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汽车温度计表亮怎么回事?

发布时间:2021-04-28 06:42:04 原创 来源:中华网 阅读:3854
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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汽车温度计表亮的意思:

1、汽车仪表上一个温度计样的灯叫水温指示灯,灯亮就是表示水温过高了。建议停下车辆检查一下水箱内是否有水,应及时前往4S店检修;

2、水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度,只在车辆自检时点亮数秒,平时为熄灭状态;

3、平时维修工人所说的发动机“开锅”,就是指冷却液温度超过规定值,这时应立刻暂停行驶,进行维修。

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柴油车温度上不来怎么回事

节温器损坏,导致冷却液一直处于大循环状态,那就会导致水温上升速度变慢。出现这种情况后需要更换节温器,在更换节温器时建议选择原厂配件。大多数汽车都使用水冷发动机,这种发动机依靠冷却液在发动机中持续循环来散热。水冷发动机的冷却液在发动机中有两个循环路径,一个是大循环,另一个是小循环。发动机刚启动时,冷却液会轻微循环。此时冷却液不会通过散热器水箱,有助于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时,冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热,使发动机能够保持在正常工作温度范围内。如果节温器损坏,可能会导致冷却液少量循环,也可能导致冷却液大量循环。如果冷却液一直循环,水温会慢慢升高。如果冷却液持续少量循环,会导致发动机过热,影响发动机的正常运转。因此,节温器损坏后必须立即更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1084

引擎盖温度高怎么回事

引擎盖温度太高的原因:1、散热器风扇没有正常运转,如果汽车的水温是达到了散热器运作的温度后散热器还是不能转动,那么可能是汽车的继电器出现了故障。汽车的继电器是可以控制散热风扇转动的,车主可以检查看看是不是继电器出现了问题;解决办法:建议车主及时检查汽车散热继电器,出现故障请及时维修或更换;2、散热器部分已经很脏,附有污垢,汽车散热器脏污的症状会影响发动机散热器的散热效率,导致空空气传导流量减少,影响空调节的制冷效果。当灰尘或柳絮附着在散热器的散热面上,散热效果变差,高温冷却液无法有效冷却,会导致频繁开锅,电子风扇频繁运转。在严重的情况下,甚至可能导致发动机温度过高;解决办法:建议车主按时检查汽车散热器,及时清理与更换汽车散热器;3、发动机冷却水箱的冷却水存量不足,水箱盖、水箱、水泵泄漏:渗漏导致的防冻液减少,比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹;解决办法:建议车主去专业的维修店进行发动机水箱的检测与维修;4、引擎盖内侧没有安装隔热降噪的隔热棉;解决办法:安装隔热降噪的隔热棉。发动机本身工作温度就非常高,车辆行驶一段时间后如果前引擎盖很烫,但是仪表盘显示水温却正常的话,这种情况应该是正常的。当然发动机温度过高始终不是一个好现象,一旦遇到这种情况,我们应尽快停车检查,排除故障导致的发动机温度异常。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1074

车子不显示温度怎么回事

车子不显示温度原因及解决办法:1、一般来说,汽车不显示水温温度。是因为水温传感器出现了故障。当水温传感器出现故障以后,就会出现指针指不准。或者说指针来回跳动。在干脆说水温指示灯直接不会亮了。水温传感器的故障会直接影响发动机的状态,也会引起水温表的信号。或者信号不准确时,冷却风扇不开,水表不指示。具体故障还会表现为发动机无法精确控制喷油量,还会造成混合气过浓或过稀。解决办法:需要去4s店。检查一下水温传感器。有的时候脏了只需要擦一下,有的时候需要更换。2、还有一种情况就是。水温的指示灯快掉了。其实它的水温是正常的,只是汽车的仪表盘指示灯不显示了,这个时候,指示灯倒不贵,但是维修起来却相当麻烦,因为要涉及到把中控屏给拆掉,这是一个蛮大的工程。解决办法:要找专业老师傅的来进行维修,因为一旦你找了新手或者手艺不是很熟练的,会把你的仪表盘卡扣给拆坏掉,坏掉的话汽车一过颠簸路面就会产生汽车的异响,这个是很让人头疼的,而且没法修复。3、第三种情况就比较特殊了,当然也很少见,就是中控部分的电路板出现了问题。而导致水温指示灯也跟着出问题。很多车型的水温指示灯是液晶的,就会出现这种问题,但是如果是机械表一般的事不会有这种问题的,所以说一些高档车型或者是全液晶显示器的车型要特别当心,这一点一定要做一个全面的排查。要到专业的维修点进行排查维修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1061

发动机温度低怎么回事

发动机温度低的原因及解决办法:1、发动液出现凝结;需要重新更换发动液。2、外界环境温度过低;需要打火后让车子充分受热。3、节温器和风扇出现故障,导致散热过度;需要去4s店进行维修。4、发动机润滑油过多;需要擦掉一些润滑油。5、循环水管路阻塞。需要疏通循环水管的堵塞。发动机温度过低的危害:1、影响燃油与空气的混合,导致其雾化不良;2、发动机功率下降,燃料消耗量增加;3、机油粘度增大,造成润滑不良,加剧零件磨损;4、未汽化的燃料对气缸表面进行冲刷,破坏润滑油膜,加快机件磨损;5、发动机运转阻力增大,使发动机启动和燃油蒸发困难。汽车日常维护和例行检查:1、定期监测胎压,清理轮胎上的杂物,对汽车进行清洁打蜡,清理水箱和机油散热器外侧的灰尘,添加汽车前挡风玻璃清洗液。2、检查底盘漏油情况,查找漏油痕迹,检查各总成齿轮油量并做适当补充。3、检查汽车外部的整体情况,灯泡和灯罩的状况,汽车外观是否有划痕,检查后视镜并进行调整。4、检查冷却液的量。
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仪表盘温度灯亮

仪表盘温度计灯亮了的原因是:1、发动机的冷却系统存在故障;汽车冷却系统故障的原因是缺少防冻液,及时添补即可;或者是防冻液温度在水温表上达到红色区域,车辆发动机过热,需要及时停车休整,待发动机的温度冷却后再行驶。2、发动机缺油、缺水;立即停车,等待发动机降温,然后为车辆补充防冻液。如果车内没有防冻液的话,车主就不要使用车辆了,需要将车辆拖到附近的修理部,补充发动机的防冻液,再检查发动机有没有异常即可。如果发动机的冷却液不足的话,发动机就不能得到冷却,发动机就会出现干烧的情况。3、防冻液液位过低;如果防冻液液位低,应及时添加。如果高于液面线,就放出来,液面应该在最高和最低之间。4、发动机漏液;发动机漏液,如果漏液严重,不建议强制开车,途中烧毁了发动机就得不偿失了,这种情况需要拖车到4S店,尽快修理。如果漏液不严重,可以临时补充一点纯净水,不建议用矿泉水,因为矿泉水含有矿物质,影响降温。低速开往4S店,尽快修理水箱。5、ac继电器、风扇继电器故障;(1)如果是因为制冷剂过多或者不足而导致的压缩机不工作,就可以添加制冷剂或者是抽取多余的制冷剂出来;(2)汽车空调的压力问题的话,可以将压力开关调节到适当的压力;(3)检查空调继电器、保险丝有没有出现问题,如果有更换即可;(4)鼓风机出现故障就要维修或者更换;(5)维修压缩机的线路。6、保险丝熔断;查找保险丝烧断的原因,换上相同规格的备用保险丝即可。在行车过程中,如果仪表盘内突然亮起像温度计一样的红色指示灯,那么要在保证安全的情况下,立即减速缓行将汽车停放置在安全位置。7、汽车仪表盘水温灯亮蓝色代表此时水温过低,如果是刚启动车时亮蓝色,是正常现象,等车过一会儿热了即会熄灭;如果一直都是亮蓝色就说明有问题,需要去修理厂检查。仪表水温指示灯是蓝色或绿色,这是正常的低水温指示灯,说明发动机刚启动不久,正处于暖机状态,这时候车辆不要激烈驾驶,不然发动机因低水温磨损会严重,当水温达到合适的发动机工作温度时,这个灯就会熄灭。水温表亮灯之后,不要再继续行驶,否则发动机继续工作不能散热会导致发动机最终损坏。水温表的作用是冷却液温度的直接体现。防冻液对车辆冷却系统的部件起到防腐保护的作用。发动机在工作时水箱内的水温正常是在80-90度之间。当然如果有电路故障、风扇不散热、水泵工作出现异常等情况时,都可能会促使水温过高引起指示灯爆表。遇到水温高“开锅”的情况不要马上熄火。减速缓慢怠速直至停好车辆,打开发动机盖,有利于发动机尽快散热。待温度降低之后可以检查是否需要添加冷却液,应急处理也可以加水。然后尽快联系道路救援。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1043

发动机温度过高怎么回事

发动机水温高的原因有以下10点:1、冷却液不足或漏冷却液。解决办法:建议车主补足冷却液;处理好漏点。2、水箱外表面脏或内部脏堵。这种情况会影响散热。解决办法:水箱外表面脏时清洗水箱,水箱内部脏堵时建议更换新水箱。3、节温器损坏。节温器损坏时若处于关闭状态,则发动机内部冷却液处于小循环,致使水箱内的冷却液不能参与循环散热,造成车辆在怠速或低速行驶时水温偏高,车速越快水温越高。解决办法:建议车主更换新节温器。4、水泵损坏。水泵是冷却液循环的动力源,若水泵损坏则冷却液不能进行循环散热,致使水温高。解决办法:建议车主更换新水泵。5、气缸垫损坏。由于发动机长期缺冷却液运行或在水温高的情况下继续驾驶车辆行驶,致使气缸垫受损。还有一种情况是由于车辆长期加水使缸盖腐蚀造成呲缸垫。解决办法:建议车主更换新气缸垫。6、散热风扇故障:发动机的热量主要靠散热风扇带出车外,当散热风扇不转时热量就会堆积在发动机附近散发不出去,从而导致水温过高。解决办法:建议车主及时检修或更换散热风扇。7、水箱漏水:水箱损坏水量减少,发动机水温升高。解决办法:建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修水箱。8、排气问题:排气系统损坏或电线短路,导致工作或冷却转动缓慢,导致发动机温度自然上升。解决办法:建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修,非专业个人车主无法解决。9、混合气过浓:发动机混合气过浓时,车辆会出现爆震、晃动等问题,也会导致散热不良。其中大部分是由积碳引起的。解决办法:建议车主定期检查积碳,并及时清理。10、风扇离合器故障:使风量过大或过小,如果风量过大,发动机温度不会及时上升;如果数量太少,发动机温度会过高,无法正常工作。解决办法:建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修,非专业个人车主无法解决。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1004

车温度上不来怎么回事?

车温度不上来是水温传感器出现故障。检查方法:当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质;检查机油的油位;检查水散热器是否有异物堵塞;检查风扇叶是否变形;检查水温传感器及电路是否正常;对节温器进行拆检处理。汽车水温低的危害:汽车水温过低会导致汽油的雾化变差,燃烧不完全,动力下降,油耗增大。发动机想让水温变到正常状态,因此会一直处于混合气加浓状态,一直在加大喷油量,会导致油耗增多,产生的积碳增多。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9230

引擎盖温度高怎么回事?

引擎盖温度高一般温度高可能是由于温度控制器失效,还有就是节温器的问题,以及冷却循环系统出现堵塞而导致。以下是关于引擎盖的拓展资料:1、分类:前置引擎盖、中置引擎盖、后置引擎盖。2、作用:(1)空气导流:通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用,减小气流对车的影响。通过导流,空气阻力可分解成有益力,提高前轮轮胎对地的力量,有利于车的行驶稳定。(2)保护发动机及周边管线配件等:过提高引擎盖强度和构造,可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响,充分保护车辆的正常工作。(3)美观:车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现,引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分,有着至关重要的作用,赏心悦目,体现整体汽车的概念。
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汽车温度升温慢怎么回事?

汽车水温上升慢的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭,或者散热风扇故障处于常转的状态。当节温器出现阀门不能关闭的故障时,冷却液始终在大循环,汽车的水温就会降低得很快。如果散热风扇出现故障一直转,也会导致汽车水温偏低。扩展资料:1、汽车水温偏低的处理方法是先检查散热装置是否存在问题,比如:百叶窗是否被堵塞、风扇叶是否变形、水温传感器及电路是否短路;可以拆检节温器,放入不同水温的水中观察节温器打开情况,若不能正常打开关闭,则更换节温器。2、节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处,控制冷却液在冷却系统中的循环,走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时,冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时,冷却流动的路线。若水温偏低,可能是节温器一直处于打开状态,冷却液一直在走大循环导致水温降低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6569

变速器温度高怎么回事?

一般汽车安全系统中已有的主动安全配备,能保证车辆在正常公路和越野驾驶时的安全可靠,当变速箱油温达到115度时,DTC会设定并储存信息,以帮助技术来分析。变速器温度高的原因如下:1、散热器格栅堵塞;2、变速箱离合器打滑,产生了额外的热量;3、变速箱散热油路流量不足;4、节温器卡滞。变速器温度高的解决方法如下:1、清理散热器;2、修复耦合器;3、修复阀体或者更换油泵;4、更换节温器。
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柴油车温度上不来怎么回事?

柴油车温度上不来的原因是:节温器损坏,导致冷却液一直处于大循环状态,那就会导致水温上升速度变慢。出现这种情况后需要更换节温器,在更换节温器时建议选择原厂配件。大部分汽车都在使用水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。如果节温器损坏了,会导致冷却液一直在进行小循环,也可能会导致冷却液一直进行循环:一直进行小循环,会导致发动机过热,这样会影响发动机的正常运行;一直进行大循环,会导致水温上升速度变慢。
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发动机温度过高怎么回事

发动机温度过高,仪表盘都会有提示。是一个类似于温度计的图标,叫做水温指示灯。这个图标亮起,说明冷却液不足了,那发动机温度自然就高了。有的车型在仪表盘上会有水温表,正常情况下水温表指针指在中间位置。有的用数字表示,有的用字母表示。一端是字母“C”表示水温较低,一端是字母“H”表示水温过高。一般“H”端用红色表示。发动机温度过高的原因,非常多,常见的有以下几个:1、发动机冷却液不足。2、高温季节长时间低速大负荷行驶。3、混合气过稀或过浓。4、水箱外部脏或内部水垢严重,造成散热不好。这种情况需要清理水箱,或直接更换。5、风扇离合器接合时间过晚、冷却风扇不工作、叶片损坏、风扇转动阻力过大等等。6、燃烧室积炭过多。7、三元催化有问题。8、节温器开启不好,需要更换。附汽车发动机温度介绍:汽车发动机正常的工作温度依据品牌的不同和车辆的使用性质不同,一般的民用小轿车一般在95-98度,民用货车一般在90-95度,而民用的跑车可以达到105-115度,而比赛的车辆一般在130度左右。
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水箱温度过低怎么回事

这一般是由于节温器损坏导致的,还可能是水箱的电子风扇出现了故障一直在运转导致的。大部分汽车都在使用水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机刚刚启动时,冷却液是进行小循环的,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液是经过散热水箱散热的,这样可以将发动机保持在一个正常的工作温度区间内。如果节温器坏了,冷却液如果一直在进行大循环,那就会出现水温过低的现象,水温过低,水箱温度也是很低的。如果水箱后面的电子风扇出现了故障,那风扇会一直旋转,这样也会导致水箱出现温度过低的现象。电子风扇一直运转还有可能是水温传感器损坏了导致的。出现这种故障后,车友们需要检查节温器,水温传感器,电子风扇。冷却液是需要定期更换的,一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。
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排气温度高怎么回事?

排气温度高的原因可能如下:1、如果加注了劣质燃油,在长时间高速行驶的时候,就会导致排气温度过高的;2、发动机个别缸工作不良或混合气过浓,未燃烧完的混合气在排气管中二次燃烧,导致排气温度过高;3、可能是三元净化器过脏堵塞,排气不畅导致排气温度过高;4、还有就是点火时间过晚,未燃烧完的混合气进入排气管中燃烧,导致排气温度过高。
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汽车水箱温度高怎么回事?

汽车水箱温度高的原因如下:1、冷却液不足,发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液流失,导致水箱缺水;2、水箱漏水,水箱连接水管断裂或者连接不紧都会造成漏水,这时候会使水循环受阻,引起发动机“开锅”;3、冷却风扇故障,冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,这样会导致发动机的热量没法散发出去,发动机的水温自然会升高;4、节温器故障,节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦发生卡滞或失效,发动机的大小循环势必会受到影响,热量就无法有效散发出去。
发布时间:2021-04-27 15:07:04 阅读:2388

变速器温度高怎么回事?

变速器温度高的原因如下:1、发动机及水温偏高,影响变速箱散热;解决方案:维修发动机;2、散热器格栅堵塞,解决方案:清理散热器;3、变速箱离合器打滑,产生了额外的热量;解决方案:修复耦合器;4、变速箱散热油路流量不足,解决方案:修复阀体或者更换油泵;5、节温器卡滞,解决方案:更换节温器。
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汽车刹车灯亮怎么回事?

刹车灯亮原因为1、制动液不足;2、刹车开关损坏;3、制动片磨损老化。刹车灯一般安装在车辆尾部,主体颜色为红色的灯,增强光源的穿透性,以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下,易于发现前方车辆刹车,起到防止追尾事故发生的目的。刹车灯的更换步骤如下:1、打开后备箱,用螺丝刀拧下灯上的螺丝;2、把损坏的灯泡换下来;3、把新的灯泡安装上去,把灯按照拆下来的相反顺序安装回去,完成更换。
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汽车水箱的温度过高怎么回事?

汽车水箱的温度过高的原因如下:1、冷却液不足,发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失,导致水箱缺水,要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加,这样就容易导致发动机水温过高;2、水箱漏水,水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水,这时候会使水循环受阻,严重的话引起发动机“开锅”;3、冷却风扇故障,冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,这样会导致发动机的热量没法散发出去,发动机的水温自然会升高;4、节温器故障,节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦发生卡滞或失效,那么发动机的大小循环势必会受到影响,那么发动机的热量就无法有效散发出去。
发布时间:2021-04-25 15:08:04 阅读:1273

发动机的温度过高怎么回事?

发动机的温度过高的原因是:1、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高;2、如果节温器工作不正常,也会导致发动机温度过高。一般通过连接节温器的上小水管的温度差来判断。若两水管温差较大,即可判为节温器不工作;3、如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,同样也会导致发动机温度过高;4、夏天天气炎热、汽车长时间在高温下行驶,水箱容易出现\"开锅\"的现象,即防冻液的温度超过了其自身的沸点。建议在进入夏季之前添加或更换防冻液。
发布时间:2021-04-25 14:31:04 阅读:1172

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这一般是由于节温器损坏导致的,还可能是水箱的电子风扇出现了故障一直在运转导致的。大部分汽车都在使用水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机刚刚启动时,冷却液是进行小循环的,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液是经过散热水箱散热的,这样可以将发动机保持在一个正常的工作温度区间内。如果节温器坏了,冷却液如果一直在进行大循环,那就会出现水温过低的现象,水温过低,水箱温度也是很低的。如果水箱后面的电子风扇出现了故障,那风扇会一直旋转,这样也会导致水箱出现温度过低的现象。电子风扇一直运转还有可能是水温传感器损坏了导致的。出现这种故障后,车友们需要检查节温器,水温传感器,电子风扇。冷却液是需要定期更换的,一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。
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