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cvt变速箱油重力换还是循环换好?

发布时间:2021-04-28 06:04:03 原创 来源:中华网 阅读:3836
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cvt变速箱油当然是用循环换好啦,具体如下:

1、传统重力换油是通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油,或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中50%左右的废油,更换不仅不彻底还会导致新油极易被污染;

2、而循环机更换自动变速箱油却能更换95%以上的废油,循环机是一种利用机器产生压力,把自动变速箱油进行动态更换,换油率可以达到95%以上,操作过程简单,但需要设备上的支持;

3、另外,由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油,而循环机可以比较彻底的更换,这也可以适当的延长变速箱油保养周期(循环机更换变速箱油仅适用于自动(cvt)变速箱)。

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变速箱油重力换还是循环机换

两者各有优缺点。综合来说,循环机换油要好一些。首先,重力换油,说白了,就是手动换油。通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳,让变速箱油自然流出。正常情况下,只能放出百分之70左右。更换不彻底(可能存有油污铁屑),会导致新油极易被污染。不过优点就是安全,不用担心变速箱出问题。而且汽修店如果有耐心和技术,也是可以放的比较彻底的,但是这种情况基本不存在。循环机换油,就是用机器换油。循环机是一种利用机器产生压力,把自动变速箱油进行动态更换的机器。原理是一边吸旧油一边加注新油,利用压力使新油将旧油顶出来。换油率可以达到百分之95以上,并且简单省力。更换的彻底,可以适当的延长变速箱油保养周期。缺点就是,循环机换油仅适用于自动变速箱。并且,机器产生的压力会冲击变速箱,费用也比重力换油更高。
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变速箱油重力换还是循环机换

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循环换变速箱油

循环换变速箱油,说白了就是用循环机换变速箱油。换变速箱油,目前常见的有两种方式:重力换油和循环机换油。循环机是一种利用机器产生压力,把自动变速箱油进行动态更换的机器。原理是一边吸旧油一边加注新油,利用压力使新油将旧油顶出来。循环机换油的优点有以下几个:1、换油比较彻底,换油率可以达到百分之95以上。2、简单省力。3、可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净,进而适当的延长变速箱油保养周期。缺点有以下几个:1、循环机换油仅适用于自动变速箱。2、费用比较高。并且需要用新油清洗旧油。举个例子:车辆本身只需要6升变速箱油,那么至少需要准备10升变速箱油,多出来的4升,用来清洗旧油。
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重力更换变速箱油和循环更换区别

重力换油和循环机换油的费用不同,消耗的变速箱油量不同。重力换油大约只能放出70%左右的旧变速箱油,循环机换油能够放出90%以上的变速箱油。所以建议大家使用循环机换油法换油。在平时用车时,一定要定期更换变速箱油。变速箱油对于变速箱来说是非常重要的,对于自动变速箱来说,变速箱油不仅起到润滑和散热的作用,还起到传力的作用。如果没有变速箱油,那自动变速箱是无法换挡的。自动变速箱内部有换挡控制机构,这个换挡控制机构是需要依靠变速箱油才可以正常运行的。如果长时间不更换变速箱油,可能会导致自动变速箱的换挡控制机构损坏。所以,大家一定要按时更换变速箱油。在购买变速箱油时,只需要选择原厂产品就可以了,原厂的变速箱油经过了厂家的各种测试,这样可以确保变速箱油能够满足变速箱在各种工况下的需求。在更换变速箱油时,一定要选择专业靠谱的机构或直接去4s店更换。在更换变速箱油的时候,一定要将变速箱油的滤芯一起更换掉,并且要将变速箱油底壳冲洗干净。
发布时间:2020-12-27 01:26:03 阅读:620

变速箱换油用重力换油还是循环机换油好?

以前的自动变速箱都是通过重力法换油的,如今很多人认为重力换油法更换不彻底,更推崇循环机换油。其实这里面的门道可多了,如果你不了解的话很容易多花冤枉钱。为什么很多人都推崇循环机换油 手动变速箱结构简单,就是一个外壳里面塞进去几根轴和几组齿轮,变速箱油就存在油底壳里,变速箱运行时齿轮搅动变速箱油进行润滑。变速箱停止运转后变速箱油绝大部分都流回油底壳了,拧开放油螺丝就可以把旧油全放出来。所以手动变速箱都是重力换油。 而自动变速箱就不同了,它的变速箱油也存在油底壳里,但是齿轮机构接触不到。必须靠油泵从油底壳把油吸入,然后输送到需要的地方,再流回油底壳,如此循环。但是由于结构太复杂,变速箱内部有很多机构里都要存一部分油。所以重力放油时只能把油底壳里的油放出来,而其他单元中的旧油无法放干净。 比如上图,红圈中是变速箱与发动机之间传递动力的液力变矩器,里面充满了变速箱油,变速箱油泵停止循环后这些油很难自己流出来。 还有上面这个,发动机与变速箱之间传递动力的湿式多片离合器组,内部也充满了变速箱油。同样很难自己流出来。 另外变速箱换挡机构、传动机构的结构也比较特殊,有很多挡板和腔体,这里也要存一部分油。 所以自动变速箱油一部分存在油底壳里,可以靠重力放出来,而另一部分存在于变速箱其他单元中,无法靠重力放出来。于是人们就发明了循环机,在变速箱运行的状态下靠循环机往变速箱里注入新油,循环出旧油。因为变速箱一旦运行,内部的油液就开始循环了,这样液力变矩器、离合器等部位的旧油就一起被循环出来了。循环机换油虽然更彻底,但是也存在很多问题: 1、浪费,比如有些店是不放油底壳的油,直接连接循环机更换。这样的优点是保证变速箱油泵随时可以吸到油,但缺点是新油注入后马上和旧油混合稀释,导致新变速箱油消耗量巨大,而且无法清理油底壳以及更换滤芯。 2、油液污染,要知道变速箱油种类很多,加错油很容易引起变速箱故障。而循环机内部也有残留,4s店或者维修店都是一台循环机给不同车换油,这样很容易出现油液污染。 3、操作不当引起故障,我在网上看了一部分循环机操作视频,我感觉有些操作真的有很大的损坏变速箱的风险。比如有些在使用循环机前先用重力放空油底壳,然后把循环机连接在变速箱散热管路上进行循环。这种商家还是很良心的,因为这样可以减少新油的用量。但是这样操作也有缺点:在发动机启动初期变速箱油底壳里没油,导致油泵空转吸不到油,这就存在一定的安全隐患。不是所有自动变速箱都适合用循环机 我认为at变速箱的残余量是最大的,因为它有液力变矩器、液压单元,而且其传动单元行星齿轮组机构中存在大量的油腔,重力放油估计能放出60%-70%左右的旧油。 而其他自动变速箱不一定有这么大的残留量。比如干式双离合,那就是个手动变速箱,执行机构的油是单独换的。这种变速箱和手动变速箱几乎没太大区别。湿式双离合变速箱发动机与变速箱之间用的是多片离合器单元、cvt变速箱有的用液力变矩器,有的用多片离合器,虽然这些单元里会存一些旧油,但是传动单元里几乎不存油,整体残余量也不算大。 所以我认为at变速箱用循环机还说得过去,其他自动变速箱我认为就没太大的必要上循环机了。到底是重力放油好还是循环机好 我认为最稳妥的方法就是重力换油,虽然有残留,但是我认为影响不算太大。真要不放心的话咱重力换油也可以循环进行。我的操作是先放空油底壳的旧油,然后加入足量的新变速箱油。这时候变速箱油底壳是新油,液力变矩器这些单元里是旧油。然后启动发动机,在每个档位停留20秒钟,这时候变速箱油泵把油底壳里的新油吸入参与循环,同时把液力变矩器、液压机构、传动单元里的旧油排到油底壳里。循环够一遍后再次放空油底壳,然后拆开油底壳更换新滤芯,同时清洗油底壳。再装回油底壳,加入足量新油,再启动运行一遍,检查油位。 这样做循环效果不比循环机差,而且比循环机安全稳妥,但是比较费油。当然了你要充分了解自动变速箱循环原理的话还可以自制一些小工具,直接从油泵吸油口供油,这样可以完全避免旧油与新油的混合污染。只是这样做对操作环境和工具要求很高,没太大的必要性。当然了真能开发出来此类设备做商业推广的话那就很有意义和前景了。
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更换变速箱油是用重力放油还是循环更换好?

关于更换变速箱油的问题,重力更换还是循环放油哪一种更好?这两种换油方式各有优缺点,下面我详细为大家介绍一下! 题目中说的是针对自动变速箱来说的,手动挡变速箱很简单,只需要重力更换即可,一般变速箱油使用1---3l就够了! 对于自动挡来说: 1,重力更换变速箱油! 重力换油的优点是操作简单,换油速度快,经济实惠! 缺点也很明显,换油不彻底,像是变矩器和变速箱油道里面的油肯定是放不出来的! 2,循环放油! 优点是循环放油更彻底,不论是变矩器内部还是阀体内部变速箱油都可更换! 循环放油还有一个好处就是可以通过添加清洗剂清洗变速箱,然后循环放油一并排出! 缺点是花费比较高,操作比较麻烦,专业性强,比重力放油多用一半的变速箱油,还有对于老车而言循环放油可能会导致其阀体出现问题,车型比较老的车不适宜用循环放油! 综合来说,循环放油要看变速箱性能,性能比较好的新车可以采取循环放油,多年的老车或者性能不佳的最好采取重力更换! (中华网汽车auto.china.com原创)
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昂克赛拉变速箱油重力换还是循环换效果好

从技术角度来说,使用循环机更换汽车变速器油的确比传统的重力换油好,弥补重力换油的缺点和不足。尽管使用循环机更换变速器油优点多,但是大多数只有4s店配备了循环机,小的路边汽修店一般情况下沒有。 假如觉得每次换油必须要排干净,那么可以用循环机,假如觉得无所谓,那么也可以用传统的重力法。1、重力换油:重力换油相对好些理解,就是通过拧开变速器油底放油螺丝,让变速器废气物油液靠重力流出,并加注新的变速器油。但是,传统重力换油一般情况下残余的旧变速器油比较多,特别对自动变速器油来说。这与其内部复杂的设计结构有直接的联系,大多数经常遇见的自动变速器内部至少要盛6-8l自动变速器油。其中,阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的50%上下,还有部分自动变速器油底壳形状设计原因也可能会占据一部分变速器油。重力换油的优点:操作简单,用油量较少,同比来说比较省钱。重力换油的缺点:旧油存残量比较大,加注新油之后会影响到新旧油混合,降低变速器维护周期。2、循环更换:用循环机换油是这几年才在国内流行起来,简单来说,是通过后浪推前浪的原理把变速器内部的发动机油推出来。一般情况下先拧开放油螺丝实行放油(放出大约3l旧油),然后才开启油底壳螺丝继续放掉旧油(放出大约1l旧油),并实行清洗油底壳。清洗油底壳后安装新的自动变速器滤芯,更换完成后装好油底壳连接循环机,实行更换自动变速器油,循环机换油过程中需起动车辆。这个时候新油被注入自动变速器内,旧油则被压力顶出来。在循环机更换过程中,可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替,直至新旧油颜色一致。循环机大多数能够换掉80%以上的旧油,但是会多花掉4-5l新油,两者价钱可能相差数百至上千元。循环更换的优点:旧变速器油残存量少,新油二次污染不严重,始终可让变速器工作在一个良好的工作环境之中,适度的延长变速器油维护周期。循环更换的缺点:操作工艺复杂,用油量偏多,价钱更贵。(汽车维修技术网https://auto.china.com)
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变速箱油用循环机换还是重力换好?

变速箱油用循环机换还是重力换两者各样利弊,详细分析如下:1、重力换油,就是手动换油。通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳,让变速箱油自然流出。正常状况下,只能放出百分之70上下,更换不彻底(可能存有油污铁屑),会影响到新油极易被污染;2、但是优点就是安全,不用担心变速箱出问题,而且汽修店假如有耐心和技术,也是可以放的相当彻底的,但是这种状况基本不有;3、循环机换油,就是用机器换油,循环机是一种借助于机器造成压力,把自动变速箱油进行动态更換的机器,原理是一边吸旧油一边加注新油,借助于压力使新油将旧油顶出来,换油率可以到了百分之95以上,并且简单省力,更換的彻底,可以适度的延长变速箱油保养周期;4、缺点就是,循环机换油仅符合客观条件的要求于自动变速箱,并且,机器造成的压力会冲击变速箱,花费也比重力换油更高。
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雅阁变速箱油重力换还是循环机换?

雅阁变速箱油重力换好一点。两种换油形式各有各的优势,重力换油虽然更换的不够彻底,但其操作简单,用油量少,换油成本也较低。重力换油法:1、重力换油的原理,因为发动机机油就是通过重力方式换油的。但与发动机不同的是,变速箱内部的零件、结构更精密也更复杂;2、仅仅通过重力的方式来排变速箱油的话那肯定是排不干净的,尤其是液力变矩器与各种阀体油道内的油,十分难排。当我们通过重力换油法来更换变速箱油时最多只能更换百分之六十多的油;3、另外百分之三十多旧油还会残留于变速箱内。因此重力换油法的缺点就是换油不够彻底,但是其操作简单,用油量也较少,相对来说换油成本较低。
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自动变速箱油重力换还是循环机换?

更换变速箱油,手动变速箱用重力换,自动变速箱用循环机换。更换方法如下:1、重力换油:将变速箱底部放油螺丝拧开,旧油会随着重力排出,待旧油不再流出时,拧上螺丝,加注新油。这种换油方式操作简单,需要4-6升左右新油,但旧油并不能排除干净,换油率低。手动变速箱结构简单,对变速箱油的要求限制不高,使用这种办法更经济实惠;2、循环机换油:通过循环机连接变速箱上的加注口和放油口,可以实现一边注入新油,一边将新旧混合油抽取出来,直至变速箱内部充满新油为止。自动变速箱更建议使用这种方法换油,这种方法换油率高,基本能将旧油排除,但也有缺点,操作工艺比较复杂,耗油量多,一般需要9-12升新油左右,换油费用高,自动变速箱对变速箱油的要求高,限制更高,更需要换好变速箱油;3、两种更换变速箱油的方法对比,不难看出,各有各的优点和缺点,在给汽车变速箱做保养时,应根据自己车辆的实际情况与变速箱型号来选择合适的换油方式,这才是最佳的保养办法。
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奥迪变速箱油重力换还是循环机换?

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cvt变速箱油重力换还是循环机换?

cvt变速箱油用循环机换还是重力换两者各样利弊,详细分析如下:1、重力换油,就是手动换油,通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳,让变速箱油自然流出,正常状况下,只能放出百分之70上下,更换不彻底(可能存有油污铁屑),会影响到新油极易被污染;2、但是优点就是安全,不用担心变速箱出问题,而且汽修店假如有耐心和技术,也是可以放的相当彻底的,但是这种状况基本不有;3、循环机换油,就是用机器换油,循环机是一种借助于机器造成压力,把自动变速箱油进行动态更換的机器,原理是一边吸旧油一边加注新油,借助于压力使新油将旧油顶出来,换油率可以到了百分之95以上,并且简单省力,更换的彻底,可以适度的延长变速箱油保养周期;4、缺点就是,循环机换油仅符合客观条件的要求于自动变速箱。并且,机器造成的压力会冲击变速箱,花费也比重力换油更高。
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自动挡变速箱油重力换还是循环机换?

自动变速箱用循环机换。其实换油形式各有各的优势,更换方法如下:1、重力换油:将变速箱底部放油螺丝拧开,旧油会随着重力排出,待旧油不再流出时,拧上螺丝,加注新油。这种换油方式操作简单,需要4-6升左右新油,但旧油并不能排除干净,换油率低。手动变速箱结构简单,对变速箱油的要求限制不高,使用这种办法更经济实惠;2、循环机换油:通过循环机连接变速箱上的加注口和放油口,可以实现一边注入新油,一边将新旧混合油抽取出来,直至变速箱内部充满新油为止。自动变速箱更建议使用这种方法换油,这种方法换油率高,基本能将旧油排除,但也有缺点,操作工艺比较复杂,耗油量多,一般需要9-12升新油左右,换油费用高,自动变速箱对变速箱油的要求高,限制更高,更需要换好变速箱油;3、两种更换变速箱油的方法对比,不难看出,各有各的优点和缺点,在给汽车变速箱做保养时,应根据自己车辆的实际情况与变速箱型号来选择合适的换油方式,这才是最佳的保养办法。
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双离合变速箱油重力换还是循环机换?

双离合变速箱用循环机换。更换方法如下:1、循环机换油:通过循环机连接变速箱上的加注口和放油口,可以实现一边注入新油,一边将新旧混合油抽取出来,直至变速箱内部充满新油为止;2、重力换油:将变速箱底部放油螺丝拧开,旧油会随着重力排出,待旧油不再流出时,拧上螺丝,加注新油。这种换油方式操作简单,需要4-6升左右新油,但旧油并不能排除干净,换油率低。手动变速箱结构简单,对变速箱油的要求限制不高,使用这种办法更经济实惠;3、自动变速箱更建议使用这种方法换油,这种方法换油率高,基本能将旧油排除,但也有缺点,操作工艺比较复杂,耗油量多,一般需要9-12升新油左右,换油费用高,自动变速箱对变速箱油的要求高,限制更高,更需要换好变速箱油。
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变速箱油用重力换好还是循环机好?

从理论上来说,循环机换油法是要比重力换油法更具有优势的,但是由于很多的4S店根本就没有循环机,所以目前我们国内更换变速箱油的主力还是重力换油法。具体如下:1、重力换油法:重力换油的原理,因为发动机机油就是通过重力方式换油的。但与发动机不同的是,变速箱内部的零件、结构更精密也更复杂;2、仅仅通过重力的方式来排变速箱油的话那肯定是排不干净的,尤其是液力变矩器与各种阀体油道内的油,十分难排。当我们通过重力换油法来更换变速箱油时最多只能更换百分之六十多的油;3、另外百分之三十多旧油还会残留于变速箱内。因此重力换油法的缺点就是换油不够彻底;但是其操作简单,用油量也较少,相对来说换油成本较低;4、循环机换油法:循环机换油法顾名思义需要使用循环机进行更换,该方法的操作步骤比较复杂。先通过重力把大量的变速箱油排出,再用循环机把残留于变速箱内的油用过新旧油循环的方式替换掉;5、该方式换油更换的更加彻底,基本能将变速箱内百分之九十的油全部更换。但用油量也更大,换油成本更高。
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换变速箱油怎么换好?

换变速箱油的话,强烈建议使用循环机进行更换,原因如下:1、因为这样更换是比较彻底的,而且有清洗功能,人工重力换油是只能换掉一半的;2、可能在变速器扭结器和每个阀体上还会残留着大量的旧油,即使用的油是完全相同的,而一半新油,一半旧油,混合后就会变成旧油的,这样是会严重影响到换油质量的;3、不过机器更换的用油量是比较大的,一般车辆需要更换8-12L才可以,还有建议顺便更换变速箱滤清器,以防止旧的滤清器造成新的机油污染。
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cvt变速箱油需要循环机换油吗?

cvt变速箱油可以用循环机换油的,但是不一定需要,具体如下:1、更换变速箱油的方法一般是有两种的,也就是重力换油和循环机换油的方法;2、cvt变速箱油不是一定要用循环机更换的,只是循环机换油是动态的,更换可以更加的干净彻底,有助于延长变速箱的使用寿命;3、还有一种是重力换油,相当于静止状态下换油,它的定义是利用ATF油自身的重力进行放油的,优点是使用的新油较少,换油相对省钱,如果油质不脏的话可以选择重力换油。
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cvt变速箱油重力换还是循环换好?

cvt变速箱油当然是用循环换好啦,具体如下:1、传统重力换油是通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油,或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中50%左右的废油,更换不仅不彻底还会导致新油极易被污染;2、而循环机更换自动变速箱油却能更换95%以上的废油,循环机是一种利用机器产生压力,把自动变速箱油进行动态更换,换油率可以达到95%以上,操作过程简单,但需要设备上的支持;3、另外,由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油,而循环机可以比较彻底的更换,这也可以适当的延长变速箱油保养周期(循环机更换变速箱油仅适用于自动(cvt)变速箱)。
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变速箱油适合重力换还是循环机换

两者各有优缺点。综合来说,循环机换油要好一些。首先,重力换油,说白了,就是手动换油。通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳,让变速箱油自然流出。正常情况下,只能放出百分之70左右。更换不彻底(可能存有油污铁屑),会导致新油极易被污染。不过优点就是安全,不用担心变速箱出问题。而且汽修店如果有耐心和技术,也是可以放的比较彻底的,但是这种情况基本不存在。循环机换油,就是用机器换油。循环机是一种利用机器产生压力,把自动变速箱油进行动态更换的机器。原理是一边吸旧油一边加注新油,利用压力使新油将旧油顶出来。换油率可以达到百分之95以上,并且简单省力。更换的彻底,可以适当的延长变速箱油保养周期。缺点就是,循环机换油仅适用于自动变速箱。并且,机器产生的压力会冲击变速箱,费用也比重力换油更高。
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昂克赛拉变速箱油重力换还是循环换效果好

从技术角度来说,使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好,弥补重力换油的缺点和不足。尽管使用循环机更换变速箱油优点多,不过一般只有4S店配备了循环机,小的路边汽修店通常没有。如果觉得每次换油必须要排干净,那么可以使用循环机,如果觉得无所谓,那么也可以使用传统的重力法。1、重力换油:重力换油比较好理解,就是通过拧开变速箱油底放油螺丝,让变速箱废气油液靠重力流出,并加注新的变速箱油。不过,传统重力换油通常残留的旧变速箱油比较多,尤其对于自动变速箱油来说。这与其内部复杂的设计结构有直接的关系,一般常见的自动变速箱内部至少要盛6-8L自动变速箱油。其中,阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的50%左右,还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。重力换油的优点:操作简单,用油量较少,相对来说比较省钱。重力换油的缺点:旧油存残量比较大,加注新油以后会导致新旧油混合,减少变速箱维护周期。2、循环更换:用循环机换油是这几年才在国内流行起来,简单来说,是通过后浪推前浪的原理把变速箱内部的机油推出来。通常先拧开放油螺丝进行放油(放出大约3L旧油),然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油(放出大约1L旧油),并进行清洗油底壳。清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯,更换完成后装好油底壳连接循环机,进行更换自动变速箱油,循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被注入自动变速箱内,旧油则被压力顶出来。在循环机更换过程中,可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替,直至新旧油颜色一致。循环机一般能够换掉80%以上的旧油,不过会多花掉4-5L新油,两者价格可能相差数百至上千元。循环更换的优点:旧变速箱油残存量少,新油二次污染不严重,始终可以让变速箱工作在一个良好的工作环境之中,适当的延长变速箱油保养周期。循环更换的缺点:操作工艺复杂,用油量偏多,价格更贵。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:6

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