热车几分钟的?

早上热车时间大概在1-2分钟。若为冬季可以适当增加热车时间，一般在3分钟左右。根据各个地区的室外温度、车型、发动机型号以及车龄的长短，热车的时间也是不同的，不能用具体的时间去衡量。热车是否完成，更准确的是应该通过看转速表判断。热车方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车1分钟；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。汽车需要热车的原因有：1、汽车经过长时间停放，引擎内的机油会流回机油底壳内；2、引擎在未达到工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油会流到变速箱下半部分，冷车启动时上半部分无法得到润滑。

一般热车需要30秒至1分钟，低温地区可适当延长热车时间。汽车刚启动时千万不要高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速不超过3000至3500转，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的损伤是很大的。汽车需要热车的原因有：1、汽车经过长时间停放，引擎内的机油会流回机油底壳内；2、引擎在未达到工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油会流到变速箱下半部分，冷车启动时上半部分无法得到润滑。

冬天应该热车一分钟左右开车上路，但需要注意保持低速行驶，控制发动机的转速，一般保持在2000转左右，过程中观察水温表。如果稍微涨，可以适当换挡。行驶一公里左右时，待汽车充分预热后，即可正常行驶。热车原因：汽车长时间不启动后，发动机内的机油回流到发动机底壳内。汽车一启动，机油无法第一时间从油底壳上来，有的启动发动机无法润滑，会造成磨损。

开车前热车大概需要两到三分钟。不过，根据各个地区的室外温度、车型、发动机型号以及车龄的长短，热车的时间也是不同的，不能用具体的时间去衡量。热车是否完成，更准确的是应该通过看转速表判断。通常车辆启动时都会有一个怠速转速，在打火的一瞬间，这个转速会在一千转以上，这是因为冷车启动时，发动机大量喷油所导致。这样可以在短时间内，让发动机达到一个适合运转的工作温度，与此同时，转速也就会快速飙升。如果想知道车辆什么时候热车完成，就可以在车辆怠速情况下，看转速什么时候回落至初始值并趋近稳定，就代表车辆热车得差不多了。热车是为了尽快让车辆进入工作状态，延长汽车使用寿命，热车的正确方法如下：1、档位在P挡，启动车辆；2、观察仪表盘转速，记住怠速初始值；3、等待转速飙升并回落至初始值，并趋于稳定；4、挂低档位缓速行驶，在逐渐提速，在此过程中即可完成热车。

冬天热车1到2分钟比较合适，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。冬天需要热车的原因：汽车经过长时间的停放，引擎内的机油会流回引擎下部的机油底壳内；引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；在冷车时齿轮油会流到变速箱下半部。冬天不热车对汽车的影响：对发动机、变速箱、引擎各部位造成磨损，导致寿命缩短；增加发动机燃油量，使发动机内部容易形成积碳。冬天热车的具体流程：汽车启动30秒到一分钟就可以上路，此时千万不要高速驾驶，要保持低速，不要超过2000转，低速驾驶过程中观察水温表，假如略有上升，可以适当加挡前进，当驾驶一公里左右时，汽车已经完全预热之后，就可以正常驾驶。

冬季热身时间应在3分钟以内，夏季热身时间应在30秒到1分钟之间。以下是对汽车发热原因的介绍：1、发动机中的机油回油：长时间停车后，发动机中的机油流回发动机下方的油底壳。因此，长时间不用后启动发动机时，发动机上半部分处于无油、无润滑状态。由于机油泵的工作，发动机开始运转后大约需要10秒钟。2、由于温度低，供油系统工作效果受影响：在发动机达到工作温度之前，由于温度仍然较低，供油系统不能有效地使汽油气化。根据车辆类型，冷发动机达到正常工作温度大约需要七到十分钟。

启动后预热30秒至1分钟，然后慢速行驶3至5分钟。以下是热车原因的具体介绍：保护发动机：热车就是为了提前把发动机的机油循环到车辆的发动机里面去。发动机里的机油因为地球地心引力的缘故，全部都流到油箱底壳，发动机上没多少机油，天气寒冷，流动性不好，这个时候如果直接行驶或是开启空调，对于发动机的磨损就会比较厉害。引擎工作温度都过低：引擎有最佳工作温度（大约摄氏90~110度）。冬天不启动车辆时引擎与供油系统温度都非常低，不能有效的将汽油完全气化。变速箱变速齿轮的润滑油：只有当汽车行驶时，齿轮油才会润滑整个变速箱。

热车时间不是越长越好。通常春夏秋暖车需要30秒到1分钟，冬季需要延长。另外，启动后不要马上猛踩油门，一定要让发动机在中速和低速下工作一段时间，直到水温上升到90度，发动机才能达到理想的工作温度。-5-0摄氏度预热2分钟左右，-5-10摄氏度预热2.5分钟左右，-10摄氏度预热3分钟以上。当然，仅仅是原地预热汽车仍然不能“动”汽车的所有动力系统，所以没有办法让汽车适应“工作状态”。所以我们也需要慢慢开，要保持低速，发动机转速不要超过3000~3500转。一般保持2000转。切记不要猛踩油门(特殊情况除外)，否则会对发动机各部分造成很大损伤。

正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000～3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损无法复原。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复＂个人习惯＂之开车方法即可。热车的原因如下：缺乏润滑：车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。无法有效将汽油气化：引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90－110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。变速箱变速齿轮的润滑：有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是：在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

冬季开车前，需要热车30秒-1分钟。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

开车前热车大概需要两到三分钟。热车的正确方法：启动车辆打火，并挂P挡；观察仪表盘转速，记住怠速初始值；等待转速飙升并回落至初始值，并趋于稳定；挂低档位缓速行驶，再逐渐提速，在此过程中即可完成热车。热车的意义：热车的高温除了能够激活发动机，还能够让本来粘稠固化的机油融化，促进机油的流动性，并快速对发动机进行润滑。若是没有热车这个步骤，车辆运行时发动机内部的各部分零件磨损也会较为严重，不利于汽车长时间的使用寿命。

冬天热车30秒至一分钟内最合适。以下是关于热车的相关介绍：热车的目的：热车的主要目的是提升水温，提高机油温度，让发动机进入到工作状态。；让沉淀回流的机油再次流动起来，从而发挥发动机各个部件间的润滑效果，从而起到保护引擎的作用。不热车的危害：若冬天用车前没有做热车工作，一旦车辆点火后就做剧烈的动作，由于发动机各部件得不到良好的润滑作用，车辆轻则出现顿挫感，重则引起发动机气缸的拉缸问题。

一般当车辆发动后30秒到一分钟内开车上路，但需要注意保持低速行驶，控制发动机的转速，一般保持在2000转左右，等水温恢复正常状态时，恢复个人习惯开车。以下是关于冬天用车的相关知识：1、冬天需要热车的原因：冬天热车能够更好的保护汽车发动机。2、冬天用车细节：（1）控制车内温度。（2）车辆尽量停放在车库、勤检查、按时保养。（3）雨刮片要定期观察。

冬天热车1到2分钟比较合适，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。冬天热车的原因是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油会流回引擎下部的机油底壳内；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油会流到变速箱下半部。冬天不热车的影响是：1、对发动机、变速箱、引擎各部位造成磨损，导致寿命缩短；2、增加发动机燃油量，使发动机内部容易形成积碳。

热车需要30秒至1分钟左右，热车方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车1分钟；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。汽车需要热车的原因有：1、汽车经过长时间停放，引擎内的机油会流回机油底壳内；2、引擎在未达到工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油会流到变速箱下半部分，冷车启动时上半部分无法得到润滑。

汽车热车30秒左右是正常的，热车的作用是：1、车辆经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。热车的方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车1分钟；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。

一般热车需要5分钟，车子经过长时间的停放之后，引擎里的机油流回机油底壳里，再发动引擎时，引擎的上半部分是处在没有机油润滑的状态，用车之前需要热车。车辆在发动大约5分钟之后油泵开始运转，把机油输送到活塞连杆及曲轴等部件中。只要刚起步时不猛踩油门，保持一定的低速运转和热车是一样的。引擎在没有达到工作温度之前，车辆的供油系统会因为温度还不高，没有办法有效的把汽油完全气化，在汽油没有完全气化还是液状时是不容易燃烧的，从而不能发动引擎。

车一般要热30秒至一分钟左右，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车，如隔夜后，发动引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后10秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的，当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态。

热车需要热一分钟左右，现在的车基本都是电喷发动机，技术都比较高，只要怠速稳定就可以上路，但这时要缓慢，不要猛加油门，行车两三公里后水温正常，就可以正常行车。冬天汽油车热车依据发动机怠速来判断，点火以后发动机转速在1000转以上，等转速稳定在1000以下的时候就算热车完毕，时间在三分钟以内。车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内，因此在久未用车后发动引擎，其实引擎的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，要在发动后30秒左右才会因机油泵的运转将机油运送到引擎需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

冬季不要原地热车，原地热车是一种错误的热车方式，正确的热车方式是启动发动机的30到60秒后挂挡开始行驶，刚开始行驶时不要让发动机的转速超过2000转每分钟，行驶10到15分钟后发动机就可以达到正常工作温度了。很多车主有原地热车的习惯，其实原地热车是无法让发动机快速升高温度的，并且长期原地热车还会导致发动机内的积碳增多。积碳对于汽车发动机的危害是比较大的。在启动发动机后挂挡就开始行驶可以提高发动机的负荷，这样可以提高发动机的升温速度。并且挂挡就开始行驶还可以让变速箱油迅速升温，这样可以让变速箱快速进入到正常的工作温度范围内。有些汽车有冷保护程序，所以在刚启动发动机后行驶速度是比较慢的，有冷保护程序的汽车大部分是一些使用cvt自动变速箱的汽车。在平时用车时，大家一定要按时更换机油。如果长时间不更换机油也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。