排气管会进水吗

排气管会喷机油出来的原因有：1、气门油封损坏：气门油封是金属状上面有橡胶个弹簧密封，使用时间久了或积碳过多会使油封老化变形，而起不到密封作用，需更换，否则会有很严重的烧机油现象和积碳产生。2、气门导管磨损：更换新的气门导管。气门杆和气门导管之间磨损得比较严重或者密封过差，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况。3、油底壳润滑发动机油过多：建议使用大号注射器配输液管从机油尺塞孔里抽取，抽出来的干净机油可以保存起来继续使用。4、活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障：定期清洗空气过滤器，将柴油发动机维持在正常温度范围内，更换气缸套、活塞环或新安装的柴油机，方可投入使用。5、柴油机活塞环磨损严重或张力失：需要更换机油或者直接更换新的活塞环。6、柴油机涡轮增压器密封磨损严重：更换柴油机涡轮增压器。7、柴油机缸套破裂(或锈蚀穿空)：到维修店更换柴油机缸套。8、有些车型是因为本身的设计存在缺陷，出现排气管滴机油的现象，去4S店修理。废气物管滴发动机油故障问题问题要实行逐一排查,要找到受损的位置,将其更换,一直放任无论会发生车辆抛锚的状况,检修实行拆装时也必须要注意一定不要出现不对。发动机曲轴箱压力变大是会影响到该故障问题的之一，经常遇见问题,发动机的曲轴箱大多数是没有压力的,曲轴箱压力过大大多数是曲轴箱通风管路或PCV阀堵塞导致的。

排气管被水淹没，其实是不会进水的，就算是车子熄火，发动机不工作，排气管进水了，这时，只要启动车子，那么车子也是可以正常工作的，对车辆发动机正常工作没有严重的影响。所以过去一直以讹传讹，说排气管进水，发动机熄火，导致车辆故障不工作，是一个错误的观念。而真正需要担心的是发动机进气口，发动机进气口在车头位置，只要进气口不进水，那么就不会熄火。同时水是浮动的，车子快了，水就会被掀起来。所以车辆在涉水行驶时，只要发动机不进水，那么排气管进不进水是不会影响到车子正常工作的。其次，涉水开车有一些问题是需要被注意的。在车子入水的时候，速度一定要慢，不满一头扎进水里，导致进气口进水，那么熄火迟早的事。所以车子入水速度要慢。同时，手动挡挂一挡，因为一挡扭矩输出是相对较大，在水里看不清地下的泥沙和障碍物，较大的扭矩能够帮助车辆更顺利的通过。但是这里建议大家，很多车辆因为操作不当，在一些积水路面涉水行驶，最终导致车辆水中熄火。不乏因为进气口进水，以及离合配合不当导致熄火等。而在不清楚积水深度以及不清楚路面情况时，最要不要轻易涉水行驶。

排气管出水的原因是发动机工作时，燃烧后会形成水蒸气，加上三元催化器达到一定温度，将尾气中的炭氢化合物转换成水。排气管相关信息如下：排气管简介：汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。排气管作用：汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管。

汽车排气管堵了后发动机会熄火，如果启动后强行加油，会造成缸内活塞上积炭结塞。相关介绍如下：发动机运行原理：发动机运行需要通过进气、压缩、做功、排气这个冲程来完成一个工作循环，发动机做功冲程完成后，要利用做功的惯性把燃烧后的废气排出，如果排气出口堵塞，高温废气就在气缸内被压缩，随着活塞的上行，活塞承受的压力就会升高，活塞上行的阻力会增大，即使能越过上止点，在进气行程的初期会从进气口排出废气而不能进气，当压力降低于大气压力，才能进气，此时的进气量就会很少，不能再压缩做功或即使做功其能量也很小，在下一个排气冲程受阻压缩时就会熄火。被堵死后果：如果被堵死（实际很难被完全堵死）会不能着车，如果没堵死则会加速无力。长远来讲也更易产生积碳。

车子排气管会变黑是因为发动机内的可燃混合气无法充分燃烧造成，出现这种情况是很正常，因为国内的道路堵车的路段比较多，在堵车时发动机处于怠速状态，此时发动机内的燃烧是不充分。发动机内的可燃混合气燃烧不充分会导致尾气中有一些碳颗粒，这些碳颗粒会聚集在排气管上，时间久了排气管就会发黑。排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

摩托车改排气管不会影响动力。摩托车排气管内部结构：摩托车排气管内部结构是一个消音器。摩托车排气管主要是利用多孔吸声材料来降低噪声。把吸声材料固定在气流通道内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消音器。当声波进入阻性消音器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消音器的声波减弱。摩托车组成：发动机。发动机为二冲程或四冲程汽油机。采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。传动系统。摩托车传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。行走系统：行走系统作用是支撑全车及装载的重量，保证操纵稳定和乘坐舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。转向及制动系统。前轮与车把配合控制着摩托车行驶方向。车把安装于上联板上，当车把绕方向柱转动时，上下联板随之转动，并通过前减震器带动前轮左右转动。一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。

天热排气管也会有水排出。排气管在冷车或燃油混合比达到指定的标准时，都会从排气管排出水，这是一种正常现象，是三元催化装置的作用。产生此现象的原因：汽油充分燃烧之后会生成水和二氧化碳，生成的水是水蒸气，这些水蒸气遇冷之后会形成水从排气管流出，所以排气管滴水是正常的现象，这说明发动机内燃烧相当充分。滴水和冒白烟的区别：排气管滴水和排气管冒白烟有区别，假如在热天排气管冒白烟，说明汽车的发动机烧水。烧水就指的是发动机烧防冻液。

排气管堵塞所会感觉汽车加速无力或者怠速抖动，所以，在查不出其他原因时可查看排气管是否堵塞。以下是相关信息：具体原因：汽车在路上跑时，汽油燃烧比较充分，一般会生成二氧化碳。如果排气管被堵塞，汽油燃烧得不充分，便会排出一氧化碳。因为一氧化碳和尾气无法被风吹走，会积聚在汽车周围，很容易灌入车厢内。扩展资料：乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

排气管在工作时表面温度非常高，并且厂家不会进行喷漆，其表面就相当于完全裸露在外，时间长之后受到各种酸碱物质、污水等侵蚀，再加上高温工作环境，排气管就难免会生锈。相关介绍：1、排气管：安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈线性连接，从而减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命。2、排气管构造：排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

塑料袋堵排气管的后果如下：1、动力不足：吸气、压缩、做功、排气是四冲程引擎的工作循环，排气管的任务，自然就是排气，而要将尾气顺利排出，则需要经过发动机段的排气歧管、中段的三元催化器，最后经过尾段排出。从原理上说，塞入塑料袋之后，影响排气之后势必会影响到吸气环节，而当吸气环节受影响，将导致动力不足，为了维持动力，车辆会自动增加喷油量，而多喷出的燃油却因为缺少空气吸入而不能彻底燃烧，由此便进入了一个死循环。2、车辆工作不正常：排气温度很高，如果排气受阻，高温将导致管路受损，进而引发其他故障的发生。所以，当塑料袋堵住排气管之后，虽然不至于发生爆炸，但很容易造成车辆工作不正常，如果堵的很严实，将直接导致引擎无法点火启动或者直接熄火，后果还是比较严重。

汽车排气管堵了后发动机会熄火，如果启动后强行加油，会造成缸内活塞上积炭结塞。相关介绍如下：1、发动机运行需要通过进气、压缩、做功、排气这个冲程来完成一个工作循环，发动机做功冲程完成后，要利用做功的惯性把燃烧后的废气排出，如果排气出口堵塞，高温废气就在气缸内被压缩，随着活塞的上行，活塞承受的压力就会升高，活塞上行的阻力会增大，即使能越过上止点，在进气行程的初期会从进气口排出废气而不能进气，当压力降低于大气压力，才能进气，此时的进气量就会很少，不能再压缩做功或即使做功其能量也很小，在下一个排气冲程受阻压缩时就会熄火。2、如果被堵死（实际很难被完全堵死）会不能着车，如果没堵死则会加速无力。长远来讲也更易产生积碳。

夏季有些车的排气管会滴水，有些车不会滴水，汽油充分燃烧后会生成水和二氧化碳，生成的水是水蒸气，这些水蒸气遇冷后会形成水从排气管流出，所以排气管滴水是正常的，这说明发动机内燃烧比较充分。排气管安装于发动机排气支管和消声器之间，使排气系统呈挠性联接，起到减震降噪的作用，其保养方法是：1、防止排气管的内部进水；2、在排气管的内部加涂防锈油；3、定期检查排气管情况。

钢丝球放排气管会导致发动机无法启动，汽车的排气管是用来将发动机燃烧后产生的废气排出的，排气管被塞住后会影响排气的通畅性，这样会影响发动机的正常工作。如果发动机启动，猛踩油门是可以直接将钢丝球喷出来的。汽车的排气管有三段，分别是头段，中段，尾段。汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减震降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

这是由于可燃混合气在汽缸内没有完全燃烧导致的，几乎所有汽车的排气管用时间久了都是会发黑的，大家不能根据排气管是否发黑来判断汽车发动机的燃烧情况。汽车发动机的工作原理非常简单，汽车发动机的燃料就是空气与汽油的混合物，汽油与空气的混合物在发动机内是不可能100%完全燃烧的，所以时间久了排气管就会变黑，汽缸内也会产生积碳。如果车友们想避免汽缸内产生积碳，那可以使用一些清除积碳的燃油添加剂。在平时加油时，一定不要贪图便宜去一些油品不好的小加油站，建议车友们去油品较好的大加油站加油，这样也是可以减少汽缸内积碳的。如果汽缸内积碳比较多，建议车友们去一些专业机构清除一下积碳，清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法。有很多汽修厂都会采用打吊瓶的方式来清除积碳，这种方法的效果不是很好，所以建议车友们不要使用这种方法来清除积碳。积碳比较容易产生的部位是燃烧室，气门，节气门，进气道，在清除积碳时，可以着重检查一下这些部位。清除积碳需要去一些专业机构。

车辆在更改排气管之后对发动机会造成一定的影响对于排气的时候，所以会出现油耗增加的问题：1、排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管；2、汽车排气管滴水是好现象来的。证明的你的车发动机充分的燃烧，汽车的排气管从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象，与排气管没什么事；3、排气管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水，高温下水是变成水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，不过水低于100°时候，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，但气温低的时候，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。

烧机油排气管会发黑的：1、烧机油的车，排气管是一定会变黑的。但是，如果你的机油没有出现异常的消耗，那么就不能将排气管变黑的锅甩给烧机油了；2、其实遇到新车排气管变黑，完全没有必要担心，因为不管你买的是啥车，排气管都会变黑的；3、汽车的发动机是没有办法做到将汽油完全燃烧的，总有一些无法燃烧的杂质被排除，最后附着在排气管上面。尤其是在冷车启动阶段，更容易发生“燃烧不充分”，这样积碳的产生就无可避免了！当然了，专油品有问题同样也会造成燃烧不充分。

汽油车有积碳排气管会发黑的：1、积碳是汽油燃烧后的残留物长时间累积在燃烧室中所形成的。由于积碳是在高温高压下形成的，所以较为坚硬，对缸体威胁很大；2、而积碳的胶质，一般指的是汽油残留在进气歧管、进气门背面和喷油嘴等部位。在经过发动机反复高温的作用下，胶质会不断积累并且变硬，即积碳；3、其实排气管内有黑色的粉末是正常现象，汽油进入发动机燃烧一定不会100%燃烧，总有一部分汽油会被碳化形成粉末从气管排出。但排气管内如果是湿腻腻的油状物质就要高度警惕了，很有可能发动机已经存在积碳了。

烧机油排气管会变黑的，还有以下几个原因：1.油品差。油品的质量直接会影响发动机的工作状况，越好的发动机对油品的要求也就越高，甚至超跑在加油的时候都会加一瓶燃油宝，油品不达标不仅会导致排气管发黑，也会导致发动机积碳；2.涡轮直喷发动机更容易发黑。涡轮增压发动机主要是靠增加进气压力来提高发动机的动力，并且涡轮旋转的速度很快，同时涡轮旋转的速度还取决于排气量的大小，涡轮启动前后的油气混合度相差很大，燃烧就会不充分，所以相比自吸车型，涡轮增压车型的排气管更容易发黑；3.三元催化。在第二点中没有充分燃烧的混合蒸汽在经过三元催化时会有一部分被碳化，久而久之就会积累在排气管口所以说涡轮增压发动机的排气管比自吸车型要黑的多。

现在，汽车越来越普及了，我们与汽车接触的机会也是越来越多了，有些细心的驾驶者就会发现，有的时候，汽车的排气管会滴水，那么这到底是啥子情况呢？会不会出了什么问题啊？ 下面，就着题主的问题，我就在这里和大家聊聊这个事情吧。 应该说，对于这种汽车排气管滴水的现象，大家大可不必担心，这是一种正常的现象。非但没有什么问题，而且，它还表明你的爱车工况良好，正处于一个比较好的状态。 一般来说，如果汽油燃烧充分地话，那么它的产物就是二氧化碳和水，它们都会通过车辆的排所管来排出。通常，汽车排放的是高温的水蒸气，它是无色透明的。如果温度低于100摄氏度的话，根据物理原理，水蒸气就会冷凝为水滴。如果冷凝的水滴过小，并且悬浮在空气当中，就会以白色气体的形式呈现。如果外面的温度比较低的话，从排气管里冒出的白烟就是水蒸汽。如果温度较高的话，还没来得及冷凝就直接排出去了。只有温度低了，才冷凝成水滴，从排气管排出。所以说，如果出现这种情况，继续开车就好了。 当然，也有一种特殊与例外的情况，那就是车辆的冷却水泄露到燃烧室，从而使排气管漏水，这个时候我们只要去看下发动机舱冷却水箱中水有没有漏就好了。 总的来说，这是车辆的一种正常的现象，它表明车辆处于正常的工作状态，燃烧完全，不需要担心。

有些车在夏季排气管会滴水，有些车的排气管在夏季不会滴水。汽油充分燃烧后会生成水和二氧化碳，生成的水是水蒸气，这些水蒸气遇冷后会形成水从排气管流出，所以排气管滴水是正常的，这说明发动机内燃烧比较充分。有些车友用排气管是否滴水来判断发动机的好坏，其实这个方法是不科学的。有些汽车的发动机排气管从来不滴水，但是这并不代表发动机内燃烧不充分。排气管滴水和排气管冒白烟是有区别的，如果在夏季排气管冒白烟，说明汽车的发动机烧水。烧水其实就是指发动机烧冷却液。大部分汽车都使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。如果发动机缸体上有裂纹或缸垫有裂纹，那冷却液会进入发动机汽缸内，这样排气管就会冒白烟。如果发动机出现了严重的烧机油现象，那排气管会冒蓝烟。烧机油也是发动机常见的故障之一。在冬季，排气管冒白烟是正常现象，如果在夏季排气管也冒白烟，那就需要去4s店或修理厂检查维修了。如果是因为缸体上有裂纹导致发动机烧冷却液，那就需要更换缸体了。