机油和汽油怎么区分?

冬季机油和夏季机油的区别：1、冬季机油和夏季机油的使用温度范围不同。冬季机油的符号是W，冬天使用的油牌号是0W、5W、10W、15W、20W、25W等。冬季机油适用的范围是-50°~25°。夏季机油适用的范围是-15°~55°。2、冬季机油和夏季机油的粘度不同。夏季机油比较稠，附着性相对较好，有利于润滑。冬季机油粘度低，不然会导致流动性不足，增加发动机的磨损。机油重要功效的发挥依赖于一个重要特性——粘度，油品具有粘度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜。机油用于内燃机的润滑，机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆，其中还和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。

92和95号汽油的区别如下：1.成分不同：92汽油含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95汽油含95%的异辛烷，5%的正庚烷；2.抗爆性不同：95号汽油比92号汽油抗爆性好。3.适用机型不同：95号汽油适用压缩比高的发动机，92号汽油适用压缩比低的发动机。汽油标号的介绍如下：1、汽油标号含义：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强；2、汽油组成：标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

汽油发黄，柴油发绿。以下是柴油和汽油区别的介绍：1、两者在化学方面的区别：汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴含的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以效率较高，但是十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静。2、物理区别：味道不一样，汽油刺鼻，柴油味淡。颜色不一样，汽油淡色，柴油深色。浓度不一样，汽油较稀柴油较浓。在交通工具上点燃方式不一样，汽油是火花塞点燃，柴油是压燃。柴油的抗爆性较差。柴油较汽油马力小、污染重、冒黑烟，但价格低。

汽油优劣的区分可以通过汽油的颜色和汽油的气味。以下是有关汽油的介绍：1、含义：是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，主要用作由火花点燃的内燃机的燃料。2、类别：它主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种各样的添加剂。3、作用：根据辛烷值的不同，生产的汽油可分为若干个等级。汽油中经常添加其他化学物质，以提高化学稳定性和其他性能，控制腐蚀性，并保持燃料系统清洁。

区分机油和齿轮油的方法如下：1、用途方面：机油一般指各种发动机所用润滑油，润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂。齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮。2、来源及状态方面：汽油机润滑油是从地下油井开采提炼，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。

区分机油粘度看它的质量等级，等级越高越好，机油粘度等级是由“美国汽车工程师学会”英文缩写“SAE”制定。机油桶上标注着诸如SAE5W40，W前面的数字代表机油的低温等级，W之前的数字越小代表机油的低温性能越好，比如冷启动。以下是关于机油粘度（以0W-20为例进行说明）的更多资料：1、0W-20中的0W：表示该机油的冷机起动特性。使用W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机。2、0W-20中的20：表示该机油在高温下的粘度特性。如果车辆高速行驶或处于极重载荷条件下，则更适合使用粘度较高（粘度数值较高）的机油。

机油级别是按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母S表示，柴油发动机的用油通常用字母C表示。以下是关于机油以及机油等级的更多介绍：1、机油的组成由基础油和添加剂组成，其中基础油是润滑油的主要构成部分，决定基本属性，添加剂则可以改善基础油的不足。2、S系列机油的规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。3、C系列的机油规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF2、CF4、CG4、CH4、C14。4、随着字母的递增机油的级别也越来越高，当两个字母都出现的时候说明此种机油为通用机油，汽油柴油均可用。

92号汽油和95号汽油可以从以下几个方面区分：一、92号和95号的成分含量：92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成，而95号则是由95%的异辛烷和5%正庚烷组成，95号汽油稍微贵一些的原因就是异辛烷的比例更大。异辛烷还有另外一个作用就是抗爆，也就是说异辛烷比例越高其抗爆性能就越好。而每一台发动机在出厂前都会给出综合评定，根据发动机的性能等数据特征，提出抗爆性的要求，也就是需要使用什么标号的汽油。二、92号与95号的价格：一箱95号汽油比一箱92号汽油要贵一点。用95号汽油的价格减去92号汽油的价格再乘以8，就可以得到汽车百公里油耗的价格差。三、92号和95号的动力：辛烷值较高的95号汽油，其适用于压缩比更高的发动机，因为这一类发动机随着运转速度的提升，缸内点火时间会越来越提前，结果当转速到达一个临界点时，就会发生还没点火缸内油气就提前燃烧的情况，这种就被称为“爆震，而提高汽油的辛烷值，就能有效的提升抗爆震性。

机油级别区分的方法如下：1.从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。2.字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上。SA纯矿物油，不含添加剂、SB含有些防锈剂及防氧化剂、SC提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护、SD表现比SC机油好、SE更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护、SF氧化稳定性较SE更佳、SG对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳、SH测试通过程序较SG严格、SJ世界顶级机油、SL是SJ级别的升级版本。

合成机油和矿物质机油的区分方法是：通过查看瓶身的标注或标号，其中合成机油的耐低温性能是5W，矿物质机油的耐低温性能是10W。机油也叫发动机润滑油，其组成部分包括：基础油和添加剂，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。机油的主要作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。

是通过机油前面的标记来进行区分，比如说0W，0代表的是发动机可启动的最低温度是零下35度，这个数值越小，所代表发动机的低温流动性越好，所适用的气温就越低。给通过这一点让来进行区分就是可以的，很多0W机油在夏季也可以使用。机动车辆上使用的机油是发动机的润滑油，机油是分为冬季机油和夏季机油，冬季的时候需要使用防冻的机油，夏季的时候需要使用正常的机油，更换机油的时候需要同时更换机油滤清器，更换空调滤清器，检查车辆轮胎的使用情况。

合成机油和半合成机油有区别：1、基础油不同，半合成机油使用的是第三类基础油，全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成。全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别；2、更换周期不同，半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次，全合成机油18个月或者15000公里更换一次；3、适用温度不同，全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。

其实，瓶身上都会有机油粘度的标号，而且一般都是在最醒目的位置，一眼就可以看到了，机油粘稠度的选择方法：1、根据车龄，新车要选择黏度稍低的机油，5W-30会更合适，随着车龄的增加，应该选择粘度稍大一点的机油；2、根据车系，如果是欧美车，需要黏度稍微高一点的全合成油，日韩车系的密封性都不错，可以选择黏度稍微低一点的机油；3、根据路况，市区由于车辆多经常会出现堵车，导致在行驶过程中经常停顿，这样是建议粘度低一点的，如果是经常开长途跑高速，那就可以选择粘度高一点的。

机油粘度区分的方法如下：1、其实，机油瓶子上会有粘度标记的，一般在比较显眼的位置，一眼就能看到的；2、机油的粘度标签很简单的，比如：SAE5W30，有的瓶子会贴上SAE，有的瓶子会直接贴上粘度标签；3、SAE（AmericanSocietyofAutomotiveEngineers）是美国汽车工程师协会，是它制定了世界上的机油粘度标准音节。机油的粘度对于机油是非常重要的，简单地说就是流体流动时的阻力。

机油等级的区分方法：1、机油分汽油发动机油、柴油发动机油。级别分质量级别和粘度级别两项，对小轿车而言如东北地区，选用5W--30、5W--40；南方地区选用10W--40、15W--40；2、按粘度级别来说，10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好；3、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

区分普通汽油和乙醇汽油的：1、无铅汽油：一般我们所说的普通汽油就是无铅汽油！无铅汽油并不是不含铅，而是含有微量的铅，如果当做废气排放会对环境和人体健康有危害。随着国家对汽车排放标准的不断提高，无铅汽油已经开始慢慢被乙醇汽油所取代了，因为乙醇是一种清洁燃料，可以大大减少污染；2、乙醇汽油：乙醇其实就是我们俗称的酒精，乙醇汽油是将变性燃料乙醇和汽油以一定比例混合形成的一种汽车燃料。按照通俗的说法，就是在汽油中添加10%的生物燃料乙醇。你在加油站看到汽油标号后面带E的，即为乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#；3、区别：乙醇汽油和普通汽油最大的区别就是乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，可由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得，更加环保，但普通汽油却是不可再生的，且排放的气体污染比较严重；此外，还有一个比较明显的区别，乙醇的热值只有常规车用汽油的60%，所以在动力性和燃油经济性上会比纯汽油要差一点。

合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高，同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。合成机油和矿物质机油区别：1、矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较底能够提供一般的保护作用，也可以说是最基础的机油；2、合成机油完全是合成出来的机油，根本上区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出，一般用于高挡的汽车，赛车，极端气候下的汽车；3、在发动机音噪方面，同一台车使用矿物机油要和使用全成机油在声音的分贝上不会有太大区别。唯一有区别的就是声音的形态，使用全合成机油的发动机声音要比矿物机油声音要更动听有劲。关于发动机声音的变化，同时有一个很有趣的形容：使用矿物机油时声音是放荡的浪叫，使用合成机油则是压抑而低沉的呻吟；4、在动力输出方面，矿物机油初期使用时跟合成机油区别不大。但是随着使用时间推移，动力的输出会呈线性减弱的状态，在行驶3000公里后就可以明显感觉到动力输出很强劲。

以下就是机油的级别区分的方法：1、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；2、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大；3、按质量等级来说，机油上API是美国石油学会的英文缩写，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，在选用机油的时候，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。

机油种类的区分如下：1、半合成油是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品；2、全合成机油，全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求；3、普通矿物油，机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油级别是按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母“S”表示，柴油发动机的用油通常用字母“C”表示。机油的组成由基础油和添加剂组成，其中基础油是润滑油的主要构成部分，决定基本属性，添加剂则可以改善基础油的不足。"S"开头系列的规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL。"C"开头系列的规格有：CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。一般来说，随着字母的递增机油的级别也越来越高，当两个字母都出现的时候这说明此种机油为通用机油，汽油柴油均可用。对于粘度来讲，多用SAE标识，举个例子：10W-40。其中的W代表的是冬天，字母前面的数字代表的是机油的流动性，数值越小则代表流通性就更好。