卡罗拉混动电池质保是多久?

卡罗拉双擎的电池保修时间是八年或20万公里。蓄电池寿命：蓄电池的设计寿命是27个月，影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分地充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏。充电速度：同时采用先进的快充技术，从30%到80%电量充电时间缩短至30分钟，同时，丰田对电池质保8年或20万公里，常规保养间隔提升至10000公里。由此可见，丰田对自己蓄电池和整车可谓信心满满。

混动电池保修是10年20万公里，出问题则是免费维修或更换。具体情况如下：1，混动电池组的工艺和技术含量远高于普通电池。2，混动车的电池寿命是一个逐渐衰减的过程，需要注意保养。扩展资料：简介：本田凌派是广汽本田推出的第1款紧凑型车，搭载1.8升自然吸气4缸发动机，在到达6500转时可输出137马力的功率，在满载状态下可以爬坡，动力配置不错。混动车型采用的电池性能非常不错，可以保持汽车的驾驶续航能力符合汽车的市场定位，混动车型的性能表现不逊色与汽油汽车车型。

丰田混动电池质保为8年或者20万公里，以先到为准。如果电池在质保期内出现损坏，都可以回到品牌售后服务部门维修或者是更换。电池质保：电池质保就是出现自身品质问题时可以进行免费修理及更换，不管是国内还是国外，电动机、电池等不易损坏的部件保修期要较长些。电池质保这个数据来自于厂商对外公布的质保周期或公里数。一般来说八年10万公里、8年12万公里不等，也有部分厂商提供不限里程或不限年限的电池质保。混动车电池的使用注意：混动车不能长时间停放不开，其实无论什么车，都不能长时间停放不开，因为容易导致电池放电，电路老化，汽油沉积等等问题；不能经常急加速，虽然混动车提速快，提速线性噪音小，但是不要看混动车提速很快很流畅，其实急加速对电池的损害也非常大，经常快速放电会降低电池的寿命。

雅阁混动电池质保是10年，实际上三元锂电池寿命到不了10年，一般是6到8年时间。雅阁混动是广汽本田旗下的一款中型车，该车的长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米，轴距为2830毫米。动力方面，雅阁混动搭载的发动机的最大功率为107千瓦，最大扭矩为260牛米，最大马力为146匹；电动机的总功率为135千瓦，总扭矩为315牛米，最大马力为184匹。

丰田混动电池质保8年20万公里，混合动力汽车亦称复合动力汽车，是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。以丰田卡罗拉双擎为例，其是丰田旗下的一款商务车，采用了1.8l发动机，满足商务接待的需求，颜色有七款可选，分别是翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白，车身尺寸为4540mm、1760mm、1495mm，轴距为2700mm。

大部分丰田旗下的汽车都有八年的质保，部分丰田汽车的电池提供不限里程数和不限时间的质保，例如雷凌。如果厂家敢这样做，那就证明厂家对自己的电池有足够的信心，所以消费者也可以大胆购买。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车是卡罗拉的姊妹车型。雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。雷凌的1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机，这款发动机的最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。搭载1.2升涡轮增压发动机的车型是纯汽油版车型，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

大捷龙混动版电池质保8年15万公里：1、全新大捷龙PHEV（参数|图片）版在原有的3.6L发动机基础上，内置了16kWh的高压电池组，可提供68公里的纯电续航里程，意味着短程使用完全可以不用到汽油，家用220V电在2.5小时就能充满；2、同时在动力方面，增加了综合功率高达306马力，最高综合续航达950km。在内饰上，大捷龙PHEV版保持了汽油版的设计和豪华，但目前这个版本配置方面并没有汽油版高，考虑到混动车型的生产成本，以及最终接近汽油版的价位区间，那么配置就得适当做出牺牲；3、大捷龙PHEV在人性化、科技化的实用配置上，还是做到了充分考虑，尤其是MPV最重要的乘坐空间上，大捷龙（参数|图片）不同于其他PHEV电池后置的布局，大捷龙混动版车型巧妙的将电池置于车身中部地板之下，不占用车内乘坐空间。

一汽丰田卡罗拉混动版电池的使用寿命是20年，电池不需要更换：1、2015年10月28日一汽丰田COROLLAHYBRID卡罗拉双擎上市。卡罗拉双擎技术，具有出色的燃油经济性、在耐用性，并拥有相比同级别对手更低油耗和更高的能效；2、阿特金森循环发动机+高效电机的完美配合，无需外部充电，轻松达到百公里4.2L\/百公里的油耗，加满油甚至可以跑1000km，在日常的用车中省油、省时又省心；3、混动系统技术成熟可靠，车辆安心的保障，3年\/10万公里的超长整车质保、8年\/20万公里的混合动力蓄电池质量保障。

卡罗拉混动电池保修8年或20W公里的：1、根据丰田车辆信息，混动车老款使用镍氢电池，而新款卡罗拉与普锐斯为同一平台采用锂电池组；2、特殊设计为只能充到百分之八十电量，或损耗到百分之二十左右电量，这样确保混动锂电池组与车辆使用寿命一致；3、根据普锐斯的数据是，8年20W公里电池的故障率低于3%（很多车2年5W公里的发动机故障率都不止3%）。

这个跟很多因素都有关系，不同的驾驶习惯，不同的日常养护，都会有影响：1、不过我觉得这个真没有必要担心，毕竟厂家给蓄电池提供了8年或20万公里的免费保修；2、而放电视放到20%左右就无法再放电了。这样的设计就可以延长电池的寿命，几乎可以使用到车辆正常报废，所以购买混合动力车辆的话？但是混合动力车安装有小电瓶来给一些电器等提供电源；3、而小电瓶的使用寿命一般是五年以上，大家应该都知道，无需担心混合动力电池组什么时间更换，丰田在混合动力方面应该是比较领先的；4、丰田车混合动力电池组没有规定多少公里更换几乎与车辆寿命相当。在设计时只能充到百分之七八十的电量我是在丰田店工作。

卡罗拉混动电池寿命：1、已经量产的其他品牌的插电混动汽车，其锂电池组寿命表现也是很一般的。锂电池在使用过程中，容量会慢慢的衰减；2、某厂商给出的衰减指数是：八年内电池容量衰减低于30％。而容量衰减是正常的，并不在保修范围内。只有损坏属于保修范围内；3、业界只有比亚迪打出了电芯终身质保的口号，而且电芯损坏的基本都是更换整组电池。可以说是比较良心的一个车企；4、丰田混动电池只要不亏过电就没问题，所以不要老去放着不开，亏过一次电寿命减少百分之三十，这是我自己总结的经验，发现换过大电瓶的车基本都亏过电。

卡罗拉混动电池寿命：1、已经量产的其他品牌的插电混动汽车，其锂电池组寿命表现也是很一般的。锂电池在使用过程中，容量会慢慢的衰减；2、某厂商给出的衰减指数是：八年内电池容量衰减低于30％。而容量衰减是正常的，并不在保修范围内。只有损坏属于保修范围内；3、业界只有比亚迪打出了电芯终身质保的口号，而且电芯损坏的基本都是更换整组电池。可以说是比较良心的一个车企；4、丰田混动电池只要不亏过电就没问题，所以不要老去放着不开，亏过一次电寿命减少百分之三十，这是我自己总结的经验，发现换过大电瓶的车基本都亏过电。

现在这款车的电池要7万元左右，不过这个电池有8年保修：1、从丰田的角度来说15年不是问题，哪怕更换也不会花很多钱！这种电池技术比什么国产垃圾品牌电瓶车可靠的太多了；2、电池保养和发动机保养是分开的。你过了首保不是4s保养电池一样享受质保。再说了一万公里保养一次；3、双擎系列新车纯电动不过就2公里，电池损耗之后呢！你们到时候去换电池，看看厂家会不会告诉你们电池正常损耗不属于保修范围。

丰田卡罗拉油电混合动力车：1、如果你是为了省油而买的话，这车还是可以的；2、动力上比1.6L的好，而且更省油，如果你是环保主义者那就更值得了；3、但这车省钱，并不是很省钱，因为买车时多花了几万元啊，一年才省那么几千元，十年才省回买车时多出的钱，所以是省油不省钱，钱都被厂家赚去了；4、所以为了环保却变相要我付出，我不太愿意，买1.6L或者1.2T的，虽说费油一点，但如果你是家用的一年跑不多五六万公里的，那就根本不用理会它油费方面的多支出，因为十年下来，你用的钱的差不多的。

卡罗拉混合动力车的评价并不是很好，它落后于大多数竞争对手：1、如果您正在寻找具有出色的油耗和相当数量的安全功能的混合动力车，那么卡罗拉应该在您的候选名单上；2、然而，有很多竞争对手可以代替他。无论是现代Ioniq还是本田的Insight都非常省油，并且都具有较大的空间；3、丰田的普锐斯也有类似的燃油经济性，但他有更多可用的功能。

卡宴混动电池质保8年左右的，配置：1、在外观上，cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处；2、在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、CayenneS及CayenneTurbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本TurboS是Porsche的保守项目，估计会伺机而出；3、这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了很多新鲜的元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。

奔驰混动车型的电池质保时间为8年：1、外观方面，新车采用奔驰家族化设计语言的同时，进气中网更大，车标被两道镀铬横条包围，前脸更富有动感。远近光灯采用分体式布局，中间设计有\"L\"形LED日间行车灯，点亮状态下前脸非常有科技时尚感；2、车身侧面，腰线较为圆润，给整车添加些稳重气息。D柱下方左右两侧外表面分别设计有充电口和加油口，标明其新能源车型身份。尾灯方面，采用矩阵式LED光源，造型更加时尚。左后尾灯上方布置有\"GLE350de\"车身标识，尾部整体协调耐看。新车后备箱原来体积为2055L，由于动力电池组布置在后排座椅和后备箱下方，后备箱容积下降为1915L，不过得益于其大尺寸SUV车身，后备箱空间变现依然充足；3、动力方面，新车搭载搭载了一台2.0升四缸涡轮增压柴油发动机和一台驱动电机，柴油发动机最大马力194Ps，电机最大马力136Ps。其驱动系统组合最大马力320Ps，峰值扭矩700N·m，这样强劲的动力使得GLE350de的百公里加速只需6.8S，极速达210Km\/h，纯电行驶状态下极速为160Km\/h。关于电池方面，快充模式下，从10%充至80%只需20分钟，此外，半个小时内可将电量从10%充至满电，新车的充电表现同样优秀。

奥迪a6混动版电池质保三年，配置：1、全新奥迪A6L一共有两套动力系统，很明显，3.0T发动机的55TFSI不可能成为主销车型，这个就是奥迪A6L的精神图腾，作为最高科技和技术实力的象征，旗舰代表作品；2、奥迪A6L的主销车型搭载了2.0T45TFSI发动机，不要小看这个2.0T，实力同样十分强悍！先看一组数据你就明白了。百公里加速7.04秒，虽然没有破6，但也是足够了；3、2.0TFSI高功率版发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米。搭载7速双离合变速箱。虽然这台发动机在BBA三强里不算突出，但是这台2.0T发动机搭载了12V轻混系统，相较普通12V电气系统，拥有12V锂离子电池的轻混系统可以降低发动机燃烧的负荷点，提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞。

雷凌混动电池质保是8年左右：1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；2、动力系统是雷凌双擎的最大特点，采用丰田油电混合双擎动力技术，由一台最大功率73千瓦（99马力）和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循环发动机，外加一台最大功率53千瓦（72马力）和峰值扭矩207牛米的电动机组成，传动部分匹配E-CVT电子无级变速器；3、安全配置方面，除倒车影像功能仅对两款高配车型开放外，车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配，值得肯定。

大部分丰田旗下的汽车都有八年的质保，部分丰田汽车的电池提供不限里程数和不限时间的质保，例如雷凌。如果厂家敢这样做，那就证明厂家对自己的电池有足够的信心，所以消费者也可以大胆购买。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车是卡罗拉的姊妹车型。雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。雷凌的1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机，这款发动机的最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。搭载1.2升涡轮增压发动机的车型是纯汽油版车型，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。