新款卡罗拉怎么样?

卡罗拉新款2019款百公里加速还是比较慢的，需要15-17秒。卡罗拉优点：1、车头使用较为宽大的进气格栅，十分的醒目，车辆上有锐利的大灯和雾灯区的设计与雷克萨斯的感觉；2、这款车的内饰使用的是大面积的软质材料包裹，使得这款车整体设计很大气，且车辆内配置的12.1英寸的悬浮式中控屏与亚洲龙很多相似的地方，使得这款车很简约且容易操作，能给驾驶者带来较好的驾驶体验；3、新车的另外一个很重要的卖点则是使用的TNGA架构打造，这能更好的降低车辆的造价成本，且这款车的配置也很强势，在全新一代卡罗拉上会增设的配置分别是头显示、自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、10安全气囊都可能配备。高配车型还将提供电子手刹和JBLGreenEdge高级音响系统等；4、国内全新一代卡罗拉将要搭载的是国内版本专属的12.1英寸的中控屏和PM2.5的过滤系统，并能配以最新的智联系统和智能安全行车系统。

2019新款卡罗拉发动机是4个缸的：1、2019款卡罗拉运动版车型配备了国产C-HR和奕泽IZOA相同款的全新DynamicForece系列的2.0L自然吸气发动机了，型号为M20A；2、这款2.0L发动机的最高热效率高达百分之四十了，最大功率为169马力，优点就是省油了，动力还不错，目前国内发动机还没有一台热效率超过它；3、传动方面，这辆车配备了全新研发的Direct-ShiftCVT无级变速箱，新款变速箱的1挡采用了齿轮传动，后续更高速度时才转换为无级变速箱，运动模式下可以模拟10速。

卡罗拉新款双擎2019：1、全新卡罗拉配备了一体式LED前大灯，三道纤细的J型日行灯，加上也是同样的转向灯，组成了专属的标志性特征，前大灯具有自适应前照明灯系统，根据转向角和车速在转弯方向上控制近光；2、全新卡罗拉腰线一直延伸到了后备箱，让车身侧面看起来更加饱满了，更有俯冲动感，后备厢盖上沿有小鸭尾的设计，像是扰流板一样，拍摄车为运动版，后包围造型十分战斗；3、卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215\/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

卡罗拉新款2019混动挺好的：1、丰田卡罗拉双擎E+的疑似售价信息，新车官方预售价22.1万元，补贴后售价19.46万元，据悉新车将于2019年3月正式上市，动力搭载1.8L发动机、电池组以及电动机组成的插电混合动力系统，纯电动续航里程可达55公里，丰田卡罗拉充电混动版的外形与普通卡罗拉并没有太大的区别，只在logo上面有混动版的会有蓝色元素；2、外观方面，卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎打造而来，所以外观改动不大，新车主要对细节方面进行了调整。新车在前脸前进气格栅处采用了点阵式网格进行装饰，同时在保险杠的下端，新车采用了贯穿式的进气口设计，周围搭配银色饰条，看上去十分大气。同时修长的前大灯很有个性，搭配全LED日间行车灯，看上去十分犀利从侧面来看，贯穿式的腰线，凸显整体修长的车身，都是该车的亮点；3、在内饰的细节处进行了一定的调整，新车采用了黑色和棕色的双色搭配设计，提升了视觉感受，整个中控台看上去视觉效果比较低，中控方向盘就是比较经典的三幅式设计，按键使用传统的圆形设计。不仅如此，圆形的空调出风口让人感觉有些熟悉，还有时尚的4.2英寸内嵌式的中央触控屏；4、除此之外，驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等。

卡罗拉新款2019口碑挺好的：1、车头使用较为宽大的进气格栅，十分的醒目，车辆上有锐利的大灯和雾灯区的设计与雷克萨斯的感觉；2、这款车的内饰使用的是大面积的软质材料包裹，使得这款车整体设计很大气，且车辆内配置的12.1英寸的悬浮式中控屏与亚洲龙很多相似的地方，使得这款车很简约且容易操作，能给驾驶者带来较好的驾驶体验；3、新车的另外一个很重要的卖点则是使用的TNGA架构打造，这能更好的降低车辆的造价成本，且这款车的配置也很强势，在全新一代卡罗拉上会增设的配置分别是头显示、自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、10安全气囊都可能配备。高配车型还将提供电子手刹和JBLGreenEdge高级音响系统等；4、国内全新一代卡罗拉将要搭载的是国内版本专属的12.1英寸的中控屏和PM2.5的过滤系统，并能配以最新的智联系统和智能安全行车系统。

2019新款丰田卡罗拉评测：1、新车外观方面，2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了，与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计，这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致，现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了，明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计，呈现出一种刀锋状的设计，并且前大灯还采用了贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体，显示出新车更加的霸气外露。

2019新款卡罗拉三厢配置：1、外观方面有着比较大的变化，和全新凯美瑞一样，造型上选用了更为激进的设计风格。进气格栅尺寸可以用巨大两个字来形容，大灯组也是犀利无比，整个造型蜕变，颇具气势；2、来到侧面，新车略微向前俯冲的姿态以及高挑的上腰线、略微收敛的下腰线带来了不错的运动感；3、而前翼子板上醒目的“HYBRID”标识、为照顾视野而妥协的窗线、以及舒适取向的十幅轮毂，仍表明新车没有忘记它的使命。它仍旧是一台合格的丰田家用车；4、值得一提的是，丰田智行套装2.0、纯电行驶模式、ECB电传刹车、PTC座舱速暖系统、7英寸中控屏、AppleCarplay、PCS防碰撞、DRCC自适应巡航、LDA车道偏离预警、LTA辅助转向系统、AHB自动远近光、RSA道路标识识别等“一堆”先进技术将出现在新车的配置单上。

新款卡罗拉2019款配置：1、全新卡罗拉配备了一体式LED前大灯，三道纤细的J型日行灯，加上也是同样的转向灯，组成了专属的标志性特征，前大灯具有自适应前照明灯系统，根据转向角和车速在转弯方向上控制近光；2、全新卡罗拉腰线一直延伸到了后备箱，让车身侧面看起来更加饱满了，更有俯冲动感，后备厢盖上沿有小鸭尾的设计，像是扰流板一样，拍摄车为运动版，后包围造型十分战斗；3、卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215\/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

新款卡罗拉双擎内饰：1、2019款全新一代卡罗拉双擎内饰的视觉效果相比上一代车型也明显的提升，悬浮式的中控台属于当下比较流行的风格；2、一汽丰田卡罗拉有个特供版的大尺寸屏幕，相比8英寸屏幕功能性会更好，不过设计上感觉没有小屏幕的好看；3、2019款卡罗拉空调出风造型设计的很别致，与尾灯造型相似，这也是提升内饰视觉感受的一部分。

2019新款卡罗拉内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格；3、既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。

2019新款卡罗拉：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格。既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱；3、我们以运动版的全新卡罗拉为例，它搭载的这款2.0L引擎与雷克萨斯UX上的为同款，最大功率169马力，峰值扭矩205牛·米。而这套动力系统带来不错的燃油经济性，百公里油耗5.88L。其混动版本油耗更低，达到4.44L\/百公里。

2020款新款卡罗拉这款车：1、最大优点油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行；2、外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。内饰内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错；3、卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小。

新款卡罗拉1.2t动力最大功率169马力，峰值扭矩205牛·米：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变；3、从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格。既然是试驾，动力是重点考查的点。

2019款丰田新款卡罗拉：1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

丰田新款卡罗拉内饰不错的，参数：1、外观方面，2019款丰田卡罗拉车头造型棱角分明，中网格栅格栅开口很大，并辅以折痕设计，上层格栅辅以飞翼式镀铬条装饰，前大灯造型也大改，采用双层灯带设计，两侧的前雾灯呈圆形设计；2、2019款丰田卡罗拉提供天青石金属色、烈焰红金属色、流沙米金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色和黑云母色。2019款丰田卡罗拉提供16英寸轮圈和17英寸轮圈，中高配版配备16英寸轮圈和运动版配备17英寸轮圈；3、内饰方面，2019款丰田卡罗拉内饰提供两种样式可选，2019款丰田卡罗拉提供了跟雷凌科技版一样是中控台大尺寸竖屏，还有一款是悬浮式液晶横屏设计，中控台采用黑白双色皮革覆盖。

东风日产卡罗拉新款整体不错：1、外形上，新车深度融合了丰田最新的家族设计语言。前脸处锐利而又科幻的前大灯组、前包围上的大尺寸熏黑格栅、比现款车型更为灵动活泼的车身腰线和车顶轮廓。.....。这些均强烈地表明该车型已明显向运动方向进化。得益于更加动感年轻化的设计取向，新车的侧面车身姿态、车身比例比现款卡罗拉协调、运动了不少，摆脱了略显臃肿的感觉，以矫健来形容该车的侧颜十分贴切；2、全新卡罗拉三厢版的内饰以简约、时尚、运动为基调，中控、门板的线条刻画得非常流畅和干练，带来赏心悦目的视觉效果。一块8英寸悬浮式中控屏尤为抢眼。方向盘、仪表盘样式也为当前时期丰田的设计风格，但新的方向盘相比现款更具运动时尚味道。新车配备有AppleCarPlay、Entune3.0音频系统等时下流行功能；3、安全性也是该车的一大侧重点，搭载的ToyotaSafetySense安全系统套件涵盖了车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等功能。

2019新款卡罗拉先锋版配置：1、动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

2019款卡罗拉三厢版内饰蛮好的：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格；3、既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。

2019新款卡罗拉双擎参数：1、新车外观方面，2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了，与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计，这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致，现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了，明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计，呈现出一种刀锋状的设计，并且前大灯还采用了贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体，显示出新车更加的霸气外露。

丰田新款卡罗拉排气管改装主要有几种方法：1.改小消音器；2，变化消音器结构；3.换大管径；4.去掉三元催化器。通过给车辆更换高性能的进排气系统，可以让发动机吸的多排的畅，从而提升动力性能，这才是排气管改装的主要目的。 排气管改装，必须根据车子的动力、性能以及自己的驾驶习惯与需求进行选择，强调低扭的车主一定不可以使用过于顺畅的排气系统，而注重高转动力表现的车主则适合改装低回压的产品。高性能改装排气基本都是通过提升排气系统顺畅度，减少回压以达到中高转数区域的性能优化，这种改装通常是以牺牲低转数扭力为代价的。