日产阳光怎么样?

实际上，日产阳光踩油门不走的原因有很多，无法直接判断。多因素都会导致都会出现以上故障，比如，燃油压力过低或油路有气，电路上空气流量计信号不良，节气门位置传感器信号不良，点火线圈损坏，点火时间过迟，火花塞间隙偏大或偏小都会造成汽车踩油门加不上油。此外，三元催化器的堵塞也有可能造成这种的状况，而且如果转速正常上升，并且发动机声音较大，则有可能是处于没有挂上挡的空转状态，需要检测变速箱。如果是踩油门转速车主均不上升，需要全面检查发动机，如果出现这种情况，建议不要擅自行动，尽快去4S店进行相关检测为好。不过，既然说到这个问题，我们可列举出几个故障案例：要是发生了汽车踩油门车子不走事情，一方面，建议去服务站检查下火花塞、高压线、点火线圈，检查汽油泵压力、检查喷油嘴是否堵塞，同时检查下点火系统是否有失火的现象。其次，这可能也是自动档的通病，如果手自一体的变速器，您试试换成手动模式，往后拉1-2个档位；如果是纯自动的，试试松下油门，再深踩油门。再者，这也有可能是油品的问题，如果您近期加过油，并且这个问题是加油之前没有的话，那就有70%的几率是加油站的油有问题，可能掺水或者其他液体。如果是发动机通过进气口进入水，这样有可能气管变弯，或者是活塞受损，导致缸压不足，从而使得汽车踩油门加不上油。还有可能是长期没有做保养，导致各系统老化，让汽车踩油门加不上油。

日产阳光有2个喇叭。可以改装成4个喇叭。喇叭的作用：在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。喇叭的工作原理：当按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。

日产阳光涉水深度大概是12到13厘米左右。最大涉水深度的定义：最大涉水深度即轮胎触地点与发动机进气口之间的距离，英文名称Wattiefe。最大涉水深度是指在安全行驶条件下时，能涉水通过的最大深度，也就是安全深度。同时也是评价汽车越野通过性的重要指标，最大涉水深度越大，其涉水能力越强。涉水深度判断方法：当水深为轮胎的三分之一高度时可以放心通过，只要操作正确，不会造成不必要的损失。当水深超过轮胎一半高度时，需要小心，因为这种情况下容易造成车内进水。如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。

日产阳光12款已经停产。停产原因如下：日产阳光由内而外的没个性：平庸的外形设计，已经跟不上潮流。内部的设计更是落后，大面积的塑料材质彰显出满满的廉价感。目前，日产旗下的很多车型都已进入了YOUNG-NISSAN3.0的时代，而日产阳光正逐渐消失在大众的眼里。追求利益而不惜减配：一般来说，可以把汽车安全性分为主动安全和被动安全。随着汽车行业的技术水平提高，常见的电子辅助系统变得不再陌生。比如，稳定车辆方面的牵引力控制系统、ESP车身电子稳定系统等常规配置，在日产阳光这全系没有配备。在一些湿滑路面、或者是冰雪天气，车辆的稳定性非常差，特别是在过弯的时候速度稍快就会失去操控能力。在车内人员的保护方面，日产阳光只配备了主副驾驶安全气囊，前后侧气囊都没有。另外阳光的制动性能表现很一般，很多车主反应刹不住的感觉。制动性能有很多因素，包括刹车系统、刹车片、整车质量大小、轮胎性能等。日产阳光采用前通风盘式和后鼓式刹车系统。在低端车型上一般都会是这种配置，散热性能差，长时间刹车后性能就会衰减。在轮胎方面日产阳光全系使用了185/70R14的规格，窄胎虽然有着较小的摩擦，对于省油能提升一些，但这意味着刹车距离的变长，危险就更进一步。

日产阳光停产原因有二，如下：1、日产阳光由内而外的没个性：平庸的外形设计，已经跟不上潮流。内部的设计更是落后，大面积的塑料材质彰显出满满的廉价感。目前，日产旗下的很多车型都已进入了YOUNGNISSAN3.0的时代，而日产阳光正逐渐消失在大众的眼里。2、追求利益而不惜减配：一般来说，可以把汽车安全性分为主动安全和被动安全。随着汽车行业的技术水平提高，常见的电子辅助系统变得不再陌生。比如，稳定车辆方面的牵引力控制系统、ESP车身电子稳定系统等常规配置，在日产阳光这全系没有配备。在一些湿滑路面、或者是冰雪天气，车辆的稳定性非常差，特别是在过弯的时候速度稍快就会失去操控能力。在车内人员的保护方面，日产阳光只配备了主副驾驶安全气囊，前后侧气囊都没有。另外阳光的制动性能表现很一般，很多车主反应刹不住的感觉。制动性能有很多因素，包括刹车系统、刹车片、整车质量大小、轮胎性能等。日产阳光采用前通风盘式和后鼓式刹车系统。在低端车型上一般都会是这种配置，散热性能差，长时间刹车后性能就会衰减。在轮胎方面日产阳光全系使用了185/70R14的规格，窄胎虽然有着较小的摩擦，对于省油能提升一些，但这意味着刹车距离的变长，危险就更进一步。

日产阳光共有2款车型，其中2016款-1.5XE-CVT领先版，是配备112马力发动机的车型，NEDC百公里油耗5.8L。2016款-1.5XE-手动领先版，是配备112马力发动机的车型，NEDC百公里油耗6.2L。日产阳光油箱容量为41L，不同车型加满一箱油能跑的距离如下：2016款-1.5XE-CVT领先版，加满一箱油能跑的距离为41/5.8*100=706km。2016款-1.5XE-手动领先版，加满一箱油能跑的距离为41/6.2*100=661km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

这款车辆的音响是没有品牌的，所采用的是普通的喇叭，车型匹配了两个喇叭。日产阳光这款车型，中控并没有匹配液晶屏幕，只是匹配了简单的收音机功能，如果想使用中控液晶屏幕，是需要后期进行改装的。东风日产旗下的阳光车型是一款紧凑的三厢车型，车辆的发动机使用的是1.5升自然吸气发动机，匹配的是手动变速箱和CVT无极变速箱，机动车辆的车身结构是一款4门5座的三厢车型，车辆的尺寸是长4456毫米，宽1696毫米，高1514毫米，机动车辆的车身轴距是2600毫米。

日产阳光配备的变速箱型号是CVT无级变速箱，而且CVT无级变速箱的动力传输相对的平顺，并且节油性也是比较突出的。但是由于CVT变速箱是没有档位的，所以对于中途加速或是激烈驾驶是比较不合适的。不过作为家用车，还是相对不错的。但是变速器的保障是需要注意的，1：在行驶途中不能空挡滑行，会影响变速器的油压不足，容易引起变速器内部转动零件润滑的不良，造成高温损坏变速器。2：不能猛踩油门进行急加速，会加快金属带的磨损。3：还需要定期更换准确的无极变速油，因为CVT变速器和普通的自动变速器不同，例如无级油的流动性，摩擦性，膨胀系数等主要参数指标，不能乱加其他的变速油，最好还是使用专用的油。

日产阳光也有很多不同的配置和排量之分，不太清楚你想给谁一个准确的报价，现在最热门的是这2014年1.5Xe舒适版的MT，价格约为59800，但各地的价格会有所不同：1、到处都能见到那种毫无实践经验的对比控，还老掉牙的发动机…无语，太多漏洞的评论，反驳你没意义。要买这车，首先你得知道CVT是什么，会开你就会省油，同理，会开，你就有动力，不会开的，一边凉快去，或者你去弄辆福克斯什么的，我用阳光跟你比比；2、另外高速发飘操控之类的问题，请诸位不用再问，因为不会开车什么车给你都一样，在中国你也甭想开上多快，天朝的高速也就120极速。这是一款好车，是因为它动力系统先进省油，板车悬挂，操控不好是吧？哪位大侠高手给说说你开过的话怎么操控怎么不好，让我们见识见识；3、当然，日产的铁皮有多薄，大家心知肚明。你要是喜欢飙车或者出行高风险怕车毁人亡的，你还真不要买。如果你谨慎小心，平常市区代步，这车将给你带来5.5L百公里的油耗，这是我自己的市区油耗。

日产阳光如果在市区行驶约0.5元一公里，汽车的相关内容：1、日产阳光的新款，造型时尚，动感十足，很有吸引力；2、冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的行驶性能；3、雅致、舒适的车内空间和充实的E化配备进一步满足了现代年轻白领和私营业主的需求。

2020款日产阳江目前还没有上市，所以价格要等上市后才知晓：1、外观：新阳光的外观继承了日产家族的家用外形设计路线，车头设计圆润饱满；车身线条流畅，整体看起来比较中庸实用，个性不强；2、内饰：内饰简约，采用了灰白搭配的设计风格，整体感觉清新大方；中控台与玛驰相像，并无新意；用料一般，做工比较精细，配置一般，缺乏一些高科技含量的配置；3、空间：内部空间宽敞舒适，头部和腿部的空间表现不错，但是横向空间较窄，后排座椅不能放倒是个遗憾，储物空间较少；4、操控：驾驶轻松舒适，搭载CVT变速箱，换挡平顺；方向盘轻巧，女士驾驶亦适合；悬挂较软，转弯时侧倾较明显；刹车前半段反映较弱，刹车距离较长；5、动力：门反应积极，动力输出顺畅，噪音控制的不错，整体来看动力表现一般，平稳有余但激情不足。

日产阳光2020款参数还算可以，值得入手一辆：1、让我们看看2020东风日产阳光的外观。与旧的贼眉鼠眼相比，新的东风日产阳光有一种年轻活力的感觉。梯形中间网配有黑色网格状进气格栅，给正面更细腻的感；2、此外，下部镂空的设计给正面一种更新颖的感觉，而两侧的前灯发出一种非常威严的像狼一样的眼神。同样，车身下凹凸不平的保险杠上也装有雾灯，给正面增添了一种美丽的感觉；3、接下来是2020东风日产阳光汽车车身一侧，用直腰线衬托出帅气的全美，大溜背车顶很时尚。然而，下面的轮毂像旋转木马一样转动，显示出无与伦比的动感。同样，车身的尾部也令人惊叹；4、尾灯像一把锋利的剑，反射出可怕的光。然而，下面的三维保险杠认为没有多少。在看到2020年东风日产太阳生产的真车后，许多车主都表示，颜色的价值确实违背自然。

日产阳光大灯的价格原厂200元左右，副厂一般一百元就可以了。而大灯总成的价格大概是2300元。 以下是大灯总成的简介： 大灯总成是指装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，通称叫大灯总成。 大灯总成中还包括有示宽灯，用于傍晚夜间行车。以告诉其它行车者，自己的位置。起到了夜间行驶的安全作用。大灯安装于大灯总成的中间位置。一般来说汽车的大灯就一个灯泡，里面有近远光灯丝，只要控制开光切换灯光线束的近与远。目前很多车的大灯总成都加装了自动灯光控制器。在会车时可以自动调节光束。起到不互相干扰。提高的行驶安全性。

日产阳光后视镜的价格在4s店原厂的一般三百到四百元左右。 汽车后视镜按安装位置分类如下 1、内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。 2、外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板上的。 3、下视镜：下视镜，可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全。

日产阳光的全车贴膜有很多品牌，类型不同，价格也不同，其价格区间一般在700-8000元不等。目前，市场上的汽车贴膜种类分为5种：进口正规品牌、代工品牌、贴牌（OEM）、仿冒品牌、所谓的原厂膜。 以下是对于日产阳光贴膜价格的介绍： 1.龙膜，这个牌子很响，质量确实不错，但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好，做这个牌子的代理商也很少。价格还是比较贵了一点。目前价格：2500－3000元。 2.美基：这个牌子目前在国内网络上销量都很好。质量很不错，防爆，防辐射，防刮，防紫外线等性能不错，价格也不贵，颜色经典，多选。相对于其它品牌的车膜来说的话，性价比是最高的。目前价格：前挡+车身800-3000元左右。 3.3M：同样是假膜遍布，而且颜色较少，但真膜可算是经典中的经典，过滤紫外线的效果也不错。国际大品牌，就是假货太多，一般很难买到。目前价格：前档加车身2000－3000元左右。

日产阳光使用的是CIINUVA提供的减震器产品约320元一对。 如下图所示： 减震器总成分为前左、前右、后左、后右四个部位，每个部位的减震器底部的支耳（连接刹车盘的羊角）位置有所不同，所以在选择减震器总成时一定要认准是哪个部位的减震器总成。现在市场上大部分前减都是减震器总成，后减仍是普通减震器。 减震器总成主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

日产阳光的优点如下： 1.起步快、提速好（这个主要是车轻吧，才1吨多点的车，而且发动机也不错的）； 2.省油（车轻是一个原因，而且搭载CVT变速箱有效降低油耗）； 3.保养费便宜（100~300的保养费，维修费也不会贵，配件容易找）； 4.空间偏大（这个价位的三厢车中已经是数一数二了）； 5.低速隔音效果不错； 缺点如下： 1.成本比较低的车，严重影响大性价比（电瓶33AH，轮胎为T级别、前防撞钢梁厚度不超1MM，后防撞钢梁是泡沫，皮薄、整车架构欠佳，整体分布的线比较细，整车车载电器功率偏小，点烟器部分车主说是假的。 总结： 因为整车成本较低，性价比不怎么样，市区代步还可以，但跑高速未免太多安全隐患，车身大，但车重却还比飞度等小车型轻不少。

部分新阳光因死亡气囊事件被召回，客服：我们目前的阳光车确实存在安全气囊这方面一个召回，就是在2010年的12月28日至2011年11月19日生产的部分阳光车存在这方面的问题。 阳光召回事件如下： 【召回时间】2014年10月24日起 【召回车型】部分进口途乐；部分玛驰；部分新阳光 【召回批次】2011年9月23日至2013年12月5日生产的进口途乐 2010年9月2日至2011年11月19日生产的玛驰 2010年12月28日至2011年11月19日生产的新阳光 【召回数量】进口途乐(10辆) 玛驰（623辆） 新阳光（10422辆） 【召回原因】由于供应商制造原因，驾驶位前气囊展开时，气体发生器内部压力可能会异常上升，极端情况下气体发生器可能会出现破损，存在安全隐患。 【召回措施】更换合格的驾驶位安全气囊的气体发生器零件。

东风日产开始在全国实施相对统一的保养价格以及定期保养项目，其中北京、上海和深圳三个地区的保养价格是统一的，除这三个地区外，其他地区价格是统一的。 日产阳光保养的费用如下表所示： 从上表可以看到新阳光这款车的保养项目比较简单，每次保养以机油机滤的更换为主，2万/4万/6万公里的保养项目属于大保养。 对于日产阳光的保养周期介绍如下： 新车首保是1000公里或1个月之内；二保是5000公里或3个月（购车之日起）；之后要求保养是每5000公里或3个月进行一次。

如果正常使用并且正确保养，那么日产阳光的发动机使用30万公里是没有问题的。日产阳光是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机拥有112马力和139牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有146马力和183牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4800转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。日产阳光的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型家用轿车来说是比较重要的，后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。