汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 喷油提前角过大过小的危害是什么?

喷油提前角过大过小的危害是什么?

发布时间:2021-04-28 05:19:02 原创 来源:中华网 阅读:3658
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

喷油提前角过大过小的危害:

1、喷油提前角过大,气缸内燃油喷射压力和温度不够高,从而延长了点火延迟期,快速燃烧期压力上升过快,最大压力过高;

2、从而增加了压缩负效应,柴油机运转粗暴,且怠速不稳,起动困难,起动会冒黑烟,油耗增加,功率下降;

3、喷油提前角过小,则燃油不能在上止点附近快速燃烧,因而补燃增加,使排气温度升高,排气冒黑烟、废气带走的热量增加,分配给冷却水的热量也增加,柴油发动机过热,油耗增加,功率下降。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

喷油提前角是什么

喷油提前角是指喷油器开始喷油时,活塞从上止点开始的曲轴转角。喷油提前角对柴油机的运行状况有很大的影响,如果喷油提前角过大,会导致待机时间过长,造成发动机工作粗暴。如果喷油提前角过小,燃烧过程会延迟太多,最大压力值降低,会明显降低柴油机的热效率。喷油器是燃油电动喷油器的简称,主要由阀体、针阀、回位弹簧、衔铁、电磁线圈、进油滤网和线束插接器等组成。其作用是通过密封圈安装在进气歧管或进气道附近的缸盖上,根据ECU发出的喷油脉冲信号将电磁线圈接通。在电磁线圈磁场的作用下,针阀克服弹簧力而升起,向进气歧管或总管喷射燃油。当ECU关闭喷油器时,停止喷射。在喷油器的结构和喷油压力一定时,喷油器的喷油量取决于针阀的开启时间,即电磁线圈的通电时间。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1068

点火提前角过大过小危害

点火提前角过大过小的危害是:1、点火提前角过大,发动机的功率减小、燃料消耗增大、怠速不良,有时甚至会引起曲轴反转、扭断等情况。2、点火提前角过小时,也同样使发动机功率下降,燃料消耗量增加。详细介绍:点火提前角过大,可燃混合气被过早的点燃,气体燃烧时所产生的膨胀压力将阻碍活塞向上运动,致使发动机的功率减小、燃料消耗增大、怠速不良,有时其至会引起曲轴反转、扭断等情况。点火提前角过小时,也同样使发动机功率下降、燃料消耗量增加。因为混合气的燃烧已延迟到气缸工作容积迅速增加的情况下进行,燃烧气体所产生的最大压力削弱,燃烧的热能将不能充分的利用,传给冷却水的热量较多,发动机将过热,从而常常出现排气管放炮、发动机进气口回火现象。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1066

离合器自由行程过大小的危害

离合器自由行程过大小的危害:1、离合器自由行程过大的危害。离合器自由行程过大,会使离合分离不开分离的形成变小,使离合器分离不彻底,这样在换挡时就会很困难。还会使动盘压盘以及飞轮的磨损加快,严重还会发生烧蚀的现象,使离合器的寿命降低;2、离合器自由行程过小的危害。如果离合器自由行程过小,会使离合器结合时产生打滑的现象,还会造成汽车动力下降,加速离合器的磨损。如果离合器自由行成过小或消失时,还会使分离杠杆内端与分离轴承端面接触,相当于给压盘一个分离的外力,使离合器工作时打滑,不能可靠地传递动力。加速分离轴承和分离杠杆端头的磨损。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1013

气门间隙过大、过小的影响

气门间隙过大的影响:会导致气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声,并加速磨损,并使气门开启的持续时间减少,导致发动机进气量不足及排气不彻底,影响发动机动力性;气门间隙过小的影响:会导致发动机在热态下气门关闭不严而发生漏气,导致发动机功率下降,甚至烧坏气门。气门间隙过大过小的危害:1.气门间隙过大,会降低汽缸内的压缩比;2.过小会造成进气不足,排气不净,使燃烧室中的燃油不能彻底爆炸。降低汽缸对活塞的推动力,总之气门间隙过大、过小都会降低马力。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1017

供油提前角过大或过小有什么危害?

以下是供油提前角过大或过小危害的具体介绍:1、供油提前角过小:由于供油时间过迟,则燃油不能在上止点附近迅速燃烧,使柴油机燃油耗增加,排温增高,噪声大,以及因柴油机活塞、气缸套、气阀、缸盖等零、部件热负荷重,而使柴油机动力性、经济性、可靠性降低。2、供油提前角过大:由于供油时间过早,柴油机将难以起动,使柴油机产生较大噪音和动力下降,以及因柴油机活塞、气阀、缸盖、气缸套等零、部件工作温度高,柴油机可靠性降低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7254

气门间隙过大、过小的影响是什么?

气门间隙过大、过小的影响是:1、发动机气门间隙过大会造成金属敲击异响,并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹,造成无法消除的异响,还会造成进、排气量减少,影响发动机的动力和其他性能;2、发动机气门间隙过小会导致发动机在热态下气门关闭不严发生漏气,导致发动机功率下降,甚至烧坏气门。在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量,这一间隙称为气门间隙。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6536

离合器自由行程过大小的危害是什么?

离合器自由行程过大过小危害:1、离合器自由行程过大,会导致离合分离不开,造成换档困难,同时加快从动盘、压盘和飞轮的磨损,降低离合器的使用寿命。2、离合器自由行程过小,会导致离合器结合时产生打滑现象,导致汽车动力下降,加快离合器的磨损离合器的使用、维护与保养。以下是关于离合器的更多资料:1、离合器安装前必须清洗干净,去除防锈脂及杂物。2、离合器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。3、湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油,润滑方式采用分浇油润滑;油浴润滑,其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;轴心供油润滑,在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。4、牙嵌式电磁离合器安装时,必须保证端面齿之间有一定间隙,使空转时无磨齿现象,但不得大于δ值。5、电磁离合器及制动器为B级绝缘,正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃,否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6298

点火提前角过大过小的危害是什么?

点火提前角过大过小的危害是:1、点火提前角过大会使发动机的功率减小、燃料消耗增大和怠速不良;2、点火提前角过小会出现排气管放炮和发动机进气口回火现象。点火提前角的控制方式:1、初始点火提前角;2、爆震控制;3、爆震控制方法。点火提前角就是在发动机活塞还未达到压缩上止点的时候,火花塞的提前跳火,从火花塞跳火的时刻起,到活塞到达压缩上止点的时间内,曲轴所转过的角度。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5807

喷油提前角是什么?

喷油提前角是指喷油器开始喷油时活塞距离上止点的曲轴转角,喷油提前角的大小对柴油机运行状况影响很大,喷油提前角过大时,将导致备燃期较长,而引起发动机工作粗暴,而喷油提前角过小时,将导致燃烧过程延后过多,最高压力值下降,从而使柴油机热效率明显下降。喷油提前角对压力影响是:1、缸内最大平均压力随着喷油时刻的提前而增大;2、随着喷油时刻的提前,滞燃期加长,滞燃期内的燃油蒸发量增加,在着火时刻形成更多的燃油混合气,这些可燃混合气在急燃期内几乎同时燃烧,使最高燃烧压力明显升高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5763

气门间隙过大和过小的危害是什么?

气门间隙过大和过小的危害就是:1、发动机气门间隙过大,会造成金属敲击异响,并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹,造成无法消除的异响;2、气门间隙大还会造成进、排气量减少,影响发动机的动力和其他性能;3、发动机的气门间隙过小,会造成气门关闭不严,造成气缸漏气、压缩不足,出现怠速不稳、动力下降、加速无力、回火或排气管放炮、易熄火、油耗增加等故障,还可能会磨坏气门摇臂和凸轮轴等部件。
发布时间:2021-04-28 15:14:05 阅读:4116

气门间隙过大和过小的危害调整范围是多少?

气门间隙过大和过小的危害调整范围如下:1、有气门间隙的作用是因为发动机工作是热由于热胀冷缩的原因在那一点要留一点它热膨胀之后的间隙;2、使其正常工作如间隙过大气门会开关不到位影响发动机工作造成进气不足排气不全如过小气门会有噪音并磨损加剧正常的值好象是0.25吧?记不清了调间隙挺麻烦的;3、我不细说了一般车开一定时间后检查一下就好了一般没什么问题现在的比较好点的车都是液压的气门间隙这个慢慢都会被替代了。
发布时间:2021-04-28 15:14:05 阅读:3673

活塞环间隙过大过小的危害是什么?

活塞环间隙过大过小的危害:1、气门间隙过大,气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小,造成进气不足排气不净,使发动机动力下降,同时噪音和冲击磨损也会增大;2、气门间隙间隙过小,发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积碳或烧坏,甚至气门撞击活塞;3、由于气门及其传动机构在长时间的工作过程中会发生磨损,所以气门间隙也会随之发生变化,这就需要我们定期对气门间隙进行调整。绝大多数的车型都是用调整螺钉来进行调整,也有少部分车型使用调整垫片来调整。
发布时间:2021-04-28 09:06:04 阅读:4061

点火提前角过大过小的危害是?

点火提前角过大过小的危害如下:1、如果点火提前角过大,那么活塞还在向上止点运动的时候,气体压力就已达很大的数值,活塞就会受到反向压力的作用,压缩行程的负功就会增加,导致发动机功率下降;2、甚至可能会造成曲轴反转,使发动机不能工作,而且点火提前角过大也会容易发生不正常燃烧,也就是爆燃;3、如果点火提前角过小的话,混合气的燃烧将会在逐渐增大的容积内进行,这样燃烧的最高压力就会降低,而且补燃增加,热损失也会相对增大,于是发动机功率下降,油耗增加,并导致发动机过热。
发布时间:2021-04-28 05:19:03 阅读:3615

汽车点火提前角过大怎么办?

点火提前角是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度:1、点火提前角过大,则活塞还在向上止点运动时,气体压力已达很大的数值,活塞受到迎面而来的反向压力的作用,压缩行程的负功增加使发动机功率下降,甚至有时造成曲轴反转使发动机不能工作;2、点火提前角过大容易发生不正常燃烧引起爆震;3、点火提前角过小,混合气的燃烧将在逐渐增大的容积内进行,因而燃烧最高压力降低,而且补燃增加,热损失增大,于是发动机功率下降,油耗增加,并使发动机过热。
发布时间:2021-04-28 05:19:03 阅读:3593

喷油提前角什么意思?

喷油器开始喷油时,活塞距离压缩达上止点的曲轴转角,称为喷油提前角:1、供油提前角过小,供油时刻推迟,会造成燃烧不完全,起动困难,功率不足,排气管冒黑烟等征状;2、供油提前角过大,即开始供油时刻提前,会出现起动困难或反转,爆发声粗暴,运转不平稳,柴油机功率下降,容易烧缸垫,冷却水消耗较快;3、供油提前角不符合要求,将对发动机的动力性和经济性都有一定的影响。
发布时间:2021-04-28 05:19:02 阅读:3228

喷油提前角怎么调?

喷油提前角,自己是没有办法调整的,建议你到维修店调整:1、对于普通的气道喷射发动机,喷射提前角不是一个非常关键的控制量,一般只要求在进气门打开前打开一段时间后才能喷射;2、对于缸内直喷发动机,喷射角度要求很高,需要在合适的喷射时间和持续时间内完成喷射;3、但无论是哪种,都是由ECU根据速度、注射量等参数来控制注射时间,基本上没有人工调整的问题,即:不能调整,除非您修改了ECU的控制参数。
发布时间:2021-04-28 05:19:02 阅读:3193

气门间隙过大和过小的危害?

气门间隙过大和过小的危害:1、气门间隙过大,气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小,造成进气不足排气不净,使发动机动力下降,同时噪音和冲击磨损也会增大;2、气门间隙间隙过小,发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积碳或烧坏,甚至气门撞击活塞;3、由于气门及其传动机构在长时间的工作过程中会发生磨损,所以气门间隙也会随之发生变化,这就需要我们定期对气门间隙进行调整。绝大多数的车型都是用调整螺钉来进行调整,也有少部分车型使用调整垫片来调整。
发布时间:2021-04-27 10:49:03 阅读:2777

气门间隙过大过小的危害是什么?

气门间隙过大过小的危害:1、气门间隙过大,会降低汽缸内的压缩比。过小会造成进气不足,排气不净,使燃烧室中的燃油不能彻底爆炸。降低汽缸对活塞的推动力,总之气门间隙过大、过小都会降低马力;2、根据气门位置的不同,有侧置气门(SV)、底置气门(OHV)和顶置凸轮轴式气门(OHC)三种。从结构上来讲,侧置气门最为简单。但由于采用这种气门形式后,发动机的抗爆性能和高速性能差,只能用于低压缩比和转速不高的发动机,因此国外已不再采用;3、从性能上来讲,顶置凸轮轴式气门最为理想,它能适当前高转速、高压缩比重大功率车型的要求,同时具有良好的经济性,因此得到了广泛的应用;4、底置气门结构较为复杂,目前仅在美国、原西德(BMW厂生产的R系列摩托车)的意大利等国家由于生产习惯尚继续采用。
发布时间:2021-04-27 10:49:03 阅读:2378

气门间隙过大过小的危害?

气门间隙过大过小的危害如下:1、间隙过大会导致发动机进气不足,排气不净,引起发动机功率下降;2、间隙过大会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音,使磨损加剧;3、间隙过大会有连续的清脆哒哒声。气门间隙越大,燃烧室气压越低,也就是动力越差,发动机噪音就会越大;4、间隙过小会导致发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降;5、间隙过小会导致气门的密封表面严重积碳或者烧坏,甚至气门撞击活塞。
发布时间:2021-04-26 00:15:03 阅读:1505

气门间隙过大和过小的危害调整范围是多少

气门间隙过大和过小的危害调整范围是多少?气门间隙过大和过小的危害调整范围如下:1、有气门间隙的作用是因为发动机工作是热由于热胀冷缩的原因在那一点要留一点它热膨胀之后的间隙;2、使其正常工作如间隙过大气门会开关不到位影响发动机工作造成进气不足排气不全如过小气门会有噪音并磨损加剧 正常的值好象是0.25吧?记不清了调间隙挺麻烦的;3、我不细说了一般车开一定时间后检查一下就好了一般没什么问题现在的比较好点的车都是液压的气门间隙这个慢慢都会被替代了。
发布时间:2020-11-26 11:04:18 阅读:5891

推荐阅读