马自达3进口二手车怎么样?

马自达3发动机不是进口。昂克赛拉三大件除了变速箱是进口的外，发动机和底盘都是南京车厂生产。汽车发动机的定义：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。汽车发动机的分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。

宝马3系gt二手车车况良好价格合适还是值得购买的：1、宝马3系GT，是以宝马3系的li系列长轴距版为蓝本打造的，2013年上市以来，经历过2016，2018的两次改版，均得到了小幅提升，但是在宝马4系GC上市之后，3系GT的销量受到了显著的冲击；2、但这并不妨碍3系GT有一批忠实拥趸，不是所有的宝马爱好者都对轿车有很大的喜爱，并且3系GT作为一款跨界车辆，其商务型和空间得到了很好的中和。造型上尤其独特的气质和风格；3、3系gt一直是3系车型中空间最大的，但是在最近几年，各式SUV的崛起让3系gt收到了极大的冲击，但实际上，作者认为这款车还是有可取之处的，除了2.0T的b系列发动机加8AT变速箱加宝马优秀教调的操控感之外，这款车型还是一款家庭事业两不误的优秀选择。一方面商务气息浓郁，另一方面较大的存储空间和乘坐空间，良好的通过性都符合一台家用车的使用标准。

进口马自达cx3这款车总体上个人觉得挺好的，质量也好，这款车的外型简介：1、CX-3定位与福特翼搏接近，翼搏是基于两厢嘉年华推出的小型SUV，而CX-3以马自达2为基础，CX-3与日产Juke也颇为接近，不过CX-3立志成为这一级别车型中最具操控性的车型；2、从假想图可以看出，CX-3将会延续现款CX-5的盾形前脸，采用新型的前大灯，保险杠的下方有银色的越野装饰。CX-3和CX-5一样，车身线条简洁流畅、动感十足；3、虽然是一款小型跨界车，但十分注重实用性，预计CX-3的后排座椅将能轻松放倒，只要轻轻按一下按键即可，而且放倒之后会十分的平整，这样提升后备箱的装载空间。

马自达cx7进口：1、MazdaCX-7的前挡风玻璃的倾斜角度达到65.5°，使得整体造型非常接近跑车，较其它SUV车型更为运动、流线、奔放。同时，这种设计也有利于降低风阻，增强运动性能并降低油耗；2、内饰方面的设计思路是以「RelaxbutSportyCockpit」（可让人放松但具运动感的座舱设计）为主要方针。因此，MazdaCX-7既实现了坐在驾驶座时的振奋感，同时也兼具让人放松的空间设计；3、MazdaCX-7驾驶舱拥有与高级轿车一样的舒适感，而车内的大空间也令驾乘者倍感放松。考究的材质和精湛的制造工艺极大提升了观赏、触摸、感受的乐趣，给人留下高级、洗练的质感印象。

进口马自达cx5的缺点如下：1、内饰造型陈旧，内饰灯光昏暗，很多按键没有灯光，晚上操作摸瞎。除了主驾，其余没有一键升降车窗，太不方便，开别的车再开杠五，经常车窗没关到头，非常不习惯这种低配；2、后悬架减震非常差，过减速带简直是折磨；装配工艺差，匹配间隙大，后箱门冬天经常关不严。驾驶员车门必须用力“摔”才能关上，否则仪表显示未关严，而其他三个车门不存在这个问题；3、仪表信息太少，没有水温表，只有温度警示灯，没有风窗清洗液的预警灯；铁皮油箱，容易被乙醇汽油腐蚀，重量沉安全性还不好；4、座椅对大腿部的支撑性和整体包裹感很差，不及同级车型，更不及B级轿车。后排靠背太直，还不能调节角度；破音喇叭，路人皆知就不多解释了；没有后排副仪表板出风口，夏天吹冷气时前排很遭罪；5、有异响，冬天时候A柱和前风挡玻璃处有异响，其他季节消失；经过有小起伏路面时，后备箱传来异响；保养周期短，单次保养费用高。

进口马自达2还是挺不错的，个人比较喜欢：1、这是外观很经典的一款车型，添加了非常多的全新汽车设计理念，能给到一种独到的经典气质，看起来也比较顺心；2、尾部设计的也是很丰满，曲线过渡自然，使得整车外形效果恰到好处，设计很时尚，而且很有层次感，我很满意；3、外观上看一下这辆车，沉稳大气的外形非常可以彰显品味，给人以厚重的视觉效果，层次感更加突出，在同级车里有一定的优势；4、这款车的侧身外观大气，上挡次，造型设计很用心，最喜欢的应该就是外观了，那是相当的漂亮，漂亮耐看的线条，动感流畅的车身，凸显了这款车的气质；5、这款车的轮胎在驾驶的时候能够感觉到是很舒适的，而且在高速行驶的时候也是很安全，而且噪音也是没有很大，在驾驶的时候感觉很好。

进口马自达3两厢油耗是在11升左右：1、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的；2、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；3、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；4、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

二手进口马自达3两厢车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

进口马自达3两厢版2019款还是蛮好的：1、这是外观很经典的一款车型，添加了非常多的全新汽车设计理念，能给到一种独到的经典气质，看起来也比较顺心；2、尾部设计的也是很丰满，曲线过渡自然，使得整车外形效果恰到好处，设计很时尚，而且很有层次感，我很满意；3、外观上看一下这辆车，沉稳大气的外形非常可以彰显品味，给人以厚重的视觉效果，层次感更加突出，在同级车里有一定的优势；4、这款车的侧身外观大气，上挡次，造型设计很用心，最喜欢的应该就是外观了，那是相当的漂亮，漂亮耐看的线条，动感流畅的车身，凸显了这款车的气质；5、这款车的轮胎在驾驶的时候能够感觉到是很舒适的，而且在高速行驶的时候也是很安全，而且噪音也是没有很大，在驾驶的时候感觉很好。

进口马自达3跟国产马自达3区别：1、做工和用料上有差别，进口的做工当然比国产的做工要更好些。用料上您摸摸中控台就知道了，进口马3用的是软性材料，而国产马3是硬的；2、进口马3有氛围灯，而国产马3没有；3、价格也不一样，进口马三2.0排量要16到17万，国产的马三2.0排量手动13万多；4、外形明显不一样，一个两厢、一个三厢；进口的更富线条美，运动感更强。看过车的人应该有此感觉；5、进口马三气囊要比国产的多些；操控配置上，进口马三比国产马三多了牵引力控制和车身稳定控制。

进口马自达3两厢还是蛮好的：1、进口的马自达3两厢来自日本本土的标杆工厂-防府工厂，它的装配工艺毋庸置疑是水准很高的；2、我看过真车，装配的确不错，内饰也算精细。但是相比它的价格，还是有点不太值。其实同样的价格都接近老马六了；3、你既然看好马自达，想必对它的动力和节油印象深刻，如果是这样的话，你倒不如添一点钱买马六，绝对让你获得完全不同的空间和速度体验；4、毕竟马六是B级车，差别还是很大的。如果你平时还有朋友家人一起坐车，那马六无疑是你的最佳选择（在马自达系列中）。

进口马自达8车型还算可以，以下是它的详情：1、外观：总体来说够大，够舒适，外观看着很大气，很运动，第一眼看，不像MPV，实车看上去更像SUV，正面看！感觉很巨大，SUV的感觉，你知道的；2、内饰：摸了摸左边右边以及中控，硬塑料，基本上和宝来的差不多。但话说回来，tl的内饰是很好的，可我同样不满意，因为人总是不满足的。坐的久了，这些会慢慢忽略掉；3、空间：第二排空间，2车都挺大，但区别的地方还是明显的，那就是M8的第二排实际是2个座位，和在一起变成可以坐3个人，但中间那个很多兄弟都说过了，很不舒服。

2019款进口马自达3在年底上市，整体还是很不错的：1、马自达品牌在汽车设计领域一直处于领先水平，全球市场与马自达设计相匹配的汽车企业都是毛鳞凤角；2、然而，新一代的马自达3更是把前卫的设计元素，突出了最生动的一面，无论是运动型的正面，还是流畅的车身侧面伸展和圆满的车尾，都可以看出所谓的工匠精神；3、对于内饰还保持着马自达品牌一直以来简洁至尊的设计理念，对于内饰的配置和材料在这一点上就不多说了，见仁见智；

进口马自达3当然是可以买啦，马自达3性能还很好呢：1、外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高，内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望；2、油耗不高。2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里，凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高；3、安全性很好。马3整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的，猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况；4、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道，悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3，高速我最快开到170，没有飘的感觉，最大时速可达210，刹车灵敏。

进口马自达cx9还是比较不错的，个人比较喜欢：1、这是外观很经典的一款车型，添加了非常多的全新汽车设计理念，能给到一种独到的经典气质，看起来也比较顺心；2、尾部设计的也是很丰满，曲线过渡自然，使得整车外形效果恰到好处，设计很时尚，而且很有层次感，我很满意；3、外观上看一下这辆车，沉稳大气的外形非常可以彰显品味，给人以厚重的视觉效果，层次感更加突出，在同级车里有一定的优势；4、这款车的侧身外观大气，上挡次，造型设计很用心，最喜欢的应该就是外观了，那是相当的漂亮，漂亮耐看的线条，动感流畅的车身，凸显了这款车的气质；5、这款车的轮胎在驾驶的时候能够感觉到是很舒适的，而且在高速行驶的时候也是很安全，而且噪音也是没有很大，在驾驶的时候感觉很好。

进口马自达3的变速箱的费用如下：1、这个是变速箱电磁阀故障，如果他出现问题，会出现换挡顿挫升降挡顿挫，有的时候会亮故障灯，这个你出去维修一般都会告诉你更换阀体总成；2、其实单独换一个小电磁阀即可搞定你现在的问题，电磁阀的价格在270左右，加上拆装的人工500左右，基本上1000之内就可以搞定了；3、如果换电池了，建议吧变速箱油也一起换掉。

马自达3星骋二手车如果车况还好的话，值得买：1、马自达3星骋的换代做的没有想象中彻底，毕竟除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外，它和老款在本质上并没有太大区别，熟悉的发动机、轴距和底盘结构均是如此，但对于运动和操控近乎于偏执的坚持，还是让星骋在同级别车中显得非常的与众不同；2、对于追求速度和操控乐趣的朋友来说，马自达3依然是这个级别中最值得考虑的车型之一！再来看看价格，两款主打运动的2.0L车型售价分别为手动挡13.98万和自动挡15.38万，相比老款来说整体价格还算合理，这点认可；3、而我担心的是，目前同级竞争对手越来越多的使用增压发动机，并且已经有太多人乐此不疲，在这种局面下，马自达3还能否靠操控亮点打动人心？或许6MT车型的乐趣与运动精神更具竞争力，说到希望，我倒是对它很有信心。

马自达3二手车市场售价在7.5万元左右：1、要看具体车况，车况特别好的（很少，但是有），还能开个3年左右；2、二手车一个车一个品相，同样是10年的车，同样跑了20W公里，由于未知是否发生事故，驾驶习惯不同，车况相差可能非常大。因此，建议您到一些有检测、有保障的个人二手车平台购买，比如好车无忧；3、世间万物皆有生命，汽车也不例外。因此再好的车，放也是会放坏的，这也是为什么这些平台设置年限的原因。

汽车马自达3星骋是进口的：1、马自达3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型。6月23日，长安马自达正式确定了它的中文名为Mazda3星骋，其售价预计为12.5-16.5万元；2、Mazda3星骋2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器。外观上也有了全新的设计。2011年6月23日，长安马自达公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星骋；3、动力上，Mazda3星骋依然匹配1.6L和2.0L引擎，不过其2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器。

2020马自达3二手车当然好啦，跟新车一样：1、日前我们从马自达官方了解到，基于全新一代马自达3打造的TCR赛车将亮相2020东京改装展。这辆车由美国赛车公司LongRoadRacing亲自操刀打造；2、动力上，马自达3TCR赛车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率350马力，峰值扭矩490牛·米，传动匹配6速序列式变速箱，极速可达241km\/h；3、新车外观上保留了普通版车型掀背车的醒目外观，配有突出的前包围、夸张的后尾翼、车身专属拉花、18英寸Rays车轮圈以及米其林Pilot轮胎，同时使用了Biltein的竞技减振器（Ohlins选装），制动系统来自Brembo品牌。