无水冷却液可以和水箱宝混一起用吗？

水箱宝也是冷却液。水箱宝也被称为高效储水箱冷却剂，它可以保护汽车发动机制冷系统免受腐蚀和侵蚀，有效控制污垢的产生，防止发动机水箱温度过高，减少冷却剂的蒸发，显示离心水泵水温传感器和其他部件的润滑效果，并长时间维护储水箱和所有除热系统软件部件。水箱宝有助于防止发动机过热，并具有防锈、防腐蚀和防泡沫功能。对车身内的铸铁、黄铜、紫铜、铝合金、焊料、橡胶等零件具有良好的防护效果。水箱可以用任何防冻剂和冷却液溶解。水箱的使用不受季节影响，在所有季节都是通用的。它完全照顾水箱和冷却系统的所有部件。水箱宝的冰点高于防冻液，因此如果温度下降到一定程度，水箱宝更容易结冰。因此，在室外温度普遍低于0℃的北方，人们使用更多的防冻剂。值得注意的是，如果一辆南方的汽车使用水箱宝，那么当它向北跨地区行驶时，如果不及时更换防冻剂，水箱可能会结冰，所以对于很多经常跨地区行驶的车辆来说，最好使用防冻剂。

无水冷却液的弊病是二次维护成本比较高、加注的时间比较长、使用条件有限制。无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油等，是一种新型的汽车消费产品，彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统问题，使发动机的使用寿命延长。无水冷却液的功效：1、防止发动机内部锈蚀；2、冷却系统在无或极低压力状态下工作，可随时打开水箱盖；3、消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热，使发动机功率得到释放；4、加速距离短，加速更加流畅，加速换挡连接更顺畅。

水箱宝也是冷却液。以下是具体介绍：作用：水箱宝又称长效水箱冷却液，能保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀，可有效抑制水垢形成，防止发动机水箱过热，减少冷却液蒸发，为水泵节温器及其它部件提供润滑作用，常年保护水箱及所有散热系统部件。区别：水箱宝与防冻液的区别在于冰点不同，水箱宝是一种添加剂，主要是添加在防冻冷却液上用来清理水箱和缸体里的水垢，而防冻液是加在水箱里起防冻散热作用，虽然两者成分大体相同，功效差异不大，但水箱宝的冰点要比防冻液的高，单独使用更容易结冻，所以更推荐使用防冻液。

没有必要更换。虽然无水冷却液的散热性能确实很好，但一般的冷却液已经能满足正常的散热，而且更换无水冷却液价格实在很高，更换1次就差不多等于更换10次普通冷却液的费用，所以性价比并不高。以下是对无水冷却液功能的补充介绍：1、抗腐蚀：防止发动机内部锈蚀，令水箱及冷却系统长久如新。2、无或极低压力：冷却系统在无或极低压力状态下工作，可随时打开水箱盖。3、增动力：消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热，使发动机功率得到释放。4、加速快：加速距离短，加速更加流畅，加速换挡连接更顺畅。

水箱宝不能代替冷却液，因为水箱宝不具备防冻作用。以下是相关资料：1、水箱宝：水箱宝是一种有助于防止发动机过热的液体，同时具有防腐防锈、防泡沫等作用。车辆使用水箱宝之后，对于车身内部的铸铁件、黄铜、紫铜、铝合金、焊锡、橡胶部件等多处部位都有很好的保护作用。水箱宝可以与任何防冻液、冷却水相溶。水箱宝的使用没有特别的周期，四季都可以使用，能够全面呵护水箱及所有散热系统部件。2、冷却液：冷却液主要的成分有氯化钙、甲醛、乙醇、乙二醇、丙三醇等，其中含有一种特殊的添加剂，具有冬天防冻、夏天防沸，全年防水垢的功效。冷却液普遍用于液冷式发动机冷却系统。

换用无水冷却液后可以换回普通冷却液。更换时注意要彻底更换，在循环系统里没有空气后再进行。建议更换时使用长效乙二醇防冻液，不要使用劣质冷却液。以下是对无水冷却液功能的补充介绍：1、抗腐蚀：防止发动机内部锈蚀,令水箱及冷却系统长久如新。2、无或极低压力：冷却系统在无或极低压力状态下工作,可随时打开水箱盖。3、增动力：消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热,使发动机功率得到释放。4、加速快：加速距离短，加速更加流畅,加速换挡连接更顺畅。5、省燃油:提供发动机理想的工作温度环境,燃烧更完全更充。6、高沸点、低凝点:解决低温结冰膨胀，高温开锅的现象。7、热平衡:超强热传导性，粘度随温度而变化，平衡发动机内部温度。8、降排放:发动机工作状态改善，燃烧更充分，降低排放，并降低发动机噪音。9、少维修:防止发动机冷却系统内部的腐蚀，降低维修，并延长发动机使用寿命。10、降温慢:延缓发动机散热不均匀。

水箱宝能和水混合在一起用，但是不能常用。1.当补充冷却液水箱的时候（低于MIN刻度线），可以用纯净水来救急混合使用。2.不可以长时间使用纯净水来混用水箱宝。即使是纯净水多多少少都是有一些杂质和阴阳离子。如果长期混用会积累起很多水垢附着在水箱、水套的表面，不仅散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。总的来说，如果不到逼不得已的程度，不要用水来混用水箱宝。

第一个就是汽车的无水冷却液价格不便宜，然后维护的成本比较高。虽然汽车采用无水冷却液也有很多优点，比如具有良好的热传导性，将热量传递出去，保障汽车的温度平衡。汽车每行驶一年需要更换一次汽车冷却液，可以有效防止污垢形成，防止汽车水箱过热，对水箱提供长期全面保护。冷却液可以防止由于冷却液结冰而胀裂散热器的现象发生，但是冷却液不单单是冬天使用，需要全年使用属于汽车的保养项目之一。冷却水当然不可以用水代替，水在发动机工作状态下非常容易沸腾，会影响发动机的正常使用。

无水冷却液的优缺点如下：1、无水冷却液具有良好的热传导性，会将发动机的热量传导出去，这是众人皆知的，但由于水的冰点高，于0℃结冰，沸点低，在100℃“开锅”，结冰会冻坏缸体；2、“开锅”会使发动机过热，直至造成瘫痪，当发动机温度达到80℃以上时缸壁就开始产生水蒸气、水泡，此时水的热传导能力开始下降；3、无水冷却液具有零腐蚀，无水锈生成，永远无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。还可以增加马力，燃烧充分，减少油耗，节约经济。

无水冷却液是有必要换的，相比较于普通的冷却液，它的优点是很明显的：1、无水冷却液的沸点是195度，冰点是负60度，它能够保证车的冷却系统长久如新，彻底解决了由于长期加祝传统含水冷却液，而出现的水管腐蚀，水泵锈蚀、水箱水垢等一系类问题；2、避免了传统含水防冻液的低温结冰，高温开锅，最大限度的减少了发动机的维修，延长了发动机的使用寿命；3、其优质性能是：降噪音、增动力、省燃油、热车快，加装后可使用80万公里，终身使用，无需更换。

污水冷却液是有必要加的：1、目前使用一般防冻液的比较多，而无水冷却液主要是针对汽车发动机使用传统的“水冷却系统”存在的腐蚀、水垢、生锈、气蚀、开锅、结冰等故障问题与现象；2、研发的一种高效环保的“液体”，而且替代了水冷却系统中的水，避免了需要多次加入冷却液体的烦恼；3、同时无水冷却液具有高沸点低冰点、热传导性强、清洁而环保等特性，它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长。

无水冷却液的意思如下：1、无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油等名字，是一种新型的汽车消费产品；2、这个可谓是汽车史上的“革命”，它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统的大难题，使发动机的使用寿命大大的延长了；3、随着人类科技的高速发展和对发动机性能追求的不断提高，以及对环保意识的增强，无水冷却液将会取代含水冷却液，拥有更广阔的前景。

无水冷却液，是不可以点燃的，还有冷却液是不可以混着使用的：1、目前市场上有多种防冻剂，虽然主要成分是乙二醇，但添加剂的配方不一样，质量不可避免有好坏之分；2、一般小工厂生产的防冻液都具有很强的腐蚀性，损坏了汽车的冷却系统，有些防冻液也会在流入发动机后腐蚀水箱，造成较大事故；3、有些防冻产品虽然生产厂家正规，但由于添加剂配方不同，如果混合使用，各种添加剂很可能发生化学反应，导致添加剂失效，损坏其综合防腐能力，造成沉淀、结垢和腐蚀的危害，从而影响发动机的使用寿命。

水箱冷却液肯定是不能混着使用啦，最好是用回原来的冷却液，原因如下：1、目前市场上有多种防冻剂，虽然主要成分是乙二醇，但添加剂的配方不一样，质量不可避免有好坏之分；2、一般小工厂生产的防冻液都具有很强的腐蚀性，损坏了汽车的冷却系统，有些防冻液也会在流入发动机后腐蚀水箱，造成较大事故；3、有些防冻产品虽然生产厂家正规，但由于添加剂配方不同，如果混合使用，各种添加剂很可能发生化学反应，导致添加剂失效，损坏其综合防腐能力，造成沉淀、结垢和腐蚀的危害，从而影响发动机的使用寿命。

无水冷却液的优缺点：1、无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油或者叫环保冷却液、环保冷却油等名字，无水冷却液是一种新型的汽车养护用品。目前使用的人不是很多；2、无水冷却液的优点是避免了需要多次加入冷却液体的烦恼，同时具有高沸点低冰点、热传导性强、清洁而环保等特性，它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长；3、无水冷却液的弊端，价格不便宜二次维护成本比较高无水冷却液确实可以防腐蚀、沸点高、发动机不会‘开锅’，而且终身不用更换，但是价格也不便宜；4、一般的轿车换一次起码要近2000元钱，大一点的车可能要2000-3000元。与传统冷却液相比，价格比较贵。万一车撞了，或者汽车冷却系统的部件老化，冷却液漏掉了，还得再去添加，二次维护成本比较高。加注无水冷却液的时间比较长。

无水冷却液还是可以的：1、无水冷却液具有良好的热传导性，会将发动机的热量传导出去，这是众人皆知的，但由于水的冰点高，于0℃结冰，沸点低，在100℃“开锅”，结冰会冻坏缸体；2、“开锅”会使发动机过热，直至造成瘫痪，当发动机温度达到80℃以上时缸壁就开始产生水蒸气、水泡，此时水的热传导能力开始下降；3、无水冷却液具有零腐蚀，无水锈生成，永远无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。还可以增加马力，燃烧充分，减少油耗，节约经济。

污水冷却液是有必要加的：1、目前使用一般防冻液的比较多，而无水冷却液主要是针对汽车发动机使用传统的“水冷却系统”存在的腐蚀、水垢、生锈、气蚀、开锅、结冰等故障问题与现象；2、研发的一种高效环保的“液体”，而且替代了水冷却系统中的水，避免了需要多次加入冷却液体的烦恼；3、同时无水冷却液具有高沸点低冰点、热传导性强、清洁而环保等特性，它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长。

无水冷却液的价格非常贵，一般的汽车加一次最起码要花上千元，这比一般的冷却液贵多了。如果是行驶了几万公里的车去加无水冷却液，还需要对冷却系统管路进行彻底清洗，这样也非常麻烦。   在加无水冷却液之前，也要将冷却系统内的冷却液完全排干，这也是比较麻烦的。虽然加无水冷却液是比较麻烦的，但是无水冷却液的优点是非常多的。无水冷却液不会对发动机造成腐蚀，也不会产生水垢。无水冷却液不会出现开锅现象，也不会出现结冰问题。无水冷却液基本上是终生免更换的，所以无水冷却液的优势还是有很多的。无水冷却液能让发动机快速升温，这样能降低发动机尾气排放。发动机在工作时，都有一个正常的温度范围，发动机的温度并不是越低越好的。当发动机刚启动时，还没有达到正常工作温度，此时发动机的动力不好，排放的尾气中污染物质也会超标。无水冷却液的沸点是180摄氏度，冰点是零下60摄氏度，所以车子不会出现开锅和冷却液结冰现象。无水冷却液由于成本较高，所以还没有完全普及，大家平时见到使用无水冷却液的车还是比较少的。

优点肯定是有的，例如冬天冷车启动时，热车更快。但是综合来看，弊大于利，性价比很低，不推荐使用。原因有以下几点：1、原车所有的设计包括密封都是基于防冻液设计的，冒然换无水防冻液很容易出问题。2、更换无水防冻液，最便宜的，更换一次也要2000元以上。虽然有的无水防冻液宣称终身不需要更换，可又有谁能保证终身不发生任何事故？而普通的正常的防冻液，更换一次几百元即可，更换一次用个3~4年一点问题没有，到期了更换即可。通常情况下，一辆车的整个寿命期间，最多也就更换3次足够。3、这也是最重要的一点。就是无水防冻液并没有宣传的那么完美。相反的，由于不含水，散热慢，导致水温容易升高。由于流动性不足，发动机温度可能出现局部过高的情况，严重时甚至会造成发动机故障。4、由于无水冷冻液的高粘度特性以及橡胶管内膨胀等会增加水泵的负荷，业界已有数据反映出无水冷却液对水泵造成损坏，个别厂家已作出提示不建议更换。

无水冷却液的价格非常贵，一般的汽车加一次最起码要花上千元，这比一般的冷却液贵多了。如果是行驶了几万公里的车去加无水冷却液，还需要对冷却系统管路进行彻底清洗，这样也非常麻烦。在加无水冷却液之前，也要将冷却系统内的冷却液完全排干，这也是比较麻烦的。虽然加无水冷却液是比较麻烦的，但是无水冷却液的优点是非常多的。无水冷却液不会对发动机造成腐蚀，也不会产生水垢。无水冷却液不会出现开锅现象，也不会出现结冰问题。无水冷却液基本上是终生免更换的，所以无水冷却液的优势还是有很多的。无水冷却液能让发动机快速升温，这样能降低发动机尾气排放。发动机在工作时，都有一个正常的温度范围，发动机的温度并不是越低越好的。当发动机刚启动时，还没有达到正常工作温度，此时发动机的动力不好，排放的尾气中污染物质也会超标。无水冷却液的沸点是180摄氏度，冰点是零下60摄氏度，所以车子不会出现开锅和冷却液结冰现象。无水冷却液由于成本较高，所以还没有完全普及，大家平时见到使用无水冷却液的车还是比较少的。