机油保养多长时间换好?

车辆小保养半小时左右即可完成；大保养需要两三个小时弄好。普通小保养，换机油和机滤(有可能换空空气滤芯)，检查车辆有没有其他问题，就结束了。如果维修师傅熟练，十几分钟就结束了，像不熟练的新手，可能要近一个小时。如遇大保养，需要更换制动液(刹车油)、防冻液、变速器液等。如果再换轮胎，时间会更长。一般来说，车辆可以在6个月或者是每跑5000公里做一次保养，具体建议车主查看汽车的保养手册，按照保养手册的规定项目进行检查比较好，并且保养手册上面都会有明确的标注。这是因为汽车的保养因车型不同、发动机不同、使用的机油情况不同，具体的保养范围也不同。具体的保养项目有哪些：1、更换发动机油和机油滤清器，这是必须做的项目，这是因为机油给发动机提供一个润滑和清洁的作用，目的为了保证汽车发动机运行正常。2、检查制动液情况；3、检查制动管和软管；4、检查蓄电池电量是否存在漏电等情况；5、检查制动踏板和驻车制动是否正常工作；6、检查制动摩擦片和制动盘；7、检查方向盘是否正常转动；8、检查所有轮胎和胎压是否正常；9、检查灯光、喇叭、雨刮器喷洗器和雨刮液；10、检查电动车窗和中央门锁、安全带；11、紧固底盘和车身所有的螺丝帽。

新车多长时间保养要根据保养手册要求来，一般车辆首保是3000公里，也有5000公里或7500公里不等。新车保养的另一个是时间要求，一般是3个月、5个月、6个月，这个要看车主的新车保养册的说明。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。

通常日韩车系的保养周期为5000公里、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上。日常保养注意点如下：1、检查轮胎及其胎压。车子使用达到一定时间，轮胎就会磨损，从而影响其抓地力。在高速公路上行驶，进收费站、休息区前，地面上会有一系列减震带，车子行驶至减震带前，就要减速，这样可以减少轮胎的磨损。2、检查底盘。在常规保养中，4S店的工作人员会帮车主检查底盘的一些部件，如刹车盘、刹车管路、转向拉杆球头、避震器等等，这些都要靠专业人员来做，但车主日常行驶时，也要注意车子开动时是否有异样的声音。

汽车行驶里程达到5000公里时换机油较好，机油有对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用。汽车更换机油的注意事项：1、在热态时放油，机油流动性好；2、加注时达到标尺位置；3、油品根据驾驶环境、驾驶频率、车辆发动机本身的要求进行选择。机油的种类根据不同情况而定：1、发动机不同：可分为柴油机油和汽油机油；2、品质性能不同：可分为全合成机油、半合成机油、矿物质机油。

汽车小保养和大保养的时间是不同的。正常情况下，小保养半个小时左右就可以完成；大保养需要两三个小时。现实当中，汽车保养需要多长时间，取决于做了多少项目。另外，车间是否有空余工位、维修师傅的技术等客观因素，也会影响保养的时间。平常的小保养，换个机油、机滤（有可能再换个空气滤芯），检查一下车辆有没有别的问题，就结束了。维修师傅技术熟练的话，十几分钟就结束了，像是不熟练的新手，可能要将近一个小时。大保养的话，需要换制动液（刹车油）、防冻液、变速箱液等等。如果再更换轮胎，时间就更长了。这里多说一句：保养的时候，按照保养说明书上的项目进行即可，不要听4S店的。4S店为了能多挣点钱，只会夸大其词，吓唬车主，不会站在车主的角度，替车主设身处地的想一下。最后，汽车的首保时间和保养周期不同，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。

每次保养的时间，少则四十多分钟，多则两三个小时。时间长短取决于保养项目的多少，保养以下项目：1、汽滤的意义在于过滤汽油中的杂质与水分，为发动机提供清洁的汽油，使发动机可以发挥出的性能来；2、空滤则是用来过滤空气中的灰尘。北迈汽配网专家介绍说，如果有较大的颗粒混入到活塞和气缸中间，会出现所谓的“拉缸”现象，所以必须有一个装置来过滤一下空气中的颗粒和灰尘。如果长期不更换空滤，则非常容易导致发动机吸气不足，造成燃烧效能的降低；3、机滤则是用来吸附混在机油中的碎屑、杂质和水分的。北迈汽配网专家介绍说，发动机在工作的过程中，会产生各种摩擦，摩擦产生的碎屑会混在机油中，如果不定期过滤机油，将会直接影响到发动机的润滑作用；4、冷却液，也就是所谓的防冻冷却液，有防冻、防腐蚀、防水垢、防开锅等作用，是发动机正常工作必不可少的介质。发动机过热，则会导致充气效率降低，爆燃倾向加大；发动机过冷，则会导致功率下降，燃料消耗增加。所以，周期性的更换冷却液，对发动机的正常工作，降低发动机的损耗非常重要。

一般车如果没有什么问题，也不是首保，保养基本就是机油三滤。没车排队的话最多两个小时：1、每行驶5000公里去4S店做一次保养的项目包括：换机油、换机油格、查副水箱水位并补充、查雨括水箱并补充、查四轮气压并补充、例行做一下发动机的清洁，这就是最基本的项目；2、保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环；3、汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识。

汽车保养一般都是半年或者6000公里更换一次机油的：1、机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行；2、按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）；3、机油润滑效果会大大下降，发动机易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。

车保养5000公里换机油最好的：1、一般来说，新车的第一次机油在2000公里内更换，以后每5000公里做一次普通保养，保养的时候机油和机油滤芯是必须换的，空气滤芯建议500010000公里更换一次；2、我是每5000公里就换，很多人不重视空气滤芯，很久都不换，只是拿出来摔打摔打就算了，其实这是省了小钱花大钱，空气滤芯不常换对发动机寿命和耗油量影响很大；3、至于汽油滤芯，可以不常换，一般是每50000公里或者每年快过冬的时候换（高挡车建议12万公里就更换）；4、至于齿轮箱油，厂家标准一般是20000公里一换，偶建议每年换一次就行，50000公里左右。

以下就是更换机油的周期：1、汽车机油换的时间，新车的第一次机油在2000公里内更换，以后每5000公里做一次普通保养；2、汽油滤芯可以不常换，一般是每5万公里或者每年快过冬的时候换，高挡车建议1到2万公里就更换；3、至于齿轮油箱，厂家标准一般是2万公里一换；4、其实更换机油的周期不是由车子决定的。更换机油换的是机油，因为机油在发动机里会接触空气和燃烧产生的废气，导致机油慢慢变质，润滑性能衰退。

车子保养要1个小时能好了：1、关于汽车的首次保养，各个车型要求的公里数是不同的，有的一万公里，有的要求五千公里。这个第一次保养是不能延迟的，因为新车各部件之间还不太贴合，在磨合期间同志各部件之间相互作用可能会导致一些金属颗粒的脱落；2、这些颗粒会污染机油，加剧汽车部件的磨损。当然如果你首保去的太早的话，汽车还没有完全磨合，保养完后可能还会有大量金属颗粒脱落。所以提前太多也是不合理的。只要按要求的公里数去就可以了；3、汽车小保养是指车辆每行驶五千公里更换机油和机滤的施工。更换机油可以说是保养最多的项目，一般的保养也是看机油公里数来的。全合成机油的使用周期比较长一些，一般都是一万公里左右保养一次。这种机油一般用在中高挡汽车上。而半合成和矿物油一般都是五千公里保养一次。我们家用的汽车一般用半合成机油就够用了。

保养汽车需要5000公里就换机油：1、一般来说，新车的第一次机油在2000公里内更换，以后每5000公里做一次普通保养，保养的时候机油和机油滤芯是必须换的，空气滤芯建议500010000公里更换一次；2、我是每5000公里就换，很多人不重视空气滤芯，很久都不换，只是拿出来摔打摔打就算了，其实这是省了小钱花大钱，空气滤芯不常换对发动机寿命和耗油量影响很大；3、至于汽油滤芯，可以不常换，一般是每50000公里或者每年快过冬的时候换（高挡车建议12万公里就更换）；4、至于齿轮箱油，厂家标准一般是20000公里一换，偶建议每年换一次就行，50000公里左右。

保养换机油要20-40分钟左右，主要是看师傅的技术了。机油更换周期：1、过早更换机油会造成不必要的浪费，而延长更换周期则会造成发动机早期磨损和积碳增多等情况，油品也会随时间的延长而氧化失效；2、新车最好在2500公里左右更换一次机油，这样有利于更好地清除发动机在磨合期内产生的金属碎屑；3、行驶里程较少的车可以1年换一次，前提用的是合成机油，如果经常行驶或多在低温情况下使用的车辆，建议5000-7000公里左右更换一次机油和机滤为最佳。

更换汽车机油周期：1、汽车的机油需要定时就更换一次，并不能够一直使用下去，而更换周期是根据机油的品质等级来决定的，品质最好的是全合成机油，大概汽车行驶一万公里或者一年更换一次；2、其次就是半合成机油，汽车行驶7500公里或者七八个月就要更换一次；3、最后就是矿物质机油，性能没有那么好，相应地更换周期也要缩短，汽车行驶五千公里或者六个月就要更换一次了。

机油多长时间更换最佳，取决于机油的品质，机油一般分为普通的矿物质机油、半合成机油、全合成机油，还有超级全合成机油！不同的机油品质换油周期也不一样的，下面讲讲不同品质的机油，有哪些不同的换油周期，以下说的都是小汽车，不包括大货车等。 普通的矿物质机油一般建议5000公里一换，半合成机油一般建议7500公里一换，全合成机油一般建议1万公里一换，超级全合成机油的话，可以跑一万多公里，有些就是1万3千公里左右才换的。一般也算是最佳的更换时间了。这叫做物尽其用！ △超级全合成机油，里面配备了很多添加剂 上次我还见过一辆车用普通的矿物质机油，跑了1万2千多公里，哪机油放出来好黑了。用的也太久了。不过他使用了一些添加剂在里面。这种就不算是最佳换油时间了，因为不管是机油要好，机油滤芯也要好的才自己。机油机滤得配套使用。说说我自己的车保养吧，我自己的车是卡罗拉1.2t，用的全合成机油，基本上8000公里左右更换一次，偶尔6000公里，因为自己就是修车的，所以换机油会提前一点，最迟是8000公里，最早是6000公里了，因为全合成机油换太早浪费了。 △全合成机油 我也不是那种爱车如命的，有些人全合成机油3个人5000公里就换了，有些人矿物质机油却跑了一万公里更换一次。其实自然吸气发动机对机油的要求不是很高，普通的矿物质机油跑个7、8千公里，刷刷水拉。 如果是涡轮增压发动机，那么基本上都是要上全合成机油的，所以一万公里一换都是很正常的事。所以换油时间一般以时间那就是1年，以里程那就看机油的品质了，所以那就按照以上的周期更换即可。 △半合成机油

合成机油8000-10000公里需要检查保养。合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油分为全合成机油和半合成机油。 机油种类的区分如下： 1、半合成油是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品； 2、全合成机油，全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求； 3、普通矿物油，机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽车小保养和大保养的时间是不同的。正常情况下，小保养半个小时左右就可以完成；大保养需要两三个小时。现实当中，汽车保养需要多长时间，取决于做了多少项目。另外，车间是否有空余工位、维修师傅的技术等客观因素，也会影响保养的时间。平常的小保养，换个机油、机滤（有可能再换个空气滤芯），检查一下车辆有没有别的问题，就结束了。维修师傅技术熟练的话，十几分钟就结束了，像是不熟练的新手，可能要将近一个小时。大保养的话，需要换制动液（刹车油）、防冻液、变速箱液等等。如果再更换轮胎，时间就更长了。这里多说一句：保养的时候，按照保养说明书上的项目进行即可，不要听4S店的。4S店为了能多挣点钱，只会夸大其词，吓唬车主，不会站在车主的角度，替车主设身处地的想一下。最后，汽车的首保时间和保养周期不同，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。

矿物质机油：5000公里或6个月。半合成机油：7500公里或6个月。全合成机油：10000公里或12个月。发动机经过一段时间后，机油会变质，因为发动机的废气串入机油中，机油会变酸性，还有一段时间后，发动机的沉淀会在机油中，有很多杂质，如果不换，这样会加剧发动机的磨损，所以要换，汽车是要靠保养的，才能使用更长久。发动机机油的作用：清洗。润滑。散热。密封。防腐。降噪。发动机在运行一定的公里后，机油会变质，里边的很多有效成分会降低，如果不及时更换会使发动机加速磨损，影响发动机的寿命。 

一般日系和国产自主品牌，多为5千公里保养，用的是最普通的矿物质或半合成机油，7千5和1万公里保养周期的多为美系、欧系和豪华品牌车型，保养选用全合成机油，特点是机油价格较高但可行驶里程较长。在恶劣的工况下，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。汽车机油的合理更换，可以给汽车提供更好的润滑，同时减少汽车的故障率，避免一些不必要的损失。