卡罗拉和雷凌的双擎版本动力总成一样吗

卡罗拉双擎动力还可以，但是不能超载，超载动力跟不上。以下是卡罗拉双擎的更多资料：简介：卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。目标人群：COROLLA-HYBRID卡罗拉双擎的目标人群主要为30-40岁的已婚人群，社会精英。这部分人群有主见并期望成为意见领袖，对流行和时尚较为敏感。COROLLAHYBRID卡罗拉双擎所具有的先进、高级的外观及混合动力技术可以给他们带来先进、更高级的品质汽车生活。COROLLAHYBRID卡罗拉双擎所创造的前所未有的汽车价值观，正好符合目标人群。

卡罗拉双擎动力足够用。以下是关于卡罗拉双擎的介绍：卡罗拉双擎介绍：丰田双擎技术的核心，就是行星齿轮组。实际上，丰田旗下所有双擎车型的动力分配结构核心都是它，只不过针对动力输出级别和驱动形式做出调整和进。卡罗拉双擎优点：卡罗拉双擎主要优点在于省油，非常适合经常在城市代步的朋友，其百公里综合油耗在4到5L，相对汽油版百公里节油2到3L。混合动力系统能够使汽油发动机和电动机协同工作，充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。

雷凌的发动机和卡罗拉一样，不只是发动机，雷凌和卡罗拉的三大件也是一样的，三大件包括发动机、变速箱、底盘。雷凌和卡罗拉除了外观上有一些区别，其他的几乎没有区别。卡罗拉车身尺寸长宽高分别为4620mm、1775mm、1480mm、轴距为2700mm。雷凌车身尺寸长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。卡罗拉车身尺寸长宽高分别为4620mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。

卡罗拉双擎使用全新一代THSI混合动力系统，1.8L阿特金森循环发动，以下是相关内容的介绍：1、最大功率：最大功率为98马力/5200rpm，最大扭矩为142牛米/3600rpm。2、高转速电动机：小型、轻量的高转速电动机最大功率为53千瓦(72马力)，最大扭矩为163牛米。以下是相关内容介绍的扩展资料：1、性能：卡罗拉双擎自然吸气发动机和电机配合得天衣无缝，平顺性很好。且电机的辅助还能优化动力响应，油门跟脚，驾驶氛围也变得轻松惬意。2、动力：卡罗拉双擎动力相对于普通车型的1.5L排量，百公里加速时间也要11秒多。

卡罗拉与雷凌的发动机一样，二者均使用了涡轮增压发动机。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。卡罗拉与雷凌的区别是：1、轮胎尺寸不同：卡罗拉采用的是205/55R16轮胎；雷凌采用的是195/65R15轮胎。2、车身尺寸不同：卡罗拉车身长宽高分别是4630毫米、1775毫米、1480毫米；雷凌车身长宽高分别是4640毫米、1780毫米、1455毫米。

卡罗拉与雷凌的发动机是相同的涡轮增压发动机。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。卡罗拉与雷凌的区别是：1、轮胎尺寸不同：卡罗拉采用的是205/55R16轮胎；雷凌采用的是195/65R15轮胎。2、车身尺寸不同：卡罗拉车身长宽高分别是4630毫米、1775毫米、1480毫米；雷凌车身长宽高分别是4640毫米、1780毫米、1455毫米。

卡罗拉与雷凌的发动机一样，不只是发动机，卡罗拉和雷凌的三大件都是一样的，三大件包括发动机、变速箱和底盘。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机和电动机。卡罗拉曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌，卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有理想的运动性能。

卡罗拉与雷凌的发动机相同。以下是关于卡罗拉与雷凌的区别：1、卡罗拉和雷凌的三大件都一样，三大件包括发动机、变速箱、底盘。2、卡罗拉和雷凌除了外观上有一些区别，其他的像是内饰、配置等几乎没有区别，两款车型可以理解为双胞胎，毕竟卡罗拉和雷凌都出自同一个平台。4、两车的生产厂家不同，卡罗拉是一汽丰田旗下的车型，雷凌是广汽丰田旗下的车型。5、卡罗拉共有8款车型，全部满足国六排放标准，雷凌共有20款车型，分为国五和国六两种排放标准。

雷凌双擎和雷凌双擎E+最大的区别是：1、雷凌双擎是混动车型；而雷凌双擎e+是插电混动。2、雷凌双擎E+这款车型是在雷凌双擎这套混动系统上更换了一套大容量的电池。可以直接为电池充电，支持在纯电模式下行驶50公里左右。以下是关于这两款车的具体描述：1、雷凌双擎E+被称为"加强版"雷凌双擎。整体外观设计跟雷凌双擎一致，只是前脸用了更夸张的黑色大胡子设计，车标也被包裹住，并且泛着蓝晕。2、翼子板处有Plug-inHybrid的标识，表示它是一台插电混动的车型。并且，它还有它专属的琉璃蓝车身颜色，雷凌双擎不具备。内饰也与雷凌双擎相差无几，主打是居家朴实的氛围。3、雷凌双擎E+搭载的是丰田THS-II混合动力系统，也就是雷凌双擎那套。只不过E+车型用了一个容量为10.5千瓦时的松下电池组，放置于后备箱，组成了一套插电混合动力系统。雷凌双擎E+拥有55km的纯电续航里程，快充3小时可充满。

卡罗拉与雷凌的发动机一样，二者均使用了涡轮增压发动机。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。卡罗拉与雷凌的区别是：1、轮胎尺寸不同：卡罗拉采用的是205/55R16轮胎；雷凌采用的是195/65R15轮胎。2、车身尺寸不同：卡罗拉车身长宽高分别是4630毫米、1775毫米、1480毫米；雷凌车身长宽高分别是4640毫米、1780毫米、1455毫米。

卡罗拉与雷凌的发动机一样。不只是发动机，卡罗拉和雷凌的三大件都是一样，三大件包括发动机、变速箱、底盘。以下为卡罗拉和雷凌的介绍：1.两车除了外观上有一些区别，其他的（像是内饰、配置等）几乎没有区别。两款车型可以理解为双胞胎，毕竟卡罗拉和雷凌都出自同一个平台（TNGA）。2.两车的生产厂家不同。卡罗拉是一汽丰田旗下的车型，雷凌是广汽丰田旗下的车型。卡罗拉在售的最新车型全部满足国六排放标准。雷凌在售的最新车型分为国五和国六两种排放标准。

雷凌和卡罗拉的发动机是一样的，不只是发动机，卡罗拉和雷凌的三大件都是一样的，三大件包括发动机、变速箱、底盘。卡罗拉和雷凌除了外观上有一些区别，其他的像是内饰、配置等几乎没有区别。雷凌针对运动版新增了运动套件，包含前后空气动力学保险杠、运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等，汽油运动版还采用了低趴姿势车身。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF4的17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片，保证其拥有比较理想的运动性能。

卡罗拉和雷凌的双擎版本动力总成是一样的，卡罗拉和雷凌属于兄弟车型，只不过一个属于一汽丰田，一个属于广汽丰田。卡罗拉和雷凌双擎版本使用的都是1.8升自然吸气发动机+电机的组合。其中，自然吸气发动机的最大马力为99匹，最大功率为73kw，最大扭矩为142N·m。电动机的总功率为53kw，总扭矩为207N·m。截止到2019年9月，混合动力汽车是汽车发展的一种趋势，它提高了汽车的动力性和燃油经济性，在排放方面也更加的环保。混合动力汽车有利有弊，以下具体分析。混合动力汽车一般不需要额外对电机进行充电，比较省事。其油耗比燃油汽车低很多，燃油经济性更好。同时，混合动力汽车产生的排气中污染物少，更加环保。但是，由于混合动力汽车使用了两套动力系统，所以制造工艺更加复杂，所以在售价上一般都比较贵。而且，也是因为两套动力系统的原因，混合动力汽车在后期维修和保养上的成本也比较高。

卡罗拉和雷凌的双擎版本动力总成是一样的，卡罗拉和雷凌属于兄弟车型，只不过一个属于一汽丰田，一个属于广汽丰田。卡罗拉和雷凌双擎版本使用的都是1.8升自然吸气发动机+电机的组合。其中，自然吸气发动机的最大马力为99匹，最大功率为73kw，最大扭矩为142N·m。电动机的总功率为53kw，总扭矩为207N·m。混合动力汽车是汽车发展的一种趋势，它提高了汽车的动力性和燃油经济性，在排放方面也更加的环保。混合动力汽车有利有弊，以下具体分析。混合动力汽车一般不需要额外对电机进行充电，比较省事。其油耗比燃油汽车低很多，燃油经济性更好。同时，混合动力汽车产生的排气中污染物少，更加环保。但是，由于混合动力汽车使用了两套动力系统，所以制造工艺更加复杂，所以在售价上一般都比较贵。而且，也是因为两套动力系统的原因，混合动力汽车在后期维修和保养上的成本也比较高。

卡罗拉双擎和雷凌双擎作比较的话，个人会觉得雷凌双擎会更好一下，省油，环保：1、就外观方面而言，雷凌双擎版的车身尺寸为4630mm1775mm1485mm，轴距2700mm；2、根据曝光配置表，双擎版全系统标准，具有LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能；3、16英寸轮胎、自动前照灯和无钥匙进入系统均为中、高配车型的配置，除最低配车型外，其他车型均配有天窗。

雷凌双擎和卡罗拉双擎相比，个人感觉雷凌会好上那么一点点，具体如下：1、先来个总体评价，这两款双擎车几乎是相同的，但是雷凌双擎更偏向运动，包括指片拔挡、运动驾驶模式，从精英版就开始标配了；2、另外它的外观，尤其是前脸更时尚、更新锐，而且做工更优秀，这些都非常适合年轻人群的，而卡罗拉双擎的优势，仅是其品牌的知名度；3、还有就是在两个品牌的车型中，精英版是性价比最高的，而精英版的雷凌双擎，它的指导价是比卡罗拉精英版双擎要便宜8000元，这样看来，雷凌双擎的性价比是要高出很多的。

雷凌双擎的动力可以说是非常好的：1、动力方面很好，在120公里每小时的速度内，提速也可以，超车没压力；2、只要舍得给油，就会有推背感，操控上来看，方向盘还是精准的，地盘过滤比较好；3、舒适性方面也是不错的，悬架舒适，空间足够大，后座平板设计，坐起来舒服。

丰田雷凌双擎在市区里是够用的了：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；3、前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求；4、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能；5、雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。

双擎e＋是插电混动汽车，双擎就是普通的油电混动汽车。双擎和双擎e＋都搭载了1.8升自然吸气发动机，也都搭载了92马力的电动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为92kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机在5200转每分钟的时候可以输出最大功率，在3600转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。雷凌的外观设计是比较好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。混动版雷凌的油耗是很低的，并且混动版车型也是更加环保的。插电混动版车型是可以使用绿色新能源牌照的，在很多限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车的电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车的燃油经济性更好，并且加速性能也是很强的。如果大家对雷凌感兴趣，可以去试驾一下。

根据工信部综合油耗所示，丰田卡罗拉双擎版本的油耗为1.5L/100km。不过从部分卡罗拉双擎车主的实测数据来看，其油耗一般为4L/100km，不同驾驶员测试的数据也会有所差别。关于丰田卡罗拉双擎：卡罗拉双擎是一汽丰田生产的一款插电式混合动力紧凑型轿车，其原型车为卡罗拉。截止到2019年9月，市面上在售的卡罗拉双擎为2019款，厂商指导价为20.78万元-23.08万元，补贴后的价格为18.98万元-21.28万元。在车身尺寸方面，卡罗拉双擎和普通版本的卡罗拉基本一致，长宽高为4635*1775*1470mm。在动力方面，卡罗拉双擎采用了1.8升自然吸气发动机和电动机的组合。其中，发动机的最大马力为99匹，电动机的最大马力为72匹。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，丰田卡罗拉双擎版本的油耗为1.5L/100km。在变速箱方面，卡罗拉双擎全系采用了E-CVT无级变速箱。在悬架方面，卡罗拉双擎的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。