排气声浪怎么改

改装排气噪音是违法的。因为要修改排气噪音，就得修改排气管。而且改装排气管后，很可能年检不合格，因为尾气排放不合格。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；不得更改机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代码。《机动车登记规定》已登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记：(1)改变车身的颜色；(2)更换发动机；(3)更换车身或车架；(4)因质量问题更换整车的；(5)将营运机动车改变为非营运机动车或者将非营运机动车改变为营运机动车的；(6)机动车所有人住所迁出或者迁入车管所管辖区域的。

汽车声浪的改装方法如下：1、正常启动汽车，然后把跑车声浪器插入汽车OBD接口，OBD接口共有5个位置，每一款车型都不一样，绝大多数接口都在驾驶舱司机膝盖上方。实在找不到的可以百度下。2、打开FM收音机将接收频道调到和跑车声浪器发射的频道一致。有6个固定频道，那个频道方便就用那个。FM调到106.7是用的最多的，并且也是效果最好的。（跑车声浪器出厂默认是106.7这个频道，只要把收音机调到106.7，两者一致就OK）3、拆扔三元催化，三元催化就是一个蜂族窝网状的物体，在公共汽车尽头，里面装着催化剂来尽化有害气体的。去扔三元催化，排气系统就更通破，声音浪就会变大。

汽车声浪的改装方法是去掉尾段消音器，更换材质，缩短排气管长度，拆掉三元催化之后即可。以下是关于汽车声浪的相关介绍：汽车声浪起源：汽车声浪就是排气的消音器去掉，发动机直接向环境排气，噪音大。声浪是很复杂的问题，很多人对声浪的理解局限在排气管，排气管确实可以影响声浪，但毕竟不是声浪的起源。声浪的产生：声浪的产生，第一是排气管回压的设计，有很多种形式，出来的声音也不一样，第二就是发动机的排量，汽缸数，气缸排列形式，是自然吸气，涡轮增压，还是机械增压，相同回压的排气管放在不同的发动机上声音也不一样。

阀门排气声浪可调节，阀门排气是可以改变声音的，这种排气打开阀门和关闭阀门的排气声音是不同的，有很多超跑原厂就会配备阀门排气，在打开运动模式的时候和关闭运动模式的时候排气声浪不同，这就是阀门排气在起作用。正确安装排气阀门不仅能控制车辆的排气声浪，也可以更有效地控制排气回压的大小令车辆时刻处于较佳状态。如果安装的排气阀门开合时间不准确，对于发动机动力输出百害而无一利，特别在高速追求排气顺畅的情况下更是会带来很大的负面影响。

改排气声浪违法。根据《中华人民共和国道路交通安全法》：第16条，任何单位或者个人不得有下列行为:1.拼装机动车或者私自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；2.改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；3.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。私自改装车辆属违法行为，非法改装排气管，属擅自改变机动车外形和已登记的相关技术数据。任何单位或者个人不得拼装机动车或者私自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。非法改装的危害性巨大，不但影响车辆管理，更直接改变了车辆的电路、排放等，具备安全隐患。私自改变已登记的机动车的结构、构造或者特征的，罚款1500元；改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按规定时限办理变更登记的，罚款一百五十元；擅自改变机动车外形和已登记的相关技术数据的，罚款五百元；机动车安装影响交通安全的灯光装置，违者罚款200元，并勒令拆除。排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是不是能够形成良好的回压等，都是影响排气管效果的关键因素。而改变发动机的排气系统，可能造成噪音严重增大，干扰自身或其他车辆驾驶人员驾驶专注力，产生事故隐患，也可能因改装排气系统，造成尾气排放不合格，对环境污染增大。

汽车需要改装排气才能产生声浪。很多跑车在启动的时候就会产生一种很强的声浪，非常的吸引人，平时使用的家用汽车是不会产生声浪的，即使有声浪也是非常小的，汽车之所以会产生声浪，是因为排气系统中的中段和尾段产生的作用。如果想要使汽车产生声浪，直接改装汽车的排气管就可以了，排气管的中段是一个消音器，内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，它们共同的作用是利用声波反射互相干扰将排气管所产生的声音抵消，目前还有一种电子消声器，传感器从排气总管出口处截取气流压力波形，反馈到计算机，产生同样的波形相互抵消，从而减少噪音。排气管尾段有排气鼓，有很多车主都喜欢改装这个部位，它的作用非常简单，就是消音，如果把这个部位拿掉，发动机的声音直接会从这个部位排出，但是直接拿掉会有一定的损害，导致汽车性能变差。所以说，最想要汽车产生声浪，只要改装排气管的中段和尾段就可以了。

改装汽车排气是合法的。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。在《道路安全法》里明确规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：改变机动车车身颜色、更换汽车发动机、更换车身或车架、更换整车、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。汽车尾段消音器最大的作用是消除声浪，去掉之后汽车在加速的过程中会感觉汽车的声浪变得更强，而且这种改装方式并不会对汽车的性能造成影响，产生的影响可以忽略不计。更换材质一般指的是，更换排气管，并将排气管的长度缩短，缩短了排气路径，加大了排气量，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。三元催化就是一个蜂窝网状的物体，拆掉之后排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。

改装排气声浪违规。因为想改装排气声浪，就要改装排气管，这就属于改装车了，是违法行为，被交警抓到会罚款扣分，还要勒令改回原厂的样子。而且改装了排气管后，年检的时候很可能因为尾气排放不合格，而导致年检不通过。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。《机动车登记规定》第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

跑车会通过排气管上的阀门来改变排气声浪。跑车一般都会配备阀门排气，这种排气系统上是有阀门的，这个阀门只在某些情况下才会打开。跑车一般都会配备阀门排气，这种排气系统上是有阀门的，这个阀门只在某些情况下才会打开。大部分跑车切换到运动模式之后排气声浪都会发生改变，这就是因为切换到运动模式之后排气管的阀门会打开。阀门排气是可以兼顾高转速时的排气通畅性和低转速时的扭矩的。如果排气管太通畅了，那可以提高发动机高转速运行时的动力输出，但是这样会让发动机损失低扭。如果排气管不通畅，那是有利于低扭的，但是这样会损失高转速时的动力输出。所以跑车会配备阀门排气。有很多改装车爱好者也是喜欢改装阀门排气的，这样是可以提升车子的性能的。如果大家对阀门排气感兴趣，可以上网查一下资料。排气系统上还有一个重要的部件会影响发动机的性能，这个部件叫三元催化器，这个部件对排气会产生一定的阻碍作用。如果车友们想提升发动机的性能，那可以更换高流量三元催化器，这样是可以提升排气的通畅性的。有些车友会直接将三元催化器摘掉，建议车友们不要这样做。

车辆的排气管是没有声浪的，如果车辆的尾部排气管出现了声浪的声音，是通过改装的方式获得的。但需要注意，车辆的尾排气管加装声浪是属于一种违法行为，是涉及到了非法改装，如遇到交通管理部门检查车辆，需要复原。机动车辆的排气管也叫做排气软管，是安装在机动车辆发动机排气支管和消音器之间的。排气管起到减震降噪，延长消声系统的使用寿命，它主要是安装在轻型车V型车以及客车上面，使用的材质大部分为不锈钢材质。

肯定违法，国家法律有明确的规定不允许私自改装车辆，噪音大了肯定扰民啊，而且验车肯定也验不过去：1、排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果的重要因素。而改变发动机的排气系统；2、可能造成噪音严重增大，干扰自身或其他车辆驾驶员驾驶注意力，产生事故隐患，也可能因改装排气系统，造成尾气排放不合格，对环境污染增大；3、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，也不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。

改装排气声浪大概要500元左右，不算贵：1、时下最流行的改装部件非排气管莫数，似乎加装一只大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解；2、排气管的更换对马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的；3、相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。

改排气有回火声的方法：1、改变声音只需换掉排气管尾段，安装很方便宁颗螺丝就行了，声音最响的叫直排尾段，大部分人用一段时间就会觉得太吵烦人，所以用的不多，声音雄浑低沉的叫回压鼓，最安静，比原来声音要大一些的是S鼓。请根据需要选择；2、回火一般发生在汽车收油时，排气管会突然喷火，并伴随着\"嘭——嘭——\"的声音，也就是我们所说的回火放炮声；3、这种声音可以令一众车迷欲罢不能，有着与生俱来的吸引力与诱惑力，因为这是大排量性能车的一大特性，是运动与性能的咆哮。

回火声浪改装的方式：1、汽车的声浪，源于那些高端的大排量跑车，首先给你介绍一下排气管的结构，从排气支管开始连接的就是三元催化—中消—后消尾嘴。三元催化是净化尾气用的中消后消我就不说了你懂得；2、那些改装的声浪，因为排气管结构不同有的从三元催化之后就没有了消音器直接通到尾嘴，发动机工作时排出的废气通过排气管发生共振，就有了你所听到了声浪了，不过每台发动机的缸数，排量，工作方式不一样，则声浪也有所不同；3、改装的排气管大致分为，内回压鼓，外回压，S鼓，还有直排等，用不了十万总成在淘宝上也就3到5千左右，不过高端的车型不就一定了。

可以通过加装声光发生器进行造假，在排气尾部假装灯泡和喇叭，营造火焰和放炮：1、从排气支管开始连接的就是三元催化—中消—后消尾嘴。三元催化是净化尾气用的中消后消我就不说了你懂得；2、那些改装的声浪，因为排气管结构不同有的从三元催化之后就没有了消音器直接通到尾嘴，发动机工作时排出的废气通过排气管发生共振，就有了你所听到了声浪了，不过每台发动机的缸数，排量，工作方式不一样，则声浪也有所不同；3、改装的排气管大致分为，内回压鼓，外回压，S鼓，还有直排。等，，，用不了十万总成在淘宝上也就3到5千左右，不过高端的车型不就一定了。

声浪取决于汽车的排气管材质，管径，设计等。排气管对声浪的影响是十分大的。不过发动机本身的特性也可能会影响声浪，声浪与发动机的排量，汽缸数量，进气形式等基本都是有密不可分的联系的。 排气管是汽车上一个至关重要的部件，每一个内燃机汽车基本都是有排气管的。 排气管是由三段组成的，分别是头段，中段，尾段。 头段就是排气歧管，头段是与发动机连接的。 中段贯穿整个底盘，尾段是靠近汽车后保险杠的部分。 中段和尾段对声浪的影响是十分大的，头段对发动机的性能是有较大影响的。 这是由于头段上有一个至关重要的部件，这一部件叫三元催化器。 三元催化器功能作用是净化尾气的，不过三元催化器会阻碍发动机排气，理所当然会对高转速区域的动力有影响。 非常多改装车爱好者出于提高发动机的性能基本都会更换头段和高流量三元催化器，这样子可让发动机在高转速区域发挥出更大的马力。 不过更换了更加通畅的三元催化器后，会影响到发动机损失一部分低扭，而且耗油也可能会上升。 理所当然并不提倡小伙伴们随便改装自己汽车的排气。

改装排气声浪违规。因为想改装排气声浪，就要改装排气管，这就属于改装车了，是违法行为，被交警抓到会罚款扣分，还要勒令改回原厂的样子。而且改装了排气管后，年检的时候很可能因为尾气排放不合格，而导致年检不通过。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。《机动车登记规定》第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

跑车会通过排气管上的阀门来改变排气声浪。跑车一般都会配备阀门排气，这种排气系统上是有阀门的，这个阀门只在某些情况下才会打开。大部分跑车切换到运动模式之后排气声浪都会发生改变，这就是因为切换到运动模式之后排气管的阀门会打开。阀门排气是可以兼顾高转速时的排气通畅性和低转速时的扭矩的。如果排气管太通畅了，那可以提高发动机高转速运行时的动力输出，但是这样会让发动机损失低扭。如果排气管不通畅，那是有利于低扭的，但是这样会损失高转速时的动力输出。所以跑车会配备阀门排气。有很多改装车爱好者也是喜欢改装阀门排气的，这样是可以提升车子的性能的。如果大家对阀门排气感兴趣，可以上网查一下资料。排气系统上还有一个重要的部件会影响发动机的性能，这个部件叫三元催化器，这个部件对排气会产生一定的阻碍作用。如果车友们想提升发动机的性能，那可以更换高流量三元催化器，这样是可以提升排气的通畅性的。有些车友会直接将三元催化器摘掉，建议车友们不要这样做。

改装汽车排气是合法的。在《道路安全法》里明确规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：改变机动车车身颜色、更换汽车发动机、更换车身或车架、更换整车、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。汽车尾段消音器最大的作用是消除声浪，去掉之后汽车在加速的过程中会感觉汽车的声浪变得更强，而且这种改装方式并不会对汽车的性能造成影响，产生的影响可以忽略不计。更换材质一般指的是，更换排气管，并将排气管的长度缩短，缩短了排气路径，加大了排气量，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。三元催化就是一个蜂窝网状的物体，拆掉之后排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。

汽车需要改装排气才能产生声浪。很多跑车在启动的时候就会产生一种很强的声浪，非常的吸引人，平时使用的家用汽车是不会产生声浪的，即使有声浪也是非常小的，汽车之所以会产生声浪，是因为排气系统中的中段和尾段产生的作用。如果想要使汽车产生声浪，直接改装汽车的排气管就可以了，排气管的中段是一个消音器，内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，它们共同的作用是利用声波反射互相干扰将排气管所产生的声音抵消，目前还有一种电子消声器，传感器从排气总管出口处截取气流压力波形，反馈到计算机，产生同样的波形相互抵消，从而减少噪音。排气管尾段有排气鼓，有很多车主都喜欢改装这个部位，它的作用非常简单，就是消音，如果把这个部位拿掉，发动机的声音直接会从这个部位排出，但是直接拿掉会有一定的损害，导致汽车性能变差。所以说，最想要汽车产生声浪，只要改装排气管的中段和尾段就可以了。