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ea211发动机正时皮带怎么检查?

发布时间:2021-04-28 01:56:03 原创 来源:中华网 阅读:3163
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ea211发动机正时皮带行驶满6万公里即可更换,不要超过8万公里,否则随时可能断,一般是检测不出来的,发动机正时皮带的作用:

1、发动机正时皮带是连续凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮的中间传动件,将曲轴的运动传递到凸轮轴上,以替换常用的传动齿轮或链轮,其噪声小,速比恒定,传动可靠;

2、如果正时皮带出现异常甚至断裂,则会导致发动机不能按照出厂前预设的点火提前角进行正常的油气混合燃爆,并且气门不能按照曲轴拖动凸轮轴预设的行程运行,最终导致气门损坏;

3、因此,如果正时皮带已经使用到接近制造商要求的保养里程数,就要考虑更换正时皮带了,以免造成损失。

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我建议大家检查后选择性更换,下面就和大家讲讲为什么建议大家检查更换正时皮带的寿命有多长?正时皮带的寿命保养手册都有明确规定,一般都是3年或者6万公里,当然也有一些车型的更换里程在6-10万km,也还有终身免维护的正时皮带或者链条,这里不过多纠结,只说需要更换的橡胶皮带。 我们可以按照保养手册给的更换建议更换,但是我建议更换周期最好的方式是自己把握,由于正时皮带是橡胶制品,所以在使用过程中会因为温度的问题而产生不一样的使用周期,简单来说就是经常低温驾驶和高温驾驶的正时皮带最后的寿命会不一样。 什么是正时皮带? 如何知道自己的正时皮带需要更换?我不会建议大家在固定的时间去更换自己的正时皮带(这个以前讲过的),我们要想知道自己的正时皮带什么时候更换,需要做的就是在特定的时间去检查自己的正时皮带。 建议大家检查的时间为:5万公里以前几乎不用检查,5万公里以后定期检查,根据正时皮带使用情况确定检查时间和里程,一般1万km或者2万km检查一次,检查方法按照下面教的方法去做就可以了。 正时皮带的检查 由于正时皮带是橡胶制品,所以长期使用会出现:硬化、龟裂、剥离、脱落、松垮、纤维松散等问题,如果发现这些问题都要及时的更换或者调整,以免造成正时皮带断裂,最后给发动机带来不可逆的损坏。 1.直接用手感触正时皮带,用手摸一下上下两面,如果感觉正时皮带表面粗糙起毛的话,那么证明该皮带已经逐渐老化,可以根据需求更换; 2.用手机闪光灯照一下正时皮带,如果正时皮带边缘起毛或者发白,而且用手擦不掉的话,那么就赶紧去更换了; 3.用手去感受正时皮带的韧性,如果正时皮带硬梆梆地跟冰棍一样,那么极有可能是硬化了,也需要更换; 4.用手机闪光灯照一下正时皮带表面,如果发现明显裂纹,就赶紧去更换了; 5.用两根手指夹住正时皮带,如果轻易地卷缩,那么证明正时皮带松了,可以去调一下涨紧轮; 检查的时候有两点需要注意:一是检查之前一定要是热车;二是不同于附属装置的驱动皮带,它们很容易被看到而且易于检查。有些正时皮带是隐藏在一个盖子里面,需要拆卸才能看到,具体的方法去网上找下(很简单)。 正时皮带若有故障一般会有征兆:如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。总结车子保养这一块还是建议大家多学习、多检查,这样能给大家省下来不少费用,钱都不是大风刮来的,我们只要动动手去看看就行,省下来的钱买几只鸡补补它不香吗?
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EA211的正时皮带10W公里需要检查,必要的时候要更换:1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接,具有一定的传动比,以保证进排气时间的准确性;2、采用皮带代替齿轮传动,由于皮带噪音小,其自身变化量小,易于补偿;3、显然,皮带的寿命肯定比金属齿轮短,因此应定期更换皮带。
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ea211发动机正时皮带多久换?

10万公里更换一次就行了。EA211发动机有以下的优点:1、轻质,EA211系列发动机采用全铝材料制成,从发动机阀盖的顶部一直到油底壳都是铝合金材料,首先在重量上比先前的ea111系列轻;2、提高了工作效率,ea211发动机作为质量MQB模块化平台的核心技术之一,采用进排气双可变气门正时技术,同时直接喷射系统在使用5孔喷嘴的同时,喷射压力也增加到200bar时,最终这些技术都在一定程度上提高了发动机的效率;3、节油,ea211最大的优点是节油,这归功于其发动机上的汽缸关闭系统,其特征是当发动机处于低负荷运行状态时第二汽缸和第三汽缸自动关闭,这可以用来减少燃料消耗。
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