别克君威和君越哪个好?

mt变速箱和at变速箱各有所长。下面是mt变速箱和at变速箱的介绍和区别：1、mt变速箱：优点：结构简单，制造维护成本低，可靠性高，省油，传动效率高。相比其他变速箱，手动挡更有驾驶乐趣，驾驶者可以随意控制发动机转速和变速箱档位。缺点：相比自动挡，手动挡的操作更复杂，换挡时顿挫感明显。在城市拥堵的道路上，开久了会很累。另外，手动挡的上坡起步对于新手来说简直是噩梦。2、at变速箱：优点：at变速箱操作简单，驾驶舒适，而且at变速箱还具有根据路况自动变速变扭矩的特性。所以配备at变速箱的车辆会相对容易驾驶，可以有效避免发动机超速和过载。自动变速器可靠性最高，技术成熟，研发成本相对较低。缺点：由于at变速箱的机构复杂，质量大，所以搭载at变速箱的车型价格相对较高；由于at变速箱结构精密，技术含量高，维修起来比较麻烦。另外at变速箱的传动效率比较低，油耗比较高。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。

mt变速箱跟at变速箱各有各的优点，没有好坏之分。以下是相关内容的介绍：MT变速箱：MT也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合装置，比较省油。MT的泵轮和涡轮是一对工作组合，就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩。AT变速箱：AT自动变速器由液力变扭器行星齿轮变速器、控制机构组成。AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

君威和君越的区别有如下几点：发动机最大扭矩不同：君威的发动机最大扭矩是350牛米；君越的发动机最大扭矩是250牛米。发动机最大马力不同：君威的发动机最大马力是237匹；君越的发动机最大马力是169匹。尺寸不同：君威的长宽高分别是4913mm、1863mm、1462mm，轴距是2829mm；君越的长宽高分别是5026mm、1866mm、1459mm，轴距是2905mm。

双离合和手自一体变速箱都是当下比较热门的自动变速箱，但是这两种变速箱的性格可不一样，就像不同的人的做事风格不同一样。汽车手自一体和双离合在动力加速、方便程度、技术方面都是有区别。下面就来看看at和dct变速箱哪个好。更多介绍如下：1、at自排变速器，这一类变速箱采用的是行星齿轮结构，可在车辆行驶时透过变矩器（Torque-Converter）来自行换档来改变齿轮传动比以产生变速变矩，与手排变速箱的操作原理有点类似，但是因为多了变矩器来进行离合作用以及传递扭矩，在传输的过程中会导致扭矩流失，相比之下传输效率不及dct，不过胜在构造与技术较为成熟。2、dct的原理简单来说是在手排变速箱的基础上，再使用两个离合器与变速箱装配在同一结构内，其中一个离合器负责挂1、3、5和倒退挡，另一个离合器则负责挂2、4、6挡。当车子1档起步时，换挡拨叉同时挂上1挡和2挡，此时第一个离合器接合，而第二个离合器则准备接手，以此类推。

别克君威和别克君越的区别：1、车身尺寸不同：别克君威的车身长宽高分别为4904mm、1863mm、1461mm；别克君越的车身长宽高分别为5026mm、1866mm、1462mm。2、轴距不同：别克君威的轴距为2829mm；别克君越的轴距为2905mm。3、油箱容积不同：别克君威的油箱容积为55l；别克君越的油箱容积为60l。4、行李箱容积不同：别克君威的行李箱容积为441l；别克君越的行李箱容积为523l。

化油器和电喷各有各的好：1、精湛对化油器与电喷的看法：化油器是以前的发明，是用来省油的装置，但是在冬天起步的时候它需要预热不然的话就会断油，从而不能启动。电喷是不就前发明的装置，也可以说是化油器的升级版本，它在冬天的时候是不需要预热也可以行使；2、化油器和电喷：化油器的原理是依靠空气在流过化油器的喉管时产生负压，把浮子室里面的汽油吸到喉管里面并且随着空气的流动从而形成雾形可燃混合气。电喷的原理是测量吸入空气的数量，在把适合发动机的汽油提供给它，它有着计算空气和汽油混合比的能力，在计算过程中称为电子控制燃油电喷。这就是化油器与电喷在本质上的区别；3、化油器车在启动的时候是需要加一点油门的，而电喷车在启动的时候是不需要加油门的。所以说是电喷好一些；

帕杰罗和普拉多这两款车的话，个人更偏向于普拉多这款车：1、普拉多月销量可维持在5000多辆，作为一款入门价在40多万辆大型SUV中，这种销量可以说是非常好的；2、因此，由于效率较高，也直接导致市场拥有量相对较高，这也直接影响到市场的保值率；3、普拉多主要定位于越野，因此它的使用更接近整个地形，可以进入进川藏，下雪地，进入沙漠，逆流而上。所以在一定程度上使受众更加广泛。

领航员和揽胜这两款车各有优势：1、领航员是纯正的美国血统，外观霸气，空间宽敞，5.4LV8发动机动力充足，单缸3气门的设计使得初段加速凌厉，带动3吨重的车身并不困难，还有颇强的推背感觉；2、即使车身大，重心高，但是有RSC防翻滚系统和自动空气悬挂，高速行驶和弯道控制能力并不差，也使得越野性能比一般SUV更强；3、DISCOVER也是路虎的经典车型，越野性能较强，有一定的涉水能力。相对与领航员车身较小，没那么气派，但是电子配置和车身控制系统元件要多出很多。动力相当完美，操控也是一流；3、你在选择二车的时候主要看你的用途。如果你要拿来做一些商务活动，领航员的总统坐驾气质肯定高出发现一头，如果你是户外运动爱好者，经常玩越野，那么肯定要选揽胜了！

雷克萨斯is和es这两款车没有谁好谁坏一说，二者定位不同，面向的目标群体不同，无法比较：1、这一代的雷克萨斯IS，是第一款配备涡轮增压发动机的IS车型，2.0T的涡轮增压发动机加上8AT的变速箱颇具看点。除了全新的动力系统之外，最为吸引人的还是雷克萨斯IS的外观设计，天生俨然一幅运动范，这也是其他运动轿车在第一眼无法给到你的视觉效果；2、迷人性感的前脸加上那个性诱惑的大灯显得极富挑逗性，前卫的尾灯造型与大灯前后呼应，丰富的立体线条让其在路上奔走的时候绝对是目光与焦点的所在，用风骚至极来形容一点不为过；3、动力方面，2.0L的D4-S涡轮增压发动机具备180kW（245PS）\/5800rpm的最大功率，而最大扭矩则达到350N·m\/1650-4800rpm的强悍输出，与之搭配的是来自爱信的8速手自一体运动调教变速箱，变速箱与发动机匹配的平顺性和舒适性都无法挑剔，在手动模式下可以实现3挡-8挡的完全锁止，这对于一台后轮驱动的运动车型来说绝对是一大杀器。

2019君越和迈腾相比的话，都是各有优缺点的，至于如何选择，要看你的需求是什么，具体介绍：1、发动机：君越的更好，254马力350牛米比迈腾的200马力280牛米高出很多；2、变速箱：虽然都是6挡，但迈腾的变速箱换挡更快，君越的变速箱虽然是S2，但47左右有明显顿挫，平顺性不如迈腾，当然不激烈驾驶的话感受不明显。这里的区别拉平了发动机上的差异，得益于变速箱换挡速度和匹配，01加速时间200马力的迈腾和254马力的君越差不多；3、底盘：只能说各有所长，但论驾驶感受，君越更扎实，尤其是高速。另外君越高配的CDC主动悬架也比迈腾普通高级。

这个具体看你的选择的，以下是它们的区别：1、君威是上海通用于2011年8月份发布的一款汽车，整车设计延续了欧宝InsigniaOPC的主要设计元素，但是更低、更紧凑，也更运动。前脸头灯下两侧进气口的设计具有攻击性，边缘加入镀铬装饰；2、尾部变加入GS标示，标配19寸合金轮毂，同时可以选装20寸合金轮毂，高级Brembos刹车系统配以四轮碟刹和浅灰色的高性能制动卡钳。华丽，俭约而不简单。其同胞兄弟欧宝InsigniaOPC更是早于2009年便亮相欧洲市场，并赢得了市场好评，为别克君威GS进一步进军北美和中国市场开创了有利局面；3、君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高挡轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高挡车市场的重要一席。

笼统的不好说哪个好哪个不好，对比下吧（都以2.0T车型为例）：1、发动机：君越的更好，254马力350牛米比迈腾的200马力280牛米高出很多；2、变速箱：虽然都是6挡，但迈腾的变速箱换挡更快，君越的变速箱虽然是S2，但47左右有明显顿挫，平顺性不如迈腾，当然不激烈驾驶的话感受不明显。这里的区别拉平了发动机上的差异，得益于变速箱换挡速度和匹配，01加速时间200马力的迈腾和254马力的君越差不多；3、底盘：只能说各有所长，但论驾驶感受，君越更扎实，尤其是高速。另外君越高配的CDC主动悬架也比迈腾普通高级；4、外观：外观就萝卜白菜各有所爱了，总体上两车都是倾向于商务范儿，不过君越的尺寸要大一圈，轴距也要长一点；5、内饰：这个不用比，君越的内饰比迈腾高了一个挡次。

别克君越和迈腾相比的话，个人感觉是君越比较好的，原因如下：1、外观相比，我觉得很明显君越赢了，全新别克君越一改往日的厚重，大步的朝着年轻化迈进，虽然是一款商务用车，在得到年轻人的心之后，逐渐走进了寻常百姓家。尤其是它的车身颜色不落俗套，又不眨眼，有一个很高挡的名字“伯爵紫”；2、而相比之下，迈腾虽承载着大众家族的无限荣耀，但外观不够打动年轻人，整体设计低调；3、动力相比，在这个价位区间内别克君越20T精英型是1.5T发动机，最大马力170匹，最大功率125KW，最大扭矩252NM。而大众迈腾280TSIDSG领先型则是1.4T发动机，最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250NM，很明显在动力性方面君越是完胜迈腾的。

别克君威和君越的区别：1、君越前脸直爆式格栅比较的宽也比较的长，车头整体比君威更加稳重大气，侧面君威比较流线型，像轿跑风格，而君越的侧面腰线显得很肌肉感，而且饱满，尺寸也比君威大；2、别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车；3、别克君威自2002年国产以来，便凭借着不错的外观、精致的内饰、豪华的配置积累了较高人气，经过十几年的市场检验，其品质还是值得信赖的。而去年7月，新车迎来最新改款，其各方面的表现都更加偏向年轻人的喜好。

别克君威和君越那个好要看你个人爱好的，具体如下：1、君威和君越虽说都是中级轿车，但是无论是何种尺寸来看，君越真正的竞品是金牛座。首先君越在尺寸上就和君威不在一个等级上，君越的尺寸是5018毫米\/1866毫米\/1459毫米，轴距是2905毫米。在看看君威，它的尺寸是4902毫米\/1863毫米\/1456毫米，轴距是2829毫米，整个车比君越小了一圈。在看轮距的话，君威1603毫米的轮距比君越1599的轮距还要宽，这就说明君威的重心更低，轮距更宽，显然就是运动型车的典范；2、其次君威在变速箱上配的是9速自动挡，这个变速箱是目前别克里面最新的9速自动，君越则是7速双离合，无论是技术含量还是换挡逻辑都没有君威的9速自动好，但是君越基础车型配置比较高，君越标配17寸轮圈、定速巡航、全景天窗、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热以及8个喇叭等等，这些配置在基础班君威上是不存在的。因此，君越从性价比上来说，它的功能性更全，而且配置更丰富；3、如果按照最基础车型来看的话，君越肯定是要比君威好一些，但是如果你考虑的是君威2.0T的车型的话，那君越就需要你去亲自试驾一番，如果你觉得1.5T的发动机够你用的了，那就选君越吧。

别克君威和君越的区别如下：1、其实新君威和新君越是一款车的不同款式，之所以这么说是因为，它们所采用的发动机和底盘这两大关键技术是完全相同的，只是针对不同的市场进行了其他不同的设计；2、新君越：中级商务车，大气稳重，空间极大，配置非常高，安全性是同级别最优秀的；3、新君威：中级运动车，时尚大气，但空间较小，配置比君越低；4、所以说这两款车基本差不多，但由于定位不同，安全性等配置不同，所以君越比君威价格高一些。

个人觉得选君越会比君威好一点，原因如下：1、君威和君越虽说都是中级轿车，但是无论是何种尺寸来看，君越真正的竞品是金牛座；2、首先君越在尺寸上就和君威不在一个等级上，君越的尺寸是5018毫米\/1866毫米\/1459毫米，轴距是2905毫米。在看看君威，它的尺寸是4902毫米\/1863毫米\/1456毫米，轴距是2829毫米，整个车比君越小了一圈；3、再看轮距的话，君威1603毫米的轮距比君越1599的轮距还要宽，这就说明君威的重心更低，轮距更宽，显然就是运动型车的典范。

干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境：1、湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；2、技术成熟度与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定；3、干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险，湿式双离合变速箱技术成熟度要高；4、湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。

多点电喷和直喷没有那种更好的，看技术的成熟程度而已：1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内；2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响，而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量；3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂，因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸，以达到高度雾化的效果。

别克君威和君越那个好要看你个人爱好的，具体如下：1、君威和君越虽说都是中级轿车，但是无论是何种尺寸来看，君越真正的竞品是金牛座。首先君越在尺寸上就和君威不在一个等级上，君越的尺寸是5018毫米\/1866毫米\/1459毫米，轴距是2905毫米。在看看君威，它的尺寸是4902毫米\/1863毫米\/1456毫米，轴距是2829毫米，整个车比君越小了一圈。在看轮距的话，君威1603毫米的轮距比君越1599的轮距还要宽，这就说明君威的重心更低，轮距更宽，显然就是运动型车的典范；2、其次君威在变速箱上配的是9速自动挡，这个变速箱是目前别克里面最新的9速自动，君越则是7速双离合，无论是技术含量还是换挡逻辑都没有君威的9速自动好，但是君越基础车型配置比较高，君越标配17寸轮圈、定速巡航、全景天窗、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热以及8个喇叭等等，这些配置在基础班君威上是不存在的。因此，君越从性价比上来说，它的功能性更全，而且配置更丰富；3、如果按照最基础车型来看的话，君越肯定是要比君威好一些，但是如果你考虑的是君威2.0T的车型的话，那君越就需要你去亲自试驾一番，如果你觉得1.5T的发动机够你用的了，那就选君越吧。