奔驰变速箱故障停车?

欧蓝德变速箱故障的原因具体如下：1、变速箱电脑或者电子元件故障。需要更换新的变速箱电子元件如果是变速箱电脑问题就需要去4s店找专业维修人员维修。2、变速箱油有杂质或者严重不足。更换新的变速箱油。3、变速箱内部存在零件损坏。更换变速箱内部的零件。下面是关于变速箱的更多介绍：1、手动变速箱：换挡离合器为湿式多片离合器，当液压使活塞把主动片和从动片压紧时，离合器接合；当工作液从活塞缸排出时，回位弹簧使活塞后退，使离合器分离。2、自动变速箱：发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出。

变速箱控制模块故障原因：1、变速箱换挡电磁阀出现了故障，导致出现变速箱控制模块故障情况；解决方法：车主应及时检查更换变速箱换挡电磁阀，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测更换；2、变速箱内部故障，如齿轮油不足或齿轮油质量差，齿轮齿面磨损严重，啮合间隙过大，摩擦片出现了故障，轮齿疲劳剥落或棱角塌陷，中间轴和二次轴过度磨损是齿轮花键轴和内花键严重磨损，间隙过大，轴弯曲或轴锁松动，轴承松动或保持架损坏、换挡拨叉非工作部件接触摩擦等；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、软件故障多为系统受到外界干扰，是程序无法正常运行，或意外情况的发生导致不同任务之间的互锁。针对变速器模块软件故障通过对控制器的运行情况进行监控，一旦发现程序运行出现问题，自动对系统进行重新启动。但如果因极特殊情况的发生导致变速器模块完全损坏；解决方法：一般的办法是采用备用控制电路对其基本功能进行控制，直到驾驶员可以将车辆行驶到安全位置，然后呼叫救援；4、变速器模块的硬件故障，那么会暂停挡位决策功能，而是继续保持当前档位，以免发生更为严重的问题。如果执行机构故障发生在换挡操作进行过程中，变速器不处于正常单位，那么变速器控制模块只能切断动力源，进行紧急刹车；解决方法：需要到4S店或维修厂对变速器模块进行维修或更换。变速箱控制模块故障现象：1、自动变速器升挡过迟故障，汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡；2、自动变速器不能升挡，汽车行驶中自动变速器不能升入2挡或高速挡；行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡或超速挡；3、汽车无法行驶，无论换挡操纵手柄位于倒挡、前进挡，汽车都不能行驶；汽车启动后能行驶一小段路程，但稍微热车就不能行驶。

停车故障指示灯亮是指刹车灯出现故障，停车灯不亮。在汽车提醒停车灯故障时，检查一下后尾灯，如果发现尾灯不亮的话要尽快更换，更换后故障自然会消除。如果刹车灯没有坏的话，行车电脑可能出现故障，到4s店消除故障代码即可。停车灯安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的要求。停车灯故障需要维修，主要是检查刹车灯是否损坏。如果有任何损坏，请立即更换。更换新灯泡后，故障灯代码会立即消失。如果检查后发现故障灯没有损坏，很大可能是车辆的行车电脑出现了故障。这时候就需要用专用的消除码机来消除了。停车灯故障什么时候检测：车辆刚启动时检测，即进入车辆后，车载电脑系统会在使用车钥匙点火的同时进行整车自检。在自检过程中，如果车辆任何一个部位出现故障，相应的故障代码就会显示在仪表盘上，也就是故障灯会亮。根据制作停车灯的材料不同刹车灯分为：1、气体停车灯：使用的材料为气体，如卤素。2、LED停车灯：使用的材料是LED，无辐射，无污染，使用寿命长，达到6万小时左右。

变速箱故障会导致故障灯亮，其原因：1、变速箱温度过高：当汽车经过高强度的驾驶后，很容易使变速箱温度异常升高导致故障灯亮，这种情况只需停车等其温度自然降下来就可以了；2、变速箱油缺失：当汽车变速箱油缺失后，变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充，变速箱油要在汽车行驶50000-80000公里左右时就得更换和添加了；3、变速箱齿轮打滑：变速箱齿轮打滑引起的故障灯亮，需要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查；4、系统误报：如果是系统误报导致的故障灯亮，将车辆重启后就可以解决了。5、漏油：当油缺失后，变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充。

自动变速器故障的原因可能是：自动换档时间太长或太短、汽车打滑、变速箱液压油燃烧。通常，自动变速器具有特定的换档速度和速度。如果换档时间突然过长或太短，则表示变速箱的传动比不相称。同时，它会感觉发动机转速过高。此外，如果变速箱没有换档，这表明变速箱有问题。如果车辆在d档或R档时没有行驶，或者车辆反应非常慢，或者发动机转速非常高但速度非常慢，这意味着变速箱内的机械传动部分有问题。自动挡变速箱有异味也是自动变速器故障的一个表现。变速箱靠液压油工作，当油温过高时，会发生一些燃烧，并传播这些异味。此时，表明变速箱中的一些执行部件不能够正常工作。

故障性能和解决方案如下所示1、当汽车正常启动时，当你挂上D档并踩下油门时，汽车就不会开动。有时它可能会运行，故障指示灯亮起。解决方案：故障指示灯亮，维修主机使用解码器进行检测，发现变速箱中输入了故障代码，涡轮转速传感器a有故障（故障代码可以多种多样），试车时驾驶感觉很弱，计算机清除故障后无变化。然后，检查齿轮箱油，发现颗粒杂质。可以判断变速箱存在机械故障，输入数据无法被变速箱计算机监控。2、这辆汽车不能在路上行驶。感觉发动机怠速运转，动力连杆不可用。升档后车辆可以正常加速。这种打滑可能发生在一个档位或多个档位。解决方案：技师用检测计算机读取故障代码“变矩器TCC锁定控制故障”。由于这是一个常见故障代码，因此怀疑是变矩器故障。排空变速器油后，发现油中含有大量铁粉，并且油有烧焦的气味。齿轮箱拆下后，零件有轻微磨损。铁粉来自变矩器。因此，TCC锁定油路所需的油压也是系统主油路的油压，变矩器的供油和回油由变速箱液压控制单元中的变矩器压力调节阀调节，这是仅次于主油压的油压。因此，当变矩器离合器锁止油路或锁止离合器发生故障时，往往会导致车辆故障、变速器油温高、锁止不良、油耗增加等。3、车辆正常运行时，速度突然提高，故障灯亮。这辆汽车只能低速行驶。靠边停车，关掉发动机，发动汽车。一些故障灯将消失，一些启动故障仍然存在。车辆解码器读取变速器故障并显示传感器故障、涡轮转速传感器1故障、涡轮转速传感器2故障和涡轮转速传感器3故障。由于变速箱控制单元故障，变速箱将进入紧急保护模式。常见故障包括当前或存储的故障2207、0717、0718、0722、0723、2201等故障，主要反映变速器控制单元中的三个转速传感器解决方案：这是梅赛德斯-奔驰722.9最常见的计算机故障。原因是变速箱计算机版本上的传感器。维修成本相对较低，因为传感器可以单独更换，拆卸工作量也较小。只需分别拆下油底壳和阀体，而无需将整个变速器吊下。点击查看有关722.9变速箱计算机维护的帖子！

变速箱故障液压油油面太高。变速箱故障的原因：动力电控系统存在故障;变速器某个传感器连接线路存在故障;缺少自动变速器油;自动变速器过热或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升。变速箱功能介绍:满足不同行驶条件对牵引力的需要，满足可能行驶速度要求，实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要，发动机曲轴一般都只能向一个方向转动，而汽车有时需要倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒挡来实现汽车倒车行驶，中断动力传递，在发动机起动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断驱动轮的动力传递。

指的就是机动车在停车之后需要保持发动机怠速运转，造成这样的原因有两种，第一种原因是发动机温度过高，需要冷却。第二种原因是车辆发动机蓄电池电量不足，需要通过怠速的方式来进行充电，才能保证正常使用。长期怠速对车的影响：长期怠速开空调，对车会有一定的影响。首先是然油会比较高。开空调时候，鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动，汽车处于怠速阶段给蓄电池充电很少，鼓风机消耗蓄电池电量很多，可能会造成蓄电池长期亏电。车子长期怠速运行，容易形成积碳，这点对车的副作用是最大。长期怠速对车内人的影响：汽车的发动机在工作时，如果汽缸中汽油燃烧不完全，就会产生高浓度一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳浓度很低。但一旦车子停止行驶空气对流变差，容易造成一氧化碳中毒。

奔驰cla变速箱故障是后桥内部的液压泵损坏。变速箱介绍：变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成液压泵介绍：是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

奔驰变速箱故障率比较高。变速箱打滑：在汽车行驶过程中，加油门时，若听到发动机空转声，同时汽车却没明显提速、加速无力；或出现上坡无力，发动机转速无故升高，平路基本正常情况，需要注意。是液压油油面太高，转速中被行星排剧烈搅动产出大量泡沫、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损或烧焦引起。变速箱漏油：能明显感到汽车起步费力，在行驶过程中虽然踩油门转速会提升，可汽车没有明显提速感。是漏油。漏油会导致变速箱内部润滑不足，导致变速箱不能正常工作。

由于该车温度传感器和变速箱电脑集成在一起，所以需要整体更换。变速箱打滑故障表现：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转但汽车没有明显的速度提升，加速无力。变速箱漏油故障表现：能明显感觉到汽车起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但汽车没有明显的加速迹象。变速箱异响故障表现：汽车在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。

奔驰9速变速箱故障原因如下：变速箱温度过高：当汽车经过高强度的驾驶后，很容易使变速箱温度异常升高导致故障灯亮，这种情况只需停车等其温度自然降下来就行；变速箱油缺失：当汽车变速箱油缺失后，变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充，一般来说，变速箱油要在汽车行驶50000-80000公里左右时就得更换和添加；变速箱齿轮打滑：变速箱齿轮打滑引起的故障灯亮，需要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查。

变速箱故障的原因有很多，例如油温过高、长期高温、变速箱温度过高等。以下是具体介绍这些原因：油温过高：由于变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。长期高温：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。变速箱温度过高：导致橡胶密封材料变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低，严重时变速箱损坏。

奔驰的变速箱是奔驰汽车自产。以下是关于奔驰变速箱产地及奔驰变速箱的特点介绍：奔驰变速箱产地：奔驰的变速箱产地是德国。奔驰使用的at变速箱特点：at变速箱通过变矩器与发动机连接。这个变速箱的内部充满了行星齿轮，at变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱具有良好的换挡平顺性以及良好的可靠性和耐用性，这对于中大型suv来说非常重要。变速箱保养知识：定期检查变速箱油，箱内注入ATF的润滑油，ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右，必须保持清洁。要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50摄氏度左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡。正确更换变速箱油一般在更换自动变速箱油时卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油。

奔驰停车教程是：1、先脚刹将车辆停住，然后将挡位从D挡拉到N挡；2、接着拉紧手刹，松开脚刹，再熄火；3、熄火时不要马上关闭电源，目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳；4、再次踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙即可。奔驰旗下汽车品牌有：奔驰A级、奔驰A级AMG、奔驰C级、奔驰E级新能源、奔驰E级。以奔驰A级为例：该车长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm，轴距为2789mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为7挡双离合。

变速箱故障灯亮的原因如下：1、仪表上提示变速箱异常或亮故障灯，一般都是变速箱出现故障才会报警的，用电脑检测可以确定故障；2、可能是变速箱的电子元件故障了，解决方案是：用电脑检测，更换损坏的电子元件；3、变速箱机械元件磨损严重导致的，解决方案：维修损坏的机械元件；4、还有就是发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰到了变速箱，解决方案：检测发动机和ABS，维修损坏的电器元件；

奔驰变速箱故障的现象是，会有顿挫、异响、打滑、冲击等问题出现，这个需要及时去进行维修：1、变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视，根据变速箱修理协会数据称，在所有有故障的变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；3、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，就会产生噪音，同时在变速箱内部会产生油泥，导致变速箱出现顿挫、冲击。

个人觉得奔驰的变速箱挺好的，原因如下：1、目前，奔驰旗下的E、C、GLC、GLE、GLS等车型在传动系统中都有自己的研发9G-tronic9速度自动变速箱配套；2、作为世界上首款采用纵置布局的9AT。奔驰9速变速箱的总齿比范围高达9.15（包括两个超速挡）；3、其依靠4组行星齿轮和6个换挡来实现9种挡位变化，而发动机支持的发动机最大扭矩超过1000牛米。

变速箱故障的现象是，会有顿挫、异响、打滑、冲击等问题出现，这个需要及时去进行维修：1、变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视，根据变速箱修理协会数据称，在所有有故障的变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；3、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，就会产生噪音，同时在变速箱内部会产生油泥，导致变速箱出现顿挫、冲击。

变速箱故障一般有以下几种：1、挂挡难、顿挫感；表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时冷车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不适；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作；2、自动挡闯挡、冲击感；表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡；原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障；3、变速箱异响、噪音大；表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声；原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；4、变速箱温度过高；表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手；原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温。