尾气排放不合格，对环境污染增大。

更换尾段时，尾段最大的作用是消除声波，修改尾段后最显著的作用是发声，即声波变强，更换尾段对性能的影响可以忽略不计。更换材料，缩短排气管长度。这种改装相当于整个排气改装，缩短了排气路径，增加了排气量。一般来说，原来的排气管是钢或铁制成的，可以用铝或其他轻质材料代替，可以减轻车辆重量十磅左右。重量下去，马力自然就上去了，声音也变大了。在拆装过程中，不可能损坏原车线路，造成短路。安装设备时，线路不能接错，会有不良后果。安装好的设备要有保险措施，发生过流要有保护，就像安装定时炸弹一样，否则容易发生火灾。拆卸操作过程需要专业性和严谨性，否则拆卸起来非常容易。第二步，需要接线和更换音箱时，门板、门边、仪表板、座椅、装饰板等。应该拆开。拆卸和组装时应提供专用工具，原始零件应保持完好，否则会有碍观瞻，密封不好，产生噪音。现在市场上假冒名牌设备很多，买的时候一定要分清，不然麻烦无穷。有些低价位的设备从外观上看不出质量问题，但内部元器件都是劣质的，电路在设计上也不达标。这种设备音质不好，很容易出故障，甚至产生自然。一定要在厂家授权的店铺购买，才能放心使用。

改装汽车排气是合法的。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。在《道路安全法》里明确规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：改变机动车车身颜色、更换汽车发动机、更换车身或车架、更换整车、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。汽车尾段消音器最大的作用是消除声浪，去掉之后汽车在加速的过程中会感觉汽车的声浪变得更强，而且这种改装方式并不会对汽车的性能造成影响，产生的影响可以忽略不计。更换材质一般指的是，更换排气管，并将排气管的长度缩短，缩短了排气路径，加大了排气量，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。三元催化就是一个蜂窝网状的物体，拆掉之后排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。

改装排气声浪违规。因为想改装排气声浪，就要改装排气管，这就属于改装车了，是违法行为，被交警抓到会罚款扣分，还要勒令改回原厂的样子。而且改装了排气管后，年检的时候很可能因为尾气排放不合格，而导致年检不通过。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。《机动车登记规定》第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

跑车会通过排气管上的阀门来改变排气声浪。跑车一般都会配备阀门排气，这种排气系统上是有阀门的，这个阀门只在某些情况下才会打开。跑车一般都会配备阀门排气，这种排气系统上是有阀门的，这个阀门只在某些情况下才会打开。大部分跑车切换到运动模式之后排气声浪都会发生改变，这就是因为切换到运动模式之后排气管的阀门会打开。阀门排气是可以兼顾高转速时的排气通畅性和低转速时的扭矩的。如果排气管太通畅了，那可以提高发动机高转速运行时的动力输出，但是这样会让发动机损失低扭。如果排气管不通畅，那是有利于低扭的，但是这样会损失高转速时的动力输出。所以跑车会配备阀门排气。有很多改装车爱好者也是喜欢改装阀门排气的，这样是可以提升车子的性能的。如果大家对阀门排气感兴趣，可以上网查一下资料。排气系统上还有一个重要的部件会影响发动机的性能，这个部件叫三元催化器，这个部件对排气会产生一定的阻碍作用。如果车友们想提升发动机的性能，那可以更换高流量三元催化器，这样是可以提升排气的通畅性的。有些车友会直接将三元催化器摘掉，建议车友们不要这样做。

车辆的排气管是没有声浪的，如果车辆的尾部排气管出现了声浪的声音，是通过改装的方式获得的。但需要注意，车辆的尾排气管加装声浪是属于一种违法行为，是涉及到了非法改装，如遇到交通管理部门检查车辆，需要复原。机动车辆的排气管也叫做排气软管，是安装在机动车辆发动机排气支管和消音器之间的。排气管起到减震降噪，延长消声系统的使用寿命，它主要是安装在轻型车V型车以及客车上面，使用的材质大部分为不锈钢材质。

肯定违法，国家法律有明确的规定不允许私自改装车辆，噪音大了肯定扰民啊，而且验车肯定也验不过去：1、排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果的重要因素。而改变发动机的排气系统；2、可能造成噪音严重增大，干扰自身或其他车辆驾驶员驾驶注意力，产生事故隐患，也可能因改装排气系统，造成尾气排放不合格，对环境污染增大；3、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，也不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。

改装排气声浪大概要500元左右，不算贵：1、时下最流行的改装部件非排气管莫数，似乎加装一只大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解；2、排气管的更换对马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的；3、相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。

这个属于改装包围。改变了车身的外观。和原来登记的特征不符，需要从新进行登记，申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：1、机动车所有人的身份证明；2、机动车登记证书；3、机动车行驶证；4、属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；5、属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

声浪取决于汽车的排气管材质，管径，设计等。排气管对声浪的影响是十分大的。不过发动机本身的特性也可能会影响声浪，声浪与发动机的排量，汽缸数量，进气形式等基本都是有密不可分的联系的。 排气管是汽车上一个至关重要的部件，每一个内燃机汽车基本都是有排气管的。 排气管是由三段组成的，分别是头段，中段，尾段。 头段就是排气歧管，头段是与发动机连接的。 中段贯穿整个底盘，尾段是靠近汽车后保险杠的部分。 中段和尾段对声浪的影响是十分大的，头段对发动机的性能是有较大影响的。 这是由于头段上有一个至关重要的部件，这一部件叫三元催化器。 三元催化器功能作用是净化尾气的，不过三元催化器会阻碍发动机排气，理所当然会对高转速区域的动力有影响。 非常多改装车爱好者出于提高发动机的性能基本都会更换头段和高流量三元催化器，这样子可让发动机在高转速区域发挥出更大的马力。 不过更换了更加通畅的三元催化器后，会影响到发动机损失一部分低扭，而且耗油也可能会上升。 理所当然并不提倡小伙伴们随便改装自己汽车的排气。

跑车会通过排气管上的阀门来改变排气声浪。跑车一般都会配备阀门排气，这种排气系统上是有阀门的，这个阀门只在某些情况下才会打开。大部分跑车切换到运动模式之后排气声浪都会发生改变，这就是因为切换到运动模式之后排气管的阀门会打开。阀门排气是可以兼顾高转速时的排气通畅性和低转速时的扭矩的。如果排气管太通畅了，那可以提高发动机高转速运行时的动力输出，但是这样会让发动机损失低扭。如果排气管不通畅，那是有利于低扭的，但是这样会损失高转速时的动力输出。所以跑车会配备阀门排气。有很多改装车爱好者也是喜欢改装阀门排气的，这样是可以提升车子的性能的。如果大家对阀门排气感兴趣，可以上网查一下资料。排气系统上还有一个重要的部件会影响发动机的性能，这个部件叫三元催化器，这个部件对排气会产生一定的阻碍作用。如果车友们想提升发动机的性能，那可以更换高流量三元催化器，这样是可以提升排气的通畅性的。有些车友会直接将三元催化器摘掉，建议车友们不要这样做。

改装汽车排气是合法的。在《道路安全法》里明确规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：改变机动车车身颜色、更换汽车发动机、更换车身或车架、更换整车、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。汽车尾段消音器最大的作用是消除声浪，去掉之后汽车在加速的过程中会感觉汽车的声浪变得更强，而且这种改装方式并不会对汽车的性能造成影响，产生的影响可以忽略不计。更换材质一般指的是，更换排气管，并将排气管的长度缩短，缩短了排气路径，加大了排气量，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。三元催化就是一个蜂窝网状的物体，拆掉之后排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。