1.6t新途胜加什么机油好

君威1.6T适合使用5W30型号机油。5W40和5W30型号相比，低温流动性能一样，不一样的是高温性能。因为5W30采用PAO4基础油和特殊添加剂，高温油膜强度甚至高于40，闪点210度，能有效解决涡轮发动机高温造成的机油蒸发损耗。正确使用机油:必须使用合适质量等级的机油，这是保证发动机正常工作的关键。如果供油不及时或没有合适的油，可以使用代用油，比如5W40。5W40机油适用于各种工况下运行的带曲轴箱通风装置和催化转化器的电喷汽油机。带曲轴箱通风和废气再循环装置的涡轮增压中冷直喷柴油机。这种发动机通常在极端温度下工作，换油可能需要更长的时间，这会给发动机带来很大的压力，导致发动机灵敏度和功能下降。但在使用中，要加强观察，注意机油的品质和机油滤清器是否堵塞，出现问题及时处理。选择合适粘度的油，根据当地温度选择合适粘度的油；换油时排出废油。

1.6t新途胜加5W40标号机油。5W-40，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。因为机油的粘度直接影响寒冷天气下的燃油经济性和操控性。低粘度的机油可以节省燃油，在寒冷的天气里性能更好。粘度较高的机油适用于炎热天气，润滑效果好。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。机油主要提供了润滑的作用。此外，因为不同的用车环境、驾驶习惯等因素都要适当的调整更换周期，进行延长或是缩短时间。机油是汽车保养中不能缺少的一环，所以一定要时时关注车子的状态，若是机油太少的情况下就要尽快添加，避免出现烧机油的现象。除此之外机油的其他作用是：1、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。2、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

新速腾1.6用全合成机油比较好。关于速腾的具体介绍如下：产品理念：速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。外观风华：全新一代速腾Long-Wheelbase采用了质越美学这一全新设计理念，用精致时尚的线条勾勒出时代潮流审美的新标准，呈现出隽永的现代动感造型，彰显中国新生代精英的独特品味和气质。内饰细节与驾乘体验：全新一代速腾Long-Wheelbase以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，辅以多项质感配置。真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等配置。全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的排布。拥有着媲美B级车的车身尺寸，配合上同级罕见的大尺寸外滑式全景天窗，为驾乘者营造出极为通透的驾乘环境。

建议用户可以使用原厂机油SG5W-40,或半合成机油。大众新捷达出厂时已加注优质复式粘度机油，发动机机油是影响发动机功能和使用寿命的重要因素，车主在发动机油的选择上还是应该注意品质把关。质量好的机油，粘度等级是一个重要指标。粘度等级本身是需要根据汽车使用阶段的气温选择的。例如大众捷达，其出厂时本身就已加注优质复式粘度机油，规格型号为SG5W-40，这种机油除极端严寒气候外，完全是可以全年使用的。机油的质量等级主要是看SJ或SN的前面两个英文字，粘度等级是15W-40后面的一组数字，SN是其中档次最高的机油，但由于性价比的关系，日常使用最多的一般都是SJ级别的。全合成机油是最贵的，半合成机油性价比就比较高，价格比较接地气，完全满足日常使用。

别克君威1.6t用5W-30的全合成机油，以下是机油的分类和正确使用方法：机油的分类：发动机机油分为普通矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油是市面上比较常用的润滑油，半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，全合成机油是机油中的高等级油品。机油的正确使用方法：必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键；如油品供应不及时或没有合适的油品，可采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时处理；要选用适当黏度的油品，按照本地气温选用合适黏度的油品；在换油时要将废油放净。

发动机烧机油有以下解决方法：1、可以使用品质较好的机油进行有效的缓解：对于老旧的汽车车辆来说，也可以使用粘度较大的机油，粘度大的机油密封性比较好；还可以选择有质量保障的机油滤清器；2、使用机油：烧机油的意思就是指机油进入发动机的燃烧室，就会与混合气体一起燃烧，轻微的燃烧机油可以使用上述的方法进行缓解，比如使用机油，机油能够润滑、清洁、冷却、防锈、密封等作用；3、还可以通过定期地进行车辆保养缓解烧机油的问题：汽车保养的周期是根据汽车的正常使用的情况而定；4、根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数：要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数，另外也可以尽量避免长时间的高速行驶。

根据厂家说明书的要求，远景应选用下述等级的机油：1、夏季：20W-50和15W-40-APISJ或SL复级机油。2、冬季：10W-30和5W-30-APISJ或SL复级机油。半合成机油和全合成机油是机油的两个区别：1、全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点。2、二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。3、在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

新款桑塔纳全系搭载了1.5升自然吸气发动机，这款车使用20粘度的全合成机油即可。以下是关于选择机油的部分介绍：1、选择机油时，一定要选择适合汽车发动机的机油粘度，机油的粘度不能过高也不能过低。2、如果粘度过低，机油在发动机内各个部件的表面无法形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。3、如果粘度过高那会增加发动机运行时受到的阻力，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。

皇冠推荐丰田与壳牌合作研发的灰壳或者金壳机油，选用规格型号为5W-30、5W-40都可以。一般皇冠的机油放干净的话，可以加入5-6L的机油。关于汽车机油的更多信息如下：1、车主要想正确选择机油，那就必须在了解发动机设计与性能差异的基础上进行区别选择，日系车、美系车,包括丰田、本田、马自达等车型的发动机设计较为精密，适合清洁性能出众，黏度不高于20的机油。2、大部分德系车都搭载了涡轮增压发动机，涡轮机器的工作温度和压力都明显高于自然吸气的发动机，而且涡轮的转速都比较高，所以建议德系车主选用大品牌出品的全合成机油。

1.6t新途胜加5W40标号机油，因为机油的粘度直接影响寒冷天气下的燃油经济性和操控性。低粘度的机油可以节省燃油，在寒冷的天气里性能更好。粘度较高的机油适用于炎热天气，润滑效果好。此数据为官网数据，购买1.6T新途胜汽车的车主也可以参照车辆保养指南来确定所需添加机油的型号。通常机油是5000公里或是过半年就要更换一次，这两个指标是谁先达到就按照哪一个的标准。而如果是新车行驶到3000公里的时候最好更换一次机油，因为是新车，各部分零件都需要更大的润滑。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-40，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。机油主要提供了润滑的作用。此外，因为不同的用车环境、驾驶习惯等因素都要适当的调整更换周期，进行延长或是缩短时间。机油是汽车保养中不能缺少的一环，所以一定要时时关注车子的状态，若是机油太少的情况下就要尽快添加，避免出现烧机油的现象。除此之外机油的其他作用是：将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。在选择机油时，有以下注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。

途胜每次需要加入3.5升机油。车主每5000公里更换一次机油。每1000公里对机油情况进行检查。机油的主要作用是润滑车辆发动机的相关零件。如果长时间不更换，机油内部会有大量的金属碎屑，反而会损害车辆。机油的作用是对车辆的发动机进行润滑，发动机在高速运转的时候，活塞曲轴等相关部件也在不断进行摩擦。如果没有机油的润滑，那么活塞和气缸之间的摩擦就足以损坏发动机，所以机油的作用还是非常重要的，车主每5000公里就应检查一次机油的情况，因为在机油的使用过程中会不断的混入水分，杂质进入碎屑，当这些杂质进入机油过多机油滤芯就会罢工，充满杂物的机油不仅无法润滑车辆的活塞等零件，甚至还会让这些零件加速磨损。

全合成5W-40机油就可以。车辆发动机虽然说有着固定标号的机油使用，但也要注意使用的地点，气温低的地方和气温高的地方不能够使用相同的机油，否则会影响发动机的正常运行。机动车辆使用的机油在说明书或者是保养手册上面都有提示，只可以添加比规定的机油型号较高的机油。上汽大众斯柯达明锐车型使用了三款发动机，分别是1.2T和1.4T涡轮增压发动机以及1.5升自然吸气发动机，车辆匹配的是干式双离合变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱。

新威驰建议你更换5w40-0w40的机油，可以选择更换大品牌的机油，也可以更换美孚机油，但美孚润滑油还有以下优点：1、温度与氧化非常的有稳定性，可以控制油泥沉积与沉淀；2、而且总碱值长效持久，它是可以控制沉淀量的；3、其次它受剪切应力可以保持其等级的稳定性，可以减少油耗、减低引擎磨损。

北京现代的途胜在最近几年经常被吐槽，主要涉及到车辆造型丑陋，发动机机油增多，但是鲜有关于新途胜双离合变速器相关的故障问题。现代途胜也算是一代传奇，在“机油门”之前，现代途胜月销量可以达到1万多，机油增多事故一出，销量立刻跌至谷底，每个月的销量水准也就两三千辆，相比于同级别crv、奇骏等，差了好几个等级。 途胜发动机不管怎样，现代途胜的动力系统还是非常不错的。现代途胜1.6t发动机，早些年虽然出现了机油增多事故，但是随着现代对该项发动机性能的逐渐完善，稳定性及耐久性显著提升，并且还拥有非常优秀的燃油经济性，这款车在2020年也一举获得“沃德十佳发动机”的荣誉，全球都认可这款发动机，足见现代的1.6t发动机还是有一定技术水准的。 途胜dct变速器我们总是听说大众双离合变速器容易出现顿挫抖动，在堵车时，车速很低，离合器摩擦片还会出现过热的现象，变速器稳定性表现不佳，这种情况也让车主着急上火，毕竟大众也无法解决这些问题，不过最近几年，大众双离合变速器的口碑也上来了，车主们的抱怨声逐渐减少。而韩系车的dct变速器，则比大众汽车要稳定许多，最起码我们没有听到过车主相关的抱怨声。 现代途胜的dct变速器，我是亲自试驾过的，虽然是干式双离合变速器，但该变速器的稳定性还是相当不错的。变速器升降档速度非常迅速，换挡时间极端，换挡时，发动机扭矩中断时间很短，所以，我感觉这款车的加速感很强烈，并且这种加速感乃是源源不断的，丝毫不受换挡所影响。途胜dct变速器换挡平顺度很高，虽然赶不上at、cvt变速器，但是普通的车主应该感受不到它的顿挫，只有在堵车的情况下，才会有极其细微的不顺畅感。 现代dct变速器，升降档积极，变速器应答性优秀，车主踩油门加速，不仅可以感受到发动机优秀的应答性，同时可以感受到变速器给予积极的响应，这一点比大众车辆表现要好。毕竟大众dsg变速器，虽然换挡迅速，但是变速器并不容易降档，车辆驾驶以平顺度、线性感优先。 众位途胜车主，不知道你们认为途胜这款车dct变速器如何？欢迎留言评论！ （中华网汽车auto.china.com原创）

北京现代途胜一般来说是5000公里或者6个月为期限换一次机油，一般加的机油是用嘉实多极护大众专项5W-30。使用半合成机油或全合成机油，二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。 换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。 北京现代新途胜机油加多少，去4S店第一次保养的时候，加4L就已经够了，加机油的时候在发动机外侧有机油标尺，加注机油要适当，以加到标尺中间位置为好。 机油过多易造成发动机负荷增加，影响动力；时间久了，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的假象。机油油量过低通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。

现代途胜最好还是用嘉实多这个牌子的机油，嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌，这个牌子在价格上，在使用寿命上跟别的牌子还是略胜一筹，性价比很高。 现代途胜较少使用0W40机油，虽具有很高的低温流动性，但其高温粘度较大，会增加一定的油耗等问题。一般是用嘉实多极护大众专项的5W-30的机油，换油后一般会感觉发动机声音小了很多，机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 发动机的震动明显减小，挂D档踩住刹车后，车子的震动和挂空挡没什么变化，几乎感觉不出来。行车时发动机声音明显变小，60公里时速后，加速时几乎听不见发动机的声音，是所谓无声的加速，仿佛在滑行。起步时，发动机的声音变得低沉、有力。 冷车启动时，发动机的声音和振动与热车时区别不大，着车后立即开动，车子没有生涩感。 行车过程中，发动机表现非常柔滑，动力有所提升。

现代途胜原厂采用半合成机油，型号5W-20，更换容量为4L，更换周期为5000公里。 品牌推荐：口碑较好的有国际品牌壳牌、嘉实多以及美孚；国内品牌长城、统一和昆仑等。 现代途胜机油滤清器的更换教程 温馨提示：在机油更换前，车辆要熄火停置30分钟，待汽缸壁上沾附的机油流回油底壳，否则有机油残余。 1、打开发动机盖罩。（将盖罩的四个卡扣往上提） 2、有条件的可以上起降机，也可以用电动油泵抽取机油。取出机油尺，然后把抽油机的胶管伸进机油尺插口直至到底。 3、抽取机油大约需要15分钟，将抽取的机油用旧桶罐回收，防止污染。 4、机油抽取完毕后，扳手以及套头结合使用拆卸机油滤清器，擦干净接触面多余的机油，就可以安装新的机油滤清器。（注意：有些车型机油滤芯在上部，部分车型在车底拆装机油滤芯。） 5、添加好机油后，检验机油的加注量，可以从机油尺查看。第一次将机油尺拔出来时，用纸巾擦干净再放回原来的位置，抽出机油尺进行第二次查看。可以看到机油尺的上限和下限刻度，机油在上限与下限之间就是正常。