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轮胎厚度好还是薄好?

发布时间:2021-04-28 04:14:02 原创 来源:中华网 阅读:3557
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轮胎厚比较好,跑沙石路面比较舒适,所以SUV或越野车的轮胎比较厚:

1、轮胎薄,惯性小,加速快,抓地力好,而跑车的轮胎是比较薄的;

2、汽车轮胎按轮胎的结构可分为充气轮胎和实心轮胎,绝大多数现代汽车使用充气轮胎,按胎内空气压力的高低,充气轮胎可分为高压轮胎、低压轮胎和超低压轮胎三种;

3、各种汽车一般采用低压轮胎,充气轮胎的组成结构不同,又分为内胎和无内胎两种;

4、根据轮胎内的帘布层和缓冲层的排列方式不同,轮胎可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种,汽车常用子午线轮胎,轮胎侧面有标记。

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扁平比大或小都各有好处。扁平比大舒适度好,扁平比小操控性好。扁平比大的车胎由于胎壁长,缓冲水平强,相对而言舒适度较高,但扁平比大的车胎对路面的感受较弱,汽车在拐弯时的侧向抵抗能力弱。而扁平比小的车胎由于胎壁较为短,胎面宽阔,车胎可承受的压力也更大,对路面的反应灵敏,操控性好。而且,扁平小的车胎能给人更为强烈的视觉感受,可以提高车辆整体的档次。扁平比是车胎的一个数据,指车胎横剖面高度占其横剖面最大宽度的比例,简易地说便是车胎的高宽比。车胎的扁平比便是车胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值,比如165/70R13,扁平比为70,是指此比值为0.70。一般说来,现阶段国产轿车选用较多的依然是小宽度、小内径和扁平比大的车胎。扁平比大的车胎由于胎壁长,缓冲水平强,相对而言舒适度较高,但对路面的感受较弱,拐弯时的侧向抵抗能力弱。就应用场合来讲,扁平比小的车胎更合适优良的铺装路面,比如水泥路和沥青路。选择车胎要因地制宜,看自己经常在什么道路上开车,根据车胎的性能,判断车胎是否合适。遇到道路崎岖不平,或者是道路铺装较弱的路面的时候,则需要选择那些扁平比更大的车胎或一些专用车胎。而对于普通用户,汽车原装的车胎其实已经可以应对90%的路面状况了,切勿盲目追求扁平比小的车胎。
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轮胎扁平率高好还是低好

低扁平比好。低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。在轮胎宽度不变的情况下,扁平比越小的轮胎的速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小胎越扁,同样气压,变形较小,运动性好。但耐冲击差。扁平比越小,轮胎越薄,减震效果也会越差,路感却也越好,舒适性差。高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后,除了操纵性强,外观视觉效果也给人很威猛的感觉。
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轮胎扁平比是50好还是60好

两者各有优缺点。重视操控、动力的汽车,应该选择扁平比较低的轮胎;而注重经济、舒适性的家用轿车,应该用扁平比较高的轮胎。轮胎扁平比又叫做高宽比,指的是轮胎高度(厚度)与宽度的比值。高宽比越小,轮胎越扁,胎壁越薄,扁平比越低。高宽比越大,轮胎越厚,胎壁越厚,扁平比越大。一般可以不用计算,通过观察轮胎胎壁的厚度就能大概得出该轮胎的扁平比了。一般来说胎壁越厚,扁平比越高,反之胎壁越薄,扁平比越低。高扁平比的轮胎胎壁厚,可以过滤掉一部分细小的颠簸,车内乘坐会稍微舒适一点。缺点是轮胎的抓地力会下降,转向稳定性和高速稳定性就会相应的减弱。低扁平比的轮胎扁,与地面的接触面积就会增加,刹车制动性能提升。并且可承受载荷越大,对路面反应就更灵敏,因此配备低扁平比轮胎的汽车,会拥有良好转向稳定性和高速稳定性。缺点就是舒适性较差,油耗要比高扁平比的轮胎高一些。
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轮胎热补好还是冷补好?

轮胎热补好,热补必须按照如下规范程序:1、使用规范的热补设备(温度恒定在150°C左右),如马罗尼、泰克、TIPTOP的点式硫化机。温度过高会使橡胶老化,过低不能使橡胶充分硫化;2、硫化时间。加热时间(硫化时间)是按橡胶的厚度确定,硫化试剂。要使用高品质的热硫化剂。泰克、TIPTOP的热硫化剂都可以;3、硫化完成后还要贴泰克或TIPTOP的加强补片。满足以上条件热补是没问题的。但绝大多数的轮胎店是达不到要求的。达不到要求的热补的缺点是:橡胶老化不均匀,容易造成轮胎变形或爆破。轿车轮胎由于一般伤口较小(伤口直径在1MM-3MM),使用泰克、马罗尼或TIPTOP的冷补就可以了(国产品牌的补片不要用)。最后建议不管哪种方法修补的轮胎都不要放在前轮使用。
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尼龙轮胎好还是钢丝轮胎好?

钢丝轮胎好一点的:1、尼龙胎复的适应能力强适合各种路面,但承载能力较弱,钢丝胎只适合较好路面,但承载能力较尼龙胎强,使用不当都容易爆,所以选胎是看使用途径和环境,正确制选择和正确使用都不容易爆;2、在炎热的夏季可用氮气冲胎,较之以前的空气充胎,可以有效防止爆胎。汽车行驶时,轮胎温度会因其与地面摩擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,胎内气体温度急速上升,胎压骤增,会有爆胎的可度能;3、另外高温导致轮胎橡胶老问化,胎面磨损剧烈,也是引起爆胎的重要原因。与空气相比,氮气热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,这就降低了轮胎聚热的速度,所以可大大地减少答爆胎的几率。
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普通轮胎好还是全天候轮胎好?

当然是全天候轮胎好啦:1、全天候轮胎是指一般情况下都可以使用的轮胎,一款真正的全天候轮胎全年均可使用,结合了夏季胎和冬季胎的优点,特殊的胎面胶设计可以保证轮胎在四季不同的气候和路况条件下保持优异的抓地和排水性能;2、同时,全天候轮胎胎面花纹设计独特,使轮胎自如应对于干、湿、冰、雪等各种不同路况;3、全天候轮胎allweathertyre;allclimatetire又称四季轮胎,全路面轮胎。在各种季节、气候及路面条件下均适用的轮胎。
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防爆胎好还是普通轮胎好?

防爆胎与普通轮胎在价格、材质、以及爆胎后的表现是不同的,因防爆胎价格昂贵,就性价比而言普通轮胎要比防爆轮胎好。它们的区别为:1、价格不同。防爆胎的价格比较昂贵,相对于普通轮胎要高出不少。所以防爆胎经常出现在豪车中,很少出现在普通汽车中;2、材质不同。防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成,而普通的轮胎则使用普通的钢丝子午线材质组成的轮胎;3、爆胎后的使用方法不同。普通轮胎在爆胎后需要立刻停车更换轮胎;而防爆胎在爆胎后可以继续行驶80公里左右后来更换轮胎。
发布时间:2021-04-26 18:00:05 阅读:2073

普通轮胎好还是半热熔轮胎好?

半热熔轮胎好的:1、热熔胎和半热熔胎,是比赛用胎。你看过F1就知道,有暖胎圈,就是让轮胎达到一定温度,让轮胎可以融化。熔胎的原理;2、就是在路面行驶中,熔化橡胶,与地面产生黏性,增强抓地力。但损耗很大,所以在一定圈数就要换胎;3、家用车可不能用熔胎啊,不然你得找辆后勤车,给你备着胎。一般轿车用的就是公路胎,分类比较多,雨胎、雪地胎是路面状况决定的,还要根据轮圈的大小、车的性能等一些参数综合起来选配轮胎。
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佳通好还是普利司通轮胎好?

个人觉得普利司通轮胎好:1、质量非常不错。普利司通轮胎环保性很不错,降低滚动阻力,油耗小,性能很好;2、普利司通的持久耐磨、100%橡胶印和操控性都是这款轮胎的一大亮点,普利司通轮胎公司对品质要求也是非常严格的;3、普利司通轮胎有很多不同的规格和型号,经济型轮胎、运动型轮胎、舒适型轮胎、公路型轮胎、越野型轮胎、高性能轮胎等等,可以看出普利司通轮胎涉及的领域非常广泛。
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佳通轮胎好还是普利司通好?

普利司通的好一些:1、质量非常不错。普利司通轮胎环保性很不错,降低滚动阻力,油耗小,性能很好;2、普利司通的持久耐磨、100%橡胶印和操控性都是这款轮胎的一大亮点,普利司通轮胎公司对品质要求也是非常严格的;3、普利司通轮胎有很多不同的规格和型号,经济型轮胎、运动型轮胎、舒适型轮胎、公路型轮胎、越野型轮胎、高性能轮胎等等,可以看出普利司通轮胎涉及的领域非常广泛。
发布时间:2021-04-26 14:01:03 阅读:2267

轮胎是宽的好还是窄的好?轮胎的宽窄有什么区别?

轮胎的宽窄有什么区别呢? 1、宽轮胎 优点:如老司机们所说,款轮胎的优点就是大气、漂亮,而且抓地力更强,耐受侧向作用力也更好,对稳定性确实能起到正面的影响,操控更加稳健,拐弯或者制动效果更佳! 缺点:真的是油耗增加!因为和地面接触的面积鞭打,摩擦面积也会更大,产生的阻力也加大,这时候动力的消耗更多,从而产生高油耗,而且噪音也会更大! 2、窄轮胎 优点:相比较于款轮胎来说,窄轮胎好处就是省钱、噪音低!加速轻盈、油耗低!因此不要小看一些小轮胎的汽车,他们同排量加速,绝对比宽轮胎快! 缺点:轮胎和地面接触面小,抓地力就没有那么强,而且转弯或者制动的效果没有那么明显,相比款轮胎操控性没有那么好! 总结:当然也有一些关于轮胎的注意问题,毕竟轮胎的宽度并不是轮胎的唯一标准,比如还有胎压、承重量等等,不同的轮胎胎压标准不一样,不同的轮胎承重能力也不一样,所以如果单单为了省下油钱,去更换成窄轮胎,那有时候可能就是得不偿失了!
发布时间:2021-03-30 23:00:08 阅读:9161

轮胎扁平比高好还是低好

低扁平比好。高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。
发布时间:2020-12-25 23:00:24 阅读:8389

马牌轮胎好还是米其林好

马牌是一个来自德国的品牌,又名大陆集团,ContinentalAG,简称Conti。马牌轮胎被誉为世界六大轮胎品牌之一,马牌轮胎和米其林等轮胎品牌都是高端品牌。马牌轮胎主打的功能是噪声低,静音舒适,有出色的制动性能,操控性比较高。缺点就是不耐磨,轮胎寿命不长。
发布时间:2020-05-29 15:45:02 阅读:2165

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