tein减震是哪国的

BC减震是中国台湾的减震。以下是关于减震的部分介绍：汽车减震器的介绍：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。汽车减震器的故障检验：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

飞度tein换硬弹簧阻尼调成8-10最合适。TEIN品牌介绍：TEIN是由日本赛车手藤本吉郎和市野谘成立于80年代初的日本，是享誉世界的避震器品牌。TEIN避震在汽车改装避震中属于中高端产品，基本上只针对日系车型改装避震。产品介绍：UPER-RACING是TEIN全面注入过往实战上累积的经验和技术而开发出来的旗舰级型号，兼备全长调整式车高调整构造及16段软硬独立衰减力（阻尼）调整功能，堪称得上是最高性能型号。

tein避震是日本生产。以下是关于tein的相关材料：1、这一减震品牌被非常多汽车车主叫作绿色减震大咖，在众多的改装品牌中，以绿色为基调的减震屈指可数。2、这一品牌就是其中的一个表示，绿色表示着清新、希望和活力，这是大自然中最温和的一个颜色。3、tein始终坚持绿色的制造理念，维持品牌的活力，这一减震品牌始终在研发新的生产技术，目的是为消费者带来更完美的减震产品。4、tein减震器起源于两个怀揣着梦想的赛车手，在行驶车辆的过程中，不满足减震器在赛车上的性能需求从最初的生产的oem减震到当前的tein减震，正是因为不断创新的精神和始终坚持不便的信念，使用了今天独一无二的tein减震。5、做为车辆改装行业中的一个明珠，tein减震源于赛道，在把从赛场上获得的经验反馈于平时使用上，这一品牌的避震完美诠释了实践出真知的道理，tein生产的每一款减震基本都是经过严格检验，最后才会将这款高质量的减震送到改装爱好者的手中。

迈巴赫是德国的，其是奔驰旗下专门制造超豪华汽车的品牌，其车型有：迈巴赫zeppelin、迈巴赫landaulet、迈巴赫exelero、迈巴赫62s、迈巴赫62等。以2011款迈巴赫62s为例，其属于大型车，车身尺寸是：长6171mm、宽1980mm、高1573mm，轴距为3827mm。2011款迈巴赫62s搭载了6.0t双涡轮增压发动机，最大马力是630ps，最大功率是463kw，最大功率转速是每分钟4800到5100rpm，与其匹配的是5挡自动变速箱。

tein减震是日本的，减震是汽车悬架系统中的一个重要零部件，其作用是抑制弹簧吸收震动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力，直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响行车安全。减震的工作原理是：当车架和车桥间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。减震的组成部分有：下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶和螺母。

沃尔沃原来是属于瑞典的汽车品牌，但是由于经营不善，在1999年把沃尔沃汽车业务全部售出给美国福特汽车公司。在2010年，中国吉利又从福特手上获得沃尔沃的实际控制权，并以100%收购，目前生产基地已设立在中国。沃尔沃成立历史长久，在1927年瑞典创建，公司一开始主营卡车，客车和建筑设备、船舶等发动机部件。因此，沃尔沃的发动机是相当优势。可惜，经过岁月积淀，沃尔沃销量并不客观，在市场占有率越来越低，尤其是进入中国市场后，水土不服，已经易主多次，曾被福特收购，如今已成为吉利旗下车型之一，和吉利汽车各自独立，各自发展不同的汽车市场。在开拓市场的前提下，其实沃尔沃更热衷参与慈善活动。从瑞典到中国，从巴西到南非，沃尔沃集团积极参与各种形式的社会活动，其中包括环境污染问题研究、资助贫困儿童上学、建立学校，帮助无家可归的人重建自己的家园，并为未来运输系统提供自我研发的方案，务求做到最好。

劳斯莱斯是一家来自英国的汽车制造厂商，不过后来被宝马收购了。劳斯莱斯是全世界出名的专门制造超豪华汽车的厂商，劳斯莱斯旗下的汽车都是一些售价非常贵的超豪华汽车。劳斯莱斯旗下有幻影，古斯特，曜影，魅影，库里南等车型。库里南是劳斯莱斯的首款suv车型，这款车搭载了一款6.7升双涡轮增压发动机。这款发动机的代号为n74b68a，这款发动机的最大功率为420kw，最大扭矩为850牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。库里南的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架的成本是比较高的，但是使用这种悬架能提高车子的舒适性。库里南搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。库里南的价格是非常贵的，这款车的指导价格为610万元人民币。劳斯莱斯旗下的很多车型都是很多男人的梦想之车，劳斯莱斯汽车的乘坐舒适性是相当好的。

别克是美国的，别克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，而美国通用汽车公司是在别克汽车公司的基础上成立的公司。别克的商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克汽车的创始人大卫·别克(DavidBuick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

TEIN是日本一个改装避震器的品牌。总公司设立在日本，在美国、英国和中国的广东都设有分公司。TEIN的产品包括：悬挂系统、电控系统、赛车仪表等。无论在日本或是海外各地，TEIN绝对是属一属二的避震器制造商。TEIN是由“TE”CHNICAL和“IN”NOVATION（技术革新）的头两个字母组合而成的。避震器的作用并不是用来支持车身的重量的，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。因为弹簧被压缩再放开以后不能马上稳定下来，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。要注意的是，悬挂系统和避震器是两个概念。两者不是同一个物体。悬挂系统是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。简单理解就是：悬挂系统包含避震器。

双减震与单减震的区别：1、重量不同：单减震的山地车重量较轻，双减震的山地车重量重，骑行的时候会跟容易感觉的累；2、优缺点不同：双减震优点是前后轮都可以减震，最大程度减小颠簸路面骑行时带来的颠簸感。如果不是自锁脚踏还可以防止在特别颠簸路面脱脚，脱手。缺点是在较平坦路面卸力较严重，速度在平路较单减震慢；3、单减震优点是骑行是比较省力，适合在公路上骑行。缺点是在颠簸的路上骑行感觉差，只能缓解部分颠簸感。

tein绞牙避震阻尼的调整方法就是：1、首先把软硬设定放到最硬，然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性，如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格，直到寻找适合自己舒服那个点为止；2、随之就可以调节压缩和回弹双向可调，也是跟软硬设定一样，从最硬的设定开始路试（寻找舒适点）；3、接下来就是回弹阻尼，在保证安全的前提下快速过弯感受侧倾幅度，将阻尼设置在最软的位置，如果路试的时候，发现倾斜幅度太大就往上加两至三格，要是到极限后再往回调一致两个。

福克斯是福特旗下的紧凑型轿车，福特是一个来自美国的汽车制造厂商，所以福克斯属于美系车。福克斯有三厢版车型和两厢版车型。福克斯一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。福克斯的1.5升涡轮增压发动机最大功率为128kw，最大扭矩为243牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为90kw，最大扭矩为153牛米，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。福克斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架或多连杆独立悬架。多连杆悬架的成本比扭力梁悬架更高，并且结构也要比扭力梁悬架更加复杂。但是多连杆悬架的操控性和舒适性都要比扭力梁悬架更好。

Taycan是德国的。Taycan是保时捷汽车旗下推出的一款纯电动汽车，这款车的车型定位是中大型车，这款车的官方指导价格为114.80-179.80万元。在外观方面，这款车采用的是保时捷最新的设计语言，整体的视觉重心比较低，汽车的前脸采用的是全新设计的进气格栅，为这款车提供了更好的空气动力。从汽车的侧面来看，这款车的侧面与保时捷911非常相似，虽然这是一款跑车，但是更有一种三厢车的感觉，汽车侧面复杂的线条从汽车的前脸一直延伸的汽车的尾部，汽车的尾部采用的是极具个性的设计，后保险杠处采用黑色运动饰板搭配，更好的体现出了这款车的运动气质。在动力方面，这款车采用的是保时捷专属的电动车平台打造，采用纯电力驱动，汽车的前轴和后轴各有一台电动机，在传动系统方面，与电动机相匹配的是自动变速箱。在动力系统的配合下，保时捷Taycan0-96km/h加速时间不到3.5s，加速表现惊人。

劳斯莱斯是一家来自英国的汽车制造厂商，不过后来被宝马收购了。劳斯莱斯是全世界出名的专门制造超豪华汽车的厂商，劳斯莱斯旗下的汽车都是一些售价非常贵的超豪华汽车。劳斯莱斯旗下有幻影，古斯特，曜影，魅影，库里南等车型。库里南是劳斯莱斯的首款suv车型，这款车搭载了一款6.7升双涡轮增压发动机。这款发动机的代号为n74b68a，这款发动机的最大功率为420kw，最大扭矩为850牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。库里南的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架的成本是比较高的，但是使用这种悬架能提高车子的舒适性。库里南搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。库里南的价格是非常贵的，这款车的指导价格为610万元人民币。劳斯莱斯旗下的很多车型都是很多男人的梦想之车，劳斯莱斯汽车的乘坐舒适性是相当好的。

塔塔是印度的。塔塔是一个财团，由贾姆谢特吉·塔塔于1868年创建，总部位于印度孟买。塔塔财团可以说是印度最老的财团，同时也是当今印度最厉害的财团。塔塔是纯洁的代名词。塔塔财团旗下拥有超过100家运营公司，其中有31个上市公司，涉及汽车、电力、钢铁、化学、食品、计算机、银行、原子能研究等领域。塔塔汽车有限公司隶属于塔塔集团之下，是印度的汽车厂商。2008年3月26日，印度塔塔花费了23亿美元，把美国福特旗下的英国著名高档汽车品牌捷豹（Jaguar）与越野品牌路虎给收购了。也就是说，咱们大家平常所熟知的捷豹品牌和路虎品牌，现在都属于印度的塔塔财团。截至2019年10月8日，捷豹F-Type是捷豹在售的唯一一款跑车。官方指导价：58.20~158.60万元，共有8款车型在售，全部满足国六排放标准。捷豹F-Type车型定位中型跑车，车身样式分为跑车和敞篷车两种。顶配车型搭载5.0升V型8缸机械增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率423KW，最大扭矩700N·m。

zenvo是丹麦创立的一个汽车品牌。这个汽车品牌生产的跑车全部使用的是纯手工打造，这个汽车品牌在诞生之日起就有一个目标，就是制造出独一无二的手工超跑，zenvo共推出了两款车型，分别是zenvost1和zenvost150s。首先来说一下zenvost1，这款车是zenvo打造的第一款车型，车身尺寸为4665*2041*1198mm，最大轴距为3055mm。在动力方面，这款车搭载的是一台7.0LV8双增压发动机，双增压指的是涡轮增压和机械增压，这款发动机的最大马力为1104ps，最大扭矩为1430牛米。虽然这是一款高性能跑车，但是并没有因为高性能而削减配置，双区自动空调、定速巡航、Keyless无匙智能启动、内置GPS导航的多媒体中心等都是这款车标准配置。zenvost150s是zenvo推出的第二款车型，这款车的外观与第一款车十分相似，在动力方面，搭载的是7.0L的V8发动机，该发动机在机械增压器和涡轮增压器的双重作用下，发动机的最大功率能达到1267马力，最大扭矩为1500牛米。

世爵是荷兰的汽车品牌。世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格，世爵生产的超级跑车都是纯手工打造，世爵生产的跑车多项指标采用的是F1生产标准，世爵生产的超级跑车完全可以根据客户的需求进行量身定制。因为世爵生产的跑车都是纯手工打造，所以生产一辆跑车耗费的时间是非常多的，2005年，世爵将产量提高到年产100辆车，生产的每一辆跑车都是绝版的收藏品，世爵每年都会推出一款新车，当每一款的全球产量达到500台时立即停止，因为这样才能体现这个汽车品牌具有绝佳的收藏价值。在这个充斥着流水作业的时代中，世爵仍然坚持使用纯手工打造，一般来说，生产一辆普通的世爵需要花费725小时，如果客户需要私人定制，生产一辆世爵需要花费大概900-1000小时的时间。汽车在制作的过程中，车主也可以根据自己的喜好随时更新配置，这种个性化的定制服务全球只有世爵一家可以提供。

BC减震是中国台湾的。BC台湾柏钏企业股份有限公司创始于1999年，致力于专业性能减震器开发、设计与制造。BC减震比较硬，汽车在行驶的过程中弹跳比较厉害，这种减震适合在赛车上使用，相信有很多车主对这款减震不是很熟悉，其实这款减震的由来与日本的一个减震品牌有着很大的关系，这个品牌的减震最大的特点就是坚固耐用。在外观方面，BC减震套件采用通体黑色的主色调，可活动机件则采用红色涂装，让人很容易分别出哪些部分是可以调整的，这种套件使用一段时间之后就会发挥出最大的作用。有很多爱好改装的车主都喜欢改装这套减震，BC减震的安装过程并不是太困难，整个安装的过程大概需要花费一个小时左右。这套减震系统所配的弹簧的屈强系数达到了前6后4的水平，整体的感觉并不是很硬朗，因为避震机本身的软硬度偏向于柔软，汽车在驾驶的过程中感觉这套避震系统具有相当不错的韧性，通过减速带的时候，有一定的质感。

TEIN是日本一个改装避震器的品牌。总公司设立在日本，在美国、英国和中国的广东都设有分公司。TEIN的产品包括：悬挂系统、电控系统、赛车仪表等。无论在日本或是海外各地，TEIN绝对是属一属二的避震器制造商。TEIN是由“TE”CHNICAL和“IN”NOVATION（技术革新）的头两个字母组合而成的。避震器的作用并不是用来支持车身的重量的，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。因为弹簧被压缩再放开以后不能马上稳定下来，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。要注意的是，悬挂系统和避震器是两个概念。两者不是同一个物体。悬挂系统是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。简单理解就是：悬挂系统包含避震器。

西门子是德国的品牌。该公司创立于1847年，是全球电子电气工程领域的领先企业。西门子自1872年进入中国，140余年来以创新的技术、卓越的解决方案和产品坚持不懈地对中国的发展提供全面支持，并以出众的品质和令人信赖的可靠性、领先的技术成就、不懈的创新追求，确立了在中国市场的领先地位。