汽车起步转速多少合适啊?

自动启动的转数没有固定值，取决于路况和路面。如果是平路，大概需要1000转左右；如果是陡坡，需要1500转以上；小排量比大排量需要更高的转数。这不是多少转速开始省油的问题，而是能启动多少转速的问题。通常使用时维持3000左右就够了，不能有低档高速和高档低速的情况。当转速在2000到3000rpm时，低档高速发动机会省工省油，爬坡更好，而高档低速发动机比较硬，长时间会损坏发动机。在驾驶中，电喷车的发动机转速最适合在2200到2500左右。无论在哪个档位，保持发动机转速在2200到2500左右。车速太低的车辆走不动，油耗走不动，发动机损坏；超速会增加无效的燃油消耗，还会损坏发动机。最省油的驾驶状态是匀速直线行驶。最省油的速度是小排量车每小时60到80公里，中排量车每小时80到100公里。

自动挡起步在1500-2000转之间正常，以下是自动挡汽车的起步步骤和手动挡汽车的起步步骤：自动挡汽车的起步步骤：坐到驾驶座后按下启动键，ACC灯亮；再按下启动键，车辆进行自检；踩下刹车，按下启动键进行点火启动；踩下脚刹挂D挡，松开手刹即可。手动挡汽车的起步步骤：坐到驾驶座后踩下离合将钥匙拧到ACC挡，停留3到5秒钟左右后拧到START挡进行点火；踩下离合器挂一挡，松开手刹即可。

正常的转速范围是每分钟转动950--1300左右。根据实际情况判断：不同品牌汽车的不同车系因为其配置和功能的不同，在启动时候的转速也会存在差异性，因此，具体的转速还是需要看车辆的实际情况。路况不同转速不同：若车辆在普通路面上驾驶的时候，将起步的转速保持在每分钟1200转左右是比较合适，若车辆在上坡路段或者是车辆的负载值比较大的时候，可以根据实际情况将转速增大；除此之外，若车辆在冬季启动的时候，要先给车辆进行预热，预热的时间保持在一分钟左右即可，且在预热的时候尽量保持转速不超过2000转，这样不会对发动机产生伤害。

汽车起步时转速尽量控制在3000以内，不要猛踏油门。以下是自动挡汽车起步的注意事项：1、S档：非常多自动挡车上面基本都有S档，还有非常多汽车车主S档上高速公路用，可以提高极限速度，S档的原理是改变变速器的工作逻辑，那么就会使汽车在低速的状况下发动机也能够保障高转速和高扭矩。2、猛踩油门的危害：对发动机的负荷相当大，在动力的感知方面更加的灵敏，做为代价，就是耗油会添加，但是对感觉起步肉的自动挡汽车车主来说，可以轻松的起步并且不伤车。3、20码以后：起步后当车速到了20码，转速也就是1500-两千的情况下换2档，当转速到了两千以上换3档，也相当于是30码时。当车速到了50码时换4档。

正常来说一般汽车起步的时候应该在800到1000左右，这相对是比较合理，油耗也最低。以下是具体介绍：1、一般来说发动机启动瞬间往往能够达到1200-1500转，如果是在寒冷季节，发动机转速还会更高，因为转速太低车辆会熄火，高一点才能尽快热车。不过冷启动时，转速也不能太高，因为润滑油没法达到发动机上部，为了减少磨损，2000转以内比较合适，等到发动机工况稳定后，发动机转速会降到800转左右。所以说，起步转速高一点正常，普遍家用车起步转速在1000-1500左右，不同车型会有差异，并且现在很多厂商是故意把起步转速调高，以便加挡后车辆行驶有足够的动力性。2、很多车主开车关心的是车速，尤其是现在越来越多自动挡，挡位由发动机自动控制，除了关注油耗和车速，好像没有必要去操心转速。但是转速能时刻体现发动机的工作状况，如果转速过低，燃油在汽缸里燃烧不充分，发动机很容易产生积碳，时间一长，对发动机的损害也很大。如果转速过高，也会导致发动机磨损更大。

车子起步发动机转速在每分钟1200到1500转左右合适，转速是指做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数，其作用是：1、及时反应发动机的运转情况；2、让驾驶人员更好地配合变速器挡位和油门位置；3、使汽车保持较好的工作状态；4、减少消耗延长发动机寿命。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其保养方法是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

汽车起步的转速没有固定值，关键看路况和路面。以下是相关信息：1、如果平路1000转左右就可以，如果是陡坡需要1500转以上才行。但切记不能超过2000转。2、汽车起步转速高正常，一般来说发动机启动瞬间往往能够达到1200-1500转，如果是在寒冷季节，发动机转速还会更高，因为转速太低车辆会熄火，高一点才能尽快热车。3、不过冷启动时，转速也不能太高，因为润滑油没法达到发动机上部，为了减少磨损，2000转以内比较合适，等到发动机工况稳定后，发动机转速会降到800转左右。

自动挡汽车起步发动机转速1200到1500合适，自动挡汽车本身就有怠速，起步只要不超过2000都是正常的。自动挡的挡位分别是：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡起步的正确操作方法是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

车辆起步发动机转速在每分钟1200到1500转左右合适，转速是指做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数，其作用是：1、及时反应发动机的运转情况；2、让驾驶人员更好地配合变速器挡位和油门位置；3、使汽车保持较好的工作状态；4、减少消耗延长发动机寿命。汽车发动机转速的意义是：发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。汽车转速表设置在仪表板内，与车速里程表对称放置。

汽车起步的转速没有固定值，关键看路况和路面，如果是平路1000转左右就可以，如果是陡坡需要1500转以上才可以，但切记不能超过2000转。汽车起步转速高是正常的，一般来说发动机启动瞬间能够达到1200至1500转，如果是在寒冷季节发动机转速还会更高，因为转速太低车辆会熄火，高一点才能尽快热车。不过冷启动时转速也不能太高，因为润滑油没法达到发动机上部，为了减少磨损2000转以内比较合适，等到发动机工况稳定后，发动机转速会降到800转左右。

自动挡的车型一般车的转速控制在2000转以下就是比较合理的，汽车转速的作用是：1、及时响应发动机的运转情况，使驾驶员更好地掌握变速器挡位和节气门位置，使汽车保持最佳的工作状态，以降低油耗，延长发动机寿命；2、显示发动机在各种工况下转速的仪表称为转速表，一般安装在仪表板上，和车速里程表对称放置在一起；3、它的单位是1\/min×1000，也就是说，发动机每分钟转多少圈。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲越多，表中显示的转速值越大。

半坡起步转速1500～2000转，操作方法如下：1、右脚先给油使发动机转速到1500～2000转（转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿）；2、然后右脚在这个位置上保持不动（1停）；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动（2停）；3、然后再松手刹（1动），加油行车，车尾一过坡就加上2挡即可。

汽车合适起步的转速是要根据情况来判定的，具体如下：1、正常路面1200转起步比较合适，爬坡或者车辆负荷较大，则可以适当提高转速；2、冬天最好先预热再起步，一般预热一分钟，而且起步转速不要超过2000转，对发动机不好；3、电喷汽车的冷、热车怠速和变速箱挡位没有关系，和环境温度关系密切，冬天气温越低，冷车怠速越高，水温0度怠速大概在1500转左右；4、夏天冷车水温20度，怠速大概在1000左右，热车的怠速每个车系可能稍微有一点不同，主要和设计有关。

自动挡起步在1500-2000转之间，转速最高不要超出3000：1、很多自动挡汽车上面都有S挡，还有很多车主S挡是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S挡的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩；2、对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车；3、起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；4、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500-2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

汽车合适起步的转速是要根据情况来判定的，具体如下：1、正常路面1200转起步比较合适，爬坡或者车辆负荷较大，则可以适当提高转速；2、冬天最好先预热再起步，一般预热一分钟，而且起步转速不要超过2000转，对发动机不好；3、电喷汽车的冷、热车怠速和变速箱挡位没有关系，和环境温度关系密切，冬天气温越低，冷车怠速越高，水温0度怠速大概在1500转左右；4、夏天冷车水温20度，怠速大概在1000左右，热车的怠速每个车系可能稍微有一点不同，主要和设计有关。

一般转速也在1000-3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大：1、一般的发动机怠速1000转，起步后到1500转。速度不超过15就换2挡，以后升挡基本都在2000转，直到最高挡。要是高速发动机转速可以再增加500。平时的正常行驶中任何挡位下的转速一般都不要低于1500，或者超过2500，在超出了这个范围时，我们就要及时进行相关的地降、升挡了；2、所以一般开车转速在3000转左右就够了。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了；3、所以油耗会呈数倍增加。所以不是转速越高越好。转速主要看时速和挡位来定。

自动挡起步在1500--2000转之间，转速最高不要超出3000：1、很多自动挡汽车上面都有S挡，还有很多车主S挡是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S挡的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩；2、对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车；3、起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；4、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500--2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

自动挡起步3400转速合的：1、在正常行驶环境下，最高挡位发动机转速为：当时速达到100公里\/小时，转速一般为2800转\/分；2、当时速达到110公里\/小时，转速一般为3200转\/分；3、发动机转速和车速转换干系是：车速=发起机转速X变速箱以后速比X车轮周长；4、这样就可以看出，发动机的转速和车速不是一个对应的干系，而是取决于当时的挡位，即变速箱的速比。

自动挡汽车起步在1500转速比较合适：1、自动挡在磨合期最主要是限制发动机的转速，磨合期转速最高不要超出3000。怠速时一般在800-1000之间，换挡时转速在1500-2000之间，挡位不同转速不同。这样的转速对车比较好；2、一般来说，自动挡的车比手动挡的车在怠速时发动机的转速要高一些，如果挂着D挡怠速情况下不踩油门行驶的话，速度大概在5-10km\/h左右；3、自动挡车辆起步时，对于自身重量较重的车型，要克服惯性需要较大扭力，因此可采用\"定油\"的操作法：踩离合挂挡后稍预压油门，使发动机转速稳定在1500左右才比较合适，然后再按照快、停、慢三法缓放离合，这样的起步车辆更加平稳有力，同时噪音也少。

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。一般转速在1000~3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。通常在5000转以上则就会结束最大时速，无需7、8千转，而考虑到我国高速公路的最高限速，5档变速箱的车辆通常120km/h的时速，3000转分配即可结束。