汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 换挡顿挫跟机油粘度有关系?

换挡顿挫跟机油粘度有关系?

发布时间:2021-04-28 04:25:03 原创 来源:中华网 阅读:3459
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

跟机油粘度没有关系,手动挡汽车在换挡时,会有顿挫感的原因如下:

1、换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与时间转速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差;

2、多数情况下是发动机转速低于离合器转速,只要更换入新挡位后,在将离合器提升到半联动状态时,使发动机转速等于或略高于离合器片转速,就可以有效防止顿挫;

3、要注意油离配合,离合松得快慢程度与挡位和速度有关,油门大小也要与之适应,离合慢松,顺便带一点油门,顿挫会小点。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

手动挡换挡顿挫

手动挡车换挡有顿挫感的原因是:1、汽车的发动机转速和车轮转速不匹配:即发动机转速与离合器片转速存在转速差异。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。建议在低速换挡时,必须缓慢释放离合器,以降低发动机的制动力。当你完全释放后,再踩油门,这种挫败感基本就会消失。2、发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障,就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感:建议去4S店检查汽车部件。3、燃油泵出现堵塞或者出现故障的话,油压就会变低,导致燃油无法正常雾化燃烧:建议检查燃油泵。手动挡一般是指手动变速器,其作用是改变传动比,亦称齿轮比,是根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速挡大直径齿轮把引擎扭力放大,协助车辆开始向前行驶。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1066

烧机油跟废气阀有关系吗?

烧机油跟废气阀有关系。废气阀损坏,阀门是处于常开状态,曲轴箱里的废气(包括机油),会从进气管进入气缸内进行燃烧,这样便出现烧机油现象了。同时,废气阀的损坏对发动机的怠速运转会产生一定的影响,使发动机出现怠速抖动,甚至是熄火的情况。发动机烧机油现象还可能跟油气分离器有关,油气分离器损坏,失去了油气分离功能,因此在吸气时会带入部分机油,导致油液进入到发动机燃烧室内。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1053

换挡顿挫

换挡顿挫原因在开车换挡、举升离合器时,如果发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在速度差(多数情况下发动机转速低于离合器片转速),就会发生顿挫。顿挫感源自于变速箱在换挡时出现了冲击现象。另一方面也可能是汽车本身的一些部件故障。比如发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障,就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感。开手动时往往是起步和低速换挡时容易熄火一样,除了有明显的设计问题外,所有的自动变速箱顿挫一般来说只发生在起步阶段和低速阶段。换挡顿挫解决方法:1、多加注意换挡转速:一般来说,升挡转速通常是在2000到2500转间,降挡转速通常在1500转左右,而且也是不可比1000转低,不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害,小与此同时易出现太多积碳;2、加快换挡速度:当换挡到松油门以及踩离合之时,汽车发动机动力失去之时,转速下降太快之时,那也是因车速没下降因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度,不可让发动机转速以及离合器转速差距太大了;3、升挡之时可轻踩油门;发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差,因此升挡之时可轻踩油门,可让汽车在换挡之时,比较顺利;4、需用好离合半联动:哪怕是加快换挡速度,轻踩油门,有时也会有顿挫感出现,因此在换挡之时,那可用好离合器半联动状况,汽车在动力输出也会比较平顺,也是能减轻顿挫感。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1030

机油粘度

机油粘度是主要是用来区分机油的使用环境的,例如5W-30,5w-40等都是表示机油的粘度,以0W-20作为示例:0W-20中的0W表示机油冷起动的性能。使用W前面数值较低的机油,在寒冷天气下可以较容易地起动发动机。0W-20中的20。表示机油在高温下的粘度特性。高粘度的机油(具有更高值)可能更适合高速行驶或重载的车辆。汽车机油的具体分类为夏季用油4种,冬季用油6种,冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写,W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低。冬夏通用油,牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9989

机油乳化跟行驶路程远近有关系吗?

机油乳化跟行驶路程远近有关系。长距离的中高速行驶可以减缓或消除机油增多和乳化现象。发动机在温度升高后,促使机油里面的水分蒸发了出去,导致乳化情况消失。发动机机油乳化现象大致可以分为两类:机油加注口乳化和油底壳乳化。以下是相关内容介绍:前者的成因比较普遍,在冬季频繁短途行驶,会导致发动机长时间无法在正常工作温度下运行,水汽不能得到有效扩散,凝结在了机油加注口等位置,与附着在这些位置的机油液滴混合形成了乳化物。后者是由于大量的水混入到了机油中,这个成因有很多,如密封不严导致的发动机热交换器中的水进入机油、燃烧过程中水进入机油,以及油气分离器和PCV阀失效导致水分回流等等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9660

气门响跟机油有关系吗?

气门响跟机油有关系。以下是相关的原因介绍:机油量不足:当机油量不足时,机油液面下降一定程度后,空气随油道时入液压挺柱而产生间隙,造成气门响。油道有油泥:发动机工作时,机油会在液压挺柱里循环流动,当发动机产生油泥后,会堵塞油道,造成液压挺柱的自动调整间隙功能失效,造成气门响。机油粘度选择错误:当发动机内磨损程度严重时,若加入黏度较稀的机油(如:20或30粘度的机油)也会造成气门响,此类情况换用高粘度机油(如:40或50粘度的机油)后即可消除气门响的状况。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9540

发动机气门响跟机油有关系吗?

发动机气门响跟机油有关系。以下是发动机气门响的原因:1、机油量不足。当机油量不足时,机油液面下降一定程度后,空气随油道时入液压挺柱而产生间隙,造成气门响。2、更换机油时,空气进入油道。在放机油时,油道内的机油会被排空,空气随之进入油道,当启动发动机时,空气就有可能进入液压挺柱而造成气门响。这种情况,在发动机正常运转一段时间后,空气会被排掉,气门响的现象可以自动得到消除。3、油道有油泥积碳。当发动机产生油泥后,会堵塞油道,造成液压挺柱的自动调整间隙功能失效,造成气门响。4、机油粘度选择错误。当发动机内磨损程度严重时,若加入粘度较稀的机油(如:20或30粘度的机油)也会造成气门响,此类情况换用高粘度机油(如:40或50粘度的机油)后即可消除气门响的状况。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6441

机油怎么看粘度?

机油的粘度可以通过机油标号来查看,机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。以下是关于汽油标度粘度规格的具体介绍:1、机油分级之后的标号表示其黏度规格,例如“15W-40、5W-40”中,“W”表示Winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。2、5W代表耐外部低温-30°C,而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。3、40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5998

发动机声音大跟机油有关系吗?

发动机声音大跟机油会造成噪音的,原因:1、机油不符合标准或许加入的量过多;2、新车磨合期结束,发动机声响会有所提高,油耗下降;3、新机油粘度高了,机械阻力大了,缸内压也会增高,也会有咕咕声;4、中度积碳,由于老机油越用越稀,所以积碳越来越多后会影响动力,但是机油稀了后又补偿了积碳多了后的动力损失,导致结果新机油粘度大了,反而表现出问题;
发布时间:2021-04-28 16:37:05 阅读:3821

换挡顿挫跟变速箱油有关系吗?

汽车变速箱油对换挡顿挫是有影响的:1、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来;2、同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱挡、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油;3、(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
发布时间:2021-04-28 04:25:03 阅读:3310

换挡顿挫怎么办?

换挡发生顿挫的原因:1、汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多;2、在加油的时候,不小加到了劣质的油品。这些燃油品质不合格,燃烧不充分,也会使得汽车发生顿挫;3、火花塞、点火线圈等故障,从而使得发生顿挫;4、汽车内部的离合器发生了总成问题。
发布时间:2021-04-27 19:43:04 阅读:2640

换挡顿挫是什么原因?

导致换挡顿挫的原因如下:1、变速箱内部的换挡电磁阀出现了故障了,可以使用检测仪读取下换挡电磁阀的数据是否正常;2、可能是变速箱有损耗了也会导致换挡顿感变大。一般变速箱油是2年6W公里左右更换一次;3、可能是变速箱内部的摩擦片磨损导致换挡顿挫感变大。具体的故障点建议检查之后确定。
发布时间:2021-04-27 19:43:04 阅读:2606

发动机噪音大跟机油有关系吗?

发动机噪音大的原因是:1、这种情况主要是由于机油品质下降导致的,机油压力低,润滑不良,发动机噪声就会加大,需要检查机油油位是否正常,如果过低,需要及时补充,如果颜色变黑,需要及时更换机油,提高机油压力,增加润滑,降低噪声,对发动机最好;2、发动机噪音大应该与所使用的润滑油有很大的关系,主要检查一下机油的使用情况,建议先换一下粘稠度较高的机油试试;3、还有就是如果加入了质量较差的汽油,就可能会导致发动机动力下降,而且会造成发动机内部积碳增多,这也会造成发动机噪音增大;再有就是如果发动机有共振的现象,也会造成发动机的噪音大。
发布时间:2021-04-27 15:22:03 阅读:2420

烧机油跟废气阀有关系吗?

烧机油跟废气阀有关系的,废气阀坏后阀门常开,曲轴箱里的废气(含机油哦)源源不断的进气管进入汽缸内燃烧。废气阀损坏会对发动机怠速运转产生影响,会使发动机怠速抖动,甚至熄火。发动机烧机油很多都和油气分离器有关系,具体如下:1、废气单向阀控制着废气进入油气分离器的通过量,一旦损坏,油气分离器将会失去油气分离功能;2、在吸气的同时可能会吸入部分机油,导致油液进入发动机燃烧室,汽车出现烧机油、冒蓝烟的现象;3、想要判断油气分离器是否损坏,可以打开发动机油加注口的盖子,如若有严重吸气,盖子被吸住,则表明油气分离器出问題了,应及时进行修理或更换。
发布时间:2021-04-26 23:05:04 阅读:2182

高速发动机嗡嗡响跟机油有关系吗?

高速发动机嗡嗡响跟机油有以下关系:1、正常来说,更换完机油之后,汽车加速时的异响是有所好转的;2、那如果出现嗡嗡响的话,很可能是因为机油匹配的问题,一旦选择粘度过稀的机油,肯定会影响机油的润滑冷却功效,不仅会影响整车的动力,而且还会加剧发动机的磨损程度,在急加速的时候,我们可能就会听到嗡嗡响的摩擦声了;3、其次,机油的油品质量也是需要把控一下,劣质机油往往都没有很好的润滑作用,到时候也会出现异响的情况。
发布时间:2021-04-26 04:53:03 阅读:1748

汽车发动机噪音大跟机油有关系吗?

汽车发动机噪音大跟机油有关系,具体情况如下:1、冷车启动造成噪音偏大,汽车的磨损90%以上发生在冷启动这个时候,这个估计大部分车友都没意见,因为冷车状态,机油80%以上基本都回流到油底壳,此时发动机内部机件缺少润滑;2、当冷车启动的时候,发动机温度低,机油的润滑性能没有达到最佳状态,加之发动机为了更快预热,提高转速,因而造成噪音偏大,热车之后,噪音和转速又都会降下来,这个是正常情况,无需过多担心;3、如果热车后依然没有恢复正常,建议去维修厂检查原因,排除故障。缺机油的情况有多种,例如发动机渗机油,漏机油,正常消耗机油,车主不知道爱车加多少机油,部分车出现烧机油,烧机油之后,有些部件润滑不到位,就会出现声音加大。
发布时间:2021-04-25 21:08:05 阅读:1484

发动机噪音跟机油有关系吗?

发动机噪音大跟机油肯定有关系,详情如下:1、发动机噪音大应该与所使用的润滑油有很大的关系;2、主要检查一下机油的使用情况,建议先换一下粘稠度较高的机油试试;3、还有就是如果加入了质量较差的汽油,就可能会导致发动机动力下降,而且会造成发动机内部积碳增多,这也会造成发动机噪音增大。
发布时间:2021-04-25 21:07:04 阅读:1389

发动机声音变大跟机油有关系吗?

发动机声音变大跟机油有有一定的关系的,发动机声音变大的原因:1、皮带噪音,这通常表现为吱吱声或尖叫声,皮带噪音可能意味着皮带磨损或松动,当皮带所在的皮带轮中的一个开始出现故障时,也会出现皮带噪音,当皮带不再沿着滑轮平稳移动时,它会在汽车加速时产生噪音;2、排气系统噪音,排气系统包括消声器,谐振器,催化转化器和集管,下管,排气系统将来自汽车前部的废气带到后部;3、发动机阀门,轴承和活塞是否受到损坏,阀门打开和关闭,让空气和燃料进入排气口,当阀门磨损时,会发出咔哒声,加速时这是最明显的,因为阀门移动得更快。
发布时间:2021-04-25 20:56:05 阅读:1408

发动机气门响跟机油有关系吗

有。原因分别是:1、机油量不足:当机油量不足时,机油液面下降一定程度后,空气随油道时入液压挺柱而产生间隙,造成气门响。2、更换机油时,空气进入油道:在放机油时,油道内的机油会被排空,空气随之进入油道,当启动发动机时,空气就有可能进入液压挺柱而造成气门响。这种情况,在发动机正常运转一段时间后,空气会被排掉,气门响的现象可以自动得到消除。3、油道有油泥积碳:发动机工作时,机油会在液压挺柱里循环流动,当发动机产生油泥后,会堵塞油道,造成液压挺柱的自动调整间隙功能失效,造成气门响。4、机油粘度选择错误:当发动机内磨损程度严重时,若加入粘度较稀的机油(如:20或30粘度的机油)也会造成气门响,此类情况换用高粘度机油(如:40或50粘度的机油)后即可消除气门响的状况。
发布时间:2020-12-26 00:30:28 阅读:1623

推荐阅读