雅阁混动保养周期是怎样的?

雅阁保养周期一览表：本田雅阁的第一次保养是在行驶到5000公里的时候，全国任何一家广汽本田4S店都能进行这一次免费的保养，主要项目是检查车辆工况和更换机油、机油滤清器。之后的每一次保养在这个基础上，根据各种油液和配件的磨损情况来决定是更换还是清理/添加。从表格可以看出，雅阁的变速箱油更换周期分为两种，车型因为采用CVT变速箱，变速箱油是每40000公里更换一次，车型是6AT变速箱，变速箱油更换周期为每60000公里一次。车辆定期保养：通常分为若干级，每级又按作业范围、深度和保养周期规定了不同的保养项目。保养工作按一定里程(或工作时间)持续循环进行。定程保养分为3级。汽油汽车一级保养周期为3500千米，二级保养周期为1.75万千米，三级保养周期为3.5万千米；柴油牵引汽车一般按摩托小时划分保养周期。作业内容主要是清洁、紧定、调整和润滑。一级保养以紧定、润滑为中心，主要是在车辆不解体的情况下所能完成的清洁、调整、紧定、润滑等工作。二级保养以检查、调整为中心。三级保养主要包括总成拆卸、清洗、检查、调整和消除隐患。经过几次二级维护后，采取三级维护措施，巩固和维持各总成和组件的正常使用性能。

雅阁混动的工作原理是，通过传统的汽油引擎加上电动机输出动力配合，利用发动机的工作对蓄电池进行充电，汽车的电动机和发动机产生的动力会不断的切换和转化。油电混合的汽车以电动机驱动为主，引擎驱动为辅，汽车在行驶过程中能够减少汽车的油耗，减少汽车尾气的排放，同时还能够保护环境。启动车辆时，引擎并不运作，靠的是蓄电池供全车通电，匀速起步由电动机驱动车轮，达到零排放的效果，如果汽车是在市区行驶，基本上能够达到零排放的效果，同时还能节省汽车的燃油。当汽车提升速度时，汽车轮轴的转动通过电流转向器反方向往电池充电，这是为了汽车在下一次起步时做准备。

混动雅阁的缺点如下：价钱贵、不能享受政策优惠、保值率低、后期维护成本高。雅阁混动的价格为23.98万-27.98万，比雅阁汽油车要高出许多，雅阁汽油车的顶级价格为23.78万。从价格来看，虽然雅阁的混动一般人无法接受，但是考虑到雅阁的混动是油电混合，在耗油量的经济性上也许可以为自己占优势。我国规定，纯电动汽车、燃料电池电动汽车、插电式混合动力汽车属于新能源汽车，而雅阁混合等非插电式混合动力汽车不是新能源汽车，只能说是节能汽车。这种车不能免除购买税。无论是雅阁混动还是其他的混合车型，一般车辆的保值率都比混合版的汽油要高很多，对雅阁来说3年的保值率汽油版比混合版的要高10%左右。但是，买车的时候，雅阁混合版比汽油版贵得多，综合计算的话会损失更多的钱。混合版雅阁动力系统结构比汽油版车型复杂得多，发动机保养成本增加了一个自然比汽油版车型高，车辆过了质量保证期后混合版雅阁的修理成本远高于汽油版车型。

可以一万公里去4S店里保养一次，一样需要换机油。以下是关于汽车保养的相关知识：1.、机油的更换：在车行驶一段时间后，需要根据厂家规定的时间与里程里及时更换更换机油。它其实也叫润滑油，顾名思义，对这个发动机有润滑，减少磨损，冷却（降温），清洁等作用。2.、机油滤芯：其实还有空气和空调滤芯。机油滤，顾名思义就是过滤机油，就是过滤掉机油中的灰尘，颗粒杂质等，目的在于保护发动机，让发动机的性能达到最优化。所以机油和这个滤芯要同时更换，因为它们的周期一样。3.、防冻液：相信这个大家不陌生，就是防冻冷却。当然还不止这些，它还可以防锈防腐，清洁的功能，这也对发动机的保护起到一定的作用。挑选颜色也很重要，不可混用。

广汽本田为雅阁提供了三年或者100000公里（以先到者为准）的整车质保。遵照保养手册的规定，雅阁每次保养的间隔为每5000公里/次。更多相关介绍如下：1、目前雅阁配备了三款发动机：分别为2.0L、2.4L和3.0LV6自然吸气发动机，与2.0L和2.4L发动机搭配的是一台CVT变速箱，而3.0L发动机则是搭配的6速手自一体变速箱。2、雅阁的第一次保养：是在行驶到5000公里的时候，全国任何一家广汽本田4S店都能进行这一次免费的保养，主要项目是检查车辆工况和更换机油、机油滤清器。之后的每一次保养在这个基础上，根据各种油液和配件的磨损情况来决定是更换还是清理/添加。

日产轩逸的保养周期如下：1、首保：日产轩逸的首保是1000公里，保养周期是5000公里，一般来说，轩逸的第一二次保养都是免费，而且厂家是提供整车3年或者是10万公里的整车质保，比如像三滤的更换、四液的更换。2、常规保养：常规的保养就是更换机油和机油滤清器，这些基本是在汽车行驶5000公里的时候进行更换。3、20000公里：空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，这三个是在汽车行驶20000公里的时候进行更换。4、40000公里：转向液、手动的变速箱油、制动液是要在每40000公里时来更换。5、100000公里：火花塞还有自动变速箱油不用经常更换，每100000公里的情况下更换。

2021款速腾首保为5000公里进行，10000公里后每10000公里保养一次。汽车保养的作用：汽车保养的目的是保持车容整洁和技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。首保的项目：检査轮胎状况及调整压力；照明系统工作情况检査；挡风玻璃刮水器和洗涤工作情况检査、刮水器刮刷位置磨损检査、检査车身外部、下保护件管道；检査各种控制皮带状况；调整离合器踏板高度和行程；检査紧固底盘螺丝；清洁空气滤清器滤芯。

按照保养手册的规定，雅阁每次保养的间隔为每5000公里/次。相关介绍如下：汽车保养的项目介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。其保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。保养注意事项的介绍：不同车系和品牌的保养周期大不相同，主要是由于不同车辆的具体技术情况存在差异。不同品牌的车辆配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些；而有些车则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊要求，因此品牌车一般都需要与其相对应的原厂机油来起润滑作用。

领克01混动建议每隔5000公里保养一次，以下是相关信息：1、机油被称为发动机的血液，机油对于发动机相当重要。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。如果发动机内没有机油，发动机无法正常运行。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦。2、如果粘度过高，会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性，如果粘度过低，会导致机油无法在各个部件上形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。

日产轩逸的首保是1000公里，保养周期是5000公里，一般来说，轩逸的第一二次保养都是免费的，而且厂家是提供整车3年或者是10万公里的整车质保，比如像三滤的更换、四液的更换这些。常规的保养就是更换机油和机油滤清器，这些基本是在汽车行驶5000公里的时候进行更换，然后还要更换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，这三个是在汽车行驶20000公里的时候进行更换，转向液、手动的变速箱油、制动液则是要在每40000公里时来更换，火花塞还有自动变速箱油不用经常更换，每100000公里的情况下更换就好。轩逸60000公里以内的保养费用是在4000元左右。

领克01混动建议每隔5000公里保养一次，不过自己也可以根据实际情况适当缩短保养周期或延长保养周期。汽车多久保养一次需要看自己使用了什么机油并且在什么样的道路上行驶，还需要看驾驶员的驾驶习惯。机油被称为发动机的血液，机油对于发动机来说是相当重要的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦。建议大家在选择机油时，选择适合自己汽车发动机的机油粘度，机油的粘度不能过高也不能过低。如果粘度过高，会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。如果粘度过低，会导致机油无法在各个部件上形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯对于发动机来说是相当重要的，机油滤芯可以过滤机油。劣质的机油滤芯会影响机油的使用寿命。

雅阁混动作为一款新能源系列车款来说主要经济环保省油性价比很不错，不过就是车款价位偏高对吧。十代雅阁混动车型搭载：1、第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了全新IPU系统；2、并没有配备传统意义上的变速机构（如丰田混动系统中的行星齿轮机构），而是通过切换动力来源驱动车辆，减少了传动损耗，动力传输更为直接、高效；3、同时，简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。参数部分，新车发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，电机则是135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）；4、而在驱动模式方面，发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电。作为一款混动车，雅阁混动版其驾驶感受还是比较突出的，从我的试驾体验来看，其动力反应速度突出，有贴近电动车的驾驶体验。

混动雷凌保养周期为每5000公里一次。汽车保养的项目如下：1、更换机油和机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器的内容日常保养；2、除正常更换机油机滤外，制动油、变速箱油、增压油和防冻液均需每2年或6万公里更换；3、一般建议在2万公里内进行积碳清洗。还要根据实际使用情况更换制动盘，轮胎寿命为4年或100000公里。

雅阁混动的保养费用相比于汽油版的，是比较贵一点的，毕竟车型比较好，保养肯定要贵上一点：1、汽车保养有两个指标：车辆行驶公里数和汽车保养时间间隔周期；2、任何一个指标满足了保养条件都要及时进行保养，那个先到就按哪个进行；3、如果是汽车首保的话，建议在行驶3000公里或者使用3个月的时候去4s店进行保养，首保过后工作人员会提醒车主下一次的保养时间，只要按时去保养就可以了。

汽车保养项目费用一、定期保养维护常规内容：1、每5000公里必须保养一次，要更换一次机油，机油滤芯。价格在200元左右；2、每20000公里中保一次，多更换空气滤芯，火花塞，点火线。总共价格在400元左右；3、每100000公里大保，多更换一个燃油滤芯。总共价格在600元左右；4、每一年（春夏之交）更换一个空调滤芯，做一次空调维护。在保养的基础上多加150元左右；5、每两年更换一次刹车油，冷却液。在保养的基础上多加200元左右。

混动版车型的百公里耗油为5.0升。雅阁是本田旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4893mm（毫米），1862mm（毫米），1449mm（毫米），轴距为2830mm（毫米）。雅阁的混动版车型使用的是一辆2.0升自然吸气发动机，纯汽油版车型使用的是两款发动机，一辆是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。 混动版雅阁的2.0升自然吸气发动机具有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的电动机最大功率是135kw，最大扭矩为315牛米。 混动版雅阁配备了本田的immd混动技术。纯汽油版车型的低功率版1.5升涡轮增压发动机具有177马力和230牛米的最大扭矩。 高功率版1.5升涡轮增压发动机具有194马力和260牛米的最大扭矩。 与这两款发动机匹配的基本都是cvt变速器。 雅阁的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 （中华网汽车auto.china.com原创）

雷克萨斯混动车型保养周期：1、雷克萨斯2500公里至3000公里内进行首保，建议您按照5000公里\/6个月进行首保即可。另外威朗赠送的两次更换机油、机油滤清器的服务，有效期为3年或10万公里（以先到者为准）；2、根据4S店建议的保养周期来计算，雷克萨斯车型行驶63000公里的保养总费用为12305元，其中小保养费用为675元，大保养费用为2050元；3、雷克萨斯车型行驶至63000公里时，保养总费用为MT：8356元\/AT：9270元，其中小保养费用为316元，大保养费用为MT：1691元\/AT：2605元。

领克01混动建议每隔5000公里保养一次，不过自己也可以根据实际情况适当缩短保养周期或延长保养周期。汽车多久保养一次需要看自己使用了什么机油并且在什么样的道路上行驶，还需要看驾驶员的驾驶习惯。机油被称为发动机的血液，机油对于发动机来说是相当重要的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦。建议大家在选择机油时，选择适合自己汽车发动机的机油粘度，机油的粘度不能过高也不能过低。如果粘度过高，会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。如果粘度过低，会导致机油无法在各个部件上形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯对于发动机来说是相当重要的，机油滤芯可以过滤机油。劣质的机油滤芯会影响机油的使用寿命。

雅阁混动车型可以降低汽车的油耗，但是降低油耗的表现不是那么明显。雅阁混动是非插电式电动汽车，算不上是新能源汽车，混动版本的车型相比燃油版本的车型价格要高一些，雅阁混动售价23.98-27.98万元，燃油版本的最高配置车型价格才23.78万元。从汽车的售价来看，这款车的价格很难让普通消费者接受，考虑到这款车是油电混动，在油耗经济性上能争取到一些优势。从这款汽车实际的测试中得出，雅阁混动的油耗为5.4L每百公里，如果是在市区行驶的话，混合动力的车型更具优势，如果是在高速行驶，混动版的车型就不具有优势，因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。这款油电混合的车同时还具有一些配置上的缺陷，例如，车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等。可能是出于汽车结构的原因，混动版车型在中段加速的过程中产生的噪音比较大，降低了汽车整体的乘坐舒适性，雅阁混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题，综合表现应该说还是非常不错的。

截至2019年7月27日，在售的雅阁是2018款，也就是第十代雅阁，他的混动车型所搭载的是“第三代i-MMD”。雅阁的混动车型，相当于是一台“烧油的电动车”。因为它绝大部分场景下都是以电动机来驱动车轮。油门踏板的脚感也几乎就是电动车的脚感。而电的来源，主要是靠一台发电机和一台汽油机相结合进行供应。而这台汽油机，绝大部分时间都是充当一个发电的角色。只有当车辆时速在70公里以上，并且负载很小的时候，这台汽油机才会通过离合器连接车轮，带动车轮运转，让汽车暂停使用电动机进行驱动。负载小，一般是指定速巡航的状态。当急加速或上坡的时候，车辆的负载变大，就又会恢复成电动机驱动汽车。也就是说，平常的时候，汽油机和发电机负责给电动机充电，让电动机驱动车辆。当汽车达到“最佳状态时”，汽油机开始工作。另外，动力电池也是电的另一个重要来源。而动力电池里面的电量，是靠能量的回收。能量的回收是指：发动机未能完全利用的剩余能量（例如车辆起步时）。