科迪亚克变速箱怎么样?
发布时间：2021-04-28 03:36:03
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来源：中华网
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科迪亚克变速箱还是比较满意，各方面都挺好的，也不会有顿挫感：
1、最令人满意的是，功率比较强，2.0t低功率（137kw）版完全足够，大功率版（162kw）功率储备充足，油门是随踩随有的；
2、车内空间超大的，2791mm超长轴距覆盖，7座的第三排成人勉强可以，但长途话不适合，应应急还是可以的；
3、高速经济模式，油耗低到怀疑人生，2.0t动力满5人行李箱满运转，综合油耗7.4L\/100km。市区平均油耗为10L\/100km；
4、操控性好，方向盘很稳，德系底盘韧性好，整体性好，整车有6种驾驶模式，挂到S挡超车是非常容易的。
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科迪亚克和科迪亚克GT的区别在于外观方面、配置方面，GT增加了倒车影像等。以下是关于科迪亚克和科迪亚克gt的部分介绍：科迪亚克gt：科迪亚克GT的外观更加年轻运动化，极富运动美学气息。两车的内饰设计语言基本相似，GT主要胜在细节处理上，前排一体式运动座椅给予驾驶员足够的包裹性、支撑性，三幅式运动多功能平底方向盘，提供极致的运动驾乘感受。科迪亚克：2019年款科迪亚克拥有第二排座椅的靠背调节功能、AndroidAuto手机互联、可用语音识别控制的导航、前后排设有2个USB/Type-C接口（GT仅设有1个）。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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科迪亚克用的什么变速箱？
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科迪亚克gt与科迪亚克的区别是什么？
科迪亚克和科迪亚克gt的区别主要有以下几个方面：1、车身外观：从外观上来讲科迪亚克gt更好看，车身较科迪亚克更加圆润。但是科迪亚克gt的车身尺寸要比科迪亚克更小，更偏向于运动风格。2、汽车动力：汽车动力：科迪亚克gt搭载三款发动机，分别为1.4升涡轮发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机；而科迪亚克全系搭载两款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。3、版本不同：科迪亚克是普通SUV，而凯迪亚克gt为运动版SUV，即高性能版SUV。
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斯柯达科迪亚克和科迪亚克gt有什么区别？
斯柯达的科迪亚克和科迪亚克gt的区别如下：1、科迪亚克GT是科迪亚克的高功率版，科迪亚克后半身是传统的SUV样式，科迪亚克GT后半部分改成溜背式设计。2、科迪亚克GT的长宽高分别为4634mm/1883mm/1649mm，轴距为2791mm。相比科迪亚克，科迪亚克GT车身和高度有所降低。3、科迪亚克GT分别搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机。1.4T发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m；2.0T车型分为高低功率两个版本，低功率版本最大功率137kW，最大扭矩320N·m，高功率版本最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。科迪亚克搭载一款发动机，型号为EA888。
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科迪亚克与科迪亚克gt有什么区别？
科迪亚克与科迪亚克gt的区别有：1、车身结构不同：科迪亚克为五门五座suv；科迪亚克gt为五门五座suv跨界车。2、车身尺寸不同：柯迪亚克的车身长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm；柯迪亚克gt的车身长宽高分别为4634mm、1883mm、1649mm。科迪亚克和科迪亚克gt均搭载了2.0t涡轮增压发动机，其最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
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科迪亚克油耗怎么样?
科迪亚克的油耗如下：1、87挡双离合1.8T180马力L4EA888平均油耗：9.34油耗范围：8.2510.43；2、07挡双离合2.0T220马力L4EA888平均油耗：10.21油耗范围：8.7511.67；3、实际油耗将与个人驾驶技术和汽车习惯有一定的相关性，上述平均上下10%都是正常的。
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2019科迪亚克新款测评还算可以：1、外观方面2019款科迪亚克和现款车型并没有太大区别，依旧是斯柯达的家族式设计风格，车身尺寸也并没有什么变化，内饰方面2019款科迪亚克以依旧是斯柯达一贯的表现，没有太多特色，但整体布局和设计都比较实用；2、虽然内饰的设计2019款科迪亚克并没有什么调整，但其配置却进行了一些调整，一些高配车型才有的配置如今低配车型也有了，如全液晶数字仪表、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车以及驾驶辅助系统等等多种功能，全系车型配置更丰富；3、动力方面，2019款科迪亚克则还是沿用现款动力系统，一共两种2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版最大功率为186马力，而高功率版最大功率为220马力，传动系统则都是7挡双离合，无论是哪一套动力系统动力都是比较强劲；4、本次2019款科迪亚克的改变最大的还是在配置上，尤其是低配车型也拥有了更丰富的配置，这对于准备购买低配版车型的朋友来说可是个好消息，因此2019款科迪亚克上市无疑会有更强的竞争力。
发布时间：2021-04-25 22:56:05
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2019科迪亚克碰撞测试怎么样?
2019科迪亚克碰撞测试五颗星，性价比也挺高的：1、外观方面2019款科迪亚克和现款车型并没有太大区别，依旧是斯柯达的家族式设计风格，车身尺寸也并没有什么变化，内饰方面2019款科迪亚克以依旧是斯柯达一贯的表现，没有太多特色，但整体布局和设计都比较实用；2、虽然内饰的设计2019款科迪亚克并没有什么调整，但其配置却进行了一些调整，一些高配车型才有的配置如今低配车型也有了，如全液晶数字仪表、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车以及驾驶辅助系统等等多种功能，全系车型配置更丰富；3、动力方面，2019款科迪亚克则还是沿用现款动力系统，一共两种2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版最大功率为186马力，而高功率版最大功率为220马力，传动系统则都是7挡双离合，无论是哪一套动力系统动力都是比较强劲；4、本次2019款科迪亚克的改变最大的还是在配置上，尤其是低配车型也拥有了更丰富的配置，这对于准备购买低配版车型的朋友来说可是个好消息，因此2019款科迪亚克上市无疑会有更强的竞争力。
发布时间：2021-04-25 22:56:05
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2019科迪亚克测评怎么样?
2019科迪亚克测评，参数：1、采用轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾，勾勒出一个优雅、动感的曲面；2、新的SKODA分布式字母尾标更具品牌辨识度，作为更高定位的车型，柯迪亚克GT车身侧面以及尾部都设置了红色GT徽标，尾部还采用三片式车尾扰流板以及双圆筒镀铬排气尾管等部件；3、尺寸方面，柯迪亚克GT长宽高分别为4634\/1883\/1649mm，轴距达到2791mm，行李厢最大可扩展到1607升，配备感应式电动尾门。
发布时间：2021-04-25 22:56:05
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2019款科迪亚克口碑怎么样?
2019款科迪亚克口碑还是不错的：1、外观方面，新车与现款车型基本保持一致，纵列的前进气格栅采用亮银色饰条点缀。侧面看上去，新车的线条依旧是平直流畅的设计。尾部的造型较为简洁，层次感分明的设计，搭配三角形尾灯，凸显出独特的视觉效果。主打家用的设计风格获得了部分消费者的认可，而本次推出的2019款主要针对配置进行了小幅度升级。车型方面，TSI3305座豪华版调整为TSI3307座舒适版，TSI3307座豪华科技版调整为TSI3807座四驱豪华优享版；2、内饰方面，新车采用了与现款车型基本一致的设计。2019款车型针对部分搭载在高配车型上的配置进行了下放，包括全液晶数字仪表、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车、驾驶辅助系统、智能OFF-ROAD越野模式等。同时，新增8英寸全镜面导航娱乐系统（带手机互联功能）及遥控钥匙记忆匹配功能。加上MQB平台对于科技配置的支撑，再加上那台EA888发动机和全时四驱系统；3、动力方面，新款柯迪亚克沿用现款动力系统，TSI330车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米；TSI380车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，传动匹配7速双离合变速箱，部分车型搭载四驱系统。此外相比柯迪亚克GT的柯迪亚克是提供七座版本车型的，虽然空间有限，给第三排乘客提供的舒适性一般，但居家旅行谁还不能应个急。
发布时间：2021-04-25 18:52:04
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2019款科迪亚克测评怎么样?
2019款科迪亚克测评如下：1、斯柯达柯迪亚克，用世界上体积最大的棕熊命名，是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产大5-7座中型SUV。在车身尺寸方面，国产斯柯达柯迪亚克车长4698毫米、车宽1883毫米、车高1676毫米，轴距接近2米8，相比于同级别SUV竞争对手，该车的宽度和轴距有一定的尺寸优势，确实没有辜负德系\"坦克\"之名；2、而且，柯迪亚克的后排座位可以放倒，行李厢容积为506L，最大可达2065L，它在乘坐空间和载物空间方面的表现都非常的优秀；3、并且，斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说，该车采用2.0T4缸发动机，最大马力186P，最大扭矩320N*m。搭载上7DCT变速箱，百公里油耗为6.8L（工信部综合油耗）。在同等价位上，雪佛兰探界者才1.5T，动力远不能及它。
发布时间：2021-04-25 18:52:04
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2019款科迪亚克配置参数怎么样?
2019款科迪亚克配置参数：1、科迪亚克可以选装第三排座椅。对于目前中型SUV来说，配备7座的车型并不低，而科迪亚克提供5座车型和7座车型可选，即使你选择了7座版的科迪亚克，它在空间方面的表现还是比较好的，但是相比于汉兰达、锐界以及一些7座版的MPV来说，科迪亚克的空间表现就明显不足了，但是对于喜欢SUV的消费者来说，是一款值得考虑的车型；2、科迪亚克的动力表现，科迪亚克全系标配2.0T涡轮增压发动机，但是这台发动机分为高低调校两个版本，低功率版是用于取代之前老款的1.8T涡轮增压发动机，新款2.0T发动机在最大马力方面相差了不到40匹，而且高功率版车型仅提供一款供选择，因此对于动力需求比较大的用户，只能选择售价26.98万元的旗舰版，否则就选择售价22.53万元的两驱优享版本吧；3、对于一台中型SUV来说，科迪亚克的起售价格只有18.98万元，相比于同平台的途观L22.38万元的起售价格来说，科迪亚克的价格还是非常实惠的。同样相比于其他品牌的SUV来说，目前在售的科迪亚克都标配2.0T涡轮增压发动机，但从动力层面来说的话，科迪亚克也是一个非常好的选择。
发布时间：2021-04-25 18:52:04
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科迪亚克2019新款怎么样?
2019新款科迪亚克：1、外形给我的感觉是威猛气派与时尚典雅完美的结合，无论是处在行驶还是静止状态，它始终给人一种优雅从容的感觉；2、绝对的拉风和引爆眼球，不论你开着车到哪里，都会被人问到，开着这车在大街上兜风，就不要对所有人都注目你的目光感到意外了；3、前脸的造型动感十足，整体给人感觉非常犀利，点阵式的进气格栅设计的十分前卫；4、日行灯造型新颖，不仅将前部造型营造出更好的立体感，还很有辨识度，下部进气格栅面积不小，与车正面扁平的设计相映成趣，体现出不俗的运动气息。
发布时间：2021-04-25 17:50:05
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科迪亚克2019款参数怎么样?
2019款科迪亚克参数：1、采用轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾，勾勒出一个优雅、动感的曲面；2、新的SKODA分布式字母尾标更具品牌辨识度，作为更高定位的车型，柯迪亚克GT车身侧面以及尾部都设置了红色GT徽标，尾部还采用三片式车尾扰流板以及双圆筒镀铬排气尾管等部件；3、尺寸方面，柯迪亚克GT长宽高分别为4634\/1883\/1649mm，轴距达到2791mm，行李厢最大可扩展到1607升，配备感应式电动尾门。
发布时间：2021-04-25 17:50:05
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科迪亚克2019款的口碑怎么样?
柯斯达柯迪亚克相当不错的，包括外观、内置、配置等都是相当的牛，具体参数如下：1、科迪亚克可以选装第三排座椅。对于目前中型SUV来说，配备7座的车型并不低，而科迪亚克提供5座车型和7座车型可选，即使你选择了7座版的科迪亚克，它在空间方面的表现还是比较好的，但是相比于汉兰达、锐界以及一些7座版的MPV来说，科迪亚克的空间表现就明显不足了，但是对于喜欢SUV的消费者来说，是一款值得考虑的车型；2、科迪亚克的动力表现，科迪亚克全系标配2.0T涡轮增压发动机，但是这台发动机分为高低调校两个版本，低功率版是用于取代之前老款的1.8T涡轮增压发动机，新款2.0T发动机在最大马力方面相差了不到40匹，而且高功率版车型仅提供一款供选择，因此对于动力需求比较大的用户，只能选择售价26.98万元的旗舰版，否则就选择售价22.53万元的两驱优享版本吧；3、对于一台中型SUV来说，科迪亚克的起售价格只有18.98万元，相比于同平台的途观L22.38万元的起售价格来说，科迪亚克的价格还是非常实惠的。同样相比于其他品牌的SUV来说，目前在售的科迪亚克都标配2.0T涡轮增压发动机，但从动力层面来说的话，科迪亚克也是一个非常好的选择。
发布时间：2021-04-25 17:50:05
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科迪亚克和科迪亚克gt有什么区别
科迪亚克和科迪亚克gt最大的区别就在于车身外观和动力。从外观上看科迪亚克gt更好看一些，车身要比科迪亚克圆润，但是两款车的车身尺寸是有差别的，科迪亚克gt的车身尺寸要更小一些，更偏向于运动风格，在内饰方面的变化不是很大。科迪亚克gt增加了倒车影像、彩色行车电脑显示屏、全液晶仪表盘、运动风格座椅、前/后中央扶手、后座出风口等，都是一些比较实用的配置，科迪亚克gt采用了溜背式的造型设计，科迪亚克尾部使用的是车标，科迪亚克gt使用的是字母，gt车型主要是在细节上处理的比较好，前排一体式运动座椅给予驾驶员足够的包裹性、支撑性，三幅式运动多功能平底方向盘，提供极致的运动驾乘感受。科迪亚克gt采用的是运动座椅，所以占整个车厢显得与众不同，值得一提的是，副驾驶座椅采用了电动腰部支撑，这一配置在同级别车型中是非常罕见的，gt车型的驾驶模式也十分丰富，汽车在驾驶过程中可以任意选择经济、标准、运动、雪地、越野和自定义几个驾驶模式，发动机和变速箱之间会自动做出调整。从科迪亚克gt这款车上可以看到斯柯达造车的真实用料，如果喜欢运动型的车型建议选择科迪亚克gt，如果想买这辆车作为家用车，建议选择科迪亚克，作为一款家用车，动力表现上还是绰绰有余的。
发布时间：2020-12-26 08:51:11
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科迪亚克变速箱是干式还是湿式
科迪亚克使用的双离合变速箱是湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱拥有更好的散热性能，并且能承受更大的扭矩，而且可靠性和稳定性也更好。双离合变速箱就是有两套离合器，一套离合器控制奇数挡，一套离合器控制偶数挡。双离合变速箱换挡速度非常快，并且动力衔接性比较好。但是在堵车时，由于经常一挡二挡来回切换，那么双离合变速箱容易过热。特别是干式双离合变速箱，这种变速箱是风冷的，堵车时非常容易过热。建议开干式双离合变速箱的朋友们，在堵车时使用变速箱的手动模式，把挡位锁在一挡，这样离合器就不会过热了。湿式双离合变速箱并不需要担心过热问题，因为湿式双离合变速箱是靠变速箱油散热的。干式双离合变速箱一般搭载在一些动力较小的车型上，湿式双离合变速箱一般用在一些动力较大的车型上。大众集团旗下与干式双离合变速箱匹配的发动机最常见的就是1.4t发动机。双离合变速箱的结构简单，重量较轻，所以很多车型都爱使用双离合变速箱。变速箱中结构最复杂，重量最重体积最大的就是at变速箱。并且at变速箱的研发成本也很高。
发布时间：2020-12-26 04:51:53
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