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荣威ei6为什么没人买?

发布时间:2021-04-28 07:00:04 原创 来源:中华网 阅读:3400
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荣威ei6价格偏高、质量可靠性差、企业诚信危机,所以就没有什么人买这款车子了:

1、从车型定位来看,荣威i6在中国品牌中最大的竞品车型就是吉利帝豪GL,两者同为A+级车型。荣威i6的价格区间在8.98-14.38万元,这价格在同级别中国品牌中算是非常高的了,甚至直逼合资品牌的价格了;

2、如果说荣威i6能在配置方面弥补其价格上的劣势也就罢了,可惜的是在价格不等的情况下,吉利帝豪GL和荣威i6的配置也是差不多的;

3、作为荣威i6产品亮点的车联网功能在中高配车型中才会配备,而多连杆独立后悬也只是在顶配和次顶配两款车型上才配备,与竞争对手的直接对比中处于下风,也是造成荣威i6销量惨淡原因。

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福特野马为什么没人买

因为没有正式进口,而且价格太贵。而且只有两个座,意味着不能作为家用车实用。而富二代彰显个性,看不起六缸野马,而八缸野马又贵了不如买超跑。本来野马在美国是挺便宜的车,拿来卖那么贵就不合适,况且中国有钱的人很多并不是真正爱车的人,买好车只为了显示身份,而没有真正的对某个品牌的热衷,所以像野马这样的平民跑车他们自然不会买,他们只知道法拉利、兰博基尼、布加迪、世爵这类的车。 
发布时间:2020-12-26 01:58:22 阅读:214

凯迪拉克为什么没人买

主要是这个级别的竞争对手太强大,就德国的奔驰、宝马、奥迪哪个都不是吃素的,基本霸占了整个中高级市场。还有个问题就是凯迪拉克的设计更多的是偏向时尚和运动,有点象讴歌,所以说商务上不够彻底,但在中国这个级别的基本上市商务的运用居多,所以A6大卖了,跟着宝马5系也大卖了,就奔驰E系还没热起来,当然更低一级的A4、宝马3系也抢占了凯迪拉克CTS的份额。或许还是一个品牌的因素居多,在中国老百姓都喜欢看别人跟风买,追求个性的这个价位的比较少数。第二个原因凯迪拉克虽然作为豪华车,但是价格真的是豪华车中的“屌丝”,目前凯迪拉克最贵车型为凯雷德,售价148万,而其他车型均价都在40万左右,这样的定价是可以让很多人买得起凯迪拉克,但是你没有足够多的和价格高的车型来撑起面子,那样的话,就很容易让消费者产生:开凯迪拉克出去比不上奥迪奔驰宝马的心理。总结起来就是,目前凯迪拉克在豪华车细分市场上做的不够好,产品布局重叠。
发布时间:2020-12-26 02:38:19 阅读:186

荣威ei6续航里程多少

荣威ei6在纯电模式下,最大续航里程为51km。荣威ei6是荣威汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车的官方指导价格为14.78-17.88万元。值得一提的是,这款车不是纯电动汽车,这是一款插电式混合动力汽车,在动力方面,这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机和电动机组合,这套动力系统最大的续航里程为224kw,最大扭矩为480牛米。荣威ei6新增智能HCU电控系统,提供Normal正常模式、Sport运动模式、E-max经济模式三种自定义驾驶模式。值得一提的是,这款车还增加了动能回收系统,发动机和电动机在工作的过程中产生多余的动力,动能系统会进行回收,在一定程度上节约了用车的成本,综合续航里程得到了提升。因为这是一款插电式混动汽车,这款车在充满电的情况下可以使用纯电模式行驶,在没有电的情况下可以使用燃油行驶。另外,这款车还采用了电量管理模式人性化配置,可对电池电量进行人为控制。
发布时间:2020-12-26 18:41:33 阅读:773

荣威ei6多少钱?

荣威ei6这款车价格介绍:1、荣威ei6高配官方指导价14.38万,一般优惠5千,裸车13.9万,落地15.5万左右;荣威ei6不建议考虑,插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值;2、纯电续航里程足够大,EI6仅有53公里,补贴标准线是50公里,测试成绩和实际用车又会有一定差距,所以这台车的续航能力是不合格的;3、性能足够强大,EI6的EDU混动模式电机功率很小,内燃机为1.0T三缸发动机,没有一点可以支持起高性能;4、荣威EI6,这台车技术和配置没有哪点有亮点,售价与性能和续航都不成正比,徒有其表,不建议考虑。
发布时间:2021-04-27 20:40:04 阅读:106

林肯mkz为什么没人买?

林肯mkz没人买的原因:1、油耗偏高,几乎都是墨西哥生产的,内饰的粗线条安装凸显出了豪放,车价没优惠让人头疼、内部空间较小;2、后排空间,感觉应该吧后排弄大点,后备箱小点都可以的,不知道为什么转向的时候总觉得较硬的,可能四驱的问题;3、稍局促的后排头部空间、略显活跃质感一般的后悬挂是我能感受到仅有的几个不足的地方了;4、后排空间小,内饰做工有些粗糙,提速感觉不是很平滑;5、尾部设计前卫,福特蒙迪欧的底盘让人难以接受,这就是没有人买的原因之一。
发布时间:2021-04-28 03:01:03 阅读:370

荣威ei6怎么样?

荣威ei6不建议考虑,插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值:1、纯电续航里程足够大,EI6仅有53公里,补贴标准线是50公里,测试成绩和实际用车又会有一定差距,所以这台车的续航能力是不合格的;2、性能足够强大,EI6的EDU混动模式电机功率很小,内燃机为1.0T三缸发动机,没有一点可以支持起高性能;3、荣威EI6,这台车技术和配置没有哪点有亮点,售价与性能和续航都不成正比,徒有其表,不建议考虑。
发布时间:2021-04-28 07:00:04 阅读:78

荣威ei6为什么没人买?

荣威ei6价格偏高、质量可靠性差、企业诚信危机,所以就没有什么人买这款车子了:1、从车型定位来看,荣威i6在中国品牌中最大的竞品车型就是吉利帝豪GL,两者同为A+级车型。荣威i6的价格区间在8.98-14.38万元,这价格在同级别中国品牌中算是非常高的了,甚至直逼合资品牌的价格了;2、如果说荣威i6能在配置方面弥补其价格上的劣势也就罢了,可惜的是在价格不等的情况下,吉利帝豪GL和荣威i6的配置也是差不多的;3、作为荣威i6产品亮点的车联网功能在中高配车型中才会配备,而多连杆独立后悬也只是在顶配和次顶配两款车型上才配备,与竞争对手的直接对比中处于下风,也是造成荣威i6销量惨淡原因。
发布时间:2021-04-28 07:00:04 阅读:194

荣威ei6为什么那么多人买了又卖?

可能是因为荣威ei6车型总体来说缺点是保有量少,维修保养便利性和还有保值性差一些,不过车子外观,油耗还不错,性价比比较高:1、纯电续航里程足够大,EI6仅有53公里,补贴标准线是50公里,测试成绩和实际用车又会有一定差距,所以这台车的续航能力是不合格的;2、性能足够强大,EI6的EDU混动模式电机功率很小,内燃机为1.0T三缸发动机,没有一点可以支持起高性能;3、荣威EI6,这台车技术和配置没有哪点有亮点,售价与性能和续航都不成正比,徒有其表,不建议考虑。
发布时间:2021-04-28 07:00:04 阅读:123

林肯mkx为什么没人买?

林肯mkx没什么人买,主要的原因就是价格方面有点高,不过这款车还是不错的:1、现在汽车行业竞争都特别激烈,很多品牌都争相降价以求销售,所以就出现了性价比极高的车;2、包括林肯MKX这种纯进口的,在40万左右的价位,大家可能都会徘徊在大切诺基和MKX二者之间,但我个人还是倾向MKX一点,可能因为自己不太喜欢jeep的运动风吧,而MKX便商务生活化一点,进口质量有保证;3、国内车40万这个价格配置根本赶不上MKX,所以性价比是真的高,值得推荐!
发布时间:2021-04-28 07:38:03 阅读:145

林肯mkc为什么没人买?

林肯mkc没人买的原因可能就是性价比较低吧:1、其实车是好车,全系配置都比较实用齐全了,主要就是买车的人心里要能接受这车比较冷门,知名度低,不如奔驰奥迪宝马那样知名度较高;2、标准美式沉稳风格的驾驶感受、一些配置的贴心程度也是非常高、内饰用料特别厚道;3、但是这台车油耗可不低,油耗15升\/百公里,如果在一线城市代步用,那么油耗应该是需要仔细考虑的。
发布时间:2021-04-28 07:38:03 阅读:130

讴歌nsx为什么没人买?

讴歌nsx这款车之所以没人买主要还是价格太高了,要300多万才能买到,所以一般人都买不起:1、而这款车买得贵是因为有着强大的发动机。讴歌NSX日本国宝级的跑车之一,概念车,设计理念及技术采用将是对未来几年内讴歌新车型发展的前瞻预览;2、全新NSX概念车将采用中置V6发动机布局,并采用新的讴歌运动混合动力SH-AWD驱动系统;3、它采用3.5升V6发动机,搭配全新的9速双离合变速器升降挡无缝衔接,NSX75度宽V角设计的双涡轮增压V6发动机有助于降低重心,在产生动力、整体紧凑与降低重量三者间实现理想的平衡。
发布时间:2021-04-28 07:42:04 阅读:169

讴歌tlx为什么没人买?

讴歌品牌在国内的存在感实在太低:1、外观是挺吸引人的,特别是全LED大灯,看着精致感十足。而且,这个车的视野也特别好;2、非常好开的一台车,2.4L自吸的动力随叫随到,踩多少有多少,动力充足,操控起来十分轻松,一点也不比加长了的同级别BBA差。另外,油耗也很低,开了这么久,基本都维持在8L左右;3、8挡双离合几乎感受不到任何顿挫感,开了这么久,还没有感受到什么明显的顿挫;4、空间特别大,比同级别加长的BBA都要大,包括乘坐的头部、腿部空间,而且还很好的继承了本田空间魔术手的精髓;5、基本配置特别齐全,不怎么用去选装就能拥有一大堆安全、舒适、便利性配置了。
发布时间:2021-04-28 07:42:04 阅读:85

荣威750为什么没人买?

荣威750这车是不错的,当时还挺多人买的,不过现在停产了,想买都买不到了:1、荣威750车头饱满而典雅,内蕴无穷动能;优雅的曲线锻造紧张有力的引擎盖曲面,经典的盾形一体式格栅设计,配合底部大型进气罩口,格致美感不彰自现,名门尊崇气派一览无余;2、荣威750车尾现代而精致,融合大气与前卫的元素。行李厢盖与后窗弧线平顺连接,加强动感性因素并体现卓越的性能;3、拥有航空级尖端技术的24气阀高性能KV62.5L发动机是上海汽车荣威750的最大亮点,路虎神行者的发动机便是源出此宗。
发布时间:2021-04-28 07:45:05 阅读:143

力狮为什么没人买?

力狮优缺点:1、最大优点:内饰设计简洁大方;配置比较丰富;空间方面表现较好,储物格丰富实用;底盘扎实,过弯稳定性值得称赞,避震效果不错;油门反映敏捷,加速效果较好;安全配置较丰富;2、最大缺点:外形较中庸;内饰大多采用塑料材质,挡次有所降低;尾箱开口较小;换挡不够流畅;有网友反映高速行驶时发动机噪音较大,燃油经济性较差;3、斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格,造型较为中庸;鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强;有部分网友抱怨外形过于平凡,缺乏特色;4、斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方,做工尚可;内饰面料和饰板可自由搭配,为消费者提供了较大的选择空间;视野不错;但内饰大多采用塑料材质,挡次有所降低;5、在空间方面,斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的,不管前排还是后排,都不会有压抑感;储物空间丰富实用;尾箱空间能满足日常使用,但美中不足的是尾箱开口较小,放置大物件有些不便;6、斯巴鲁力狮底盘较高,视野好,车身通过性及稳定性也不错;挡位清晰,换挡比较流畅,没有明显的顿挫感;过弯稳定性值得称赞,避震效果不错;方向盘指向精准;7、斯巴鲁力狮动力表现不错,油门反映敏捷,加速效果较好;但也有网友反映高速行驶时发动机噪音较大;2.0版高速行驶时加速效果一般;8、油耗:就目前网友反应来看,斯巴鲁力狮燃油经济性较差,油耗平均百公里10L左右,大多数网友反映油耗较高。
发布时间:2021-04-28 07:47:03 阅读:118

野帝为什么没人买?

实用主义者,并不追求外表与品牌影响。野帝各方面还是不错的,尤其空间和动力,只是不太适用国人审美,所以就没有什么人买的吧:1、斯柯达野帝的优点是车子相对省油,做工好;缺点是车子外形有些另类,维修保养比较高;2、新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型,试驾车型匹配的为米其林轮胎,该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点;3、2013年11月18日上市,新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机,并配以四驱和两驱可供选择,共7款车型,售价区间为14.98-24.18万元;4、野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
发布时间:2021-04-28 07:47:03 阅读:97

名驭为什么没人买?

主要原因可能是因为铁价铁得快,买了不到一个月,就铁了一半:1、从外形上看,MOINCA名驭车型在外形虽然延续索纳塔的一部分元素,但是在在外形上也做出了一些改动,有点参考了国内的一些热销车的设计,前脸后尾部的改进还算不错,看起来更饱满大气,更符合中高级商务车的定位;2、名驭的长X宽X高分别为4772X1820X1440mm、轴距为2700mm,索纳塔的长X宽X高分别为4747X1820X1440mm、轴距为2700mm,BT01除了在长度上增加了25mm外,其他参数都相同;3、从已经得知的参数上可以发现,这两款车型在动力、操控、外观上并没有太大的差别,甚至在技术参数上的数据都是相同的。从实质上说,moInca名驭受制于原有EF索纳塔车型,这款新产品的整体提升不是很大。
发布时间:2021-04-28 07:53:03 阅读:96

阿尔法罗密欧为什么没人买?

阿尔法罗密欧没人买的原因:1、内饰用料不足,也不够软,大概意大利人不太懂中国人对于一款中型豪华suv的需求,但该车的内饰元素布局还算是比奥迪现款Q5好很多的,配置很高;2、内部空间很大,后排完全可以挤得下四个成年人,8.8寸超大液晶显示屏,10扬声器的高级音响,都可以凸显该车的价值;3、阿尔法罗密欧Stelvio目前最高降价到了33万元,比官方指导价低了整整9万了,但依旧还是无法提振该车的销量;4、定位在中型SUV的Stelvio分别搭配的是2.0T高低功率版本的发动机,因此也根据配置的不同推出了三款不一样的车型,价格也不一致。分别是200HP精英版,售价41.80万元起,200HP豪华版,售价44.80万元起,280HP豪华版,售价在47.80万元起。
发布时间:2021-04-28 08:32:03 阅读:180

丰田86为什么没人买?

丰田86没人买原因:1、在国内首先限行多,然后这个属于跑车,一般普通人都不飙车的,所以显的少人买,国外可能比较多人买;2、丰田86为什么要退出中国市场:外观上没有特点,作为一辆跑车,标准之一就是要让人过目不忘的外形,但是丰田86外观一般;3、定位上的尴尬,从丰田86的24.98-28.78万元的定位来看,丰田想要把其打造成一款接地气的平民化跑车,但是平民与跑车本来就是一对矛盾体;4、动力上太过平淡,跑车除了应该有上面说到的惊艳外形之外,对于动力的考量更应该是硬指标,但是丰田的动力跟十几万的车差不多。
发布时间:2021-04-28 17:25:05 阅读:253

为什么没人买凯迪拉克

主要是这个级别的竞争对手太强大,就德国的奔驰、宝马、奥迪哪个都不是吃素的,基本霸占了整个中高级市场。还有个问题就是凯迪拉克的设计更多的是偏向时尚和运动,有点象讴歌,所以说商务上不够彻底。但在中国这个级别的基本上市商务的运用居多,所以A6大卖了,跟着宝马5系也大卖了,就奔驰E系还没热起来,当然更低一级的A4、宝马3系也抢占了凯迪拉克CTS的份额。或许还是一个品牌的因素居多,在中国老百姓都喜欢看别人跟风买,追求个性的这个价位的比较少数。第二个原因凯迪拉克虽然作为豪华车,但是价格真的是豪华车中的“屌丝”,目前凯迪拉克最贵车型为凯雷德,售价148万,而其他车型均价都在40万左右,这样的定价是可以让很多人买得起凯迪拉克,但是你没有足够多的和价格高的车型来撑起面子,那样的话,就很容易让消费者产生:开凯迪拉克出去比不上奥迪奔驰宝马的心理。总结起来就是,目前凯迪拉克在豪华车细分市场上做的不够好,产品布局重叠。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:26

荣威ei6怎么切换油

荣威ei6的油电切换是根据油门指令实时切换的,从纯电驾驶切换到燃油驾驶只需要将加速踏板到底,发动机就会迅速介入,这时候车辆开始采用并联驱动,整个过程不会感觉到任何突兀感,加速过程也变得很迅猛,车辆给人很有力量的感觉。荣威ei6是一款插电式混动汽车,相对于燃油版车型来说,插电式混动汽车产生的油耗更低一些。荣威ei6的这套混动系统十分强大,油电切换不易察觉,驾驶平顺性异常出色,动力强劲有力,静音效果也非常突出。该车搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机和EDU智能电驱变速箱,其最大马力125Ps,最大扭矩170N·m。当然ei6仅看发动机数据是不行的,因为还搭载了电动机,因此整套系统综合最大功率为228Ps,综合最大扭矩为622N·m。其纯电动续航里程为53km,最大综合续航里程可达到705km。这款车的动力系统一起组合运行的时候,可以实现8种驱动模式,三种为充电、四种为驱动、还有一种为一边驱动一边充电。分别是:纯电动驱动模式、并联驱动模式、串联驱动模式、发动机驱动模式、能量回收模式、怠速充电模式、行车充电模式、外接充电模式。
发布时间:2022-01-07 16:42:11 阅读:11

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