轮毂失圆可以修复吗?

轮毂失圆最直接的现象就是车辆行驶方向的偏离，车身和方向盘抖动严重，程度会随着车速的提高而持续增加。其实严格来说，没有一个枢纽是100%圆的。如果只是轻微的不圆，则无症状，不妨碍正常驾驶。但如果轮毂严重不圆，一开始轴承就会磨损，半轴容易磨损，导致轮胎与轮毂之间的密封问题，从而导致轮胎轻微漏气。不圆轮毂对驾驶体验最直接的干扰和感受就是汽车的行驶方向会发生偏离，车身及其方向盘会发生严重的抖动，甚至程度会随着车速的增加而持续增加。此外，轮毂不圆也会对底盘悬架造成很大影响，严重时还会继续造成悬架控制臂变形甚至断裂。目前汽车轮毂多为铝合金材质，轮毂不圆不容易修复。即使实现修复，轮毂也达不到工厂的最佳状态。所以最好做专门的轮毂修理，但一般情况下，如果轮毂不圆，建议从安全角度直接更换。轮毂失圆检测方式如下：1、在做动平衡的地方转一下就能看出来，用千斤顶架空车轮，快速转动车轮，目测晃动，轮毂就是失圆；2、变形不严重的需要安装到动平衡机上旋转，使用百分表进行测量；3、轮毂失圆，是轮毂变形造成的，需要更换轮毂，不能继续使用了，存在安全隐患，做动平衡修补不了变形的轮毂；4、如果轮毂发生如弯曲、断裂或严重腐蚀等现象，应及时更换轮毂。

1、转动车轮。可以用千斤顶架空车轮，再快速转动车轮，如果车轮晃动，表明轮毂失圆，需要做动平衡。2、驾驶体验。轮毂失圆可以直接从驾驶过程感受出来，车辆在行驶时会跑偏，甚至车身和方向盘会出现严重的抖动，并且程度会随着车速加快而增加。3、仪器检测。可以去维修厂或者4s店，用动平衡仪进行检测。首先将LOGO拆掉，把车轮装上动平衡仪，再选择大小适合的固定器。把动平衡仪上的尺子拉出来进行测量，再输入第一个控制器，拿出弯尺测量轮辋的宽度，在第二个控制器上输入。在控制器内输入轮辋直径，接着按下STRAR开始测量，当检测停下后，电脑会检测出轮辋内外侧需要增加的砝码重量，装的时候注意先装外侧，再转动轮胎，根据提示将砝码敲打上去。如果轮毂失圆程度较轻，不会影响驾驶，但如果程度比较严重，不但会磨损轴承，还会磨损半轴，导致轮胎和轮毂之间的密封性出现问题，轮胎也会出现轻微漏气的问题。另外，轮毂失圆还会对底盘悬架造成很大的冲击，严重的话可能会导致悬架的各控制臂变形甚至断裂。因此，一旦检测出轮毂出现失圆的情况，并且情况比较严重的话，建议直接更换轮毂。此外，还需要定期用动平衡检测仪进行检查，提高驾驶安全性。

轮毂失圆修复不结实，也不安全。轮毂变形修复后也是有安全隐患:在国外拥有比较成熟的修复铝合金轮胎失圆的技术，它们是采用加热的方式将轮毂重新放到模具中还原，但目前国内据了解还没有将这样的技术引进。因此，轮毂如果已经失圆就不建议进行修复，因为修复过后也会影响驾驶安全。轮毂材料:现代汽车的轮毂按照材料可以划分为铝合金轮毂、铁轮毂以及碳纤维轮毂，目前绝大部分车型使用的都是铝合金轮毂，少量低端车型使用的是铁轮毂，一些超级跑车使用的是碳纤维轮毂。其实在早期的汽车上，所使用的轮毂都是铁轮毂，但是铁轮毂有一个非常大的缺陷，那就是容易变形失圆。

轮毂失圆的影响如下：1、行驶失误：轮毂失圆会使车辆行驶跑偏，车身、方向盘抖动严重，且程度还会随着车速的增加而增加。2、底盘悬故障：轮毂失圆对底盘悬架也会造成极大冲击，严重的还会造成悬架各控制臂的变形甚至断裂。轮毂失圆原因如下：1、主要是因为制动摩擦片和制动鼓摩擦而产生的磨损和变形。2、特别是当制动摩擦片的铆钉头露头，或者是制动器内进入砂粒等硬质材料时，制动鼓的磨损更为严重。3、制动鼓产生裂纹的原因是制动鼓由于磨损而超过使用极限尺寸，又经过多次镗削加工，使鼓壁变薄，在载荷应力的作用下产生裂纹。

要判断轮毂是否失圆需要到4s店，借助专业的设备进行检查。轮毂失圆对汽车有以下几点影响： 1、轮毂严重失圆会磨损轴承和半轴，时间一长轮胎和轮毂之间的密封就会出现问题，进而导致轮胎漏气，轮胎的胎压就会降低。 2、轮毂失圆的话还会对底盘悬架产生影响，轻者引起轻微变形，严重的话可能引起悬架调节臂的断裂。 轮毂失圆的处理方法： 目前汽车的轮毂多以铝合金为材质，一旦轮毂出现失圆的状况就极难修复，就算修复完成，轮毂也无法达到出厂时的最佳状态，从安全为重的角度考虑，建议直接更换。

轮毂失圆能否修复需要看材质，如果是铝合金打造的就无法修复，如果是采用钢质打造的就可以修复。以下是相关资料介绍：轮毂目前只能用车削的方式修复，车削轮毂会让轮毂变薄，无法承受较强的冲击力，遇到坑洼路很容易破裂，具有安全隐患，所以一般不建议修复。轮毂资料介绍：1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。2、轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等多种类型。

轮毂失圆的症状如下：1、车辆行驶跑偏。2、车身、方向盘抖动严重，且程度还会随着车速的增加而增加。3、轮毂失圆对底盘悬架也会造成极大冲击，严重的还会造成悬架各控制臂的变形甚至断裂。轮毂失圆的处理办法如下：由于目前汽车的轮毂材质多为铝合金，一旦轮毂出现失圆就极难修复，就算修复好，轮毂也达不到出厂时的最佳状态。所以一般轮毂出现失圆现象，都是建议直接更换。

轮毂失圆的判断方法：用千斤顶架空车轮，快速转动车轮，如有晃动，则表示轮毂失圆，建议做动平衡修复。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

轮毂失圆的检测方法：用千斤顶架空车轮，快速转动车轮，如有晃动，则表示轮毂失圆，最好做动平衡。没有哪个轮毂是百分百圆的，如果只是轻微失圆，是没有症状的，也不影响正常驾驶；但是如果轮毂失圆比较严重，首先会磨损轴承，还容易磨损半轴，导致轮胎与轮毂之间的密封出现问题，进而导致轮胎会轻微漏气。轮毂失圆对底盘悬架也会造成极大冲击，严重的还会造成悬架各控制臂的变形甚至断裂，检查轮毂失圆，必须去4S店或是专业的汽修店，让维修人员用专业仪器进行检测，轮毂出现失圆现象，是无法修复的，都需要直接更换。

判断轮毂有没有失圆的方法：1、轮毂失圆对驾驶体验直接的影响以及感受就是车子的行驶方向会跑偏，并且车身以及方向盘会严重抖动，还会随车速的增加而增加；2、轮毂失圆也会对底盘悬架造成极大的冲击，严重时还会导致悬架各控制臂的变形甚至断裂。目前汽车的轮毂多以铝合金为材质，一旦轮毂出现失圆的状况就极难修复，就算修复完成，轮毂也无法达到出厂时的状态，所以建议去做专门的轮毂修复，但是一般轮毂出现失圆状况，从安全为重的角度考虑，都是建议直接更换。

轮毂失圆最直接的现象就是车辆行驶跑偏，车身、方向盘抖动严重，并且程度还会随着车速的增加而增加。其实严格来说，没有哪个轮毂是百分百圆的。如果只是轻微失圆，是没有症状的，也不影响正常驾驶。但是如果轮毂失圆比较严重，首先会磨损轴承，还容易磨损半轴，导致轮胎与轮毂之间的密封出现问题，进而导致轮胎会轻微漏气。这种情况下，时间久了轮胎的胎压就会过低。另外，轮毂失圆对底盘悬架也会造成极大冲击，严重的还会造成悬架各控制臂的变形甚至断裂。想检查轮毂失圆，必须去4S店或是专业的汽修店，让维修人员用专业仪器进行检测。一般是装在动平衡的机器上转起来，然后检测轮毂边缘的轴向（水平方向）摆动和径向（垂直方向）的跳动。因此，如果感觉自己车辆的轮毂失圆了，必须尽快去4S店或是专业的汽修店进行检查。一般轮毂出现失圆现象，是无法修复的，都是建议直接更换。

轮毂边缘损坏和变形常见的几种修复翻新的方式：1、轮毂边缘刮擦损坏；这种情况是比较常见的，在行驶当中贴着马路边缘转动的时候容易边缘刮伤，像这种情况，只需要用专用的修补棒来修复就好了；2、轮毂边缘开裂损坏，汽车在行驶中，轮毂不小心受到硬物撞击时会造成轮毂边缘断裂，通常这种情况轮毂可以通过轮毂专用铝焊机来修复，焊接以后再进行对轮毂的翻新，整形等处理；3、轮毂边缘缺口，当轮毂受到石头或坚硬的物体碰撞时，会使汽车轮毂的边缘撞成缺口，那么这时就需要用专用专用轮毂填补灰进行填补，由于它具有超强的附着力修复后不易起皮脱落；4、轮毂扭曲、变形，汽车轮毂受到碰撞或撞击时，容易造成汽车轮毂轮缘弯曲、变形等现象，属于严重损害，只要不伤及轮毂内部的结构，可以通过对其进行整形修复和专用矫正机矫正（如果变形太厉害建议直接更换轮毂）。

轮毂失圆，驾驶员会感觉到车子跑偏，车身、方向盘抖动严重，建议尽快到附近维修厂更换最好。汽车轮毂失圆的原因有：1、主要是因为制动摩擦片和制动鼓摩擦而产生的磨损和变形；2、特别是当制动摩擦片的铆钉头露头，或者是制动器内进入砂粒等硬质材料时，制动鼓的磨损更为严重；3、制动鼓产生裂纹的原因是制动鼓由于磨损而超过使用极限尺寸，又经过多次镗削加工，使鼓壁变薄，在载荷应力的作用下产生裂纹。

轮毂失圆能是能修复，不过为了行车的安全，建议及时更换新的轮毂最好，最好换铝合金的轮毂。汽车铝合金轮毂的好处有：1、能提高行车的舒适性，铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性，经数控机床加工尺寸精度、真圆度高、偏摆跳动小、平衡好，才能够使汽车行驶平稳舒适；2、铝合金轮毂外观设计精美，造型多样化，可以做到车毂合一，尽显完美，提高整车的审美观；3、提高了驾驶稳定性，轮胎加宽了提高了抓地力，刹车性能，并很有效的提高了驾驶的操控性与驾驶乐趣。

轮毂失圆的意思是指轮毂变形了，导致轮毂失圆的原因：1、主要是由于制动摩擦片和制动鼓的摩擦造成磨损和变形；2、特别是当制动摩擦片的铆钉头露出来时，或制动片变成砂粒等硬物时，制动鼓的磨损更为严重；3、制动鼓裂纹是由于制动鼓磨损过度而超过使用极限尺寸，并经过多次钻孔加工，使鼓壁变薄，在载荷应力作用下产生的裂纹。

汽车轮毂失圆，是不可以保修的，建议及时更换，不然会引起下列情况：1、车轮不圆对驾驶体验造成的最直观的感觉是车辆跑偏，车身、方向盘抖动严重，且程度会随着车速的增加而增大；2、除此之外，车轮在底盘悬架上的失圆也会造成很大的冲击，严重时还会造成悬架控制臂变形甚至断裂；3、车轮对于改善外观的作用比较明显，但在选择车轮时，应考虑到每个细节，轮毂的参数会影响车轮和车辆的使用。

轮毂失圆检测方式如下：1、在做动平衡的地方转一下就能看出来，用千斤顶架空车轮，快速转动车轮，目测晃动，轮毂就是失圆；2、变形不严重的需要安装到动平衡机上旋转，使用百分表进行测量；3、轮毂失圆，是轮毂变形造成的，需要更换轮毂，不能继续使用了，存在安全隐患，做动平衡修补不了变形的轮毂；4、如果轮毂发生如弯曲、断裂或严重腐蚀，等现象，应及时更换轮毂。

用千斤顶架空车轮，快速转动车轮，如果有晃动，则表示轮毂失元，需要做动平衡：1、首先把LOGO拆掉，把车轮放在动平衡仪上，选择适合尺寸的固定器，首先拔出动平衡机上的尺，测量，然后进入第一控制器（如7.2）；2、取出弯尺，测量轮辋宽度，并输入第二控制器（如7.5）；3、在控制器输入轮辋直径后，按下Strar键，启动，当检测停止时，计算机将测量轮辋内外的重量，确定需要增加的重量，首先在外侧，转动轮胎，根据提示把砝码敲打上即可。

轮毂边缘损坏和变形常见的几种修复翻新的方式：1、轮毂边缘刮擦损坏；这种情况是比较常见的，在行驶当中贴着马路边缘转动的时候容易边缘刮伤，像这种情况，只需要用专用的修补棒来修复就好了；2、轮毂边缘开裂损坏，汽车在行驶中，轮毂不小心受到硬物撞击时会造成轮毂边缘断裂，通常这种情况轮毂可以通过轮毂专用铝焊机来修复，焊接以后再进行对轮毂的翻新，整形等处理；3、轮毂边缘缺口，当轮毂受到石头或坚硬的物体碰撞时，会使汽车轮毂的边缘撞成缺口，那么这时就需要用专用专用轮毂填补灰进行填补，由于它具有超强的附着力修复后不易起皮脱落；4、轮毂扭曲、变形，汽车轮毂受到碰撞或撞击时，容易造成汽车轮毂轮缘弯曲、变形等现象，属于严重损害，只要不伤及轮毂内部的结构，可以通过对其进行整形修复和专用矫正机矫正（如果变形太厉害建议直接更换轮毂）。

轮毂失圆最直接的现象就是车辆行驶跑偏，车身、方向盘抖动严重，并且程度还会随着车速的增加而增加。其实严格来说，没有哪个轮毂是百分百圆的。如果只是轻微失圆，是没有症状的，也不影响正常驾驶。但是如果轮毂失圆比较严重，首先会磨损轴承，还容易磨损半轴，导致轮胎与轮毂之间的密封出现问题，进而导致轮胎会轻微漏气。这种情况下，时间久了轮胎的胎压就会过低。另外，轮毂失圆对底盘悬架也会造成极大冲击，严重的还会造成悬架各控制臂的变形甚至断裂。想检查轮毂失圆，必须去4S店或是专业的汽修店，让维修人员用专业仪器进行检测。一般是装在动平衡的机器上转起来，然后检测轮毂边缘的轴向（水平方向）摆动和径向（垂直方向）的跳动。因此，如果感觉自己车辆的轮毂失圆了，必须尽快去4S店或是专业的汽修店进行检查。一般轮毂出现失圆现象，是无法修复的，都是建议直接更换。