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n46是哪个品牌的发动机

发布时间:2020-12-26 14:02:24 原创 来源:中华网 阅读:3235
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

n46是宝马自主研发的一款2.0升的四缸自然吸气发动机,被搭载在底盘代号为E90的第五代宝马3系身上。截止到2019年9月,b46已经全面停产,取而代之的是n20四缸涡轮增压发动机和b48六缸涡轮增压发动机。

n46这款发动机的最大马力为152匹,最大功率为112kw,最大扭矩为200N·m。作为一款自然吸气发动机,这款n46在同级别中的动力更加强劲,同时,燃油经济性也更好。

n46主要搭载在宝马2012年前的车型中,截止到2019年,宝马大部分的车型都采用了涡轮增压的发动机,而自然吸气发动机也慢慢退出了历史舞台。

与自然吸气发动机相比,涡轮增压发动机的动力更大,1.4升涡轮增压发动机的动力基本和2.0升自然吸气发动机的动力相当。而且,涡轮增压发动机的燃油经济性更好,更加省油。

截止到2019年9月,小排量涡轮增压发动机是一种研发趋势。由于环保政策的原因,也有越来越多的汽车品牌开始生产了3缸涡轮增压发动机,进一步拉低了买车的门槛。

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揽胜发动机是由路虎和福特合作研发的,是一款模块化发动机,采用每缸0.5L排量的模块化设计,共有直列三缸1.5T、直列四缸2.0T和直列六缸3.0T三款机型,使用此发动机可以降低汽车的制造成本。路虎揽胜是中大型SUV,车身结构为5门5座SUV,车身尺寸为5000mm、2073mm、1869mm,轴距为2922mm,悬架系统采用的是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。
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n46是宝马自主研发的一款2.0升的四缸自然吸气发动机,被搭载在底盘代号为E90的第五代宝马3系身上。截止到2019年9月,b46已经全面停产,取而代之的是n20四缸涡轮增压发动机和b48六缸涡轮增压发动机。n46这款发动机的最大马力为152匹,最大功率为112kw,最大扭矩为200N·m。作为一款自然吸气发动机,这款n46在同级别中的动力更加强劲,同时,燃油经济性也更好。n46主要搭载在宝马2012年前的车型中,截止到2019年,宝马大部分的车型都采用了涡轮增压的发动机,而自然吸气发动机也慢慢退出了历史舞台。与自然吸气发动机相比,涡轮增压发动机的动力更大,1.4升涡轮增压发动机的动力基本和2.0升自然吸气发动机的动力相当。而且,涡轮增压发动机的燃油经济性更好,更加省油。截止到2019年9月,小排量涡轮增压发动机是一种研发趋势。由于环保政策的原因,也有越来越多的汽车品牌开始生产了3缸涡轮增压发动机,进一步拉低了买车的门槛。
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n46发动机通病

n46发动机公里数上来后,气门室盖垫会渗油,缸垫会渗油,气门油封老化导致烧机油。n46是宝马的一款2.0升直列4缸自然吸气发动机。普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。由于宝马对自然吸气发动机的性能压榨,这款发动机的工作温度在110℃左右。在行驶4到6万公里后,一些橡胶密封件密封性能会下降。气门室盖垫由于经常在高温高压下工作,时间长了之后,橡胶会变硬变脆,造成密封性下降,会导致n46发动机从气门室盖垫处渗机油。缸垫渗机油也是同样的原因导致的,不过缸垫渗机油的概率会小一点。气门油封密封性能下降会导致n46发动机严重烧机油,基本每1000公里会消耗掉1l的机油。解决的方法只能是更换气门油封。气门油封密封性下降后,机油会顺着气门导管流向燃烧室,造成机油的异常消耗。烧机油时间长后,会堵塞三元催化,还会损坏氧传感器。现在已经有不少汽车修理厂掌握了免拆缸更换气门油封的技术,借助于专用的工具可以在不拆开缸盖的情况下更换气门油封。更换一次的费用大概在3000元左右。宝马为了降低重心提升车辆操控,把这台直列4缸发动机成一定角度斜置安装在发动机舱内。这样就造成了发动机两侧接触的机油量不平均,会有更多的机油流向稍低的一侧。n46发动机气门室盖垫渗油严重的地方都集中在位置偏低的一侧。解决上述通病也比较简单,通过更换更耐高温材质的气门室盖垫,缸垫,和气门油封就会解决。由于机油温度过高,一些上了年头的n46发动机油底壳也会出现渗漏现象。出现渗漏现象后通过更换油底壳密封垫也可以完美解决渗漏问题。
发布时间:2020-12-26 04:02:26 阅读:1906

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