比亚迪s7变速箱加油口怎么样?

比亚迪f0变速箱的进油口在变速箱上方，中间有一个圆螺丝，可以打开，扭开即可。放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部左侧。变速器加油口的位置在变速器下面：1、放油时候松开变速器下面的螺丝：加油时候在变速器最上面壳体上有个22的塑料螺丝，拆下来就是加油口，需要做个漏斗。拆开进气管即可非常容易找到。2、变速器油一般都是可以能使用于市场上自动变速器。事实上每一辆自动变速器的设计基本都有不相同的技术要求，即便是同一型号的变速器置配在不相同的汽车型号，其扭矩、重量、转速、结构等基本都会不相同，因而原厂基本都有其自己指定的专用变速器油。而不相同的变速器油，正是影响换档品质的原因之一。3、最根本不同之处是其摩擦体系的不相同。HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表层的油膜能起到一个十分有效果的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。与此同时细腻的油分子大大降低了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。给变速箱加油要注意以下事项：1、选择粘度合适的变速箱油：粘度过大，摩擦面会过热，造成不必要的功率损失，而粘度过小，油会被离心力从齿面甩出，造成油封泄漏，可能造成齿面润滑不足，造成磨损加剧，甚至烧结。因此，选择合适的粘度非常重要。2、选择优质品牌的车辆传动油：优质的传动油可以有效保护齿轮，减少磨损，使车辆行驶更加轻松，节省燃油，同时延长油品的使用寿命，降低保养维修成本。3、清洁发动机，按时更换变速器油：变速器油在循环过程中，有效成分会不断被消耗，水分、燃油、灰尘杂质等异物。也会混入变速器油中，降低其使用性能。所以定期清洗发动机，更换变速器油是很有必要的。

比亚迪s7变速箱故障有：1、变速箱故障灯亮说明变速箱内部存在故障：内部的齿轮磨损、内部的摩擦片等出现故障导致的。需要去修理厂使用检测仪读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点，并进行解决。2、可能是变速箱的控制模块：把发动机关闭再重新开启，查看故障码是否为偶发故障，如果是偶发故障的话把故障码删除掉即可，如不是，则对变速箱的传感器和控制单元模块读取数据流，对数据流进行分析，分析后如检查出故障则进行相应的维修。3、换挡电磁阀：电脑报警显示行驶中变速箱温度过高，或者开了一段时间后，感觉变速箱过热甚至发热。解决方法：在路边停几分钟，再次发动车辆。如果情况严重，你应该去专业正规门店检查和维修。4、缺润滑油：如果变速箱缺油，冷却效果会降低，可能导致变速箱内部温度升高。严重时会烧坏变速箱内部零件，导致变速箱报废。需要检查添加润滑油。发现变速箱有故障，建议要马上去修理店进行修理，毕竟关乎的东西太多了，任何一种出现问题，都会带来很大麻烦的。

变速箱加油口位置是在变速器油底盖上。以下是扩展资料：机油更换周期：新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。机油作用：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温与低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

比亚迪f0变速箱加油口在变速箱上方，中间的位置有一颗圆型的螺丝，扭开即可。变速箱加油需要注意以下事项：1、选择合适粘度的变速箱油：如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油，从而可能在齿轮面上形成贫油润滑，使得磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。2、选用高质量的品牌车辆变速箱油：高质量的变速箱油可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，同时还能延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。3、按时清洗发动机并更换变速箱油：变速箱油在循环过程中，有效成分会不断被消耗，同时外来物质如水分、燃油、沙尘杂质等也会混入变速箱油，使得它的使用性能下降，因此需要定期清洗发动机并更换变速箱油。

变速箱加油口在变速器油底盖上，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。变速箱油的作用是：1、保持排挡系统的清洁；2、润滑传动装置。变速箱油更换的注意事项：1、换油时选择相应的粘度，避免造成动力损损；2、使用合格的变速箱油；3、更换变速箱油时注意不要带入杂质。变速箱的保养方法是：1、定期更换变速箱油；2、经常检查油液位；3、避免空挡滑行；4、定期清洗变速箱；5、避免强行摘挡；6、缩短怠速热车的时间。

变速箱的加油口在变速器尾部左侧，放油口位于变速器底部油底壳上。变速箱油基本都能使用于市场上的各种自动变速箱，每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。最根本的区别是其摩擦体系的不同，HFMATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合状态或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺，同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。

福特福克斯手动变速箱加油口在倒挡开关附近，把倒挡开关卸下即可。经典1,8的可以通过拆掉倒车灯开关来观察、也可以从变速箱上的透气口来加观察，或者在变速箱侧面有观察。福特（福特汽车公司）是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司旗下的品牌，成立于1903年，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。1913年，福特汽车公司开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1500万辆，缔造了一个前所未有的世界记录。1922年2月4日，收购了林肯品牌。1989年12月1日，收购捷豹汽车。1999年1月28日，购买沃尔沃全球轿车业务。2017年9月，福特宣布旗下皮卡车型Ranger推出黑色限量版车型，限量销售2500台。新车将在2017法兰克福车展亮相并公布价格。2018年10月，长安福特蒙迪欧智控版正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为19.28-27.98万元。新车主要针对配置方面进行升级，动力依旧搭载1.5T、2.0T高低功率发动机。

缺陷是双离合器变速箱的通病卡挡、顿挫、失速、窜车、离合器片过热造成奇数挡或是偶数挡失效等。暂时还没有解决：1、变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；2、双离合是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构，离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载；3、在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。双离合就可以避免这个现象。

比亚迪S7变速箱油加油口在变速箱的右侧，方向传感器拆掉加油。变速箱机油正常情况下都是每行驶8万公里更换一次的哦，长时间不更换变速箱机油的危害有以下这些：1、变速箱机油长时间未更换，会导致变速箱异常磨损，油品变质严重的问题出现；2、长时间不更换变速箱机油，会使变速箱油老化、腐烂，不仅增加了汽车的油耗，而且还会缩短变速箱的寿命；3、长时间不更换变速箱机油，会使变速箱油粒化，堵塞油路，拉伤阀体，会直接影响系统的油压和动力传动，使变速箱反应慢，换挡冲击等现象。

比亚迪s7这款车底盘挺高，一般路面都可以驾驭。作为国产车配置很好，各种配置和东西都有，很全面，安全性也可以。外观很大气，大灯设计很独到，车身前后左右都无死角，可以说颜值很高：1、比亚迪s7这车各方面都中规中矩，不张扬也不太逊色，挺好的。但是质量很一般，小毛病多，挺讨厌的，车身有时候晃。外形吗，在越野车suv那种车里面算是还行的外形，识别度比较高。今年起，开始小毛病有了，开了两万多公里了，开始修修补补，反正也算正常吧。这款车属于比亚迪车里面的老款了，这款车的底盘还是可以的。油耗有点大，十个油左右；2、操控方面，操控精准，转向灵活，方向盘好用灵敏极了。性价比呢，这个价位完全可以买合资车，真的，这点我也考虑过。但是要想拥有这个动力及配置，很难。国产车的配置还是诱人的。所以总体来说，性价比蛮高的。动力方面，动力很猛，油门很猛，超车不在话下的；3、配置方面，很满意的。有豪华座椅、倒车影像、原厂自带的行车记录仪等等配置。舒适度方面，真皮座椅，的确是皮质，车座边配有透风口。最适合长时间驾驶，一点也不会觉得疲劳。空间方面，空间够大，前后空间都可以。满载可以做七个人，关键是后排座椅能完全放平，装东西，拉货的空间足足的。外观霸气十足；4、内饰用手摸到的地方，都是软内饰，很舒服，很得劲。综合打分我打87分。这台白色的比亚迪s7跟我一起也二年多了。我拉货都靠它，装的真心挺多的。还有天窗呢，总体来说，还是挺满意的，值得入手。

比亚迪s7的发动机还是不错的，属于自主研发的，质量有保障，比亚迪s7车型：1、S7延续了比亚迪的家族设计风格但也并未照搬S6的设计，新车采用了熏黑的蜂窝状中网设计，再搭配镂空镀铬的飞翼式造型，前脸十分动感。而黑色塑料防擦条和金属护板的加入也让新车同时具备SUV的粗犷气息。LED日间行车灯的加入再搭配造型动感的五幅轮毂也为整车外观加分不少；2、内饰部分，比亚迪S7的中控台采用了10.2英寸液晶显示屏，除了常规配置外，该车还加入了位置记忆系统、360度全景影像系统等，并搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。另外，中控台在两个空调出风口中间还带有一个小屏幕，能提供方向、坡度、海拔、温度、PM2.5浓度等行车信息；3、比亚迪S7的长宽高分别为4835\/1855\/1720mm，轴距达到了2730mm。S7的前排座椅有加热功能，第二排座椅可以滑动、折叠及翻转，第三排座椅则采用可折平设计，可完全隐藏入后备箱增大载物空间。行李箱容积在全部座椅打开\/放倒第三排座椅\/后两排座椅同时放倒时分别为365\/1084\/2398L；4、动力方面，比亚迪S7将搭载2.0TI发动机，最大功率151kW（205PS）@5500rpm，峰值扭矩320Nm@1750-4500rpm，与发动机匹配的是6速手自一体自动变速箱（双离合），油耗为8.6L\/100km。另外，根据之前的消息，该车先期只有两驱车型可选，而四驱车型暂时不会上市。

这个比亚迪S7我试驾过，感觉发动机动力还不错，提速推背感在小油门的时候反应灵敏，变速箱传动性能比较中规中矩，没有突出的优势，当然也没有顿挫的劣势：1、比亚迪S7是双离合变速箱，双离合器变速箱的通病卡挡、顿挫、失速、窜车、离合器片过热造成奇数挡或是偶数挡失效等，暂时还没有解决；2、变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；3、而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

比亚迪s7还是不错的，有点毛病，但是不多，值得入手，以下是优缺点：1、这款车最满意的地方就是它的空间大，动力足，配置高，价格还比较低廉，经济实惠，性价比高；2、不满意的地方呢，比如大灯还是卤素的，不是led的。储物空间还不算太大，车窗一键升降功能都没有，第二排座椅不舒服等等；3、油耗方面的话，不省油，综合油耗在百公里十个上下，市区内更多，得十一二个呢。

比亚迪速锐的变速箱是没有单独的加油口的，更换变速箱油是从变速箱底部的加油口加进去的。定期更换变速箱油是可以延长变速箱的寿命的，原因如下：1、因为自动变速箱油不能通过大气压完全排出干净，所以只能排出约1\/2量的废油；2、残油会有污泥、杂质等聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，造成系统内部油路堵塞；3、超过99%的自动变速箱故障是由于过热和ATF油长时间未更换，造成杂质的出现。还要检查变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

明锐的DSG变速箱是没有单独的加油口的，更换变速箱油是从DSG变速箱底部的加油口加进去的。定期更换变速箱油是可以延长变速箱的寿命的，原因如下：1、因为自动变速箱油不能通过大气压完全排出干净，所以只能排出约1\/2量的废油；2、残油会有污泥、杂质等聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，造成系统内部油路堵塞；3、超过99%的自动变速箱故障是由于过热和ATF油长时间未更换，造成杂质的出现。还要检查变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

这个主要是看个人喜欢，不过这款车还是不错的，给你说说这款车吧：1、整体性能完全能够满足家用标准，油耗在市区内约8-10，在郊区，高速普遍在8个左右；2、外形美观，性价比高，动力充足，空间宽敞，成本效益高，在5万到8万超高的优势，造型完全颠覆了老款，不再显得复古；3、但存在一些突出的小问题，比如漆皮薄，底盘硬，挡位不清，刹车有不同的铃声（新车原因），没有前雾灯等，比如室内不好，音响效果差等等。

比亚迪s7油耗在9个左右，不算高：1、比亚迪s7这款车我开着非常爽，最满意就是空间了。它的空间超级大，车的第三排座椅放倒后，几乎放平了，后备箱居然还能放很多东西，简直拉货首选啊；2、配备齐全，有全景天窗等等，后排座位座着大人也很够用，天窗一开，特别敞亮。外观一般般，普普通通，不好看也不难看；3、内饰方面，都是软材料，材质可以，还有皮的部分，气味不大，都没放活性炭。

二手比亚迪s7的车况还好的话，还是值得入手的：1、比亚迪s7这款车我开着非常爽，最满意就是空间了。它的空间超级大，车的第三排座椅放倒后，几乎放平了，后备箱居然还能放很多东西，简直拉货首选啊；2、配备齐全，有全景天窗等等，后排座位座着大人也很够用，天窗一开，特别敞亮。外观一般般，普普通通，不好看也不难看；3、内饰方面，都是软材料，材质可以，还有皮的部分，气味不大，都没放活性炭。

变速箱只有一个加油口的：1、速腾加油口（即观察口）在变速器尾部右侧，变速箱油加几升要视具体情况而定，要经常检查自动变速箱油液位是否正常；2、方法是启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选挡杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品；3、大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4～6万公里（可以车辆使用手册为准）。不过建议提前2～3千公里换油。

变速箱加油口的位置在变速箱下面：1、放油时候松开变速箱下面的螺丝，加油时候呢在变速箱最上面壳体上有个22的塑料螺丝，拆下来就是加油口，需要做个漏斗。拆开进气管就可以很容易找到；2、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一；3、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。