电动车电池寿命能跑多少公里?

电动车一般续航在40公里到120公里之间，不同额定电压和电池组容量的电动车跑的里程数都不一样，电动车能够跑的里程数除了受电池组容量影响，还需要按照个人驾驶习惯、道路路况、承载重量、电池新旧、是否长爬坡等综合情况情况来算。电动车即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车电池分类：1、铅酸电池（含铅酸胶体电池）成本便宜，性能稳定，市场上的电动车大部分采用此种电池。2、锂离子电池（常称之为锂电池）成本较高，但具有比能量大、比功率高、自放电小、无记忆效应、循环特性好、工作温度范围宽、无环境污染等优点。3、晶胶电池，成本高，性能稳定，市场上使用此类电池的电动车并不多见，只有少数商家才给配置此高性能电池，安全系数最高，使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置，优势是铅酸电池不具有的，避免铅酸电池分层的劣势。

60v20ah电动车一般能跑60到75km左右。一般来说60V20ah电动车电机功率为800W，平均时速在40到50km/h左右，以这个为例计算行驶里程，该电动车平均电流为电机功率/电压大小=800W/60V=13.33A。那么该辆电动车的理论行驶时间为电池容量/平均电流=20ah/13.33a=1.5h。这样就可以得出该辆电动车的实际续航里程是平均时速*理论行驶时间（50km/h*1.5h=75km，40km/h*1.5h=60km）为60到75km。但由于使用习惯以及其他配件不同，实际续航里程可能会比理论续航里程更远或更短。例如采用匀速行驶的方式可以最大程度延长续航，而如果经常急刹的话，要么实际续航可能还会低于理论续航。

五个电池的电动车能够跑100公里左右的，当然这只是最大的理想行驶里程数，其实在实际的操作过程中可能会跑不到100公里，因为这跟驾驶人驾驶习惯，还有具体的车况，路况有很大的关系。电动车充满了电，如果是48v的，那么一般是可以跑20-30公里；如果是60v的则可以跑40公里左右；如果是72v的则可以行驶60-70公里。一般来说电动车的电池容量大，那么续航距离就会比较远，反之电池的容量比较小，那么跑的距离也会比较近。电动车的续航里程数，虽然跟电动车的电池有直接的关系，但是还有很多其他的因素也会影响到续航里程数的，比如车子行驶时是单独一个人骑行还是载重前进，因为载重量越大行驶的距离就会越短。还有就是骑行的速度是稳速行驶，还是暴力骑行。再有就是不同的季节也是会有影响的，比如夏季的时候一般续航里程数会远一些，而冬季气温比较低的时候，跑的里程数会比较少。另外还有一个很重要的方面，就是现在市面上的电动车电池是有两种不同类型的，一种是常见的铅酸电池，还有一种则是新型的锂电池。铅酸电池的使用周期要比锂电池短一些，而续航里程数也要比锂电池少很多。

60v电动车大概的行驶里程数是在70~145公里左右。但具体的是要看电池的容量，与电机的功率大小，电池的容量越大、电机的功率越大，那么行驶里程也就会越远。以下是具体介绍：60V电动车的各项配置。电池方面，其一般有60V20Ah、60V24Ah、60V32Ah等型号电池，而电机主要搭配的是500W、600W、800W型号。一般来说，搭配500W电机，其平均时速一般在38km/h，最大速度则在40-43km/h。而搭配600W、800W电机平均时速一般可达到40km/h、45km/h，最大速度则分别是43-47km/h、47-50km/h。以60V20Ah电池、500W电机为例，通过计算可以知道平均电流大小约为8.3A（电机功率/电压大小），理论续航时间为2.4h（电池容量/平均电流），而理论续航约为90公里（理论续航时间*时速）。而如果电池不变，电机配备的是600W、800W功率，那么理论续航分别为80公里、70公里。如果配备的是60V24Ah电池、500W电机，则能跑110公里，而如果配备的是600W、800W电机，则分别能跑95公里、80公里。同样，如果配备的是60V32Ah电池、500W电机，理论续航约为145公里，而如果配备的是600W、800W电机，则分别能跑125公里、110公里。

36v电动车能跑多少公里受气温的影响，分为以下2种情况：1、如果是新电瓶夏天跑大约30公里至50公里。2、冬天，受气温的影响能跑10公里左右。电动车大部分采用的是铅酸电池，当冬季来临时，气温也随之降低，铅酸蓄电池有个很明显的特性就是不耐低温，当温度降低到10度以下时，电动车电瓶的物质活跃性也随之降低，所以很多时候冬季电动车电瓶续航能力不足是因为气温造成的。电动车电瓶使用有以下5点注意事项：1、在用电量指示表显示信息剩下三分之一用电量时充电。2、充电环境要维持干燥整洁，充电器不能用包装袋或塑料瓶包裹住，这是因为当充电器没办法透气时非常容易烧坏。3、最好不要用快速充电，如非必要一个月内不可以超出两次。4、充电器存放在固定场所，不可以磕磕碰碰，即使随带也得充分的考虑到颠波引起故障。5、使用标配的充电器充电，非标配充电器可能与电动车不兼容，导致电动车无法充电。

48v的电动车能跑60到85公里，电动车分为电动和电摩两种，电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的。电动车一般是350W的控制器和350W的电机，同样的电池功率越大的车动力越大，跑得路程越少。目前的铅蓄电池是每块12V拼装，多用的是3块、4块串联，即36V、48V，另有18V的四块串联为64V。电动车能跑多少公里，行业里叫续航里程，不仅和电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。

1、36V/12A的新的电动自行车，只要是蓄电池一切正常，充一次电后，通常能跑30千米；2、48V/12A的新的电动自行车能跑40千米左右；3、48V/20A的新电瓶车的情况下，一切正常充一次电最大的里程数应该能跑70-80千米左右。蓄电池是12V/块拼装，多用的是3块、4块串接，即36V、48V，另有18V的四块串接为六十四V，七十V的正常情况下是没有的。电瓶车能跑多少公里，行业领域里叫续航里程数，它不但和电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。电动车电瓶使用注意：1、在用电量指示表显示信息剩下三分之一用电量时充电。2、充电环境要维持干燥整洁，充电器不能用包装袋或塑料瓶包裹住，这是因为当充电器没办法透气时非常容易烧坏。3、最好不要用快速充电，如非必要一个月内不可以超出两次。4、充电器存放在固定场所，不可以磕磕碰碰，即使随带也得充分的考虑到颠波引起故障。5、使用标配的充电器充电。

30公里左右。1、实际上能续航多少公里还需要按照个人驾驶习惯、道路路况、承载重量、电池电量、电池新旧、是否长爬坡等综合情况情况来算，但整体里程就是在这个数值范围内；2、另外，电瓶车想要跑的更远建议你行驶时采用匀速驾驶，不要一快一慢，平均电流均匀行驶会跑的更远。60V电瓶车按照电池与电动机型号，一次充电大概能跑70-145公里，且车辆最大速度一般在40-50km/h。当然了以上数据信息全部都是在理想化状态下进行基础理论计算的，而实际上很有可能会发生些许差别，例如气温、路况、载重都会影响着电瓶车的续航，但一般来说，差别不会特别大。最后，也有几点需要提醒用户，养成良好的使用习惯将有助于延长电瓶车的续航。例如合理控制充电时间，一般来说控制在8小时左右，有利于保护电池不被充坏。

多数情况下，轻卡能够跑五十万公里，主要是看车主的保养和驾驶习惯，若是保养得当，驾车习惯良好，轻卡的寿命就会延长，能够跑到七十公里也没有问题。发动机保养是否得当，能够影响汽车的使用寿命。发动机是汽车的最重要的部分，所以平时车主要做到定时更换机油以及滤芯、定期清洗燃油系统、定期清洗水箱等等，如果平常没有定期保养，汽车可能会出现故障，使用性能不好。并且在平常的驾驶中要注意一些习惯：启动发动机要预热，在冷车的状态下必须要对发动机进行预热；养成定期保养发动机的习惯；

电动车电池寿命一般在8年或15万公里左右。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案。先不说因客观因素所导致的电池寿命的差异，单纯就各厂家之间不同的技术，所使用的不同电池，就这一点，电池寿命差距就非常大。一些刚成立不久的小公司，和特斯拉相比，毫无疑问，肯定是特斯拉的技术更加成熟。相应的，电池的寿命肯定也会更长久一些。其实从各个厂商的质保政策就可以看出大体的寿命是多少。举几个例子：国内的比亚迪，唐DM，质保政策为：非营运车整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。特斯拉汽车是电池八年质保，不限公里数。宝马i3对于车上的电池、电动机和电控三大件，可以提供8年或10万公里的质保。另外，虽然有些厂商宣称电池寿命可达8年以上，其实都是一种噱头。因为如果电池寿命低于50%，电动汽车的续航里程将会明显减少，基本每天上下班之后就要充电，非常麻烦。此时就必须更换电池了。

60v32ah电动车能跑70至80公里左右，电池标号60v32ah表示电动车安装的是4块32安的电池，60v是电池的额定电压值，32ah是电池的额定容量值，电池的额定电压决定所接用电器工作时所适用的最佳电压，电池的额定电压为充电器的输出电压提供参考值，即要大于60v。电动车即电力驱动车，又名电驱车，分为交流电动车和直流电动车，是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小来改变速度的车辆。电动车电池是电动车上的动力来源，装的是铅酸蓄电池，可以充电反复使用。

纯电动车电池寿命：1、纯电动力汽车电池寿命，如果是长寿命铅酸电池，一般在1.5--2年，如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7--8年；2、纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟；3、纯电动汽车（BatteryElectricVehicle，简称BEV），它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

这种电动车的续航里程可以达到40到50公里。电动车是一种结构简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电池，电动机，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会越来越少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，建议大家一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。如果长时间不用车，也要定期给电池充电，否则会导致电池处于亏电状态。如果电池处于亏电状态，会损伤电池。

这种电动车的续航里程大约为30公里。影响电动车续航里程的因素是有很多的，例如驾驶员体重，路况，风向，轮胎气压等。电动车是一种比较常见的交通工具，这也是一种结构比较简单的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电控系统一般会固定在后座的下面。电动机是用来驱动电动车前进的，电动机是电动车动力的来源。电池是电动车上用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低。在充电和放电是，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，大家一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。

如果是48v20a的电动车，续航里程可以达到40公里。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电动机是用来提供动力的，电动机可以驱动电动车前进。电池是用来储存电能的，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能就会降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。在刚骑行完的时候，不要立即充电，此时应该让电池冷却一下再继续充电。

这种电动车可以行驶60公里左右。电动车的续航里程不仅与电动车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，如果没有电动机，那电动车也是无法行驶的。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池还可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是电动车上的一个易损件，这个部件是需要定期更换的。随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应，这样会导致电池中的离子数量减少。所以，电池的性能就会降低。如果在平时能够保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在平时用车时，应该避免电池出现过度充电和过度放电的情况。

这种电动车的续航里程大约是45公里，电动车的续航里程会受到驾驶习惯，驾驶员体重，行驶路况等因素的影响。电动车是一种很常见的交通工具，这种交通工具是非常适合在拥堵的市区道路内行驶的，电动车的结构很简单，价格便宜，所以这种交通工具受到了不少消费者的喜爱。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。车架是电动车安装一切部件的基础，电动车上的所有部件都是固定在车架上的。电控系统一般会固定在后座的下面，电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。如果电控系统损坏了，那是可以单独更换的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，并且电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池其实也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子也会不断减少。

这种电动车的续航里程在45公里到55公里之间。电动车的续航里程不仅与电动车本身有关系，也与驾驶员的体重和行驶路况有关系。电动车的续航里程甚至会受到天气的影响。电动车是一种很常见的交通工具，这种交通工具是非常轻便灵活的。电动车是很适合在市区道路内行驶的，很多消费者都将电动车作为市区通勤的首选交通工具。电动车的结构是很简单的，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统一般会安装在后座的下面，电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。如果电控系统损坏了，也是可以单独更换的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个重要的部件，这个部件是用来储存电能的。电池可以给电动车上所有的电子设备供电，但电池也是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会越来越少，所以电池的性能也会下降。

如果正常使用并给正确保养，那么大多数货车行驶80到100万公里是没有问题的。如果不正常保养，那会导致货车的使用寿命降低。所以，建议大家在平时用车的过程中按时保养自己的爱车，这样是可以延长汽车的使用寿命的。汽车的保养其实并没有那么复杂，汽车保养主要包括更换易损件和油液。汽车上的易损件有刹车片，刹车盘，轮胎，皮带，火花塞，汽油滤芯，空气滤芯，机油滤芯，空调滤芯，电瓶等。汽车上需要定期更换的油液有机油，变速箱油，冷却液，转向助力油，差速器油等。机油是汽车上一个比较重要的油液，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会导致发动机内瞬间产生大量热量，这样对于发动机来说是致命的。

电动车电池寿命一般在8年或15万公里左右。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案。先不说因客观因素所导致的电池寿命的差异，单纯就各厂家之间不同的技术，所使用的不同电池，就这一点，电池寿命差距就非常大。一些刚成立不久的小公司，和特斯拉相比，毫无疑问，肯定是特斯拉的技术更加成熟。相应的，电池的寿命肯定也会更长久一些。其实从各个厂商的质保政策就可以看出大体的寿命是多少。举几个例子：国内的比亚迪，唐DM，质保政策为：非营运车整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。特斯拉汽车是电池八年质保，不限公里数。宝马i3对于车上的电池、电动机和电控三大件，可以提供8年或10万公里的质保。另外，虽然有些厂商宣称电池寿命可达8年以上，其实都是一种噱头。因为如果电池寿命低于50%，电动汽车的续航里程将会明显减少，基本每天上下班之后就要充电，非常麻烦。此时就必须更换电池了。