无水冷却液可以点燃吗?

无水冷却液是一个比较新型的冷却液，又被大家称为环保冷却液，是一种汽车养护用品。但是很多人都不建议用，主要是考虑到价格，使用条件的限制，加水的时间，散热的问题，还有是否原厂等问题。1、首先，因为是一个比较新型的产品，在技术等方面肯定不如一般冷却液熟练，而且再加上他独特的技术，价格会非常的高，比一般的冷却液可能要高上10倍以上，对于很多人来说负担会比较大。2、其次，更换的时间会比较长，一般的冷却液只需要加注就可以了，时间非常的短，但是无水冷却液加注的时间会非常的长，等待的时间也会比较得久，很多司机都会觉得比较麻烦。3、无水冷却液散热的功能可能不如一般冷却液好，而冷却液一个非常重要的作用就是散热。如果因为散热不好，导致发动机温度比较高的话，长期下去很有可能给发动机造成巨大的伤害。4、如果已经行驶了3万公里，或者更多，那么在加无水冷却液的时候，就需要彻底的清洗。5、大家都知道原厂的东西是比较好的，所以很多人在更换冷却液的时候，也会选择原厂的冷却液，而作为新型的无水冷却液，并不是很多车辆的原厂。无水冷却液的功效有以下4点：1、防止发动机内部锈蚀。2、冷却系统在无或极低压力状态下工作，可随时打开水箱盖。3、消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热，使发动机功率得到释放。4、加速距离短，加速更加流畅，加速换挡连接更顺畅。

没有附着物的情况下，一般机油遇到明火也不会燃烧。一般来说机油是不会自动燃烧的，但是机油本身有易燃的性质，如果有附着物的话碰到明火就会燃烧。为了安全，建议机油不要接触明火。机油的沸点一般在150°C左右，闪点必须比机油的工作温度高20~30°C。需要根据机油的工作温度来选择。但是，所有车型的情况都不一样。以机油的粘度相同为前提，机油的闪点越高，代表油的蒸发性越小，即使在油高的温度下也能确保不容易着火，如果太低发生则事故的危险性就越高。

无水冷却液的弊病是二次维护成本比较高、加注的时间比较长、使用条件有限制。无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油等，是一种新型的汽车消费产品，彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统问题，使发动机的使用寿命延长。无水冷却液的功效：1、防止发动机内部锈蚀；2、冷却系统在无或极低压力状态下工作，可随时打开水箱盖；3、消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热，使发动机功率得到释放；4、加速距离短，加速更加流畅，加速换挡连接更顺畅。

废机油能点燃。废机油危害：废机油中含有致癌，致突变，致变形物质及废酸，重金属等物质，对人体危害极大，其中有机化合物如芳香族类很多对身体有毒害作用，这些物质不但会停留在肺，还会进入血液运行全身，会干扰人的造血系统、神经系统等等，导致血液病，重金属如铅镉等很难排除体外，严重影响神经系统。废机油特性：废机油是指在各种机械、车辆、船舶和设备的使用过程中，由于受到氧化、热分解作用和杂质污染，其理化性能达到各自的换油指标而被换下来的废油，润滑油在使用过程中受外界污染会产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效，而变成废油，是已经使用过的、全部或者部分的由矿物油或合成碳氢化合物(合成油)、贮油罐内残余物、油和水的混合物以及乳浊液组成的半固体状或液状产品。

无水冷却液可以和水箱宝混一起用。冷却液使用注意事项：冷却液的膨胀率一般比水大，若无膨胀水箱，冷却液只能加到冷却系容积的百分之95，以免冷却液溢出，若购买的是浓缩冷却液，如乙二醇型浓缩冷却液，可以按比例添加适量的纯水，以配制出适合本地区气温的冷却液，如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一种冷却液，在加入新的一种冷却液之前，务必要将冷却系统冲洗干净。防冻液作用：可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

没有必要更换。虽然无水冷却液的散热性能确实很好，但一般的冷却液已经能满足正常的散热，而且更换无水冷却液价格实在很高，更换1次就差不多等于更换10次普通冷却液的费用，所以性价比并不高。以下是对无水冷却液功能的补充介绍：1、抗腐蚀：防止发动机内部锈蚀，令水箱及冷却系统长久如新。2、无或极低压力：冷却系统在无或极低压力状态下工作，可随时打开水箱盖。3、增动力：消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热，使发动机功率得到释放。4、加速快：加速距离短，加速更加流畅，加速换挡连接更顺畅。

换用无水冷却液后可以换回普通冷却液。更换时注意要彻底更换，在循环系统里没有空气后再进行。建议更换时使用长效乙二醇防冻液，不要使用劣质冷却液。以下是对无水冷却液功能的补充介绍：1、抗腐蚀：防止发动机内部锈蚀,令水箱及冷却系统长久如新。2、无或极低压力：冷却系统在无或极低压力状态下工作,可随时打开水箱盖。3、增动力：消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热,使发动机功率得到释放。4、加速快：加速距离短，加速更加流畅,加速换挡连接更顺畅。5、省燃油:提供发动机理想的工作温度环境,燃烧更完全更充。6、高沸点、低凝点:解决低温结冰膨胀，高温开锅的现象。7、热平衡:超强热传导性，粘度随温度而变化，平衡发动机内部温度。8、降排放:发动机工作状态改善，燃烧更充分，降低排放，并降低发动机噪音。9、少维修:防止发动机冷却系统内部的腐蚀，降低维修，并延长发动机使用寿命。10、降温慢:延缓发动机散热不均匀。

无水冷却液使用注意事项如下：1、换成发动机无水冷却液之后不能添加水或其他冷却液，以免影响产品的最佳性能发挥。2、行车时发现无水冷却液不够、发动机温度偏高，这时车上没有无水冷却液，则可以添加一些纯净水先解燃眉之急，然后有条件时再把冷却液彻底更换成优道无水冷却液，恢复原车性能。以下是无水冷却液使用的条件限制：1、3万公里以上的车辆，施工前须用冷却系统清洗剂对冷却系统进行彻底清洗，以防水道内有沉积物。2、新车或行驶3万公里以下的车辆则不用清洗。

在没有附着物的情况下，机油遇明火一般是不会燃烧的。首先一般机油不会自燃，但机油本身带有易燃性质，因此如果有附着物携带明火就会燃烧，所以为了安全起见，建议避免机油接触到明火。机油的沸点一般在150摄氏度左右，闪点应比机油的工作温度高20至30摄氏度，需要根据机油的工作温度进行选择，毕竟不是所有车型的工况都是一样的。在机油粘度相同的前提下，如果机油闪点越高，代表机油的蒸发性越小，这样一来即使机油在较高温度的情况下，也能确保它不易着火，如果过低很可能就会造成事故隐患的发生。

第一个就是汽车的无水冷却液价格不便宜，然后维护的成本比较高。虽然汽车采用无水冷却液也有很多优点，比如具有良好的热传导性，将热量传递出去，保障汽车的温度平衡。汽车每行驶一年需要更换一次汽车冷却液，可以有效防止污垢形成，防止汽车水箱过热，对水箱提供长期全面保护。冷却液可以防止由于冷却液结冰而胀裂散热器的现象发生，但是冷却液不单单是冬天使用，需要全年使用属于汽车的保养项目之一。冷却水当然不可以用水代替，水在发动机工作状态下非常容易沸腾，会影响发动机的正常使用。

无水冷却液的优缺点如下：1、无水冷却液具有良好的热传导性，会将发动机的热量传导出去，这是众人皆知的，但由于水的冰点高，于0℃结冰，沸点低，在100℃“开锅”，结冰会冻坏缸体；2、“开锅”会使发动机过热，直至造成瘫痪，当发动机温度达到80℃以上时缸壁就开始产生水蒸气、水泡，此时水的热传导能力开始下降；3、无水冷却液具有零腐蚀，无水锈生成，永远无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。还可以增加马力，燃烧充分，减少油耗，节约经济。

无水冷却液是有必要换的，相比较于普通的冷却液，它的优点是很明显的：1、无水冷却液的沸点是195度，冰点是负60度，它能够保证车的冷却系统长久如新，彻底解决了由于长期加祝传统含水冷却液，而出现的水管腐蚀，水泵锈蚀、水箱水垢等一系类问题；2、避免了传统含水防冻液的低温结冰，高温开锅，最大限度的减少了发动机的维修，延长了发动机的使用寿命；3、其优质性能是：降噪音、增动力、省燃油、热车快，加装后可使用80万公里，终身使用，无需更换。

污水冷却液是有必要加的：1、目前使用一般防冻液的比较多，而无水冷却液主要是针对汽车发动机使用传统的“水冷却系统”存在的腐蚀、水垢、生锈、气蚀、开锅、结冰等故障问题与现象；2、研发的一种高效环保的“液体”，而且替代了水冷却系统中的水，避免了需要多次加入冷却液体的烦恼；3、同时无水冷却液具有高沸点低冰点、热传导性强、清洁而环保等特性，它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长。

无水冷却液的意思如下：1、无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油等名字，是一种新型的汽车消费产品；2、这个可谓是汽车史上的“革命”，它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统的大难题，使发动机的使用寿命大大的延长了；3、随着人类科技的高速发展和对发动机性能追求的不断提高，以及对环保意识的增强，无水冷却液将会取代含水冷却液，拥有更广阔的前景。

无水冷却液的优缺点：1、无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油或者叫环保冷却液、环保冷却油等名字，无水冷却液是一种新型的汽车养护用品。目前使用的人不是很多；2、无水冷却液的优点是避免了需要多次加入冷却液体的烦恼，同时具有高沸点低冰点、热传导性强、清洁而环保等特性，它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长；3、无水冷却液的弊端，价格不便宜二次维护成本比较高无水冷却液确实可以防腐蚀、沸点高、发动机不会‘开锅’，而且终身不用更换，但是价格也不便宜；4、一般的轿车换一次起码要近2000元钱，大一点的车可能要2000-3000元。与传统冷却液相比，价格比较贵。万一车撞了，或者汽车冷却系统的部件老化，冷却液漏掉了，还得再去添加，二次维护成本比较高。加注无水冷却液的时间比较长。

无水冷却液还是可以的：1、无水冷却液具有良好的热传导性，会将发动机的热量传导出去，这是众人皆知的，但由于水的冰点高，于0℃结冰，沸点低，在100℃“开锅”，结冰会冻坏缸体；2、“开锅”会使发动机过热，直至造成瘫痪，当发动机温度达到80℃以上时缸壁就开始产生水蒸气、水泡，此时水的热传导能力开始下降；3、无水冷却液具有零腐蚀，无水锈生成，永远无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。还可以增加马力，燃烧充分，减少油耗，节约经济。

污水冷却液是有必要加的：1、目前使用一般防冻液的比较多，而无水冷却液主要是针对汽车发动机使用传统的“水冷却系统”存在的腐蚀、水垢、生锈、气蚀、开锅、结冰等故障问题与现象；2、研发的一种高效环保的“液体”，而且替代了水冷却系统中的水，避免了需要多次加入冷却液体的烦恼；3、同时无水冷却液具有高沸点低冰点、热传导性强、清洁而环保等特性，它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长。

无水冷却液的价格非常贵，一般的汽车加一次最起码要花上千元，这比一般的冷却液贵多了。如果是行驶了几万公里的车去加无水冷却液，还需要对冷却系统管路进行彻底清洗，这样也非常麻烦。   在加无水冷却液之前，也要将冷却系统内的冷却液完全排干，这也是比较麻烦的。虽然加无水冷却液是比较麻烦的，但是无水冷却液的优点是非常多的。无水冷却液不会对发动机造成腐蚀，也不会产生水垢。无水冷却液不会出现开锅现象，也不会出现结冰问题。无水冷却液基本上是终生免更换的，所以无水冷却液的优势还是有很多的。无水冷却液能让发动机快速升温，这样能降低发动机尾气排放。发动机在工作时，都有一个正常的温度范围，发动机的温度并不是越低越好的。当发动机刚启动时，还没有达到正常工作温度，此时发动机的动力不好，排放的尾气中污染物质也会超标。无水冷却液的沸点是180摄氏度，冰点是零下60摄氏度，所以车子不会出现开锅和冷却液结冰现象。无水冷却液由于成本较高，所以还没有完全普及，大家平时见到使用无水冷却液的车还是比较少的。

优点肯定是有的，例如冬天冷车启动时，热车更快。但是综合来看，弊大于利，性价比很低，不推荐使用。原因有以下几点：1、原车所有的设计包括密封都是基于防冻液设计的，冒然换无水防冻液很容易出问题。2、更换无水防冻液，最便宜的，更换一次也要2000元以上。虽然有的无水防冻液宣称终身不需要更换，可又有谁能保证终身不发生任何事故？而普通的正常的防冻液，更换一次几百元即可，更换一次用个3~4年一点问题没有，到期了更换即可。通常情况下，一辆车的整个寿命期间，最多也就更换3次足够。3、这也是最重要的一点。就是无水防冻液并没有宣传的那么完美。相反的，由于不含水，散热慢，导致水温容易升高。由于流动性不足，发动机温度可能出现局部过高的情况，严重时甚至会造成发动机故障。4、由于无水冷冻液的高粘度特性以及橡胶管内膨胀等会增加水泵的负荷，业界已有数据反映出无水冷却液对水泵造成损坏，个别厂家已作出提示不建议更换。

无水冷却液的价格非常贵，一般的汽车加一次最起码要花上千元，这比一般的冷却液贵多了。如果是行驶了几万公里的车去加无水冷却液，还需要对冷却系统管路进行彻底清洗，这样也非常麻烦。在加无水冷却液之前，也要将冷却系统内的冷却液完全排干，这也是比较麻烦的。虽然加无水冷却液是比较麻烦的，但是无水冷却液的优点是非常多的。无水冷却液不会对发动机造成腐蚀，也不会产生水垢。无水冷却液不会出现开锅现象，也不会出现结冰问题。无水冷却液基本上是终生免更换的，所以无水冷却液的优势还是有很多的。无水冷却液能让发动机快速升温，这样能降低发动机尾气排放。发动机在工作时，都有一个正常的温度范围，发动机的温度并不是越低越好的。当发动机刚启动时，还没有达到正常工作温度，此时发动机的动力不好，排放的尾气中污染物质也会超标。无水冷却液的沸点是180摄氏度，冰点是零下60摄氏度，所以车子不会出现开锅和冷却液结冰现象。无水冷却液由于成本较高，所以还没有完全普及，大家平时见到使用无水冷却液的车还是比较少的。