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马自达mx5使用了什么变速箱

发布时间:2020-12-26 14:57:36 原创 来源:中华网 阅读:3512
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

马自达mx5使用的是6速手自一体变速箱。

马自达使用的这款变速箱的性能非常强,因为这款变速箱本身的机械性能表现非常好,加上这款车使用的发动机,变速箱与发动机的匹配效果非常好,这款车可以表现出非常好的性能。

这款6速手自一体变速箱最大的亮点就是采用了先进的技术,该变速箱的技术亮点是采用了扁平液力变矩器,采用多片闭锁离合器,在工作的过程中扩大了闭锁区间,闭锁的时间高达89%,有效提高了变速箱的传动效率和响应性能。

变速箱在没有闭锁的状态下,发动机输出经过液力变矩器的液力传动柔性连接到变速齿轮上,汽车在加速的过程中就会显得特别肉,加速性能不是特别好,只有在闭锁的状态下才能发挥出最佳的性能。

马自达的6AT变速箱特点:

因为设计结构问题,便于安装三个行星排和三个制动器。

行星排和制动器的位置非常合理,不浪费行星排的径向空间。

输入为2个离合器,结构相对简单。

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马自达mx5变速箱是什么

马自达mx5使用的是6速手自一体变速箱。马自达使用的这款变速箱的性能非常强,因为这款变速箱本身的机械性能表现非常好,加上这款车使用的发动机,变速箱与发动机的匹配效果非常好,这款车可以表现出非常好的性能。马自达使用的这款变速箱的性能非常强,因为这款变速箱本身的机械性能表现非常好,加上这款车使用的发动机,变速箱与发动机的匹配效果非常好,这款车可以表现出非常好的性能。这款6速手自一体变速箱最大的亮点就是采用了先进的技术,该变速箱的技术亮点是采用了扁平液力变矩器,采用多片闭锁离合器,在工作的过程中扩大了闭锁区间,闭锁的时间高达89%,有效提高了变速箱的传动效率和响应性能。变速箱在没有闭锁的状态下,发动机输出经过液力变矩器的液力传动柔性连接到变速齿轮上,汽车在加速的过程中就会显得特别肉,加速性能不是特别好,只有在闭锁的状态下才能发挥出最佳的性能。马自达的6AT变速箱特点:因为设计结构问题,便于安装三个行星排和三个制动器。行星排和制动器的位置非常合理,不浪费行星排的径向空间。输入为2个离合器,结构相对简单。
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新款mx5使用了什么发动机

马自达mx5搭载2.0L版本发动机,全系匹配6档手自一体变速箱。2.0L版本发动机的最大功率为116千瓦,最大扭矩为200牛/米,最高车速为194千米/小时,百公里加速时间为8.28秒,工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。马自达mx5是马自达旗下的一款2门2座硬顶敞篷跑车,驱动方式为前置后驱。马自达mx5经历了四代更新,它的第一代、第二代、第三代、第四代车型,分别在1990年、1999年、2006年和2014年上市。2017年11月,2018款马自达mx5上市,也是唯一一款在售的车型,符合国五排放标准,售价在33.90万元到34.90万元之间。2018款马自达mx5的长、宽、高分别为3915mm、1732mm、1245mm,轴距为2310mm。2018款马自达mx5使用了家族式设计语言,而且使用了较为夸张的运动套件,营造出了强烈的运动感。侧面来看,车身的线条比较凌厉,搭配上动感十足的轮胎,看起来比较简单,亲和力十足,更像敞篷休闲车。
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思域使用了什么变速箱

2019款本田思域匹配的变速箱有两款:CVT无级变速箱和6档手动变速箱。本田思域在国内紧凑车领域有着重要的地位,每年的销售量在紧凑型汽车中都是名列前茅的。能和它进行竞争的车型有大众的朗逸、桑塔纳和丰田的卡罗拉。在售的本田思域有两款:2016款和2019款,2019款在2019年5月上市,全部符合国六排放标准,售价在11.99万到16.99万之间。2019款本田思域的长度为4658mm,宽度为1800mm,高度为1416mm,轴距为2700mm。2019款本田思域的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,采用前置前驱的驱动方式。2019款本田思域的标配有:主/副驾驶位安全气囊、胎压监测功能、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变转向比等。2019款本田思域搭载1.0T和1.5T版本发动机,最大输出功率分别为92千瓦和130千瓦,最大扭矩为173牛/米和226牛/米,百公里加速时间分别为11.2秒和8.7秒。 
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雷克萨斯is使用了什么变速箱

雷克萨斯is匹配的是爱信8档手自一体变速箱,真正量产使用时应该在2006年。这款爱信8AT变速箱在雷克萨斯LS460车型上首先得到应用,这也是爱信8AT变速箱第一次批量使用。在这里,补充一个知识点,就是爱信AW的含义。爱信AW是爱信集团的四个子公司之一,是Aisin-Warner的缩写,Warner指的是博格华纳。1987年,爱信精工集团和BorgWarner集团合资成立了这家公司,主要业务就是研发、生产变速箱。爱信生产的8AT变速箱,成本比较高,结构也比较复杂。所以匹配这款变速箱的车型很少,仅在一些豪华车上面比较常见,比如:大众途锐、保时捷Panamera、保时捷卡宴等。当前的汽车市场,除了爱信的8AT变速箱之外,还有采埃孚集团(ZF)和派沃泰(Powertech)生产的8AT变速箱。相比较而言,ZF生产的8AT变速箱生产成本更低,结构也更简单,所以后来者居上,成为了8AT市场的领导者。 
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马自达mx5使用了什么发动机

马自达mx5的是一台2.0L自然吸气发动机。马自达mx5共推出了一款车型,这款车搭载的2.0L发动机的最大功率为116kw,最大扭矩为200牛米,传动方面,匹配的是6挡手自一体变速箱,整体的动力表现还是非常不错的。马自达mx5第一代和第二代车型分别搭载的是1.6L和1.8L发动机,全新换代的mx5搭载的这款2.0L直列四缸DOHC发动机在6700转可输出118kw功率,5000转时最大扭矩达到188牛米,对于这款小体积的车型来说,发动机提供的动力可以说是绰绰有余了。马自达mx5采用了纵置后轮驱动的布局,并进行了强化和针对性设定,因此在可靠性和经济性上是没有问题的。值得一提的是,这款车的方向盘回馈的力度比较适中,不向传统日系车那么轻浮,在行驶的过程中,方向盘回馈的路感比较清晰,整体的驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容,轻量化的车身设计加上50:50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。
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xts使用了什么变速箱

凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱。xts是一款中大型豪华轿车,这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机最大功率为198kw,最大扭矩为269牛米,最大功率转速为5300转每分钟,最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。6速手自一体变速箱换挡平顺,工作稳定。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱,这种变速箱的技术最成熟,应用最广泛,可靠性和稳定性也是比较好的。at变速箱的生产和研发成本也是比较高的,所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱。比较便宜的自动挡汽车会使用cvt变速箱或双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构。双离合变速箱的生产和研发成本是比较低的,使用生产手动变速箱的设备就可以生产双离合变速箱。双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的,并且可靠性和稳定性也不如at变速箱。
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途锐使用了什么变速箱

大众途锐使用的是8挡手自一体变速箱。大众途锐使用的这款变速箱来自采埃孚,大众途锐使用的是全新的电子档杆,使用起来非常顺手,途锐使用的这款变速箱在硬件上一直都是标杆,这款变速箱经过成熟的匹配调校,换挡速度上丝毫不逊色于市面上绝大部分自动变速箱。汽车在行驶过程中换挡的状态是非常顺畅的,在换挡的过程中,几乎感觉不到有顿挫感存在,途锐搭载的这套动力系统在燃油经济性上有着不错的表现,汽车在加速的过程中,油门响应十分迅速。无论是什么型号的车型,变速箱在使用的过程中是需要保养的,因为变速箱在工作的过程中需要润滑液进行润滑,变速箱油能够起到保护变速箱的作用。一般来说,更换自动变速箱油的期限为6-8万公里或2-3年左右,这也要根据汽车具体的使用状况来决定,如果不及时更换变速箱油,有可能会直接影响到汽车的性能,还有可能会增加汽车的油耗,缩短变速箱的使用周期。
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马自达rx8使用了什么发动机

马自达rx8使用了1.3升双转子发动机。马自达rx8的发动机代号为13b-msp,这款发动机的最大功率为170kw,最大扭矩为211牛米,最大功率转速为8200转每分钟,最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。马自达rx8是一款跑车,这款车的外观设计非常独特,这款车使用了与劳斯莱斯汽车相同的对开式车门,这款车的外观是非常好看的。这款车的发动机也是比较独特的,转子发动机的结构与普通的活塞发动机是不同的,转子发动机内没有活塞只有转子。马自达rx8使用了双转子发动机,这种发动机的转速很高,这种发动机的运动惯性比较小,踩下油门踏板后发动机的响应比较快。转子发动机的重量轻,体积小,安装这种发动机可以降低整车重心。马自达rx8的操控是非常好的,国内有不少车迷都是非常喜欢这款车的。这款车已经停产了,所以想买的朋友们已经买不到新车了。
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