换轮胎要怎么换?
发布时间：2021-04-28 04:43:02
原创
来源：中华网
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车主可以按以下方法进行更换轮胎：
1、先将车停在水平接近安全的地方，启动警示灯，拉起手刹。确认安全后，将三角形警告标志放置在车辆后部相应的距离处；
2、取出备胎、轮胎扳手、千斤顶；
3、用多角形把轮圈螺丝拧松；
4、然后将千斤顶放在底盘支架上，将车身慢慢抬到轮胎上，只有一点粘在地面上，然后用对角形式逐个拆下螺钉；
5、再次转动千斤顶，把车身升高至轮胎刚刚离开地面，以确保有足够的空间把正常充气的备用轮胎放进去，然后拆下要更换的轮胎并安装好备用轮胎，安装轮胎后，确保螺钉位置正确，以对角形式拧紧螺钉，但不要拧到最紧的状态。等把千斤顶将车轮慢慢放下后再把螺丝拧紧。
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换轮胎气门嘴要换。因为换过轮胎后，新的轮胎和旧的气门嘴的老化周期就不一样了，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现老化等问题。在高速行驶中，老化、带裂缝的橡胶气嘴可能会因为离心力作用而弯曲，导致漏气。而气嘴漏气非常慢且不易查觉，容易造成轮胎在低气压的情况下行驶，给行车安全带来隐患。另外，在选购气门嘴时，要特别注重其质量。可以将气门嘴放置在水里面，如果出现冒泡的现象，说明气门嘴的密封效果是不佳的，使用时更容易发生损坏而漏气。如果将气门嘴放水里没有冒泡的现象，说明气门嘴的质量是符合规定的，可以放心地使用。
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怎么判断轮胎要换？
首先看轮胎老化程度，观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。以下是关于更换轮胎的具体介绍：1、胎面损耗接近磨损标记：任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实十分危险，当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。2、补胎次数过多：一般超过3次补胎就该重视。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，多处损伤虽已弥补，但是仍然增加了危险出现的几率。3、轮胎出现鼓包：一旦发现轮胎出现鼓包的现象，必须尽快更换新轮胎，因为侧面鼓包基本上无法修复，鼓包后轮胎侧帘线已经断裂，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
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汽车换轮胎要换轮毂吗？
汽车换轮胎时具体要根据换宽胎来确定是否需要换轮毂：1、只要轮毂尺寸一样即可更换，不过换宽胎可能会略微增加些油耗，但抓性能增加，刹车距离也会相应减小。2、一般在换轮毂情况，轮胎宽度可换至加（或缩）1-2级，原配215，可直接换220或最225，如果换至235，就存在安全隐患，主要急刹车情况易导致轮胎脱出。扩展内容：根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑得较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。
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轮胎怎么判断要换？
以下是判断是否需要更换轮胎的具体方法：1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点。任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米。2、查看轮胎生产日期，确认是否过期。轮胎的生产日期在轮胎的侧面，它是4位数，后面2位数表示生产年份，前面2位数表示是第几周生产。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用会导致胎面变形，存在爆胎风险，需要尽快更换。3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。在日常用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。
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换轮胎要一个小时，其更换步骤是：1、用千斤顶将车辆抬起；2、拧下轮胎螺丝；3、转动使轮胎脱离；4、更换轮胎，拧紧螺丝；5、检查胎压即可。轮胎的保养方法：1、定期进行轮胎气压检查；2、注意轮胎的磨损标记；3、重视四轮换位时间。轮胎的作用是：1、支持车身的重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收冲击力；4、保证行驶的安全性、操纵稳定性和舒适性。
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轮胎变形要换吗?
轮胎变形四需要更换的，轮胎性能：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽。从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡；2、观察胎面和胎侧的搭接部位。首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹；3、轮胎标志正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。
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换轮胎要换一对吗
换轮胎建议要换一对。理论上，同一车轴上左右轮胎不但要同一型号、同一尺寸，而且新旧程度必须完全一样的。如果左右轮胎的摩擦力相差明显，紧急制动、避让时会大大增加侧滑失控的发生率。因为汽车轮胎是对称的，为安全起见，原则上最好是换一对。在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。在湿路、雪地或结冰道路上高速行驶时，使用不同胎纹的轮胎、特别是在同一车轴上使用不同胎纹的轮胎，是非常危险的。成对更换轮胎（前轮或后轮），以确保轮胎的匹配度。另一条淘汰下来的轮胎可以做备胎使用。
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