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大众朗逸怎么样质量好不好?

发布时间:2021-04-28 06:51:03 原创 来源:中华网 阅读:3351
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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上汽大众朗逸自上市一来,一直保持着不错的销量。事实上在其它款国家根本就没有,再就是朗逸质量的可靠性非常好,三大件非常满意,底盘扎实耐用:

1、根据数据了解到新款朗逸轴距长了78mm,空间更大,后排坐三个人不会拥挤,挤挤的话都可以装下四个人,后备箱空间也有一定的扩大,家用拉东西是非常方便的;

2、现在都是面对的人群都是年轻人,必须有不错的颜值,新款朗逸设计的的线条,更显得运动年轻;

3、内饰方面也偏向年轻化了,多媒体大屏,精密的仪表盘,简约大方,还配备了装有倒车影像、雷达等,让大家开车有一个好的体验。

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19款大众朗逸质量怎么样?

19款大众朗逸质量还是不错滴:1、朗逸换代,威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸,整体摆脱了上代的“平庸”感,横向视觉被显著拉长,前脸的格栅也被大幅加厚,更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”;2、相比之下,威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗,改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去,偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利;3、年轻但不激进,这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同,懂哥在这不多展开了;4、尺寸的差距是实实在在的。这代朗逸上市时一大亮点即“PLUS”(虽然现在已经不再提了),车身尺寸比上代有不小的升级。但即使如此,威朗的轴距仍比朗逸多出12mm,车身长度更是多出了53mm。
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三菱汽车怎么样质量好不好?

三菱的发动机和变速器都不错,耐用性和故障率都挺好:1、我们可以在许多的国产车上找到它的身影,它没有什么动人的马力与扭力的数据,但胜在技术成熟;2、首先,它的低速扭矩很大,在2500转就可达到峰值205Nm左右,并到4000转基本可以保持最大值。所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要,并且在路况不好时也优势明显,出去“踏青”再适合不过;3、再者,这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计,在保证了低速扭矩的同时,维修非常方便,而且它的结构相对的比较简单,用北方话说就是“皮实”,也就是耐用的意思。
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捷达怎么样质量好不好?

捷达质量非常不错,车主总体评价都很高,它还是非常值得购买的:1、捷达的外观设计很耐看,车身侧面的线条设计也很流畅,我对这款车型比较喜欢的,也就是它的车身外观了而因为成本的原因,我所购买的这款车型近光灯和远光灯使用的都是卤素光源,夜间行车的时候,照明效果比较一般,所以打算更换为LED的大灯;2、捷达的内饰设计也是比较经典的,但是需要吐槽的地方还是比较多的,因为我所购买的是一台手动挡低配的版本,所以车内大家所能够看到的就是硬质塑料件比较多,而且使用的是织物座椅,方向盘是塑料的,而且并没有多功能按键;3、但有一点比较让我喜欢的是配备了后驻车雷达,而对于这款车型,要求也并不能太多,因为价格确实很便宜,所以我对这款车型的要求就是稳定,日常代步就可以。
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大众朗行怎么样质量怎么样?

朗行的车子质量方面大体还是不错的,保值性和维修保养便利性方面不错,不过该车型的技术方面没有什么优势,性能一般:1、朗行采用的是DSG七速双离合变速箱,记忆力好的车主一定还记得2012年闹得轰轰烈烈的“大众DSG召回”事件;2、虽说离事件发生都过了那么多年,但是大众对于DSG变速箱的发展一直没有停止,现在越来越多的车型也开始搭载DSG变速箱。没有一款汽车是完美的,大众新朗行也不例外;3、缺点在于后座坐垫长度不够,对大腿支撑性不够,座椅放倒过程比较繁杂,不够便利性,底盘滤震过于直接,零碎震动较多,靠背调节为旋钮式,操作麻烦,车厢共鸣现象明显。
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大众朗行怎么样质量好不好?

大众朗行在紧凑型的两厢车当中,一直保有一定的市场份额。2017款朗行11.29-16.29万元的售价比同级水平略高,但劲酷的造型、舒适的配置和安全的性能,以及大众高保值率的名头,都使其硬是顶住了“热门”的头衔:1、朗行选用了触感柔和的真皮内饰,耐用性和透气性都得到进一步提升。米黑和灰黑两种撞色搭配的色调,能分别适应消费者追求别具一格和沉着稳健的需求。空间感也是朗行所极力追求的,后排座椅可以4\/6分割及整体放倒,加上行李箱最大容积可以达到1285L。全车采用防紫外线隔热玻璃,有效过滤阳光,阻隔车外温度,保证车内空调效果;2、朗行在增强舒适性和娱乐性的配置上,也做足的功夫。车内配置了climatronic全自动精控恒温空调系统,通过感知室外温度和光照强度,就能准确调节压缩机排量和送风量,从而使驾乘人员收到最佳的空调效果;3、还有环绕式车内氛围灯和八喇叭高保真立体音响,夜晚降临,淡淡的光晕配合演奏厅的音乐效果,点缀着舒适浪漫行程。
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别克新英朗怎么样质量好不好?

别克新英朗这款车的质量比较一般,不是特别好,但也不算差:1、除了三缸发动机抖动比较严重之外,别克英朗的动力和内饰也备受诟病。动力方面,该车起步较肉,给油少了不走,给多了又容易蹿,不容易被当成是新手在操作;2、而在内饰方面,别克英朗大多采用的都是硬塑包裹,给人的感觉比较廉价,而且中控台区域还寸在异响。别克英朗的不足可以说是十分明显,但作为曾经的销量王,英朗还是有一定实力的;3、外观方面,全新飞翼家族式前脸,有几分小君威的感觉,再配上LED大灯,颜值方面还是说的过去的。除此之外,英朗的另一个有点便是同级别中空间较大,头部和腿部空间都比较宽敞,座椅支撑度也很不错。
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别克英朗怎么样质量好不好?

英朗的质量还可以,个人感觉不错:1、英朗的发动机是高速发动机,高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机;2、一般说,最大输出功率在发动机5000转以上,最大扭矩在发动机3500转以上;3、英朗在动力单元配备上依然领先同级,无论是1.6L、1.8LEco智能发动机亦,或1.6T涡轮增压发动机,都实现了上海通用汽车“更好性能,更低能耗,更少排放”的产品战略目标;4、其中1.6LEco智能发动机高效环保,具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡,以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式。
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大众迈腾怎么样质量好不好?

大众迈腾的质量挺好的:1、车内一如既往的流行风格,不失大气,比同挡次车内的美观更是甩了一条街道,超大的全景天窗,整车造型稳重而不失动感;2、配置、智能一键启动功能、探头驻车雷达、EPB智能电子手刹自动驻车、MKB多重防撞系统等;3、动力,2018大众腾2.0T涡轮增压发动机,最大功率:162kw(220ps)\/4500-6200rpm,最大扭矩:350Nm\/1500-4400rpm,配DQ3807双离合变速箱。
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大众郎逸怎么样质量?

大众郎逸质量还好:1、朗逸外观上看比较符合现在人的审美观。前标很大有帕萨特的味道导致前脸显得很大气做工也比普桑捷达之流要好了很多。内饰还凑合,比桑塔纳有了很大的进步;2、内部空间还行,跟现在主流的韩系家用车差不多2610的轴距不是特别出众但还可以。上路感觉隔音比起桑塔纳是很大的进步个人感觉和领驭也差不了多少。避震方面继承了大众车一贯硬朗的风格,过一般的沟沟坎坎避震的过滤较一般;3、不像同挡次的韩系车那样的偏软悬挂,比起桑塔纳又要好了一些,关门声不错感觉门是吸上去的不像桑车那样感觉在往上套,朗逸过弯操控很精准给人感觉路感很强给人很有信心当然高速过弯没试过,估计应该也还可以。动力感觉一般提速并不明显和大众车一贯的中庸发动机有关估计也跟1.6的排量有关。个人感觉这车是大众借鉴日韩系列和自身优势所开发出来的一款符合中国国情的车就是价格偏高了一点。
发布时间:2021-04-27 14:20:03 阅读:2322

赛欧怎么样质量好不好?

赛欧这款车质量还是不错的,介绍如下:1、赛欧这个名字对于大多国内消费者来说并不陌生,自2001年引入国内至今已经经历了14个春秋,细数国内汽车市场,能够坚持10年以上并且长盛不衰的车型屈指可数。而我认为,赛欧多年来所被赋予的“低价”“务实”等标签,让更多的人开上了汽车,所以,它同样可以担得起“国民车”的称号;2、相比于上代车型低调务实的设计风格来说,赛欧3时尚、年轻以及运动化的全新设计拥有很高的辨识度,同时更加符合时下汽车设计潮流;3、总的来说,赛欧3AMT版在外观方面与先前推出的MT版没有任何差别,他们仅是在变速箱选择方面有所不同。而相比于上代车型来说,赛欧3在外观设计方面的改进无疑使其扩大了目标消费人群。
发布时间:2021-04-27 13:38:04 阅读:2335

大众速腾怎么样质量好不好?

大众速腾性价比高:1、速腾1.6是一款极具竞争力的产品,她具备与1.8T、2.0相同的德系制造基因,并拥有6挡手\/自一体Tiptonic变速器、ESP、超长激光焊接等同级车型中独享的技术,以及相当厚的原装的“底盘装甲”;2、6挡手\/自一体Tiptronic变速器,加之一汽-大众全新技术平台——PQ35平台技术,紧凑的四连杆后悬架结构,全新四轮独立悬架设计,后多连杆加横向稳定杆的独立悬架,使得速腾路感清晰、厚重,操控性相当出众;3、在安全上,先进的安全系统ESP(电子稳定程序),超过60%的超高强度和高强度车身材料、不等厚钢板,长达33.2米激光焊接以及丰富的安全气囊装备,使得速腾显著领先于同级车型。从这个意义上说,速腾1.6的价格应当是震撼价格,或者说是配置的标杆。
发布时间:2021-04-27 12:12:04 阅读:2182

大众宝来车怎么样质量好不好?

产自MQB平台的全新一代宝来,我觉得驾驶体验还是不错,还是很值得购买的:1、首先作为全新一代宝来,除了基于大众MQB平台打造以外,最能直观体现出新的地方,就是在于外观设计;2、个人感觉比起朗逸PLUS更为出色,尤其是尾部造型,偏向于辉昂的风格,显然更为高端,毕竟外观这个东西,本来就是因人而异,在这里就不多做介绍,不过平心而论,不管是中年还是年轻朋友,都能很好接受,这点是不争的事实;3、然后大众宝来的内饰,相对老款改变了不少,耐看,很传统的大众设计。底盘的调校比之前的要更轻巧,而且底盘要更扎实,方向盘比之前的要稍微轻巧一些。外观的话,新款宝来整体外观设计比较时尚,车身尺寸比之前的要大一圈。而且轴距达到2688,车内空间也比之前的要大,也非常的宽敞。
发布时间:2021-04-27 11:02:03 阅读:2170

上汽大众途岳怎么样质量好不好?

上汽大众途岳质量不错的,配置:1、途岳这款车碰撞测试星级4.2颗星,Tharu途岳有着比较经典的SUV的造型外观,我觉得很有途昂大哥的风范,偏硬的车身线条,富有设计感而且也很耐看;2、途岳硬朗的外观设计与途昂相承,也获得老司机口中”小途昂“的美誉。Rock-Cutting岩石切割设计,有棱角与型面,显得比较硬派霸气,它的前大灯、尾灯、日间行车灯这些采用的都是LED光源,这种方正有力的设计具有很强的辨识度。我这种比较注重爱车的颜值的人,也被轻易俘获了;3、当然性能是我更加看重的一个点,Tharu途岳的强大性能也显得尤为出色。途岳基于大众最新的MQB平台打造,搭载有2.0T和1.4T两种动力系统,这种升级后的动力组合,使性能大幅提升,在整个SUV市场都是很有优势的。
发布时间:2021-04-26 02:27:03 阅读:1864

第一代朗逸质量怎么样?

大众朗逸质量还是不错的:1、朗逸换代,威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸,整体摆脱了上代的“平庸”感,横向视觉被显著拉长,前脸的格栅也被大幅加厚,更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”;2、相比之下,威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗,改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去,偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利;3、年轻但不激进,这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同,懂哥在这不多展开了;4、尺寸的差距是实实在在的。这代朗逸上市时一大亮点即“PLUS”(虽然现在已经不再提了),车身尺寸比上代有不小的升级。但即使如此,威朗的轴距仍比朗逸多出12mm,车身长度更是多出了53mm。
发布时间:2021-04-26 01:49:02 阅读:1534

上汽大众朗逸plus质量怎么样?

上汽大众朗逸plus质量蛮好的,配置:1、朗逸换代,威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸,整体摆脱了上代的“平庸”感,横向视觉被显著拉长,前脸的格栅也被大幅加厚,更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”;2、相比之下,威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗,改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去,偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利;3、年轻但不激进,这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同,懂哥在这不多展开了。
发布时间:2021-04-25 23:46:05 阅读:1625

大众2019款朗逸好不好?

大众2019款朗逸,喜欢的可以入手一辆哦:1、外形设计更加的修长高端,而具体来看轴距达到了2.731米,而车身长度更是达到了4.753米,这样的车身长度在国内汽车市场上的紧凑级车型里面几乎就是无敌的存在;2、而底盘悬挂系统则仍然采用的是前麦弗逊式后多连杆式的4轮独立悬挂,其操控性和舒适性表现都要优于上汽大众的朗逸!不过相比上一代车型由于加长了轴距和车身总体的操控性表现可能会有所折扣;3、而动力方面,全新一代的一汽大众速腾,采用的是两款涡轮增压发动机,分别为1.2t和1.4t,与之匹配的是5速的手动变速箱和7速的双离合变速箱。
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大众朗逸2019款国六质量怎么样?

大众朗逸2019款国六质量还是比较好的:1、朗逸的车身长4608mm、宽1743mm、高1465mm,轴距为2610mm的它与上代车型基本保持一致;2、尾部造型方面,尾部灯组同样进行了熏黑式处理并采用了LED光源,行箱盖上还装有微微上翘的后扰流板搭配单边双出镀铬排气管及16寸铝合金轮毂,其整体整体视觉冲击力得到进一步加强;3、内饰配置方面:朗逸全新的三幅式方向盘充分体现了人机工程学原理,操控更加便捷顺畅。大众朗逸“T”字型布局的中控台采用大量仿桃木饰板,独特的木质横向纹理将此车凸显的更有挡次。采用黑色米色两种配色方案,其中米色内饰以温馨为主,黑色内饰则偏向运动风格。配有8喇叭高保真立体声音响,时刻感受如同置身演奏厅的震撼效果。真皮座椅符合人体工学设计的全新真皮座椅,线条简洁流畅,独特的装饰纹路提升内饰质感,有效缓解疲劳,提升驾驶愉悦度。
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2019款大众朗逸怎么样质量怎么样?

2019款大众朗逸质量不错:1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身打造的中国特供车,在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”;2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素;3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利,但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利,内部空间也大,但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小,汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强,通过性越好。
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大众朗逸怎么样,大众朗逸好不好

朗逸外观内饰平台明显有质的飞跃,舒适和操控性进步很大,动力和油耗也让大家很满意,所以说全新朗逸值得大家入手。外观方面,新车采用了大众最新的家族式设计语言,前脸采用多横幅式格栅设计,相比现款车型更加时尚。值得一提的是,新车的前保险杠底部采用了黑色饰板进行装饰,并且贯穿整个车头部分,使整个车头部分看上去更加低矮。朗逸基于大众最新的MQB打造。MQB平台可以实现汽车零部件的标准化以及方便进行造型设计的改进,再换句话讲,就是采用MQB平台的车型的生产成本会更低、车型改进可以更频繁。尺寸方面,新朗逸分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,相比于现款车型有所提升。内饰上主要以黑色为主,中控台采用家族设计风格,整体布局有所调整。全新的嵌入式显示屏移至上方,并在左侧配有实体按键与旋钮。此外,全新一代朗逸全系配备带AutoHold功能的EPB电子手刹,提升了车辆操纵的便利性,并取消了传统手刹。在动力方面,朗逸搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机,最大功率分别为116马力、150马力和116马力;在传动系统方面,继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。
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