轮胎胎压偏高是啥原因

胎压异常的原因有：1、轮胎被扎引起的胎压异常：可能是在车辆行驶时，轮胎不小心被钉子扎了，虽然此时轮胎的胎压，没有明显的变化，但是内部的平衡已经被打破了。解决办法：需要及时进行补胎。2、轮胎压力传感器故障：当轮胎被拆解或剧烈碰撞时，容易造成胎压传感器故障，导致胎压异常。在这种情况下，有必要去4S店更换轮胎压力传感器。3、季节原因：夏天温度过高，汽车胎压会膨胀；冬季气温较低，汽车胎压收缩，这是正常现象。4、轮胎密封出现问题：当轮胎使用一段时间后，轮胎老化导致轮胎的密封效果变差，导致少量气压外泄，最终导致胎压下降，导致胎压异常。在这种情况下，有必要更换新轮胎。5、没有重置车辆的胎压模块：如果车主近期更换过轮胎，可能是没有重置车辆的胎压模块。建议将车辆开回4s店，让工作人员进行调整。6、轮胎气压高或低：如果轮胎漏气或者长时间停放，会导致胎压偏低。如果给轮胎加太多气压或者长时间开车，很容易造成胎压高。当胎压偏高时，可以选择释放部分气压。如果轮胎漏气，您可能需要根据情况修理轮胎或更换全新轮胎。胎压过高或过低的危害：1、胎压过高，会增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低，影响汽车制动效果和驾驶的舒适性，使轮胎中央花纹加速磨损减少轮胎使用寿命，车身震动变大，加速轮胎老化，耐磨性能变差，容易爆胎；2、胎压过低，使轮胎与地面的附着面积增大，车辆耗油上升，方向盘变沉，影响驾驶，轮胎容易发热，易产生爆胎，使轮胎胎体变大，轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。

造成车轮胎胎压低的原因如下：1.轮胎、气门嘴漏气，需要到轮胎店检查。2.轮毂变形，导致轮胎密封性能降低，建议更换轮毂3.车辆长期装载超重物品，轮胎受力不均，车辆减少装载超重物品。4.热胀冷缩，因轮胎存在工艺差别，因热胀冷缩可能导致胎压不足，季节不同胎压也要不同。胎压低的危险之处，补救方法及胎压低原理的介绍：胎压低危险在于易爆胎。提倡下车时观测4个车轮，缺气时能直观看到，如若看不到，请到汽车修理厂测量气压。行驶中胎压低，轮胎在转动时，侧壁不断重复大幅度折叠复原，产生大量热量，同时侧壁结构更容易疲劳，引发帘线断裂、胎体破裂引起爆胎。

轮胎一块一块的掉的原因是橡胶老化。轮胎橡胶老化很容易引发爆胎，出现这种情况最好直接换胎。如果是新买的轮胎的话，那么就是翻新胎。翻新胎就是已经老化的轮胎翻新后，被一些恶意的商家重新拿出来卖。防止轮胎老化的方法：1、充气时要注意清洁。2、务必清除轮胎花纹凹槽中的异物。3、不要将储存轮胎或车辆停放在阳光或化学品暴露的地方。4、停车时，应选择阴凉干燥的地方，停在平坦的道路上。

汽车轮胎抖动的原因是：1、方向机横拉杆球头磨损过度：由于是活动的，所以时间长了会磨损在高速行驶时就会有轮胎抖动的情形发生。解决方法：检查方向机横拉杆球头，如磨损严重就需要进行更换。2、方向机固定橡胶衬套磨损：在转动方向盘时，方向盘会有抖动的情况。解决方法：更换方向机固定橡胶衬套3、轮圈或轮胎变形：通常如果轮胎受到强烈的撞击，则会导致轮圈或轮胎变形，这种情况也会导致轮胎抖动。解决方法:更换轮圈或者轮胎，更换之后要做动平衡。4、传动轴螺丝松脱或丢失：如传动轴动不平衡，万向节松矿，各凸缘松矿或键槽磨损、螺栓孔磨损变大，万向节叉的安装方向不对引起的振动等情况都会造成这种情况的发生。解决方法：及时停车检查，必要时到修理厂检修，避免造成不必要的事故。5、凸缘叉和伸缩叉安装角度不对：这种情况就会使传动轴变形，从而导致抖动的发生。解决方法：重新调整安装凸缘叉和伸缩叉。6、节传动轴腰梁轴承和减震胶圈损坏：这种情况出现在底盘碰撞过的车辆，会使传动轴变形，变形的时候在汽车加速时晃动的感觉尤为明显。解决方法：车主需要到专业的修理厂进行检修。轮胎使用的注意事项是：1、汽车起步不可过猛，应低速平稳起步；2、车辆下长坡时应根据坡度大小、长度和道路情况适当控制车速；3、在良好路面上行驶应保持直线前进不能左右摇摆和急剧转向。

轮胎胎压高的原因及解决办法：1、轮胎充气太饱，这时只需要通过气压表放掉一部分就好了，2、天气热，气体膨胀导致压高，此时需要到阴凉地方，让轮胎休息。3、长时间运行，摩擦产生热，导致胎压高。这种情况先不用急着放气，因为轮胎气压很有可能是正常的，热车胎压往往会比冷车胎压高出40-60kpa（0.4-0.6bar）。4、车辆某个轮子的定位（四轮定位）不准确，导致轮胎偏磨，温度偏高，胎压变大，重新做一个四轮定位。5、与车轮相关的悬架连接部件老化磨损，导致轮胎定位不准，偏磨温度变高，胎压变大。需要更换悬架连接部件。胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。理论上，车热后胎压会略微升高，冷却后胎压恢复到正常值。随着使用，气体渗漏，胎压会逐渐降低一点点。因此，有必要定期检查轮胎气压，小车在2.2-2.5bar都是正常范围。而且最重要的是买轮胎的时候一定要买正品轮胎，如果轮胎磨损严重，应立即更换。胎压过高的危害：1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命。2、胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。5、当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

轮胎胎压不一样有三种情况。第一种就是轮胎胎压虽然不一样，但是胎压是在标准范围内，那样是没有什么影响的。第二种就是前后轮的胎压不一样，左右轮的胎压是一样的，如果相差不是很大，那么对车辆也是没有什么影响的。第三种就是左右轮的胎压不一样，对车辆最大的影响就是在行驶的时候，会往胎压低的一侧跑偏，大大降低了安全性，还会导致胎压低的轮胎受损比较严重。车辆的前轮胎压会比后轮胎压高。这是因为车辆的前端安装有发动机，后端如果不是经常放置东西的话，重量是没有前端那么大的，就会导致前轮的胎压会比后轮的胎压高。车主并不用一定要将前轮跟后轮的胎压保持一样，只需要保证左右轮是一样就可以了，这样的话，车辆在行驶的时候不会出什么问题。轮胎胎压对于车辆行驶是很重要的，如果轮胎胎压较低，轮胎跟路面的接触面积增大，摩擦力就会增加，就会影响到车辆正常行驶，严重的时候还有可能发生轮胎爆胎的现象。如果轮胎胎压较高，轮胎跟路面的接触面积减小，缩短了轮胎的使用寿命。

轮胎胎压不足的原因有：1、开始换胎时气压就没有充够，或长时间没有检查胎压，没有做适当的补充；解决办法：如有车载充气泵可以进行充气，然后去附近的修理店检修；2、汽车在行驶途中被钉子等硬物刺破而导致空气泄漏造成气压不足；解决办法：进行补胎或更换；3、轮胎气门嘴漏气；解决办法：气门嘴的本身出现了问题，此时需要对换气针或者是气嘴的总成做更换。如果是因为老化的原因造成的轮胎气嘴漏气，那么需要更换阀门；4、轮毂变形导致轮胎密封性能降低；解决办法：需要更换轮毂；5、车辆长期装载超重物品轮胎受力不均；解决办法：更换轮毂超重装载，改变习惯，尽量使轮胎受力均匀；6、轮胎存在工艺差别，可能因热胀冷缩导致胎压不足；解决办法：提倡改充氮气，最大限度缩短热胀冷缩的关系。轮胎保养中最关键的因素就是正确的充气。轮胎或者内胎都不可能做到完全密封。为了避免充气不足所带来的危险，轮胎中漏掉的空气必须补足。另外，相差20%的气压会带来超过20%的里程损失，确定适合车辆状况的标准气压值很重要。充气压力对于轮胎的性能（包括胎面寿命和耐久性）有直接影响。轮胎胎压不足或者胎压过大会造成成本损耗并带来危险。轮胎寿命，行驶舒适性，强牵引力和刹车，这些将会受到不正常胎压的影响。商用车轮胎充气压力必须适合载重量，速度和使用条件。轮胎充气压力是行驶时保证安全的主要因素。

冬天胎压2.8偏高。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。以下是相关介绍：胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

轮胎胎压过低原因有：1、汽车轮胎破损轮胎会产生漏气问题；2、轮胎自然老化、车辆停放时间太长导致长汽车轮胎慢撒气。轮胎保养方式：1、出门之前都要检查轮胎的状态；2、检查备胎胎压和更换轮胎的工具是否齐全；3、定期检查有无鼓包、刮伤和胎面磨偏；4、定期做动平衡和四轮定位；5、行驶8000公里左右进行四轮换位，可以增加使用年限；6、经常清理胎面的石子等杂物；7、不要使用伪劣的轮胎保护剂；8、平时做到平稳起步，不要急于刹车，避免造成轮胎的磨损。

胎压偏高报警的处理方法：把轮胎气门嘴塑料盖拧下来，用类似筷子之类的物件轻压气门嘴中芯，会听到排气声音并感觉有气排出，放手即停止；边排气边用胎压表对照轮胎侧面的胎压标查看实际的胎压值，直至达标即可。胎压过高的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果，导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低，加速轮胎胎面中度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大并使耐轧性能下降；3、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

轮胎胎压降低，主要有以下几个原因：轮胎受损，比如胎皮被钉子扎破了，胎皮开裂等，都可能导致漏气；轮胎气门芯处漏气，部分车辆会出现气门芯紧固不牢或者松动的情况，也会导致轮胎漏气。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

新车出厂的轮胎胎压高的原因是为了方便运输和存放，新车查看轮胎日期的方法是：通过轮胎外侧边缘的生产批号查看，生产批号是一组数字及字母标志，来表示轮胎的制造年月及数量。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击。新车使用的注意事项是：1、新车在起步前要先预热再启动，给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都有好处；2、新车在磨合期内行驶速度是有要求的，国产车每小时40到70公里，进口车在每小时100公里。

轮胎胎压的查看方法是：1、自带胎压监测功能的，在汽车仪表上可以看胎压；2、不带胎压监测功能的，需要去4S店或维修店用专业设备查看。胎压过高的影响是：1、会增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低；2、影响汽车制动效果和驾驶的舒适性；3、使轮胎中央花纹加速磨损减少轮胎使用寿命；4、耐磨性能变差，容易爆。胎压过低的影响是：1、使轮胎与地面的附着面积增大；2、方向盘变沉，影响驾驶；3、轮胎容易发热，易产生爆胎；4、使轮胎胎体变大，轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化。

水温偏高原因是：1、电子风扇不转；2、发动机冷却系统中的水泵皮带断裂；3、冷却系统中水箱和水管有泄漏；4、冷凝器与水箱之间的灰尘过多。车辆的冷却系统有大循环和小循环，小循环是不经过散热器的，大小循环的控制是节温器来完成的。检查节温器的工作状态或者对发动机缸体的水道进行清洗，水垢太多影响散热，还有就是水箱前部也要清洗，长时间的行驶，水箱缝隙中有很多小虫子、杂物也影响散热。

一个胎压偏高可以通过放气减压，其方法是：1、把轮胎气门嘴塑料盖拧下来；2、轻压气门嘴中芯放气；3、用胎压表测胎压直至达标即可。胎压过高的危害是：1、轮胎的摩擦力和附着力降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、车身的震动变大会影响到零部件的寿命；5、轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，汽车在行驶中受到的负荷增大；6、耐轧性能下降，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内造成爆胎。

轮胎胎压报警的原因：轮胎胎压报警亮了，说明当前四个轮胎的胎压不在正常值范围内，存在胎压问题，可能是轮胎被扎引起胎压报警灯亮起。正常的胎压值时2.3到2.5bar之间，当气压低于1.8以下时，就会引起胎压灯报警，这时候可以去4S店检查补胎补气。胎压监测开关按钮的上面是有一个胎压监测图标的，如果仪表盘里胎压报警灯亮了，就可以长按那个储物盒里的胎压监测按钮，直到仪表盘里的报警灯消失灭掉，这是一个让胎压监测系统重新复位的方法。

轮胎不漏气但胎压报警的原因是：1、胎压过高；2、低胎压状态下行车时间过长；3、长时间没有加气，胎压变低。胎压报警一般可分为两种形式，可以简单的理解成直接胎压监控和间接胎压监控。直接胎压监控的指的是在车辆轮胎的内部安装一个压力传感器直接监测轮胎内部的胎压问题，从压力传感器上面检测到有信号后到胎压监测系统的接收模块，经过处理的信号将模拟的数值显示在安装胎压监测仪表盘上，只要出现此类问题，就一定会出现数值；间接胎压监控指的是通过车辆的轮速传感器信号对比其他轮胎之间的轮速差得到一个模拟的胎压信号。

如果胎压正常，但是胎压灯亮，可能是因为胎压检测系统误报，胎压传感器传递信息错误，或者是胎压监测系统电路故障，迫使胎压灯常亮，只要复位就可以消除胎压灯。胎压灯亮的原因是汽车轮胎胎压过高或过低，请检查轮胎是否扎钉破损，有漏气的情况，可以使用胎压表检查各个轮胎胎压。一般驱动轮胎压范围2.3-2.7bar，从动轮胎压范围2.2-2.5bar。汽车胎压报警还能开吗如果是因为胎压过低导致的胎压低警告灯亮起,应该尽快补充气压，否则最好请求救援不要继续开。因为胎压过低会使轮胎与地面接触时发生的形变较大,轮胎与地面的接触面积会变大,使得行驶阻力增加,并且转向会沉重。在高速行驶时，如果轮胎恢复形变压缩的轮胎部位得不到完全的伸张，其表现为轮胎接地面后部的圆周上出现明显的波浪状变形，并伴随有行驶阻力的急剧增加，最终可能导致橡胶脱层直至爆破损坏。

看轮胎胎压的方法：1、气压计量口中心线与表面轴线夹角为90°-180°，尺为四边形，量程刻度值为0.07wpa-0.4wpa，阅读前用手指轻轻扣上仪表外壳或表面玻璃，以消除变速器机构中的摩擦；2、观察时指针与镜面指针重叠，指针指数值为气压表示值，读数精确到小数点后一位，读取气压计上的温度表示值，精确到小数点后一位；3、气压计测量端槽和轮胎气门嘴至正压。此时，轮胎气压计指针偏转，其指示值为轮胎充气压力，或在气压作用下引入轮胎气压计，则基准上显示的值为轮胎充气压力，轮胎内压力越大，指针偏向越大。

如果胎压过低，建议及时充气。如果轮胎胎压过低，在高速行驶时会产生波浪变形，这样会增大爆胎的几率。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这关乎行驶稳定性和行驶安全性。平时用车时，应该经常检查轮胎胎压和轮胎表面是否存在破损。轮胎的胎壁是比较脆弱的，如果胎壁被划破或扎破，那是无法进行修补的。平时开车时应该注意保护轮胎的胎壁。如果胎壁被扎破或划破，车主们也不要进行修补了。即使修补好了可以继续使用，也会存在巨大安全隐患。有些车使用零压续跑轮胎，这种轮胎的胎壁非常坚硬。在轮胎被扎没气后，汽车可以依靠坚硬胎壁的支撑继续行驶一段距离。这种轮胎的胎壁非常容易产生鼓包现象。如果车友们使用的是零压续跑轮胎，在过减速带或坑洼路面时，需要尽量降低速度通过，这样可以保护轮胎降低鼓包产生的几率。建议车友们每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程比较少也需要更换。轮胎属于橡胶制品，时间久了就会出现老化现象。在购买轮胎时要看好轮胎的生产日期，轮胎即使放着不用也会出现老化。