高速停车区和服务区有什么区别?

高速匝道三角区是不可以停车的。依照《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定：机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：（一）驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的；（四）驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的；（五）驾驶与准驾车型不符的机动车的；（六）未取得校车驾驶资格驾驶校车的；（七）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。高速公路应急车道停车需要注意以下4点：1、没有特别紧急的情况，不允许停在高速公路应急车道的，遇到了突发情况，比如车辆抛锚或因为其他故障不能够行驶，应该将危险警告灯打开。2、车内的乘客也应该转移到围栏处安全的地方。3、在来车方向150米至200米的距离放置危险三脚架，用来提醒来车前方发生了故障。4、给122打电话说明车辆的情况，交警会根据车辆所在的位置以及具体情况安排相应的救援。

大部分高速服务区也都是有充电桩的，一般情况下大型服务区会有，小服务区可能没有。现在纯电动汽车是越来越普及了，而且购买的人也特别多，现在国家的政策也比较好，在很多高速服务区都建设了充电桩，大家出行都是非常方便的，基本上充电桩建设完成之后都已经处于运行的状态，大家在高速服务区是可以使用的。充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，充电桩一般提供有常规充电和快速充电两种充电方式，可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩按充电接口数划分，可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式划分，可分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。按安装地点划分，可分为公共充电桩和专用充电桩。高速服务区是有充电桩的。高速服务区充电桩是快充，高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩。高速充电桩是220V单相电和380V三相电两种。高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。接口标准：支持所有符合中国充电标准的电动汽车进行直流充电。

目前随着电动汽车的兴起，通常情况下在高速上大部分的服务区是有充电桩，可以先在手机上面查询当前附近的充电点。以下是关于充电桩的具体说明：充电桩的防水能力：在充电桩的建设过程中，在充电设施的底部会做防水的材料。使充电桩的本体下半部分20~30厘米具有防水淹没的能力。国家对于充电桩的防水性能标准十分严格，充电启动前车侧和桩侧都要进行绝缘检测，绝缘检测失败（有雨水和杂物的时候）则无法启动充电。因此一般充电桩淋雨没有问题。充电接口的防水：即便是充电桩做了防水的材料，但在下雨的时候一般不要进行充电的操作。有的消费者担心充电的接口处会因淋雨而引发短路。即便是厂家在充电桩接口处做了绝缘的材料，在下雨的情况下充电也会引发危险。

以下是高速路停车区和服务区的具体区别：停靠时间方面：高速公路服务区不限制停靠时间。停车区位于路边的紧急停车区,港湾式停车区等，是在高速路上设置的临时停靠点，比如临时旅客乘车点、故障车辆应急停靠等，不允许长时间停靠。提供服务方面：高速公路服务区提供服务的区域，可以提供餐饮、维修、购物等服务甚至住宿等综合性服务。高速公路停车区一般只有加油服务，没有其他的服务。

高速停车区一般是24小时。高速公路上的停车区是属于紧急停车的，其它情况是不允许停放车辆的；停车区是在高速公路上设置的临时停车场，如临时乘客乘车点、故障车辆紧急停靠点等，这是不允许长期停靠的；高速公路停车区就是停车的意思，一般只提供加油服务，不提供其他服务。随着国家高速公路网的不断完善，很多车主都喜欢带上家人开车到很远的地方玩。在高速公路长途驾驶难免要在服务区停车休息，如果是晚上甚至还可能在服务区过夜。但很多车主都不清楚高速公路是有限时的，超过一定的时间下高速就要收取超时费。根据《关于河北省收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知》规定：超时车指路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆。

高速服务区有检查胎压。高速服务区：高速路服务区主要为大家提供休息、检查车辆、补给燃油和一些物品的服务区，检查车辆中就包括有胎压的检查。胎压监测点：现在随着生活的便利和时代的进步，一般的高速服务区都有加油站或者是加气站，有的服务区还有专门的汽车维修点，就是防止车辆在高速上行驶的时候遇到一些汽车的问题能够得到及时的解决，不影响汽车正常行驶，当在高速上遇到一些汽车行驶方面的问题，特别是胎压监测问题时，应该主动的将车辆行驶到服务区。

高速服务区有轮胎充气服务，能够提供维修服务，会在服务区标志牌上面有扳手的标志。高速公路服务区：高速公路服务区的称谓又称高速公路服务站\高速公路服务驿站，高速公路服务区的设施包括住宿（含停车）、超市、餐饮、休闲娱乐、加油、汽车修理等功能。服务区所属类别：官建官有官营，由交通厅（或委托单位）进行规划设计、征地建设，建设费用属于财政拨款。由高速公路管理部门（高管局、高速公路公司）进行经营管理，经营所得一部分纳入高速公路通行费上缴财政，一部分由管理部门支配。筹建形式同上（费用也是财政拨款），建成后，由交通厅（或委托高管局）对服务区经营进行招标，允许单个、全路、路网内服务区进行承包经营。民建民有民营，这种模式市场化比较彻底，政府可以不花一分钱，直接对服务区的建设经营进行配套招标。

服务区有充电桩。新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩连接方式：新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。电动汽车充电注意事项：充电时选择合格的阻燃线，不要随意加长充电线，注意充电器的保护，避免充电器原因引发安全事故，同时选择通风的环境。电动汽车单次充电时间：根据品牌与不同型号的电动汽车充电的时间均不相同，分为快充和慢充。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时到8小时。

高速公路停车场和高速公路停车区区别如下：1、长时间停靠：高速公路停车场和停车区有着本质的区别，停车场是修建在高速公路以外的服务，可长时间停靠、休息，不影响行车安全。2、临时停靠：停车区是在高速路上设置的临时停靠点，比如临时旅客乘车点、故障车辆应急停靠等等，这个不允许长时间停靠。3、功能服务：高速公路服务区顾名思义是提供服务的区域。可以提供餐饮、住宿、维修、购物等服务，功能比较齐全。高速公路停车区顾名思义是停车的，一般只有加油的服务，没有其他的服务。也就是停车区具有的功能服务区都具有，而服务区具有的功能停车区不一定有。

停车区与停车场在是否允许长时间停靠、功能方面具有差别。以下是关于停车区与停车场的具体区别：1、是否允许长时间停靠：停车场是修建在高速公路以外的的服务区，可长时间停靠、休息，不影响行车安全；停车区是设置的临时停靠点，比如临时旅客乘车点、故障车辆应急停靠等等，不允许长时间停靠。2、功能方面：停车场功能较齐全。一般只有加油的服务，没有其他的服务。

图标、设施、分类、特点是高速公路服务区和停车区。具体如下：图标不同：服务区标志不仅有""P""的停车标志，一个是加油机的图形，修车用的活动扳手的图形，还有一个是吃饭用的刀叉的图形。停车区标志只有“P”停车标志和一个咖啡杯的图形。设施不同：服务区提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，服务区平均间距约50千米；停车区提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位等设施。交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级。A级要求停车区与服务区或停车区之间的间距为15km~25km。分类不同：服务区主要分为单侧式服务区、双侧式服务区两种类型；停车区主要分为沿路观景台和一般停车区两种类型。特点不同：服务区的特点是服务对象的流动性和机动性、服务对象的一次性和单一性、客流量的不稳定性、服务需求的多样性、地回理位置的特殊性；停车区除了有服务对象的流动性和机动性、服务对象的一次性和单一性、客流量的不稳定性的特点外，还有提高公路交通安全性，有效降低建设和答管理费用的特点。停车区是在高速公路上设置的临时停车场，如临时乘客乘车点、故障车辆紧急停靠点等，是不允许长期停靠；一般只提供加油和公共厕所服务，不提供其他服务。高速公路服务区作为高速公路产业的发展而产生的配套服务设施，对高速公路的快速发展和里程规划的增加具有重要意义。服务区的有效运营和优质服务可以更好地实现高速公路的社会服务价值，也可以增加高速公路投资公司的经济效益，还可以提供就业机会，解决富余人员的分流。可分为三种类型：一类服务区的设施功能最完善和最优质，设有加油站、停车场、便利店、免费休息室、餐厅和汽修厂等服务设施，通常配备了设施条件较好的住宿、冼浴等设施。另外，根据需要和服务区所处的地理位置，可以在服务区规划建设商务会议室、物流仓储、冷冻室和旅游休闲观光区等服务设施。二类服务区相对于一类服务区而言，相关的配套设施略有不足，但相对于三类服务区具有相对较完善的服务功能。配备了便利店、汽修厂、餐厅、加油站、停车场、公共厕所等服务设施。但是，二类服务区可以根据需要建设住宿、洗浴等设施，规模可以适中，为旅客出行提供更好的服务。三类服务区与一、二类服务区相比，通常只具备最基本的服务功能，主要设施为便利店、停车场、加油站、公共厕所、餐厅等，只是为了满足驾乘人员最基本、最迫切的需求。在一般情况下，不建设住宿及其他相关服务设施。

有些高速路的服务区可以修车补胎，不过有些服务区只能加油。  蘑菇钉补胎：修补效果好，更持久，不过花费也同比要高，耗时长，关键适用于比较大的伤口。  热补胎：修补后很耐用，不过对加热的温度和时间要求高，容易破坏轮胎结构。这样的方法依据轮胎大小不相同，价钱浮动较大。  胶条补胎：不用拆装轮胎，也不一定用做动平衡，方便快捷，价钱比较便宜。不过需将伤口扩大，在长时间以后会发生漏气的现象，这样的方法关键适用于可以明确位置的小型创口。  补胎注意事项：补胎后，装上车胎，给车胎打气时，要迅速将胎的两边充气并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。如果轮胎壁出现了大于小拇指指甲盖大小的破口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿造成大漏洞，直接更换新轮胎比较安全。

高速服务区有加油站的。资料如下：1、高速公路服务区简称高速公路站、高速公路服务驿站，高速公路服务区设施包括住宿（含停车）、超市、餐饮、休闲娱乐、加油、修车等功能；2、最基本的功能是提供厕所、加油服务，但加油站要么是中石油，要么是中石化，要么是私人加油站等；3、都是24小时服务，加油支付刷卡服务有的加油站不完善，但只要能带来现金就可以加油。

现在高速服务区有充电桩的：1、服务区太多有些有有些没有，这不是很清楚，你可以去下载个充电桩app上查看下，有一个叫做充电桩的app应用，里面的信息比较详细，定个位置就知道那里有没有充电桩了；2、高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米；3、服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。

高速停车区虽然是没有限制停车的时间，但是不能长时间停放车辆：1、高速公路上的停车区是属于紧急停车的，其它情况是不允许停放车辆的；2、停车区是在高速公路上设置的临时停车场，如临时乘客乘车点、故障车辆紧急停靠点等，这是不允许长期停靠的；3、高速公路停车区就是停车的意思，一般只提供加油服务，不提供其他服务。

高速停车区是可以加油的，具体如下：1、高速停车区又称高速服务区，在国内高速公路上大约每隔30-60公里都是设有服务区的，服务区必须提供加油、餐饮、超市、车辆维修、加水服务；2、有条件的服务区还会提供住宿，加油站都是中石化公司或者中石油公司的，质量都是有保证的；3、万一在高速上没油了，在每隔1-2公里的地方，会有高速挡板上面都是有应急电话的，服务区都有送油、拖车、维修服务的，附近没有电话也可打当地区号+122求救。

高速停车区是有卫生间的：1、部分长途汽车设有厕所，但卫生条件很差，只能勉强使用；2、如果没有厕所，一般汽车在行驶2-3小时后会进入高速服务区休息，可以去上厕所；3、如果不走高速，即使是普通省道，司机也会定期在码头上为乘客休息，上厕所。

有的，高速公路服务区基本上都有加油服务：1、高速公路服务区又称高速公路服务站，高速公路服务区的设施包括住宿（含停车）、餐饮、加油、汽车修理等功能；2、最基本的功能就是提供厕所、加油服务，加油站有的是中石油、有的是中石化，有的是民营加油站等，都是24小时服务的；3、加油付款刷卡服务有的加油站不完善，只有带上现金才可以加油的。

上高速需要注意的区别为：1、保持车距。车距是行车安全第一要素，很多新手司机由于驾驶经验不足，很容易出现判断车距失误，如果跟车太近，前车出现什么紧急情况，那么你根本不可能来得及刹车；2、车速限制。高速公路不像普通公路，车速是有限制的，高速最低时速不得低于每小时60公里，最高车速不得超过每小时120公里。所以作为新手司机，车速低点没问题，但不要低于限速，根据交规规定，机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的一次扣3分；也不能太快，你要知道你还是新手，这时跑高速应该是积累经验和培养心理素质的过程；3、切勿猛打方向。高速行驶要始终握紧方向盘，改变车道或者超车时，转弯角度不要太大，防止车速过快车辆漂移。需要制动时，分几次制动最好，不要一脚刹死，防止车辆跑偏。

高速休息区一般是没有交警查的，高速公路上没有交警查车的：1、根据《道路交通安全法》对交通警察在高速公路执法有严格的规定，除执行紧急勤务之外，不得在高速公路上拦截检查车辆；2、交警在高速公路上查车，实在是太危险了，车速快，在看到交警时往往刹车来不及，如果紧急刹车有可能会造成交通意外。因此，交警不能在高速公路上查车；3、紧急勤务有特定的含义，高速公路上的一般违章驾车行为不能等同，纠正违章行为有很多方式，不一定强行拦截。如果因“紧急勤务”必须在高速公路上拦截检查车辆，应当在收费站、匝道口等处设立检查站，并提前设置醒目的临检标志，告知前方司机减速，避免发生意外。