汽车牵引力控制灯亮了怎么办?
发布时间：2021-04-28 02:09:03
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来源：中华网
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汽车牵引力控制灯亮起来的原因有以下几种：
1、喷油量减少导致燃油系统故障，如喷油器堵塞、燃油压力低、汽油中有杂质等；
2、空气计量不准确，导致进气检测与实际进气不匹配。如果检测到的进气量低于实际进气量，则会降低PCM计算的相对实际需求量，氧传感器反馈信号过薄，PCM控制的喷油量增加，正燃油调节值增加；
3、牵引力控制系统的闭环反馈信号不准确，如氧传感器不良等。
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当汽车牵引力故障灯亮起，虽然车辆可以继续行驶，但在极端情况下很有可能出现侧滑或者牵引力不足等情况。汽车牵引力故障灯亮是怎么回事：1、闭环反馈信号异常，比如氧传感器故障。当氧传感器无法正常工作的时候，就会导致牵引力故障灯亮起。2、燃油系统异常，当燃油系统异常后，就会导致喷油量下降，从而引起燃油压力偏低、喷油器堵塞等情况，最终造成牵引力故障灯亮起。3、空气计量异常，如果空气计量出现故障，就会导致检测出来的进气量跟实际进气量之间有区别。当检测到进气量跟实际进气量对比较低，就会导致pcm计算出来的喷油量跟实际需求量对比偏少，氧传感器反馈出来的信号就会太稀，这样pcm控制的喷油量就会上升，燃油调整值增加，造成牵引力故障灯亮起。4、当汽车牵引力故障时，建议及时联系4S店或专业的维修人员来检测与故障维修。
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牵引力控制指的是使汽车在各种行驶状况下都能获得较佳牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差，判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。
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汽车牵引力控制灯亮起来的原因有以下几种：1、喷油量减少导致燃油系统故障，如喷油器堵塞、燃油压力低、汽油中有杂质等；2、空气计量不准确，导致进气检测与实际进气不匹配。如果检测到的进气量低于实际进气量，则会降低PCM计算的相对实际需求量，氧传感器反馈信号过薄，PCM控制的喷油量增加，正燃油调节值增加；3、牵引力控制系统的闭环反馈信号不准确，如氧传感器不良等。
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牵引力控制系统灯亮了怎么办?
牵引力控制系统灯亮了怎么办：1、牵引力控制系统灯用于显示车辆TCS牵引力控制系统的工作状态，指示灯亮起来了表示TCS系统已被关闭，开启就能消除灯光了；2、还有以下原因也会造成牵引力控制系统灯亮起来的；喷油量减少导致燃油系统故障，如喷油器堵塞、燃油压力低、汽油中有杂质等；3、空气计量不准确，导致进气检测与实际进气不匹配。如果检测到的进气量低于实际进气量，则会降低PCM计算的相对实际需求量，氧传感器反馈信号过薄，PCM控制的喷油量增加，正燃油调节值增加；4、牵引力控制系统的闭环反馈信号不准确，如氧传感器不良等。
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汽车牵引力控制的意思是：1、汽车的牵引力控制和车身稳定性控制对汽车来说非常重要，一般豪华车这两种都是标准的；2、牵引控制系统（牵引，简称TCS）又称驱动防滑控制系统（防滑调节，简称ASR）；3、在普通道路不必打开，路况相对较差时最好打开，能更好地控制发动机的动力传递。
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牵引力控制的含义：1、牵引力控制系统的控制装置是一台计算机。利用计算机检测4个车轮的速度和转向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮轮胎的滑转率；2、计算机通过转向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足（或过度转向），计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图；3、当轮胎的滑转率适中时，汽车能获得最大的驱动力。转弯时如果使轮胎产生较大的滑转，将使汽车的加速能力变好。该系统可以利用转向盘转角传感器检测汽车的行驶状态，判断汽车是直线行驶还是转弯，并适当地改变各轮胎的滑转率。
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