汽车怠速转速多少合适?

不同车型因为发动机不同，怠速值是不一样的。一般车子正常怠速转速不会超过1000转，基本都在600-900转左右。但在冷启动时，怠速转速会比较高，因为发动机在低温下工作是会造成磨损的，为了避免这种情况，此时发动机电脑会控制系统来提高怠速时的转速，迅速达到发动机正常的工作温度。待水温稳定后，怠速回落才是正常的值。怠速状态是什么：怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。怠速工况是指发动机无负载运转状态：即离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器的汽车应处于停车或P档位）；采用化油器供油系统的汽车，阻气门处于全开位置；加速踏板处于完全松开位置。

自动档汽车的怠速800~900转属于正常的。如果怠速过高或怠速过低，都会有一些危害，需要调整一下。但在调整怠速时一定要满足发动机温度正常、点火系统情况正常、气节门能够关闭严密、各管道密封良好、气门间隙适当等等,满足这些条件以后才可以调整怠速。怠速过高和怠速过低的危害:怠速过高就会增加油耗，还容易是发动机的温度偏高，增加机器的磨损，对于汽车的使用寿命也会造成一定的影响，需要及时的调整怠速。怠速过低的话，容易造成起步时熄火，在熄火以后频繁启动更会损害发动机和起动机，还容易造成车辆在行驶中熄火。长时间的会使发动机缸内容易积碳，有加速无力的情况，可以将怠速适当的调高一点。

发动机怠速应该在850转左右，如果是冷车怠速，范围是不要超过1200rpm。其中小排量车的怠速一般接近700RPM，大排量车的怠速会接近1000rpm。汽车怠速是指一种工作状态。发动机空转速称为怠速，即汽车档位为空档。怠速时的发动机转速称为怠速。怠速可以通过调节节气门大小等来调节。怠速意味着发动机“无输出工作”。发动机运转时，如果加速踏板完全松开，发动机将怠速运转。调整怠速时，车速不宜突然上升或下降，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。当车辆停车并启动发动机时，发动机稳定运行的最低转速称为停车怠速(发动机由冷车怠速状态变为发动机达到正常工作温度怠速状态的过程称为暖车或热车)。

汽车最佳怠速是在800-900转之间合适。以下是汽车怠速的相关介绍：1、怠速自动升高50-150转的情况：（1）冷启动，水温低。（2）电池亏电。（3）开空调制冷。2、汽车的怠速不稳定的危害：（1）汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。（2）汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。（3）汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

小汽车怠速正常是700至800转，以下是相关内容的介绍：1、转速低：转速低发动机易抖动，在冷启动时，怠速转速比较高。2、原因：因为发动机在低温下工作是会造成磨损。以下是汽车怠速的危害的扩展资料：1、积碳产生：汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗，增加发动机的积碳产生。2、汽车怠速过低：行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。3、怠速不稳定：汽车怠速时高时低的情况，火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。汽车的怠速如果不稳定会出现以下几点危害：1、汽车怠速过高：检查进气歧管是否松动或漏气，会大幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。2、汽车怠速过低：行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。3、汽车怠速时高时低：有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

发动机怠速转速在1100-1500转为正常。怠速工况一般是指油门完全松开，发送机自然运转的状态。而发动机冷机状态的转速会比热机状态要高，主要的目的是让发动机能迅速升温，已达到正常的工作温度，这样发动机才有良好的润滑效果。发动机怠速时的注意事项：1、尽量少用大功率用电设备，比如空调制冷，大功率音响，外部供电等，这些都会加剧蓄电池和发动机的负担。2、发动机怠速不稳、怠速抖动或者怠速时转速过高过低，请不要勉强行驶，及时检查车辆技术状况，避免行驶时熄火无力等故障。

自动挡怠速500到850转合适，而冷车启动瞬间怠速是在每分钟1500到2000转左右。自动挡汽车的特点是：1、容易操作，简单易学，驾驶技术容易掌握；2、驾车舒适度高，换挡相对平顺；3、安全系数高，减少车主驾车疲劳。自动挡汽车的挡位包括：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；5、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成。

自动挡汽车转速1800到2000转合适，转速是指：发动机曲轴每分钟的回转数，发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小。自动挡汽车正确的起步顺序是：1、踩下刹车；2、松开手刹；3、挂上D挡；4、松开刹车；5、踩下油门。自动挡汽车停车的正确方法是：1、到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；2、将挡杆推入N挡，此时不要松刹车；3、拉手刹，松开脚刹；4、等待停稳后再次踩下刹车，挂入P挡，完成后下车锁好即可。

汽车怠速在700到900转比较合适，怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速。汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速，在发动机运转时如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

自动挡汽车行车怠速在800到1000转之间合适，自动挡汽车的挡位分别是：n挡是空挡，p挡是驻车挡，r挡是倒车挡，l挡是低速挡。自动挡汽车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

摩托的怠速规范在1450转/min上下。1、因为这样的怠速进气量过小踏板车的输送带在冷车时减振又非常大；2、结果造成启动困难、怠速不稳定、很容易发动机熄火、加速困难、油耗增多、火花塞容易积碳等一系列的异怪问题；3、怠速就是车辆在停车等待的时候柴油发动机的工作转速比。摩托做好怠速调整时，先将摩托打动起来，将油门踏板把手转到最少部位，这时柴油发动机在没有导出驱动力的状况下，可以以平稳的最低速档运行,并能维持运行相应时长并不会发动机熄火，这一个转速比称之为怠速，调整怠速，就是调整怠速时的空气和汽油的混合比。清除点火装置，化油器，空气滤芯和柴油发动机等有关组织的常见故障。次之要在柴油发动机热车状况下，以及加浓设备停止工作时(阻风门重置或加浓阀关闭时，才能开始调整化油器。

发动机怠速转速是700-800，与排量有关系的，还有：1、正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油；2、以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷；3、汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

汽车怠速转速多少合适，这个是要根据情况的哦，详细如下：1、汽车怠速这个情况一般处于热车状态，发动机怠速正常的话，应在850转\/分左右比较合适；2、如果是冷车状态下，最好不要超过1200转比较合理一点；3、如果是排量小的汽车怠速一般是接近700rpm比较合适，大排量汽车一般接近1000rpm比较合适。

发动机正常怠速一般是800转左右，过低发动机容易抖动，过高则油耗高；汽车的怠速不稳定的危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生；2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患；3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

汽车怠速转速正常转速：1、正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油；以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：冷启动，水温低；电池亏电；开空调制冷；2、汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生；汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患；3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

自动挡起步在1500--2000转之间，转速最高不要超出3000：1、很多自动挡汽车上面都有S挡，还有很多车主S挡是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S挡的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩；2、对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车；3、起步后当车速达到20码，转速也就是1500--2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；4、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500--2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生；2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患；3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

通常来讲，汽车在高速行驶的过程中，发动机的转速保持在2000-3500转之间是正常的，在3000转左右发动机输出扭矩最大。汽车在正常怠速的状态下，发动机的转速为800转左右，因为发动机在怠速的状态下不会产生太多的动力。发动机的转速保持在1500转是最省油的，但是这种现象因车而异，不同类型的汽车使用的发动机也是不同的，随着汽车生产技术的不断发展，带有涡轮增压发动机的汽车也越来越多，涡轮是需要等到一定转速才会介入，当发动机到达一定的转速时，涡轮才会介入，最常见的转速就是1500转。在驾驶汽车的过程中，如果将发动机的转速保持在1500转，这样既可以保证汽车的动力充沛，同时还可以保持最佳的燃油消耗。在高速驾驶的过程中，发动机的转速在2000-3500转之间是正常的，因为在这时，发动机输出的功率和扭矩均达到最大，所以说，在高速驾驶汽车的过程中，也要保持合理的转速。

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。一般转速在1000~3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。通常在5000转以上则就会结束最大时速，无需7、8千转，而考虑到我国高速公路的最高限速，5档变速箱的车辆通常120km/h的时速，3000转分配即可结束。