排气管积水会进到发动机里面吗

排气管进水不会损坏发动机，进水原因及排查方法如下：排气管滴水的具体原因：发动机燃烧后的烟温度比空气温度高，空气遇到高温烟后，水蒸气会凝结在排气管的内部，会有一部分凝结成水滴，这是正常现象。排气管滴水的排查方法：如果对这一现象觉得不放心，可以先检查水箱补水壶内的防冻液是否缺少，如果防冻液没有出现缺少的情况，说明车况很好，混合气燃烧完全。如果水箱经常出现缺少防冻液的情况，而且排出的水量较多，可能就是发动机缸垫损坏，需要解体发动机进行维修。

如果只是短时间，那还是没什么大问题，及时更换机油。如果用了几天，那大小瓦这些铝制件就会腐蚀。盐对发动机的影响：盐对瓦和活塞环都有严重的腐蚀性，短时间内估计察觉不到，时间久了估计也就废。发动机加白糖、加酒精的也不在少数，糖受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，别人不能发现，它造成的后果是，很快就会导致发动机没力气，动力不足，甚至把发动机弄报废。汽车发动机的保养：预热，发动机在冷启动的时候零件之类的润滑油并不会很快的就参与到工作当中，而是要预热一番，让发动机的润滑系统施展开，各零部件得到充分的润滑以后再上路，可以有效地避免发动机各零部件的磨损消耗。自检，在安静的状态下启动时，一般发动机的声音都会比较沉闷而且很有规律，如何发动机声音比较尖锐或者是运转不稳，那么可能是发动机出现故障，要及时的送去4S店检修。

国三以后的摩托车型都有三元催化器的。摩托车上的三元催化器和汽车的三元催化器是不一样的，因为发动机不同，标定不同、排出的废气中含量比不同，因此催化剂不同。根据中华人民共和国环保部的规定，目前摩托车不是每一种摩托车都有的。判断三元催化器的好坏：视觉检查。观看三元催化转化器外表有无受损或斑痕，如果外表有刮痕、裂纹等，很有可能是三元催化转化器受过损伤，如果三元催化器防护罩中央有明显的灰色斑点、外壳有严重的褪色斑点或紫色斑痕等，有可能三元催化器受过过热故障。看发动机排气情况。把手放到尾管排气出口处，用手感来感受排气尾管的排气量，检查三元催化器是否发生堵塞、排气不畅等问题。还有一种办法是打开空滤器，拆掉滤芯，在急加速时发现有废气反流，则该发动机排气不畅。检测TWC的好坏应该检查二次空气喷射泵有没有故障。用红外线测温仪来判断。通过红外线测温仪对TWC的前后温差进行比较，如果三元催化器进气口和出气口的温度差不足10℃，那TWC已经损坏。

排气管进水后不可能进入发动机。熄火时，气门已关闭只会排气管进水，启动后行驶几公里后排气管的水就会排净，剩余的水会被高温蒸发掉。以下是对摩托车发动机的更多介绍：1、概念：摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。2、优点：摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点。

积水没过排气管不能启动汽车。以下是相关的详细介绍：1、启动危害：积水没过排气管，会沿着排气管流到发动机附近，但是不会沿着管路进入发动机，此时如果启动发动机，就可能造成发动机进水的危害。2、处理方法：应该把车辆推至有一定坡度的地方，排气管朝着坡下，把车辆放置好。等待天气晴朗，打开车辆的发动机盖晾晒，确认排气管内部没有积水，再启动车辆，倾听发动机噪音，一切正常就可以放心使用。需要等到车辆干燥后再发动，避免排气管内积水吸入发动机。

排气管内的积水无法进入发动机内。以下是关于汽车排气管的相关介绍：1、排气管简介：排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。2、排气管排水现象：排气管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水，高温下水是变成水蒸汽，水蒸气在高温下无色透明，不过水低于100°时候，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，但气温低的时候，排气管冒白烟就是水蒸气。

汽车排气管积水是正常现象。以下是解决汽车排气管积水的措施：1、措施一：换排气管。有些车型是设计缺陷，排气管的排水位置不合理。2、措施二：排气管钻孔。在排气尾节下壁最低处钻孔，让水排出。3、措施三：将车开到斜坡，尾部朝下，轰油门，将水排出。4、措施四：当怠速时听见排气有呼噜呼噜水声，也可以在平地上停车急加油几次，将水排出。5、措施五：在发现车辆有共振的情况，有可能是因排气管固定使用的吊耳损坏导致，需要时请更换。

排气管进水后会带到发动机里面，如果排气管里进水过多，会影响发动机，近而导致汽车可能会在行驶过程中熄火。排气管少量进水会随着车辆持续的使用，并不会进入到发动机内。如果排气管内进入的水过多就可能会流到发动机内，可能会造成发动机熄火。当排气管少量进水会随着车辆持续的使用，因为如果就单单是排气管尾部进一点水的话没有大问题，因为正常的情况下发动机燃烧也会生成一定的水，或者开空调的时候也有冷凝水从排气管排出。积水会逐渐随着废气排出的，并不会对车辆和发动机造成明显的不良影响。排气管里的水是否会进入发动机，主要还是看进水的程度，所以在面对水位比较高的低洼地段的时候，首先要观察前面的车是否能通过，如果水深超过半个车轮，建议最好不要强行通过。

当发动机在工作时，是不会倒灌进去的，因为发动机会不断排除废气，水是没有办法进入的。但是如果是车辆静止时，水位过高是有可能导致倒灌情况，严重的话会导致发动机报废。发动机就是车辆的大心脏，是十分关键的零部件，爱车的车主一定要全方面了解自己的爱车的发动，特别是会小心驾驶，尽量避开有积水的道路。汽车的发动机就是汽车的心脏，一般发动机有单缸机和多缸机的形式，根据气缸的相对位置还分为横置发动机，纵置发动机，水平对置发动机，V型发动机，W型发动机等等。一般发动机排量越大，扭矩越大，马力越大。发动机在运转的过程中，会产生大量的热量和噪音，因此还需要良好的散热系统和降噪系统与发动机一起工作。消费者在选择汽车时，也要考虑发动机的性能和耗油量。车主用车时，也要注意为发动机添加机油，减少发动机的磨损，延长发动机的寿命。

如果大众途观排气管出现积水的现象，那么建议车主在排气管下壁的地方钻一个孔洞，让里面的液体可以排出来。其实这种方式是很常见的，也不会对汽车造成什么其他的影响，因为每个排气管都有做防锈层，所以不会对排气管有影响，但如果不做防锈，时间长了之后排气管就会出现锈迹斑斑的现象了。汽车的排气管被安装在汽车的发动机排气岐管和消声器的中间，这样的安装位置可以让整个排气系统呈挠性联接，从而最大程度的减少汽车的震动产生的噪音，而且还可以延长排气消声系统寿命。目前，排气管被广泛的应用到了比较轻型的汽车、微型车还有一些客车、摩托车，排气管的整个设计结构采用的是双层波纹管，并且在这个外面还包裹了一层钢丝网套，这样的整体设计可以在消除噪声方面发挥更大的作用。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

空气滤芯进水会进到发动机的：1、一般空气滤芯进水了，也就预示着发动机存在进水的可能，出现这种情况时，先熄火，以免造成发动机进水顶缸。打开空滤壳，将水清理干净（检查缸内是否进水），找个正规修理厂做简单清理，之后将进水的空滤换掉；2、空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤；3、发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的\"拉缸\"现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

排气管里面很黑原因：1、排气管有黑灰属于积碳，其原因：烧机油的汽车排气管一定发黑，但排气管发黑的汽车却并不一定烧机油。汽车排气管黑碳严重，虽然大都不是故障；2、但有一点可以肯定，发动机的空燃比很可能复经常发生问题，也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分，而使积碳生成过多；3、还有，燃烧不充分的油蒸汽在经过三元催化时又有一部分会被碳化，时间长了这些碳灰就会累积在排气管口，这就导致超过八成的涡轮增压发动机排气管发黑。

排气管里面发黑的原因：1、应该是附着在排气管内侧的黑色的颗粒就是积碳问题在于，按理讲无论什么车型，积碳都是很难避免，那为什么有的汽车排气管内表面黑的严重，而有的则不严重呢，而且带涡轮增压的，尤其是使用缸内直喷发动机的汽车，排气管“黑”的要更加严重一些；2、烧机油的汽车排气管一定发黑，但排气管发版黑的汽车却并不一定烧机油；3、汽车排气管黑权碳严重，虽然大都不是故障，但有一点可以肯定，发动机的空燃比很可能经常发生问题，也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分，而使积碳生成过多。

大众途观排气管有积水，建议车主： 排气管钻孔，在下壁钻孔，让水排除，其实很多高档车都有在排气管钻孔的，只不过原厂钻的孔，是有做防锈，所以不会对排气管有影响，但如果自己钻的孔，排气管内部没有做防锈，一年半载后排气管就会锈迹斑斑了，只要能做好防锈，钻孔不失为一个解决的良策。

涉水行驶时水是无法通过排气管进入发动机内部的。在发动机运行时，排气管是可以向外排气的，这样水就无法进入了。建议大家在涉水行驶时挂入低速挡，并且要稳住油门低速通过。涉水行驶时，水可能会通过发动机的进气口进入发动机内。如果发动机内进水了，会导致发动机熄火。如果发动机因为进水熄火了，那就不要再次启动发动机了，否则会导致发动机损坏。水是不可以被压缩的，如果汽缸内有水并且启动发动机，会导致发动机出现连杆变形，活塞碎裂，汽缸壁破裂的情况。如果发动机出现了这种程度的损伤，那修复起来的成本是非常高的。如果自己购买了涉水险，那在涉水熄火后如果二次启动发动机，保险公司也是不会赔付的。所以，大家一定要注意。在驾驶汽车时，不要贸然涉水，否则是非常危险的。在涉水行驶时，即便水位没有到达发动机进气口的高度，但是汽车在水内行驶时会激起水花，这些水花可能会从进气口进入发动机内。所以，大家一定要注意。涉水行驶后，可能会导致汽车上的电子系统损坏。

排气管内的积水是无法进入发动机内的，进气管内的积水是可以进入发动机内的。如果汽车的排气管内有积水，建议启动发动机，在发动机达到正常工作温度后，猛踩几脚油门就可以将排气管内的水排干净了。在涉水行驶时，由于发动机在运行排气管内有一定压力，所以排气管内是很难进水的。在涉水行驶时，需要担心进气管是否会进水。如果进气管进水了，会直接导致发动机熄火。进气管进水后，发动机会将水吸入发动机汽缸内，这样会导致发动机进水。在发动机进水熄火后，一定不要重新启动发动机，否则会直接导致发动机报废。汽车的发动机汽缸是用来压缩空气的，如果汽缸内有水，活塞上行会压缩水。水是不可以被压缩的，所以在发动机进水后二次启动发动机会导致连杆变形或汽缸壁破裂，这样会严重损伤发动机。如果发动机受到了这种程度的损伤，那修复起来的成本是非常高的。即便自己的汽车购买了涉水险，在涉水行驶后二次启动发动机保险公司也是不会赔付的。大家在开车时不要贸然涉水行驶，否则是非常危险的。