丰田花冠停产了还敢买吗?

即将停产的车慎重购买。所有汽车公司都能保证，在某款车停产后10年，都能保证该车配件的供应，如果刚停产不久，影响不会很大。而且有些配件是这个系列所有车型共有的。但是时间久了，会有配件难买的问题，特别是进口车。停产产品等一些一般零件很难找到，所以售后可能会有一些不便，更换零件也不容易匹配。有些冷门的汽车配件很难找，有时候需要从厂家调过来，很多要等好几个月，维修成本可能会更高。虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，时间越长，越暴露弊端。购买停产的车型在维修和保值率等方面有很大的缺点，以下是相关介绍：1、维修：维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。2、保值率：停产车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。停产车保值率会下滑。这些车都是库存车，配置就是那样，不用选，可能便宜一点。买这种会停产的车有利有弊，一定要有个衡量标准。

at灯亮是变速器故障灯，建议不要继续行驶，这需要及时去进行维修。变速器故障灯亮的原因：自动变速箱电子电器元件(传感器、电磁阀、电脑版)出现偶发或持续性故障。自动变速箱车型机械故障，比如发动机空转、变速箱打滑等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况。变速箱油温过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞(这些情况大多发生在高温季节)。还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护。变速箱故障的症状：反应迟缓：对于变速箱每次换挡都应迅速换到正确的挡位上，在换挡时不顺畅甚至困难时说明变速箱出现问题。起步费力：如果在行驶过程中踩油门转速提升，但汽车没有明显的加速迹象，可能是变速箱漏油，变速箱漏油会导致变速箱内部润滑不足，加快齿轮间的摩擦，使变速箱不能正常工作。挂挡后发动机熄火：在启动汽车后由P挡挂入其他挡位时发动机立刻熄火，可能是锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障。

如果驾驶适当，一般情况下，丰田花冠可以行驶15年。以下是丰田花冠的相关资料：1、简介：花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，已经是第9代车型。2、停产：2017年2月17日，一汽丰田花冠正式停产，西青工厂同步关闭；13年里花冠在中国累计生产超131万辆。

h330虽然已经停产，但还是可以放心购买。下面是相关的介绍：1、外观方面：H330的前脸采用了华晨中华全新的家族式设计，大灯以及格栅处的设计风格H320几乎一致，只是在下进气口地方的设计进行了修改。上扬且饱满的车尾依稀能看到骏捷FSV的影子。2、配置方面：尾灯造型显得比较中庸，不过连接两侧尾灯的镀铬装饰和LED光源的使用还是提升了整体的档次。出于成本考虑，倒车雷达也只配备了三个探头。

丰田花冠油耗是6.5-7.0升/百公里。以下是对丰田花冠的具体介绍：1、动力方面：新花冠的发动机是全球领先的1.6L双VVT-i发动机。其最大功率为88千瓦(141马力)，最大扭矩为152牛米。动力性能和燃油经济性非常出色，同其他排量汽油发动机相比，这款发动机的排放非常低，是一款名副其实的“绿色”发动机，而且使用寿命也比较长。2、内饰方面：车型在内饰方面采用了悬浮式中控屏的设计，并且提供了科技性的配置和主流配置，整体的时尚感和年轻感表现得比较突出，丰田花冠早期车型整体的表现比较居家，并没有时尚和年轻的设计理念，但是当下时代已经不同，所以说车型也采用了最流行的设计方式。

花冠的停产实际上属于产品迭代的正常情况，不管是平台还是技术，各个方面都需要进行更新。以下是关于丰田花冠车的部分介绍：1.、外观：从前部高亮度四圆灯式晶钻前大灯散发的凌厉气势，令COROLLA花冠仿佛蓄势待发。镀铬横向前格栅将线条平顺地向左右两侧扩散，并顺着前大灯向后平滑延展，勾勒出动感十足的车身前部。2、停产时间：实际上一汽丰田早在2007年就已经打算停产花冠，但出于国内消费者对于花冠的强烈认可，一汽丰田延期十年停产。花冠停产以后，使用全新TNGA平台的卡罗拉成为其替代品。

停产的车慎重购买。以下是相关介绍：1、停产后：在某款车停产后10年，都能保证该车配件的供应，但是时间久的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。2、汽车维修：对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在，这部分车辆流入到二手车市场中，已经让消费者有旧货的印象，车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在，现在再加上面临停产，那么很有可能在今后出现零件问题，在汽车维修上不能得到保障。

即将停产的车慎重购买。所有汽车公司都能保证，在某款车停产后10年，都能保证该车配件的供应，但是时间久了，会有配件难买的问题，特别是进口车。虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，时间越长，越暴露弊端。购买停产的车型在维修和保值率等方面有很大的缺点，以下是相关介绍：1、维修：维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。2、保值率：停产车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。停产车保值率会下滑。

如果车辆质量有保障的话，就可以进行购买，但是前提就是质量一定要过关，如果不了解就购买的话，可能会存在一些隐患。一般停产在售的车型有几种，第一就是经典车型，第二就是销量不好的车型，第三就是新款上市，所以旧款就停产在售。停产在售的车一般来说质量是没有问题的，这是因为提前生产了，售卖需要一定的时间而已。另外，停产在售的汽车维修保养费会低一点，因为这部分在市场上的时间比较久，零件配件都比较容易找到。

如果非常喜欢这款车还是很值得购买的，这款车是非常经典的一款车，而且在二手车市场上也能找到很多成色不错的。奔驰glk是一款中型suv，这款车在当年一上市就受到不少消费者的追捧，这款车方方正正的外形像一辆小坦克一样受到不少消费者喜爱。常见的glk有glk300，glk260，glk200。glk300使用了一款3.0升自然吸气发动机，这款发动机是v型6缸发动机，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。glk260使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。glk200也使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

具体要看车龄和车况来决定的，当然还是要看你个人的：1、花冠是丰田家族中的一款经典的经济型家轿，车身设计成熟，发动机性能均衡、稳定，具有较高的燃油经济性，新款花冠经过改装，外形更时尚，配置更丰富；2、该车型以其控制简单、燃油经济性和性价比优异，在市场上具有很高的知名度和认可度，适合首次购买汽车的年轻消费群体，也适合一般家庭使用；3、缺点：车内塑料感强，车薄，刹车软，抖动，响铃，噪音维修问题较多，车辆装备水平和生产工艺有待提高。

丰田花冠二手车在4至5万元居多，具体需要看您说的丰田花冠车子年限，配置状况等信息才可以准确估价值多少钱。二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

丰田花冠很不错，经济、皮实、耐用等等。丰田花冠的优点：1、省油，加93号油，冬天平均每百公里6.5升，现在每天开空调的情况下每百公里7升；2、提速快，油门一踩车就往前窜，比同事的宝来、帕萨特都快；3、外观美，自已看着觉得挺舒服的；4、低速静，在低速行驶并关上四个车窗的情况下，挺安静的。

丰田花冠百公里油耗5.6--9.6升，具体油耗还是要看个人行驶习惯来决定的：1、花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”；2、1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型；3、丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军；4、第九代花冠（CorollaEX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。

丰田花冠保养方法：1、不要追求高标准油号。汽油标号只是标定汽油抗爆性的一个参数，与节油或清洁没有直接关系，并不是汽油标号越高越好，高端车也不是加最高标号的汽油。只需按照说明书上的油标加就可以了；2、加满油箱。加油经常不加满油箱的现象也不少见，有的车主经常只加少许半箱油，接近耗尽再进行加油。事实上，这会使油箱上部的燃油泵经常得不到燃油的冷却，容易受热烧损；3、还有就是刹车时不踩到底就挂挡了。手动挡的车，离合器不踩到底，强行挂挡会损坏变速器；4、自动挡的汽车半踩刹车，刹车灯亮了，就可以把挡推入P挡。如果刹车不踩死，直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会稍微移动一下，会对变速箱造成冲击。从长远来看，对汽车没有好处的。

对于同级别、同价位的车来说，捷达质量不错，性价比也是挺高的，值得购买：1、捷达自从改款以后外观上确实好看了不少，虽然以前那种方方正正的外形很经典，但是跟如今的设计路线相比确实有点老气了。大众家族式的兄弟脸，侧面的造型比以前运动了很多，渐渐的往年轻群体靠拢；2、捷达的整体尺寸是4487\/1706\/1470mm，轴距2603mm，在乘坐空间上很充裕，坐在后排的时候膝盖距离前座椅还有一些距离，并没有局促感。座椅方面倒是填充的挺实在，后备箱的空间是值得点赞的地方，很大很能放东西；3、1.6L自然吸气发动机，输出110匹的马力，平时家用完全够了。综合油耗的话在6个油左右，挺省的。

如果非常喜欢这款车还是很值得购买的，这款车是非常经典的一款车，而且在二手车市场上也能找到很多成色不错的。奔驰glk是一款中型suv，这款车在当年一上市就受到不少消费者的追捧，这款车方方正正的外形像一辆小坦克一样受到不少消费者喜爱。常见的glk有glk300，glk260，glk200。glk300使用了一款3.0升自然吸气发动机，这款发动机是v型6缸发动机，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。glk260使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。glk200也使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

h330虽然已经停产了，但还是可以放心购买的。有些朋友喜欢一些停产的老款车型，但是喜欢又不敢买。其实这个问题大家完全可以放心，厂家在停产此车型后，会继续供应此车型的一些零配件，供应量完全满足未来十年的用车需求。所以大家对于停产车型的担心是多余的。举个例子，十几年前的捷达，桑塔纳，现在市面上一样能找到大量的零配件。并且中华h330的保有量并不低，所以在市面上这款车的配件还是很好找的。如果是太老的车型，或者一些冷门车型。建议大家在此车型停产后就不要购买了。因为老车型年代久远，配件很可能已经不继续生产了。还有一些冷门车型，车子的保有量本来就很低，配件也是更难寻找的。如果购买保有量大的停产车型，完全不需要担心后续的维修保养问题。在更换零配件时，还希望广大车友擦亮眼睛，注意分辨零配件质量的好坏，注意分辨真伪，不要购买假冒伪劣配件。购买一些质量比较好的副厂配件，或者同款车型的拆车配件也是一个比较不错的选择。一些不好找配件的车型，可以选择购买功能完好的拆车配件。

CC这车只要喜欢就可以放心买，因为它哪方面都不会让你失望，同价位车型它动力不比任何车弱，以后的用车和保养费用也不会比任何同价位车型高。要说缺点，最可惜的就是它是个前驱，原地地板油加速经常出现前轮挠地的现象，其次就是后来的辣馒头、迈腾等车型都换成了全新MQB平台，和使用了第三代EA888发动机，这让CC老车主多少有点不平衡，马上就要停产了，都没有盼到。

最好不要购买。停产的一般零件之类的难找一些，所以售后可能会出现一些不方便，更换零配件不容易匹配的情况。不过，对一些保有量大的车而言，配件供应10年都没问题。更何况，有些配件是该系列各车型通用的，因此对车主养车来说不会有太大影响。但是一些冷门车配件难找，有时需要从厂家调来，多的要等上几个月，维修费用也可能更高。如果刚停产不久的话影响不是很大，只不过这些车是库存车，配置就那样了，挑都没得挑，就是可能便宜点。购买这种即将停产的汽车有好处也有坏处，对于这一点一定要有一个衡量。否则购买以后肯定会后悔。