自动挡的车贵吗?

自动挡和手动挡，同一品牌、同一档次的车子，自动挡就要比手动挡贵。还有就是在考驾驶证的时候，学习自动挡车型的费用也要高于手动挡车子。在后期的维修保养费用，自动挡的车子也要高于手动挡的。自动挡比手动挡贵的原因：1.变速箱结构：自动挡有控制电脑之类的，手动挡没有，所以一般车型手动挡比自动挡便宜。但是自动挡的驾驶舒适性更高，尤其是在城市堵车的时候。自动挡比手动挡更有优势。2.配置不同：自动挡汽车虽然操作简单，但内部结构比手动挡汽车复杂很多。制造工艺复杂，成本自然会贵一点，所以自动挡的车往往比手动挡的车贵一点。

自动挡比手动挡的学费贵。因为自动挡车型在采购时比手动挡要贵，而且在学习过程中，自动挡车型更耗油，整体成本更高。所以学自动挡，收费要贵点。手动挡原理：泵轮和涡轮相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。自动挡车原理：由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。

手动挡和自动挡相比，学习自动挡要更贵一点。手动挡就是c1驾照，自动挡是c2驾照，一般很多驾校里c2驾照要比c1驾照贵几百块钱。考驾照自动挡比手动挡贵的原因有：1、自动挡的车辆比手动挡的车辆普遍要更贵一些，因为在学车过程中，所驾驶的自动挡车辆价值比较高，那么学费也是会更贵一点的。2、在学车过程中，自动挡的油耗方面要更高，因此同等条件下，自动挡的学车费用要更高。3、虽然自动挡很好操作，但由于自动挡的制作更复杂，在后期的维修费用方面，自动挡要比手动挡的要高。考驾照注意事项：1、平时练习的时候要对自己要求严格。2、教练指导的时候，一定要仔细记住。3、学车的时候，面对教练和其他同期的同学，应该学会尊重别人。4、学生应积极与教练沟通，遇到不懂的地方，也要及时求教。5、不管是练车还是开车上路，都要把安全放在第一位。宁愿慢下来也不要抓紧时间。

合资车贵的原因有以下几点：国产车在核心技术上要落后于合资车：主要是国产车在核心技术上要落后于合资车。合资车发动机技术更是领先于国产车很多年，虽然它们的发动机制造成本低，但是技术水平要远高于国产车。合资车的研发期更长：国产车推陈出新很快。因为国产车的研发周期很短，一年之内就可以从无到有造出一款新车。而丰田、本田、大众这些品牌推出新车的速度却很慢，因为它们研发周期慢，最快也要两三年。

自动挡比手动挡贵。以下是手动挡和自动挡的区别：1、操作难度不同：自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡，操作更方便。手动挡在驾驶时需要踩离合来完成变换档位的操作，对于驾驶员驾驶技术要求比较严格。2、原理不同：自动挡是计算机根据节流阀的大小、速度、节流阀的开关来控制液压油推动活塞来换挡。手动挡是在原有的100自动变速箱的基础上增加人性化可调的换挡装置，使业主可以使用该换挡装置进行起重。3、操作方式不同：自动挡不需要驾驶员手动换挡，车辆会根据车速和路况自动选择合适的档位。手动挡只能通过人工操作手动换挡。

自动挡比手动挡贵。以下是手动挡和自动挡的区别：1、操作难度不同：自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡，操作更方便。手动挡在驾驶时需要踩离合来完成变换档位的操作，对于驾驶员驾驶技术要求比较严格。2、原理不同：自动挡是计算机根据节流阀的大小、速度、节流阀的开关来控制液压油推动活塞来换挡。手动挡是在原有的100自动变速箱的基础上增加人性化可调的换挡装置，使业主可以使用该换挡装置进行起重。3、操作方式不同：自动挡不需要驾驶员手动换挡，车辆会根据车速和路况自动选择合适的档位。手动挡只能通过人工操作手动换挡。

自动挡学车比手动挡的贵。手动挡即是常说的C1驾照，自动挡即是C2驾照。学自动挡比手动挡的贵，是因为自动挡车型在采购时比手动挡车型要贵，而且在学习过程中，自动挡车型更耗油，整体成本更高，所以学自动挡，收费要贵点。自动挡驾照C2与手动挡驾照C1的区别是：准驾车型不同：自动挡的准驾车型是小型自动挡汽车；手动挡的准驾车型是小型汽车。准驾的车辆不同：自动挡驾照的准驾车型是小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车；手动挡驾照的准驾车辆有小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车。准予驾驶的其他准驾车型不同：持有自动挡驾照无法驾驶手动挡汽车；持有手动挡驾照允许驾驶自动挡汽车。

因为自动挡变速箱结构比手动挡变速箱结构更复杂，成本更高。以下是关于汽车自动挡的相关介绍：简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

具体原因如下：1、自动档技术含量较高：相对手动档而言，自动档包含有更多的先进技术和专利，至今我国都不能算真正掌握自动变速器的核心技术。手动变速器技术相对比较简单，已不存在技术保密问题。2、制造成本较高：自动变速器对制造工艺要求较高，制造成本较高。许多国外品牌的发动机都已国产化甚至出口，但目前我国还没有完全国产化的自动变速器，甚至散件组装都不多。

驾照自动挡比手动挡贵。自动挡汽车介绍：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为，P、R、N、D、S、L。手动挡汽车介绍：采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

自动挡学费比手动挡学费贵一点，以下是关于它的详细介绍：1、手动挡原理：泵轮和涡轮相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介。2、自动挡原理：由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。

以下是自动挡比手动档贵的原因介绍：1、变速箱结构：自动挡变速箱结构比手动挡变速箱结构更复杂，成本更高。而且自动挡变速箱里面有控制电脑等等手动挡变速箱没有。所以一般车型手动挡要比自动挡便宜。但是自动挡车型开着舒适度要高，尤其是市内比较堵的情况下自动挡车型比手动挡更要有优势。2、配置不同：自动挡汽车虽然操作起来非常简单，但是其内部结构相对手动挡汽车而言也要复杂很多。制作工艺复杂，成本自然也会贵一点。一般自动挡汽车往往要比手动挡汽车贵一到两万左右。

因为自动挡变速器比手动挡复杂，所以成本也高卖的也贵。自动挡和手动挡的区别如下：1、操控感：手动挡的操控感要比自动挡开着舒适很多。打个比方很多人还是喜欢传统的手搓麻将，而不是在手机上打，因为人们喜欢把牌拍在桌子上的快感。话说回来，在开车的过程中，需要根据道路的情况，以及车的速度时不时调档位，这样才可以实现安全地行车。这也会增强开车人的驾驶体验。还有，在改变速度的过程中，自动挡的反应速度确实要比手动挡的差了一些。2、烧油方面：手动挡的汽车在烧油的方面也是有很大的优势，大家都知道现在油价越来越高，所以选择一款油耗低的汽车也是重中之重。但是，自动挡的汽车改变速度的时候，由于自动的反应较慢，所以在这个过程中会加速油耗，导致烧油很快。

自动挡汽车比起手动挡汽车价格要更高，是因为自动挡汽车的成本更高，另外其技术以及变速箱大多数都是需要进口的，因此售价需要更高。自动挡汽车的技术含量相对比较高，目前仍然有不少国产车的变速箱需要采用进口模式，这也就为自动挡汽车提高了造车成本。另外，自动挡的技术也相对比较高级，采用的是液压变距技术，组成部分包含了泵轮、涡轮、导轮，是将液压油当成工作介质的动力传递行驶，结构上跟工艺上都比起手动变速器需要更高成本，特别是涡轮加工工艺要求比较高，因此，自动挡汽车的价格就更贵。

驾照学费参考因素很多，但整体上和手动挡汽车相比，自动挡汽车价钱更高，车辆损坏的维修费用相应也会更高，所以在驾校中，学习自动挡比学习手动挡更贵。除此之外，学习手动档c1的驾驶，通过以后还是可以驾驶自动档c2的车，而学习自动挡c2的驾驶，通过以后是不可以驾驶手动挡c1的车辆，这使得大多数人选择学习自动挡车辆驾驶，只有少部分学员选择自动挡学习并获取驾照，这使得自动挡汽车本身成本高的同时，学习需求少，价格自然就偏贵了。实际上，无论是选择自动挡学习还是选择手动挡学习，在现实生活中，大多数的人对于家用汽车都是选择自动挡汽车，所以只要过了学习获取驾照的阶段，也就不存在手动挡操作上的不适了。

都是一样的，都是需要看车型来决定的：1、右舵车是针对我国产品的左舵驾驶习惯，在中国驾驶很危险，每次超车前至少要找3\/4的车宽，才能看清对面是否有来车；2、而左舵轿厢只需探头1\/4轿厢宽度即可了解对面轿厢情况，避免最危险的正面碰撞事故；3、再者说即使买了，车管也不会给你一个车牌，大陆路禁，你需要慢慢适应它，没什么难度，仅是个习惯而已。

宝骏310自动挡的价格在6万元左右：1、宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发，历经多种类极端路况和高温、高寒测试，充分验证了其稳定性和可靠性；2、而除了一款性能稳定可靠的变速箱，此次宝骏还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式；3、对患有“手动挡”恐惧症的女司机和“手残党”来说，宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致，从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况，也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感，旋钮和拨片一拧一拨，轻松利落换挡。

混合动力车平时做保养的费用还算合理，不会有很大的差别：1、与传统汽车相比混合动力车最大的特点就是节油，由于内燃机始终处于最佳工作状态，燃油消耗量很低；2、相比插电式混合动力车型，油电混合动力车使用更加方便和易操作，同时油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车；3、混合动力车型的维修保养费用比较低，保养情况与普通汽油车基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵。

自适应巡航：1、自适应巡航（ACC）比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的都可以；2、汽车的传感器（雷达）会根据前车以及本车的行驶状态（车距和速度），经过ECU的计算判断后，向执行器（节气门，制动，挡位）发送指令，以决定自己的行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航；3、自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。

大众有字母的车是不是贵，要看是哪个车型，根据具体情况分析。以前的时候，大众有字母的车是一个梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。有一句话叫：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众底下带字母。一百多万的车设计的和二十多万的差不多，很多人就用这个梗来调侃一下。不过现在不是这样了。现在辉腾停产了，而且大众越来越多的车在车屁股大众LOGO的底下都会有一排字母。像是辉昂、帕萨特都是这种设计。而且有很多车主还会自己改装。如果是帕萨特，其实不算太贵，二十万多一点。如果是辉昂就比较贵了，顶配车型要六十多万。截至2019年9月30日，帕萨特在售的车型官方指导价：18.49~28.29万元，辉昂在售的车型官方指导价：34.00~63.9万元。