汽车启动时抖动过一会就好了?

汽车启动时有异响的原因有很多，包括发动机温度过低、汽车三元催化器受热膨胀、变速箱故障、发动机皮带或链条磨损等。1、发动机温度过低：汽车在冷启动时，发动机温度过低使其不能正常工作，这时候出现一些异响是正常的。这种情况是正常现象，只要稍等一会等发动机温度上升到正常水准就可以了。2、汽车三元催化器受热膨胀：当汽车刚启动时有异响，过一会就消失了。这种情况是汽车三元催化器受热膨胀导致的，也是正常现象，并不用理会。3、变速箱故障：汽车启动出现异响的原因之一包括变速箱发生故障，导致其内部齿轮受到摩擦而产生异响。这种情况比较复杂，需要到维修厂或者4s店找专业人士进行查看。4、发动机皮带或链条磨损如果发动机皮带或链条磨损也会使车辆在启动时产生摩擦或者因为空转而导致异响，这种情况为了安全起见最好直接更换发动机皮带或链条。

这是正常现象，几乎所有汽车在启动发动机时发动机都会出现抖动现象。在启动发动机时，发动机工作不平稳，此时发动机会出现一些抖动现象。有些运转平顺性差的发动机启动后也会一直抖动，这都属于正常现象。运转平顺性好的发动机在启动后，就不会抖动了。大多数汽车都在采用直列四缸发动机，这种发动机在启动后也会存在轻微抖动现象，这是正常的。如果汽车发动机的抖动变大了，那可能是机脚垫出现了问题导致的。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫是橡胶材质的，这个机脚垫可以避免发动机运行时的震动直接传递到车身上。如果坐在车内能够感受到明显的抖动，那可能是机脚垫出现了故障。橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象，这样发动机运转过程中产生的震动会直接传递到车身上，此时乘客和驾驶员在车内就能够感受到明显的震动。如果机脚垫坏了，那可以去更换。在更换机脚垫时，建议车友们选择原厂机脚垫。原厂产品质量更加可靠。在更换机脚垫时，建议去4s店或比较专业的维修厂更换。

汽车启动时吱吱响可能是因为皮带过松或者过紧造成的，汽车在未启动的状态下可以检查一些皮带，用手指向下按皮带表面，如果产生松动或者是过大都会导致汽车异响，需要及时调整。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，发动机在工作的过程中，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证发动机进气和排气时间的准确性。之所以要使用皮带，不使用齿轮，主要是因为皮带相对于齿轮来说产生的噪音更小一些，皮带传动更加精准，自身变化量小而且易于补偿，需要注意的是，皮带在工作的过程中会产生磨损的现象，所以在使用的过程中要定期检查，出现磨损的情况要及时更换。如果是皮带过松或者过紧造成的异响，最好是去4s店或者是维修店检查一下，另外，发动机产生异响也有可能是因为皮带过脏导致的，在这种情况下，可以使用水清洁，或者是使用润滑剂进行润滑，这样发动机产生的异响也会消除，不过不同的车型也要不同分析。

水温表异常主要从水温传感器、节温器、仪表以及相关电路这几个方面导致的故障。从你的描述上来看问题在水温传感器这方面概率更大些。水温信号不正常导致ecu无法判断此时发动机水温，为了保护发动机其会进入失效保护模式从而使转速发生变化。 所谓的水温传感失效保护模式就是当发动机ecu接收不到水温传感相关信号时，其会默认此时水温为正常工作温度（一般默认90°c左右）进行控制。你松开油门不加油也就是怠速状态，但发动机仍然按照正常工作温度进行运作。这样转速就会比正常的怠速要高，尤其冷车着车时尤为明显。此时有些车型的散热风扇还会高速运转。当你踩油门时节气门位置传感、空气流量传感器等信号发动机会进一步控制发动机运转。但因为此时水温按设定值计算不是按照实际值，ecu也会根据此信号来调节混合气浓度进而控制转速。 发动机冷却系统具有大小循环，而大小循环开关就是节温器。大小循环系统的存在就是为了保证发动机温度。当刚着车时为了让发动机迅速升温处于小循环，当水温达到节温器内部石蜡发生变化温度时（一般在80°c左右）就会形成大循环进行散热保证发动机工作温度不会太高。 当节温器出现故障时，循环变化不明显或者突然介入都会导致水温表发生变化。一般而言其故障表现往往都是水温表指针来回拨动或者水温高直接报警。 不管是何种原因，水温表出现异常还是要及时检查并处理。因为水温信号的不正确会导致发动机出现冷启动困难、油耗变高、加速无力现象。建议你还是尽快去维修店进行检查维修！

皮带有传动皮带和正时皮带之分，而传动皮带吱吱响一般有以下几种情况。 1.发动机皮带或者各转动轮上有异物旋转时发生干涉产生异响，磨一段后异物掉落或被磨得就不在响了。这些异物是通过发动机底部或者轮拱密封不良进入泥浆。比如之前某车型的泥浆门就存在泥土进入到发动机掉到皮带轮上产生异响。 2.皮带张紧器故障。发动机上有一个皮带张紧器，通过工具调节皮带张紧器来安装拆装皮带。如果这个皮带张紧器磨损则对导致运转时发出吱吱声。这个张紧器故障有时不是时时有声音，而是达到一定调节时才会产生。比如急加速或者空调运转时，这是负载突然变大时尤其明显。我们可以通过挂入倒挡一边踩住刹车，一边加油至2千转左右来回控制转速，如果张紧器有故障一般都会发出声音。 3.皮带正常磨损或者被动损坏。皮带说到底还是橡胶制品。其也会老化出现裂纹，当皮带槽出现裂纹时旋转不规则就会有声音。还有一种比较特殊的就是皮带被外力损坏。我就曾见过发动机压缩机皮带轮被石头撞裂导致皮带运转跳动刮伤导致异响。 现在的车型皮带已经很少需要手动调节预紧力。老车型有专门调节皮带预紧力的机构。判断皮带预紧力是否正常，正规是通过专用拉码进行拉力测试。不过一般修理店都是凭感觉进行检查。通过用拇指用力压皮带条，压力大概10kg左右，若是皮带的压下量有10mm左右，则可以判断皮带的张力合适。或者摆动皮带可以旋转90度左右皮带张力合适。 有些车型正时是皮带带动不是链条。正常情况下，正时皮带运转声音是比链条要小声，但正时皮带是需要定期更换，不像链条终身免维护。皮带损伤也会导致异响。 如果不是知道自己车型是正时皮带还是正时链条。这里告诉大家一个小技巧。正时链条是需要机油润滑散热，而正时皮带正换相反。其表面禁止沾油。所以正时链条其正时盖是一体全密封。而正时皮带车型其实分上下两层。上层为塑料盖。方便我们拆装更换检查皮带。

众泰z300发动机异响启动一会就好了的原因：1、活塞敲缸异响，所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响，一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响；2、曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）异响，这2种异响首先从声音部位和声音频率上可以进行区分，一般大瓦声音低，小瓦声音高；3、其次可利用断缸的方法区分，因为当个别小瓦异响时，若断掉该缸的点火或喷油，异响将减弱或消失，若大瓦响，断缸时声响只会减弱或不变，但绝不会消失；4、进排气系统异响，当进气歧管漏气时，发动机怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧，当排气歧管漏气时，发动机加速时会听到突爆声；5、当空气滤清器堵塞时，发动机加速时会发闷产生不正常响声，当排气系统堵塞，发动机加速时有时会产生回火突爆，当空气流量计到节气门橡胶软管漏气时，急加速时也会产生回火突爆声。

汽车钥匙失灵一般有以下几种原因：1、首先是汽车钥匙没有电了，所以汽车钥匙失灵了，最简单最直接的方法就是打开钥匙后面的盖子取出电池，然后再放进去试一下，说不定就能启动了呢；2、第二种原因可能是汽车钥匙的发射器坏了，检验这个的最好方法是拿出备用钥匙，钥匙备用钥匙如果能启动，说明是你这把钥匙的发射器可能坏了，这种情况你可能就需要找车锁宝重新配一把汽车钥匙了；3、第三种原因可能是汽车的接收器坏了，如果您的常规钥匙和配用钥匙都打不开车锁，这种情况下很可能是你的车锁的接收器出现了问题，这个问题车锁宝也是可以解决的；4、还有一种原因可能是你的车锁系统都会有问题，这种情况建议你最好将车拖去汽配店做个全面的维修和检查。

车子冷车启动后抖动过一会就不抖了解决方法：1、点火系统发生故障。像是火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况出现了故障，都会导致点火系统工作不良。这种情况下，发动机故障灯亮起，车辆还会伴有抖动；2、气缸内的混合气过浓。气缸内的混合气过浓，车辆就会出现爆震、抖动等症状；3、燃油供油压力异常。一般是因为油泵供油压力不正常。这种情况也会导致汽车抖动的现象。

汽车启动时抖动最常见的原因就是节气门过脏，或者是喷油嘴的积炭过多，具体如下：1、当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；2、这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和后，才可以容易着车，而着车后吸附在积炭上的汽油，又会被发动机的真空吸力，吸入汽缸内进行燃烧；3、这样就会导致混合气变浓，然后发动机的可燃混合气时稀时浓，就会造成冷启动抖动的。

这是正常现象，几乎所有汽车在启动发动机时发动机都会出现抖动现象。在启动发动机时，发动机工作不平稳，此时发动机会出现一些抖动现象。有些运转平顺性差的发动机启动后也会一直抖动，这都属于正常现象。运转平顺性好的发动机在启动后，就不会抖动了。大多数汽车都在采用直列四缸发动机，这种发动机在启动后也会存在轻微抖动现象，这是正常的。如果汽车发动机的抖动变大了，那可能是机脚垫出现了问题导致的。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫是橡胶材质的，这个机脚垫可以避免发动机运行时的震动直接传递到车身上。如果坐在车内能够感受到明显的抖动，那可能是机脚垫出现了故障。橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象，这样发动机运转过程中产生的震动会直接传递到车身上，此时乘客和驾驶员在车内就能够感受到明显的震动。如果机脚垫坏了，那可以去更换。在更换机脚垫时，建议车友们选择原厂机脚垫。原厂产品质量更加可靠。在更换机脚垫时，建议去4s店或比较专业的维修厂更换。

有多种原因：1.车辆的空气滤清器过脏。2.火花塞到了更换的周期。3.车辆的发动机节温器出现故障。4.车辆存在着积碳，油路系统出现了堵塞。5.发动机的高压线出现断路。6.发动机的喷油嘴出现的堵塞。7.加入了低标号的燃油。机动车辆出现抖动的情况，可以去检查一下车辆的节气门，如果车辆的节气门积碳过多，也会导致怠速出现不稳的情况，车主可以去清洗一下车辆的节气门，清洗节气门时需要将节节门拆下来清洗之后需要使用电脑重新匹配，清洗之后车子会出现短时间油耗上升的情况，行驶一段时间之后就会平稳。

汽车在冷车状态下启动出现抖动现象，但是一会之后会恢复正常的现象可能是因为汽车的发动机内部出现积碳现象，导致喷油嘴的汽油被大量的积碳吸收，导致混合气浓度变低。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车，冷启动是指单片机从断电到通电的启动过程，在启动车辆前需要检测电瓶外壳是否有渗漏电解液的现象，如果有渗漏需要及时更换电瓶。如果没有渗漏应该采用热水清洁电瓶表面和极柱上的氧化物，防止水从通气管进入电瓶内部。如果没启动一次，发动机转速逐步下降，说明电瓶电压处于亏电状态，注意电瓶的检测和保养，对汽车能启动时有益处。

可能是电机，节气门，油泵运转不良。节气门需要清洗一下。油泵要检查单方向阀门时候运转顺畅。也有可能是油管有渗漏导致供油不足，火花塞堵塞等问题。发动机的点火问题很可能是进气系统和点火系统出了问题。一般来说，进气系统越畅顺，汽车的点火就越快，也不会出现第一次点不着火的情况。汽车的发动机就是汽车的心脏，一般发动机有单缸机和多缸机的形式，根据气缸的相对位置还分为横置发动机，纵置发动机，水平对置发动机，V型发动机，W型发动机等等。一般发动机排量越大，扭矩越大，马力越大。发动机在运转的过程中，会产生大量的热量和噪音，因此还需要良好的散热系统和降噪系统与发动机一起工作。消费者在选择汽车时，也要考虑发动机的性能和耗油量。车主用车时，也要注意为发动机添加机油，减少发动机的磨损，延长发动机的寿命。

汽车启动时响后便消失，先确定声音是从哪里发出，可以检查发动机、正时皮带、刹车油和气缸这四个部位。汽车有异响证明是某个部分出了问题，这时应停止继续行驶，检查清楚，如果不知道的话可以到就近维修店测试。汽车在正常情况下，启动是不会发出声音，除非是车内有零件卡住或者老化、磨损严重。第一步，先检查正时皮带是否有断裂现象，磨损严重的皮带很容易有异响，因为皮带的使用寿命不长，需要定期更换新。第二步看看声音是否从缸体内发出，如果不是，基本可以确定是汽车启动有关。第三步如果声音是从发动机传出，可以到维修店让专业师傅把发动机拆了，清洁和润滑，防冻液也要换新。第四步，因为启动车辆需要踩踏刹车，看看是否刹车油已经很久没换。

汽车启动时发动机的声音大有以下几个原因。第一就是发动机的积碳太多，第二就是发动机的机油不符合或者是机油变脏了。发动机的声音还有可能是导致发动机异响引起的。一般发动机的异响有以下几个原因。第一就是发动机下护板螺丝松动，只要紧固或者调整发动机下护板螺丝就可以了。第二就是发动机机爪垫老化了，一旦老化就需要更换了。第三就是发动机舱内塑料件松动，只要将松动部分紧固就可以了。最后就是发动机的皮带有异响，过松或者过紧都会产生异响，需要调整松紧度或者是更换皮带。

启动抖动可能是由进气系统、燃油系统、点火系统、汽车发动机机械系统引起的。查看发动机缸筒的摇晃的程度，也能够查看油尺手柄的摇晃的程度。稳定的量油尺手柄非常清晰，抖动的量油尺手柄似乎是双重的。从汽车发动机转速表或读取数据块来看，转速在预期值附近抖动，或在期望值一侧剧烈振动。程序中的期望怠速值包括标准怠速值和负荷。坐在座椅上，汽车发动机启动到位，身体剧烈摇晃。直接原因是由于机械部件的脏污、磨损和安装不正确，造成各缸功率不平衡，汽车发动机怠速抖动，造成各缸功率变化。间接原因是汽车发动机电控系统有问题，造成混合气燃烧欠佳，造成气缸动力难以平衡，使汽车发动机怠速抖动。当不应进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气混合气过浓或过稀，会造成汽车发动机有问题燃烧。当泄漏位置只影响单个气缸时，汽车发动机会剧烈振动，对冷车怠速影响较大。常见原因有：进气歧管卡箍松动或橡胶软管破裂；进气歧管垫片泄漏；进气歧管损坏或其他部件将进气歧管磨损成孔；喷油器O形圈泄漏；真空管塞掉下来破裂；曲轴箱强行通风（PCV）阀开启度大；活性炭罐阀常开；废气再次循环（EGR）阀关闭不紧。调节单元读取到不正确的讯号，产生不正确的命令，造成发动机怠速进气量调节不精确，使汽车发动机燃烧出现异常，这也是造成怠速抖动定的间接原因。常见原因有：空气流量计或其电路故障；进气压力传感器或其电路故障；汽车发动机调节单元插头因水接触不良或计算机内部故障。