汽车下摆臂坏了一个要都换吗?

下摆臂胶套坏了要换。因为下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件一旦失去作用轮胎角度发生变化，其他连接部件也会很容易损坏。胶套坏了车子行驶时会发出异响，减震效果变差，转向沉重。严重的会导致摆臂断裂，车辆失控造成事故，所以损坏的最好及时进行更换。下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，且缓冲行驶过程中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的配合才能构成一套完整的悬挂系统，下摆臂是车子的支撑重量和转向的，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器。

下摆臂胶套坏了可以不换总成，可以选择只更换下摆臂胶套。汽车下摆臂在悬架中起到承受载荷、车轮导向及吸收震动的作用，下摆臂胶套在使用一段时间后容易出现裂纹，这时就有必要对胶套进行更换，否则很有可能影响车辆的稳定性和操纵性。判断下摆臂胶套是否损坏，可以用肉眼直接观察，下摆臂胶套出现了裂纹，甚至有可能完全断开，如果这时车辆再继续行驶，有可能感受到底盘松散、异响等问题。下摆臂胶套的作用是保护下摆臂，具体防尘防腐的功能。下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动，下摆臂负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器，胶套烂了行驶会发出异响，导致减震效果变差，转向沉重。下摆臂胶套更换的注意事项：将汽车悬挂，取下轮胎。下摆臂胶套更换用的各相关联的螺丝一个一个拆除，把旧的下摆臂胶套敲出，把新的压入即可。

1出现方向跑偏汽车行驶过程中出现方向摆动，方向左右轻重不一样，汽车刹车时方向容易跑偏。2摆臂幅度较大如遇颠簸路况，汽车颠簸时摆臂幅度较大，摆臂与仰角连接的部位间隙过大，非常容易脱落。3方向盘左右抖动在高速行驶过程中，车速在130-150公里时，方向盘出现左右抖动的情况，车身也会出现抖动。

下摆臂损坏会出现以下症状：1、下摆臂损坏后会导致车辆在行驶时轮胎异常摆动，从而导致轮胎异常磨损，噪音也会比平时要大，开起来的感觉非常不稳定。2、下摆臂损坏后会导致车辆动态稳定失调，严重时会导致车辆行驶和转向失控。下摆臂损坏的更换方法：1、举升车辆，拆下三角臂胶套，然后拆下三脚臂的两头。选择两个对应尺寸的铁套装新的胶套，需要分左右，上面有标识（L或R）。2、之后再进行拆装。先将螺钉拆卸，然后将旧的下摆胶套拆卸。3、将新的下摆臂胶套涂上洗洁精，这样可以起到润滑作用，同时方便安装（也可使用其他的润滑脂、不腐蚀橡胶，但不能用机油）然后反顺序装回即可。注意：汽车下摆臂胶套的更换不能随便安装，需要专业达到参数要求，每一道工序都有先后之分，不能随便调换顺序，因此建议让专业的维修人员进行更换，对于损坏的下摆臂应该尽早更换。

下摆臂坏了症状表现如下：1.当下支臂损坏后就会表现出车辆在行驶时轮胎会异常摆动，从而导致轮胎异常磨损，噪音也会比平时要大，行驶过程中不稳定。2.下摆臂损坏后导致车辆动态稳定失调，严重下摆臂断裂导致车辆行驶和转向失控。下摆臂坏的跟换方法如下：3.举升车辆，拆下三脚臂两头，选择两个对应尺寸的铁套装胶套。4.将螺钉拆卸，装饰新的下摆臂胶套涂上洗洁精，可以起润滑作用，再反顺序装回5.汽车下摆臂胶套更换不能随便安装，需要专业达到参数要求，工序有先后之分，不能调换顺序。

判断汽车下摆臂坏了的方法是：1、操控性与舒服性降低；2、安全性能下降；3、异响；4、定位参数不准、跑偏，并造成其余部件磨损或损坏；5、转向受影响甚或失灵等系列问题。下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器并且缓冲行驶中的振动。下摆臂是底盘悬挂系统重要组成部件，将车身和车弹性地连接于一起，当车辆在行驶过程中，通过下支臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击，从而保证乘坐的舒适性。

汽车下摆臂坏了的症状是：1、操控性与舒服性降低；2、安全性能下降；3、异响；4、定位参数不准，跑偏，造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）；5、转向受影响甚或失灵。汽车下摆臂悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。汽车下摆臂使用注意的是缓冲震动、材质和防锈，平时可以自己查看摆臂是否生锈，摆臂的位置就在前轮轮胎和车中心体连接的位置。

判断汽车下摆臂坏了可以通过汽车的方向、刹车等方面进行观察，如果汽车行驶过程中出现方向摆动，方向左右轻重不一样，汽车刹车时方向容易跑偏，遇到颠簸路况，汽车摆臂幅度较大，摆臂与仰角连接的部位间隙过大，容易脱落的问题，就是汽车下摆臂出现了损坏。汽车下摆臂也叫汽车下悬架，虽然零部件很小，但对于整个车身的支撑起着非常大的作用，下摆臂和汽车减震器、弹簧，共同构成了汽车的悬挂系统。汽车下摆臂的作用是为了缓冲汽车在行驶中产生的震动，与减震器起到一定的配合作用。平时要多注意查看下摆臂，如果发现生锈要及时进行保养或更换，防止断裂意外的发生。

判断下摆臂是否坏了可以通过汽车的方向、刹车等方面进行观察。汽车行驶过程中出现方向摆动，方向左右轻重不一样，刹车时方向容易跑偏，如遇颠簸路况，颠簸时摆臂幅度较大，摆臂与仰角连接的部位间隙过大，非常容易脱落损坏。汽车下摆臂也叫汽车下悬架，虽然零部件很小，但对于整个车身的支撑起到非常大的作用。下摆臂和汽车减震器、弹簧共同构成汽车的悬挂系统。汽车下摆臂的作用是为了缓冲汽车在行驶中产生的振动，与减震器起到一定的配合作用。

判断下摆臂坏了通过汽车的，方向、刹车等方面进行观察。汽车行驶过程中出现方向摆动，方向左右轻重不一样，汽车刹车时方向容易跑偏，如遇颠簸路况，汽车颠簸时摆臂幅度较大，摆臂与仰角连接的部位间隙过大，非常容易脱落。在高速行驶过程中，车速在130-150公里时，方向盘出现左右抖动的情况，车身也会出现抖动。汽车下摆臂也叫汽车下悬架，虽然零部件很小，但对于整个车身的支撑起到非常大的作用，下摆臂和汽车减震器、弹簧，共同构成了汽车的悬挂系统。汽车下摆臂的作用是为了缓冲汽车在行驶中产生的振动，与减震器起到一定的配合作用。下摆臂有铝合金、铸铁、单双层冲压件不同类型的材料，不过各种材料都有它的利弊。下摆臂最大的弊端就是，经过长时间的使用容易生锈，平时要多注意查看，如果发现生锈一定要及时进行保养或更换，防止断裂意外的发生，造成行车安全隐患。

汽车下摆臂坏了价钱如下：1、汽车下摆臂坏了一般两百到一千不等看你什么车的，行驶中会出现方向摆动，方向左右轻重不一，刹车方向跑偏，颠簸时摆臂动静大，摆臂与仰角连接的部位间隙过大，容易脱落；2、在高速行驶中车速跑到130之150左右方向盘左右抖动，车身也抖动不稳定；3、汽车悬架多自由度试验台主要是模拟汽车悬架静态、动态力学性能评价试验，包括高低周疲劳及模拟实际工况试验，也可以通过变换夹具进行不同零件的试验，列如副车架、减震元件（减震器等）、缓冲元件（螺旋弹簧等）、导向元件（控制臂、上摆臂、下摆臂等）、其他元件（转向节、轮毂轴承、驱动轴轴头、转向器、稳定杆、各标准件）等。

汽车下摆臂总成大概需要五六百元左右的，最好是直接去售后更换：1、汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形会影响车轮定位，降低行车稳定性；2、如果下摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速行驶的时候难掌握方向；3、如果以上现象都不明显的话，就不必要进行更换，只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了。

换汽车下摆臂价钱需要300--500元左右，我们在使用过程中要注意以下几点：1、是否生锈：如果发现摆臂生锈，一定要及时到4S点处理，防止断裂发生意外；2、避免底盘剐蹭：在经过坑洼路面时，要减速通过，避免剐蹭底盘，使摆臂出现裂痕，摆臂受损会导致方向抖动、发生跑偏等；3、及时更换：各种材质的摆臂使用寿命不同，要根据车辆保养手册和4S店的建议及时更换；4、如果更换了摆臂后，要进行四轮定位，防止车出现跑偏或者吃胎现象。

汽车下摆臂胶套坏了会出现的现象：1、下摆臂胶套坏了，打方向不灵活或有噪音，车身不正确，高速行驶会抖动；2、如果胶套完全断裂是必须要换的，下摆臂是连接前轴和轮胎重要部件的，一旦失去作用的轮胎角度发生变化，其他连接部件就容易损坏；3、下摆臂是汽车中的一个摆臂，主要作用是支撑车身和减震器，并缓冲运动中的振动，减震器可以在下悬架中起到很好的辅助作用。

这个必须要更换下摆臂：1、下摆臂俗称下悬挂，它的主要功能是支撑车身、减震器。缓冲驱动过程中的振动；2、减震器对下悬架起到很好的辅助作用，它与减震器和弹簧的默契配合，可以形成一个优良的悬架系统；3、下摆臂胶套破换胶套，下摆臂球头破换下摆臂，正常行驶时，下摆臂的寿命一般由行驶道路决定。

汽车下摆臂胶套坏了会出现的现象：1、下摆臂胶套坏了，打方向不灵活或有噪音，车身不正确，高速行驶会抖动；2、如果胶套完全断裂是必须要换的，下摆臂是连接前轴和轮胎重要部件的，一旦失去作用的轮胎角度发生变化，其他连接部件就容易损坏；3、下摆臂是汽车中的一个摆臂，主要作用是支撑车身和减震器，并缓冲运动中的振动，减震器可以在下悬架中起到很好的辅助作用。

汽车下摆臂主要作用是传递力矩，支持转向节臂，缓和纵向载荷；下摆臂损坏的影响有：1、下摆臂损坏可能会出现跑偏和啃胎的现象，建议及时更换下摆臂；2、行驶中异响，操纵性能下降方向盘发飘，如果不及时送修最严重的造成螺丝脱落就可能脱轮胎；3、转向受影响甚至失灵。

下摆臂胶套坏了是需要换的，毕竟坏了是有危害的：1、胶套破损后，摆臂就会直接和轴硬接触了，就会发生金属直接撞击金属的现象，导致产生巨大的哐啷哐啷噪音；2、另外一方面，胶套破损后，摆臂和轴之间的空隙变很大，导致车轮定位参数失效，可能会导致车轮偏磨、吃胎等故障出现；3、还会造成打方向不灵活或者有杂音，车身不正，高速行驶中会有抖动，因此需要及时进行更换处理。

下摆臂属于悬架部件，下摆臂出现故障后在行驶过程中会有异响，并且行驶时感觉底盘非常松散。一般的汽车前悬架大部分使用麦弗逊式独立悬架，这个悬架只有一根下控制臂，这个下控制臂是l型的。一般汽车的前悬架下摆臂是比较容易坏的，日常行驶时，前轮承受了大部分的冲击和压力，所以前悬架的下摆臂出现故障的几率要大于后悬架的摆臂。悬架的各个摆臂连接点之间都有橡胶衬套，下摆臂损坏后并不是下摆臂本身出现了什么故障，而是这些橡胶衬套失效了。衬套失效后，会导致悬架摆臂之间的旷量变大，在开车经过减速带或颠簸路面时，底盘会传来异响，并且底盘的旷量也会变大，这样会影响整车的驾驶质感。很多车友都说车子开几年之后就不如新车刚买来的时候好开了，这就是因为底盘上有很多橡胶部件出现老化导致的。如果想要恢复新车时的底盘质感，需要更换底盘上所有出现老化现象的橡胶部件。随着车子的使用，减震器也会出现老化，如果想要恢复新车时的驾驶质感，可以将四个减震器一起更换掉。

看摆臂的球头在球关节内的间隙是否增大来判断，外观来观察下摆臂的胶套等是否老化，开裂等。通常还会出现的表现是开车时能够感觉到底盘悬架松散，有时还会听到异响。高速行驶时车辆的稳定性不如以前，操纵性也会变差，可能无法保持直线方向行驶。 如果胶套断裂的话，必须要更换，下支臂是连接前桥与轮胎的重要部件。