新车转速多少合适?

如果车友们驾车行驶的话，一般将摩托车的转速控制在5000-6000转左右就可以了，而且这还要看你的摩托车排量大小来计算，如果是小排量车型的话，那么将转速保持在5000-6000转还是比较明智的，但是如果是大排量摩托车的话，还是要悠着点的，如果车友们把控不好一个油门轰下去，可能会导致摔车的哦，车友们一定要注意了。摩托车的转速其实只是一个参照物而已，具体的操作还是要根据实际的路况来进行判断和操作的，对于摩托车操作来说，根本就没有死的标准，实际操作都是活的，但是这里车友们要注意的是，发动机的转速最好还是配合相应的档位，不然机动车的性能可能没有办法全部发挥出来。摩托车作为我们日常生活中的代步和通勤工具，因为摩托车具有良好的通过性，所以说就转速这个问题来说，一般也是要分什么样的摩托车的，就比如踏板车啊，跨骑车啊，还有功能性的摩托车啊，它们的转速都是不同的。驾驶摩托车注意事项：1、用手掌握住油门，用右手拇指控制电动启动开关和熄火开关。前刹车不需要用太大的力，用食指和中指控制就可以了。2、了解摩托车配置的位置和功能，现在有的摩托车配备了联动刹车，有的联动刹车可以精确分配制动力，但大部分摩托车还是相互分离的。3、注意前方的视线，视力是骑摩托车非常重要的一部分，大部分新手在骑行的时候不是看仪表盘就是看前面的路，这是不对的。

要根据车的发动机来算，常见的车通常在2000-3000转换挡合适。高低转速发动机的换挡转速如下：低转速发动机的换挡转速：低转速发动机，就是在低转速的情况下就可以爆发比较大的扭矩和功率，这样的发动机2000转左右换挡，甚至1500到1800转都可以。高转速发动机的换挡转速：高转速发动机，在一定限度内，发动机扭矩与转数呈正比，3000转时换挡会比2000转时换挡明显感觉到更有动力。所以除一挡外，其余各挡可以在3000转甚至4000转换，这样做一来动力强，二来可以降低积碳的生成。

不同车型，因发动机不一样，怠速值也不一样。一般怠速值在500至850转区间，而冷车启动瞬间怠速在1500到2000转左右，等发动机水温恢复到90度后，怠速也就保持在规定的稳定值内。下列为开车的升档时机：1、换二挡：一档起步，发动机转速1000-1500转左右，车速10公里每小时，然后换到二挡。2、换三挡：二挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到30公里每小时，然后松油门，换三挡。3、换四挡：三挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到40公里每小时，然后松油门，换四挡。4、换五挡：四挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到50-70公里每小时，然后松油门，换五挡。

120码转速：在正常情况下，平路上120码的速度，大多数车辆发动机转速应该在2500~3000之间，不同的车型不同的发动机，转速也不一样。以下是相关信息：1、速度取决于变速箱：汽车的速度由变速箱来决定，车速的和发动机转速的关系是要看发动机转速和变速箱当前速比及车轮周长的乘积，所以说，发动机转速和车速并不是对应的关系，当然这是取决于档位，也就是所说的变速箱的速比。2、在正常行驶环境下，最高档位发动机转速分别为：当时速达到100公里/小时。转速一般在2800转/分；当时速达到110公里/小时。转速一般在3200转/分；当时速达到120公里/小时。转速一般在3400转/分。

发动机转速在1000~3500之间合适。以下是发动机转速的具体介绍：1、冷启动时点火发动机怠速转速低于800/min高于1200/min，发动机工况不良。2、汽车行驶当中尽量少让发动机工作在2000r/min以下，如果转速过低，发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳。3、发动机工作在4000r/min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加，如果使用五挡正常行驶，车速一般已能达到150km/h，已经到较危险的车速。4、发动机工作在2200~3500r/min最经济，发动机工况最好，平时用车应尽量将转速保持在这个范围内。 

手动挡一千五到两千五转速之间合适，转速是指：发动机曲轴每分钟的回转数，发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小。手动挡是指用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡汽车起步的步骤是：1、打开车门，上车坐好；2、插入汽车钥匙，启动汽车；3、踩离合；4、挂1挡；5、慢放离合；6、慢踩油门；7、全部放开离合，汽车起步完成。

桑塔纳转速2500转左右合适，如果转速过低，燃油在气缸里燃烧不充分，发动机容易产生积碳，时间一长会对发动机造车损害，转速越高，对发动机的磨损也就越大。桑塔纳的长宽高分别是4475mm、1706mm、1469mm，轴距是2603mm，最高车速是每小时185千米。桑塔纳搭载5挡手动变速箱，行李箱容积是466L，油箱容积是52.8L，发动机最大功率是82千瓦，最大扭矩是145牛米。

通常的发动机都是有一个经济转速区段，将发动机转速维持在经济转速区段内就可以了，通常的发动机只需要维持在2000到3000转每分之间就可以。通常的家庭用车发动机的最高转速也就是6500到7000转每分，有一些性能车的最高转速能够达到8000到9000转每分。假如长期让发动机以过高的转速运转，那样会提高油耗，而且也会导致发动机温度过高也会加剧磨损。所以，发动机是能够达到最高转速的，可是不要让发动机长期以最高转速运转，那样对发动机是有害处的。在平常开车时，将发动机维持在经济转速区段内就可以了，那样车子开起来比较舒服，也比较省油。如果是驾驶手动挡车，那转速高了就升挡，转速低了就降挡。发动机在运行时转速不能过低也不能过高。假如长期让发动机以过低的转速运行，那会提高发动机内的积碳。所以，车友们在开车时只需要将发动机维持在合理的转速区段内就可以了。在平常出行用车时，一定要准时保养，准时拆换易损件，仅有那样才能够让车子始终保持一个良好的状态。1、冷启动时点火发动机怠速转速小于800/min高过1200/min，便要注意了，这是发动机工况不良的表现。2、汽车行车当中尽量少让发动机工作在2000r/min以下因为假如转速过低的情况下，则会感觉发动机驱动力不够，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损伤，会极易产生积碳3、发动机工作在4000r/min转之上时，因为燃烧时间变短，油料燃烧不充分，耗油量会大幅度提高，假如使用五挡正常的行车的情况下，车速通常已能达到150km/h，已经到了较危险的车速。

如果时速达到了70公里每小时，此时应该挂入最高挡，那一般的汽车发动机此时的转速都在2000转每分钟左右，有些车的发动机转速甚至会低于2000转每分钟，这是因为变速箱的挡位比较多。汽车在高速巡航时，应该挂入最高前进挡，这样可以降低发动机的转速，这样可以提升汽车的燃油经济性。有些自动变速箱汽车挡位有很多，一般挡位比较多的车挂入最高挡之后，发动机的转速是非常低的，这对燃油经济性是有好处的。如果驾驶手动挡汽车，那挡位一定要和转速还有行驶速度匹配起来，只有这样车子开起来才比较舒服也比较省油。在超车时，应该提前降挡，这样发动机转速会升高，轮上扭矩会变大，这样可以快速超车。驾驶自动挡汽车时，深踩油门踏板变速箱就会自动降挡。驾驶手动挡汽车时，超车时需要提前手动降挡。在驾驶手动挡汽车时，可以使用降挡补油技巧，这样可以防止车子换挡后出现顿挫现象。在平时开车时，一定要正确匹配挡位，速度，转速。如果转速太高就升挡，转速太低就要降挡。

汽车发动机转速：1、一般转速也在1000～3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比；2、所以一般开车转速在3000转左右就够了。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大，但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了。所以油耗会呈数倍增加。所以不是转速越高越好；3、转速主要看时速和挡位来定。维持在3000左右就够了，此时发动机劲最大。另外要避免低挡高速和高挡低速，这都是对发动机有害的；

新车发动机转速正常是800转左右，过低发动机容易抖动，过高则油耗高：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生；2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患；3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害；

手动挡超车应提早减挡提速超车时转速在4000转左右合适：1、忌在前面有交织路口时进行超车、忌在前有弯道、坡顶时进行超车，超出路边车要防范；2、超出停驶车时，应操纵策动机牵引阻力加速，多鸣喇叭，细致察看，加大与停驶车的横向间距，并做好泊车等应急筹备；3、加速并线进入旁边车道，加速直线超过待超的车辆至安全距离后并线回到原车道；4、超车是相对复杂的驾驶动作，作为车主应充分了解自己多驾车型的加速性能，这样在超车时才能准确无误地判断是否够快速、安全超车。

行车的转速一般在1000到3500之间比较合适的，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和开车转速呈反比：1、发动机的转速越高，单位时间内做的功就会越多，所以功率越大；2、但是转速越高，就会使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去，油耗就会呈数倍增加，所以不是转速越高越好的；3、转速主要看时速和挡位来定的，维持在3000左右就够，另外要避免低挡高速和高挡低速，这都是对发动机有害的。

最佳时机是说明最大扭矩转速在规格上是70%以上，即所谓的2000转换挡：1、首先看发动机是否属于高速发动机（最大扭矩出现在较高转速），如果换挡速度可以在2500到3000之间进行；2、一般情况下，当转速达到2000转分左右时，换挡是比较经济的（更省油），而2500以上的换挡对发动机更好；3、一般家用1.6型发动机，尽量保持发动机的转速在高效区间，即3000转\/分左右，以保证发动机平稳行驶，并兼顾经济性。

自动挡起步在1500--2000转之间，转速最高不要超出3000：1、很多自动挡汽车上面都有S挡，还有很多车主S挡是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S挡的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩；2、对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车；3、起步后当车速达到20码，转速也就是1500--2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；4、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500--2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

一般最高转速在2500—3000转\/分左右国外柴油发动机有很快的发展，其最高转速可达5000转\/分比较合适：1、额定转速，或标定转速，最大油门时，允许柴油机全负荷工作的最高转速。在此转速下，柴油机可以根据功率标定情况适时运转；2、最高空转转速，最大油门时，柴油机不带负荷时的最高转速。一般高出额定转速5%-10%。在此转速下，柴油机运转时间不能超过1-2Min；3、最低稳定转速柴油机不带负荷时可以稳定运转的最低转速，在此转速以下，柴油机运转不平稳且容易熄火；4、柴油机的工作转速，同型号的柴油机用途不同，其工作转速也不同。

如果时速达到了70公里每小时，此时应该挂入最高挡，那一般的汽车发动机此时的转速都在2000转每分钟左右，有些车的发动机转速甚至会低于2000转每分钟，这是因为变速箱的挡位比较多。汽车在高速巡航时，应该挂入最高前进挡，这样可以降低发动机的转速，这样可以提升汽车的燃油经济性。有些自动变速箱汽车挡位有很多，一般挡位比较多的车挂入最高挡之后，发动机的转速是非常低的，这对燃油经济性是有好处的。如果驾驶手动挡汽车，那挡位一定要和转速还有行驶速度匹配起来，只有这样车子开起来才比较舒服也比较省油。在超车时，应该提前降挡，这样发动机转速会升高，轮上扭矩会变大，这样可以快速超车。驾驶自动挡汽车时，深踩油门踏板变速箱就会自动降挡。驾驶手动挡汽车时，超车时需要提前手动降挡。在驾驶手动挡汽车时，可以使用降挡补油技巧，这样可以防止车子换挡后出现顿挫现象。在平时开车时，一定要正确匹配挡位，速度，转速。如果转速太高就升挡，转速太低就要降挡。

严格来讲，自动挡转速多少合适，这个问题没法回答，因为不同路况所需的转速是不同的。而且，这个题目的意思太模糊了。举个例子：挡位在空挡上，猛踩油门。这个时候，转速2000是正常，转速3000也是正常，转速到达4000也是正常。下面列举几个比较常见的情景：1、怠速状态下：在冷车启动时，汽车怠速一般会在1200~1500转左右，当水温正常，怠速通常会保持在800~900转。如果挂着D档怠速情况下不踩油门行驶的话，速度大概在5-10km/h左右。2、在城市道路行驶：2000转左右换挡是正常的。3、需要提速超车时：3000转左右换挡都是正常的，如果需要更大的马力支持，到4000转也是可以的。如果是在运动模式（有些车型是S挡），转速会提高500转以上。这是挡位机制导致，不是人为能改变的。4、新车磨合期内：尽量不要超过3000转。

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。一般转速在1000~3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。通常在5000转以上则就会结束最大时速，无需7、8千转，而考虑到我国高速公路的最高限速，5档变速箱的车辆通常120km/h的时速，3000转分配即可结束。

初期磨合，转速不要超过2300转为好。500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下。中期磨合，转速3000转以下为好。500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里。后期磨合，转速不要超过3500转即可。1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。